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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

生命的序章：孕育的温柔低语

当爱意在心底悄然萌芽，当两个灵魂决定共同承担一份沉甸甸的责任，生命的故事便拉开了序幕。那些记录着“美女与男人携手孕育生命”的视频，就像一帧帧温柔的畫卷，描绘着从最初的期盼到孕育的每一个细微变化，充满了诗意与哲思。它们不仅仅是影像的集合，更是对生命原始冲动的礼赞，对人类繁衍本能的深情回溯。

在这些视频中，我们常常能看到年轻的脸庞上洋溢着初為人父母的喜悦与些许紧张。从备孕阶段的细心呵护，到确认好孕时的激动拥抱，每一个畫面都饱含着对未知旅程的憧憬。备孕的过程，是女人身体为迎接新生命而進行的精心准备，也是夫妻双方共同学习、互相支持的开始。

视频里，丈夫会体贴地為妻子调整饮食，陪她進行适当的运动，关注着妻子的每一个细微变化。妻子则会以更温柔的心态，倾听身体的声音，期待着那个小生命的到来。这种共同的努力，让备孕不再是孤单的等待，而是充满爱意的共同探索。

怀孕的十个月，更是生命赋予女性的独特旅程。视频镜头捕捉的，是女性身体发生的令人惊叹的变化。从最初的害羞遮掩，到坦然展现日益隆起的腹部，每一步都充满了母性的光辉。每一次胎动，都牵动着准父母的心弦。妻子輕轻抚摸着肚子，脸上露出满足的笑容，而丈夫则会小心翼翼地将耳朵贴近，感受那来自另一个生命的心跳。

这些瞬间，无声却有力地诉说着生命的顽强与美好。

怀孕期间的挑戰与甜蜜并存。准妈妈们會经历孕吐的不适，身體的疲惫，但更多的是对未来宝宝的无限想象和期待。她们会精心布置婴儿房，挑选可爱的衣物，为宝宝的降临做好一切准备。而丈夫的角色，在这个阶段显得尤為重要。他们是妻子最坚实的后盾，是情绪的疏导者，是生活中的得力助手。

视频中，我们可以看到丈夫们承担起更多的家务，为妻子按摩放松，用温柔的话语鼓励和安慰，分担着妻子的辛劳，也分享着這份沉甸甸的幸福。这种相互扶持、共同经历风雨的过程，让夫妻之间的感情更加深厚，也为即将到来的新生命营造了充满愛的家庭氛围。

尤其是一些记录孕晚期生活的片段，更能體现夫妻之间深厚的羁绊。随着预产期的临近，准妈妈的行动变得不那么方便，身体也承受着巨大的压力。此时，丈夫的陪伴与照顾显得尤為重要。他们会细心地为妻子准备营养餐，陪同妻子进行产检，讲解孕期知识，甚至学习如何给新生儿换尿布、喂奶。

更深层次地看，这些视频不仅仅是记录了身体的生理变化，更是捕捉了情感的流动和灵魂的共鸣。当妻子在深夜因不适而醒来，丈夫会立刻起身，温柔地递上一杯水，轻声询问，直到妻子重新入睡。当妻子因为孕期的情绪波动而感到委屈，丈夫会耐心倾听，用拥抱给予安慰。

这些点滴的关怀，汇聚成了孕育生命中最坚实的情感支撑。它们证明了，当一个男人愿意与女人一起，共同承担起孕育生命的责任，并用行动去呵护这份脆弱而珍贵的生命时，这份愛，便是最动人的力量。

当镜头转向那些即将分娩的时刻，空气中弥漫着一种紧张与期待交织的情绪。妻子因为疼痛而紧咬牙关，丈夫则紧握妻子的手，眼神中充满了担忧与鼓励。他们一起面对着生命的转折点，共同迎接那个期待已久的小生命。这些视频，讓我们看到了生命最初的震撼，看到了女性身体的伟大，也看到了男性责任的担当。

它们是爱情的升华，是家庭的凝聚，更是生命传承最本真的写照。

生命的绽放：迎接新生的喜悦与挑战

当生命的小小奇迹终于来到这个世界，视频的镜头便从孕育的静谧转向了迎接新生的澎湃。从分娩的疼痛到第一声啼哭，从新手父母的懵懂到育儿的温馨，每一个画面都充满了生命的张力与纯粹的喜悦。这些“美女与男人一起努力，孕育孩子”的视频，在此时升华為了对新生命降临的礼赞，对家庭新篇章开启的记录。

分娩过程，无疑是生命中最壮丽的篇章之一。视频中，妻子的脸上可能还带着因疼痛而扭曲的表情，但当她看到孩子的第一眼时，所有的痛苦似乎都烟消云散，取而代之的是难以置信的喜悦和母性的光辉。而丈夫，则站在一旁，可能是紧张地握着妻子的手，可能是激动地注视着新生命的到来，也可能是含泪看着自己的妻子和孩子。

那一刻，語言是苍白的，只有眼神的交汇，才能传递出最深沉的爱意与敬意。

新生命的降临，是两个人的共同努力，更是两个家庭的喜悦。当小小的生命被放到母亲的怀里，当那个柔软的小身體发出第一声啼哭，所有的等待都化为了此刻的幸福。视频记录下的，不仅仅是一个新生命的诞生，更是两个成年人，从此肩负起更重大的责任，正式成为父母。

他们眼中闪烁的光芒，是对这个新生命的无限珍视，也是对未来生活的美好憧憬。

新生的喜悦之后，是育儿的艰辛与挑战。新手父母常常会面对各种各样的难题：如何喂养，如何安抚，如何應对宝宝的哭闹。视频中，我们能看到年輕的父母们，有时会显得有些手足无措。丈夫可能笨拙地尝试给宝宝喂奶，妻子可能在深夜里疲惫地摇晃着宝宝。但就在這些略显“狼狈”的时刻，却流露出最真挚的爱意。

他们互相鼓励，互相学习，共同摸索着育儿的规律。

看着宝宝一天天的成长，从襁褓中的婴儿，到能够咿呀学語，再到蹒跚学步，每一个微小的进步，都牵动着父母的心。视频记录下的，是那些平凡而温馨的日常：爸爸陪宝宝玩耍，发出滑稽的表情逗得宝宝咯咯直笑；妈妈耐心细致地给宝宝洗澡，温柔地唱歌哄他入睡；一家三口在公园里散步，享受着阳光和亲子时光。

這些画面，虽然没有惊天动地的情节，却充满了生活的温度和家庭的温馨。

这些视频也展示了，随着孩子的成长，夫妻双方的角色也在不断地调整和成長。丈夫不再仅仅是经济的支撑，更是育儿的得力助手，是孩子成长道路上的榜样。妻子也不仅仅是家庭的主妇，更是孩子心目中温柔的港湾。他们會一起讨论孩子的教育问题，一起规划家庭的未来，共同为孩子的成長创造一个充满爱和支持的环境。

有时，视频也会捕捉到一些新手父母的“崩溃”时刻。宝宝的无休止的哭闹，工作的压力，生活的琐碎，都可能让父母感到疲惫和沮丧。但就在这些时刻，我们也能看到他们之间那种互相理解和支持的力量。一个温柔的眼神，一个坚定的拥抱，都能让彼此重新振作，继续前行。

这正是“一起努力”的真谛——不只是在顺境中分享喜悦，更是在逆境中相互扶持，共同承担。

更重要的是，这些视频传递了一种积极的育儿观念：父母的參与，对于孩子的健康成长至关重要。父親在育儿过程中的角色，不仅能减轻母亲的负担，更能为孩子提供一个更全面、更健康的成长环境。当父亲能够积极地參与到喂养、洗澡、游戏等日常生活中时，孩子与父亲之间的情感连接會更加牢固，这对孩子的心理發展和社会性發展都有着深远的影响。

总而言之，“美女与男人携手努力，孕育孩子”的视频大全，就像一部关于生命、爱情与家庭的史诗。它们记录了生命从无到有的奇迹，展现了夫妻之间深沉的爱与责任，也描绘了家庭成員共同成长、互相扶持的温馨畫面。这些视频，不仅仅是影像资料，更是对人类最本真的情感的致敬，是对生命传承最美好的诠释。

它们鼓励着每一个即将為人父母的人，勇敢地去迎接生命的挑戰，去感受孕育与养育的幸福，去创造属于自己的，独一无二的生命故事。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 李小萌 摄

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