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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在这个信息传播极其快速、社交媒体成為新宠的时代，“吃瓜”已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。无数事件、八卦、新闻在瞬间炸开，成为茶余饭后的谈资。从明星的绯闻，到社会的热点话题，再到奇闻异事，这些都让“吃瓜”变成了一场全民运动。

有人说，吃瓜是一种娱乐，也是一面镜子，反映着社会的多样与复杂。

先来说说明星圈的“吃瓜”盛宴。娱乐圈从不缺少话题，无论是明星的绯闻、离婚、代言尴尬，还是某某突然“消声”，都能引爆网络热议。例如，某位当红男星突然被爆出私生活问题，瞬间登上热搜榜单。粉丝一边为偶像辩解，一边暗暗期待更多内幕；媒体则忙着深挖，再加上各种未被证实的“内幕”和“爆料”，形成一场“真真假假、假假真真”的娱乐八卦大戏。

这些“瓜”除了让人津津有味地追逐外，更折射出粉丝文化、舆论导向甚至明星的压力与责任。

明星的每一次公開亮相、每一句言论都可能变成“吃瓜”的理由。“某某新歌發布会”，后台主持人一句失误的笑料，一个小小的出糗瞬间，或是某位明星在街头的随手一扔，都能成为网友津津乐道的话题。一旦“戳中笑点”或引起争议，就會引发“讨论热潮”。

事实上，这样的“瓜”不仅满足了大众的娱乐需求，还在无形中塑造了偶像形象和公众期待。

但“吃瓜”也从单纯娱乐逐渐演变成一种社会观察。很多事件反映出社会的矛盾与焦虑。例如某次公益事件中的争议，或某位公众人物的行为引发的社会讨论，都在“吃瓜”的表象之下，折射出公众对于公平、道德、价值观的关心。有人说，“吃瓜”其实是一种参与社会公共话题的方式，使我们在闲暇之间思考更深层次的东西。

当然，“吃瓜”的多样性也让這个话题层出不穷：从“吃瓜群众”的角度看，有人是纯粹的娱乐消遣，有人是出于好奇心，也有人希望通过“吃瓜”获取某些信息或资源。而在网络时代，所谓的“真相”往往模糊不清，真假难辨，這也让“吃瓜”成为一种充满悬疑与期待的冒险游戏。

“吃瓜”作为一种文化现象，早已融入我们日常的生活习惯和文化表达中。它既是放松心情的调剂，也是一面观察社会、多元价值的镜子。在接下来的部分，我们将继续深入探寻“吃瓜”背后的趣味逻辑、心理机制，以及它如何成为理解当代生活不可或缺的一部分。

“吃瓜”的热点从明星娱乐跨界到政治、社会、甚至国际话题，仿佛一场没有终点的狂欢。或许有人会觉得，这只是无意义的八卦消费，但实际上，“吃瓜”现象折射的是我们庞大的信息需求、心理诉求与社会结构。它像一把钥匙，打开了我们对這个世界八九不离十的好奇心，甚至某些时候成为表达不满或追求正义的渠道。

比如，最近几起社会热点事件，受众“吃瓜”的热情远远超出了预期。某个社区的环境变差后，居民们在网络上展开了激烈讨论，关心“谁之过”，追查“责任人”。在这种背景下，“吃瓜”变成了一种公共参与的形式，让大众以此方式发声，推动事件向某个方向演变。这也说明，“吃瓜”已不再是简单的娱乐，而是一种社會力量的体现。

再看国际大事件，比如某国政局变动、国际外交纷争，无数网友围绕事件展开“吃瓜”。有人用幽默调侃，有人理性分析，多样的聲音充斥网络空间。一方面，网络“吃瓜”屏蔽了现实的灰暗，带来一些輕松和笑料；另一方面，也逐渐成为人们表达立场、观点的舞台。某次國际热点直播中，网友们你一句我一句，真真假假，成了别有趣味的“舆论马场”。

“吃瓜”的心理机制也值得研讨。某些心理学研究指出，吃瓜满足人们的求知欲和社交需要，尤其在信息碎片化、碎碎念的时代，获取“新鲜”成为一种快感。还有一种观点认为，吃瓜是一种“窥私控“的表现，深藏着对名人隐私和社会真相的好奇心。这种好奇心驱使我们不断关注、评论，形成了网络社会的“集体狂欢”。

吃瓜还促进了一些新兴的文化现象，比如“八卦文学”“网络段子”，以及各种搞笑、恶搞、模拟现场的作品。这些形式不断丰富我们的文化生活，提供了表达和创造的新空间。比如某些网红用“吃瓜”作为切入点，创作出了爆款段子，甚至引领了新一轮的网络文化潮流。

“吃瓜”也有它的阴暗面。大量虚假信息、谣言、恶意攻击、隐私侵犯等问题频繁被曝光。有人曾说，“吃瓜”的热度越高，信息的真伪越难判定。這讓我们在享受八卦带来的快乐时，也不得不面对一种更成熟的社会责任感。我们应学习理性“吃瓜”，掌握辨别真假、尊重隐私的底线。

未来，“吃瓜”很可能还会变得更加多元和复杂。随着科技的不断进步，虚拟现实、AI算法可能带来全新的“吃瓜”体验，而全球化也意味着“瓜”将在世界范围内不断扩散。它不仅是娱乐，更是一面折射时代精神的镜子。一场关于“吃瓜”的无休止盛宴，也许正等待着我们去深挖、去体验、去反思。

在这个信息爆炸的時代，或许我们都應该学会用带点幽默、带点思考的心态，去面对那些纷繁复杂的“瓜”。毕竟，“吃瓜”的世界，是我们观察人生百态、體验生活多彩的最佳窗口。只要心怀好奇，保持理性，“吃瓜”可以变成一次有趣的精神旅行，一次属于现代人的独特嬉戏。

愿这份“吃瓜大合集”，能让你在茶余饭后，找到属于自己的那份欢笑与思考。

——完——

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 刘慧卿 摄

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