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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

半糖次元黄化版糖：探索未来甜蜜的无穷可能

现代人对于糖果的追求，不仅仅是為了满足舌尖上的甜味，更是追寻一种味觉的冒险。而“半糖次元黄化版糖”便是這样一种突破传统、探索未来甜蜜的全新糖果。它不拘泥于以往糖果的单一口感，而是大胆地将创新与想象力融入其中，带来了截然不同的黄化甜感体验。

黄化，顾名思义，指的是一种在制作过程中，糖果表面或内部出现微妙的色变现象。這种变色并非普通的糖果褪色，而是通过特殊的工艺处理，让糖果在口感和色泽上都呈现出别具一格的效果。当你打開“半糖次元黄化版糖”的包装，映入眼帘的，便是那如梦如幻的黄化色调，仿佛进入了一个充满未来感和神秘感的糖果世界。

独特工藝：黄化的秘密

半糖次元黄化版糖的制作工艺充满了奇思妙想，采用了多种先進的糖果制造技术。从原料的选择，到黄化效果的呈现，每一步都经过精心的调配和测试，力求呈现出最完美的口感和视觉效果。黄化不仅仅是外表的变化，它影响了糖果的质感、风味与层次感。每一颗糖果都如同一颗小小的艺术品，带着浓浓的“未来感”与“时光印记”。

糖果的外表黄化色泽并不显得突兀，反而更加深邃与柔和，它给人一种温暖、细腻的触感。黄化糖果的味道，融合了甜美与微妙的果香，仿佛是進入了一种奇幻的梦境，每一次品尝都是一次感官的洗礼。它的味道不仅仅是甜，而是层次丰富，带有一丝丝的余韵，仿佛是甜蜜的秘密等待着被发现。

启动味觉之旅：不仅是糖，更是一种生活态度

“半糖次元黄化版糖”不仅仅是一颗普通的糖果，它传递的是一种生活态度，一种探索和创新的精神。对于那些喜欢尝试新鲜事物的消费者来说，黄化糖果无疑是一场充满未知的冒险。在这个追求个性化和独特性的时代，选择黄化糖果，就是选择了一种与众不同的生活方式。每一颗糖果背后都蕴含着对未来、对未知、对甜蜜体验的无限探索。

糖果市场如今充斥着各式各样的口味和花样，但“半糖次元黄化版糖”却以其独特的外观和非凡的口感脱颖而出。它不仅仅满足了人们对于美味的追求，更给了消费者一个全新的体验空间，打破了人们对糖果的固有认知。它是一场味觉与视觉的双重盛宴，让人在享受甜蜜的也能感受到糖果背后蕴含的创新和独特魅力。

创意无限，甜蜜升华：黄化版糖带来的新潮流

在快节奏的现代生活中，我们往往习惯了快餐文化，习惯了快捷、简单的满足，而“半糖次元黄化版糖”正是一种对这一现象的反叛。它不仅让你重新审视糖果的意义，更让你在每一次品尝中，找到属于自己的一份甜蜜感动。

未来感与传统的碰撞

半糖次元黄化版糖的魅力之一，在于它成功将未来感与传统糖果文化进行融合。传统的糖果往往以简单的口味和纯粹的甜感为主，而“半糖次元黄化版糖”则是对传统的突破和创新。它不仅在口感上进行了独特的调配，更通过黄化工艺的运用，让每一颗糖果都有了独特的生命力。黄化糖果的诞生，不仅仅是外观的改变，更是糖果文化的一次全面革新。

在这个日新月异的时代，消费者的需求也日益多元化，尤其是在年轻群体中，追求个性化和与众不同成为主流。而黄化糖果的出现，正好迎合了这一需求。它不再只是单一的糖果，而是一种新的潮流和趋势的象征。无论是在聚會派对上，还是日常生活中，黄化糖果都能成为话题的焦点，吸引着好奇的目光和贊叹的声音。

健康与美味兼顾：半糖的秘密

当然，作為一款创新糖果，半糖次元黄化版糖不仅在口感和视觉上给人带来惊艳，它的健康成分同样是不可忽视的亮点。与传统的全糖糖果不同，半糖次元黄化版糖采用了低糖设计，在满足味蕾的也能有效减少糖分摄入。对于那些注重健康的消费者来说，这无疑是一种理想的选择。

它使用了天然的甜味剂和低GI糖分，能够让你在享受美味的减少糖分带来的负担。每一颗糖果都经过严格筛选，确保在味道上能够达到极致的甜美，却不会给身体带来不必要的负担。因此，无论是愛甜的人，还是追求健康的生活方式者，黄化糖果都能为你带来最理想的选择。

总结：品味未来的甜蜜

半糖次元黄化版糖的推出，标志着糖果行业的一次全新变革。它不仅仅是一款糖果，更是一次味觉、视觉和生活方式的全方位体验。从黄化工艺到口感设计，从健康成分到个性化風格，它所带来的每一个细节，都是对传统糖果文化的一次深刻创新和突破。

如果你追求的是一种与众不同的糖果体验，那么“半糖次元黄化版糖”将是你不可错过的选择。它将带领你进入一个全新的甜蜜世界，品味未来，享受与众不同的味觉旅程。每一颗糖果，都承载着对甜蜜生活的无限探索，等待着你来发现！

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“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 赵普 摄

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