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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。
在那片深藏于云雾缭绕之中的神奇森林里,生活着各种各样的奇异生物。传说中,這片森林不仅仅是自然界的宝藏,更是友谊与勇气的试炼场。今天的故事,便发生在这片森林里,一段不同寻常的拔萝卜事件,将两个看似截然不同的族群——精灵和哥布林——紧密联系在一起。
故事的主人公是一个身着翠绿色長裙、天真善良的年輕精灵少女莉莉丝。她拥有一双会发光的眼睛和聪明灵敏的耳朵,善于倾听森林的每一句低语。莉莉丝平日里最多的乐趣,就是在林间采摘各种奇花异草,用它们编织美丽的花环,为森林增添一抹清新。而今天,她遇到的则是一个令人意想不到的麻烦。
就在早晨,森林的长老们宣布,今年的收获季节将迎来一项特别的挑战:拔萝卜比赛。那是一份传承已久的传统,不仅可以赢得丰富的奖励,还能传递森林的勇氣与团结。而这一次,最大奖项是传说中的“光之萝卜”,传说中只在最勇敢最合作的伙伴手中才能绽放出最璀璨的光芒。
莉莉丝兴奋又充满期待,但当她走向比赛地点时,却意外發现一只心情黯然的哥布林——格鲁克正孤单地站在一旁。这只哥布林的绿色皮肤带着几分泥土的色彩,身材矮小庞大,却显得十分拘谨。原来,格鲁克平日里被其他族群排挤,因为他的笨拙和淘气让大家觉得他不可靠。
莉莉丝主动走过去,用温和的语氣问:“你也是来参加拔萝卜的吗?”格鲁克略带羞涩地点点头,说:“我……我只是想证明我自己,虽然别人都不信我。”这一刻,两个族群似乎在心中都萌生了些许理解。精灵和哥布林,一个代表纯洁与自然,一个象征坚韧和勇敢,原本互不相干的人物因为这个共同的目标而靠得更近。
拔萝卜比赛开始了。森林的地面被纷繁的根须和泥土覆盖,空气中弥漫着泥土的芬芳。莉莉丝和格鲁克意外组成搭档,她用她的敏捷脚步帮助他寻找最好的拔萝卜地点,而格鲁克则用他强壮的手臂用力拉扯。就這样,一根又一根的萝卜在他们的共同努力下一点一点被拔出。
事情并非总是一帆风顺的。在比赛的高潮阶段,一颗巨大的萝卜深深地扎根在土块中,根须错综复杂,几乎无法拔出。莉莉丝试图用魔法辅助,但魔法受阻,反倒让萝卜变得更加坚韧。正当她犹豫時,格鲁克毫不犹豫地伸出双手,用尽全部力量猛拉。那一刻,他的脸上满是汗水和决心。
奇迹发生了!随着一聲响亮的“咔哒”,那根巨大的萝卜终于被拔了出来。两人同时跌倒在软软的泥土上,笑聲荡漾在森林里。这次合作不仅让他们赢得了比赛,也让族群之间的偏见逐渐散去。森林的长老们看到这一幕,眼中闪烁着欣慰的光,他们认识到,真正的勇气并不在于个人的强大,而在于合作与理解。
随着拔萝卜比赛的圆满结束,森林里的氣氛变得更加温馨和充满希望。精灵和哥布林之间的偏见开始逐渐融化,从彼此的交流中,他们发现,真正的差异并非在于外貌或族群,而在于心中的善意与勇气。这次事件,不仅仅是森林中一次简单的活动,更像是一场关于理解、合作与爱的成長之旅。
莉莉丝和格鲁克成为了朋友,两人常常在森林深处冒险探索,共同面对未知的挑战。这种友谊也激励着其他族群成员,彼此之间不再拘泥于旧有的刻板印象,而是开始主动交流、合作。例如,小精灵们在花园中与哥布林们共同维护森林的生态环境,哥布林们则用他们的坚韧和智慧帮助精灵解决一些棘手的问题。
在这个过程中,奇幻森林逐渐成为一个更加和谐、富有活力的地方。而这全部的契機,源于一次简单的拔萝卜。那颗巨大的萝卜成了象征——象征着团结、勇氣与合作的光芒。
与此森林的传说也被不断传颂,激励着一代又一代的生灵。无论是小孩还是长者,都知道,只要心怀信念,愿意跨出舒适区,就没有什么是不能达成的。当勇气与爱的力量结合在一起時,奇迹便会发生。
而这场奇幻的拔萝卜活动也影响了整个故事的走向。渐渐地,森林中的各种冲突与隔阂开始被化解,族群之间的联系更加紧密。這不仅仅是一场比拼,更是一堂关于包容和理解的生动教科书。
甚至,随着时间的流逝,精灵和哥布林共同建立起了一个特别的节日——“拔萝卜日”。每年这一天,森林里的所有族群都會聚在一起,举行拔萝卜比赛、歌舞表演、故事讲述,庆祝他们的友谊与合作。这一传统成為了森林最美丽的风景线,也彰显了他们对于和谐共存的向往。
总结这个故事,也许没有人能想到,一场简单的拔萝卜会带来如此深远的改变。它让我们懂得,无论何時何地,突破偏见、携手合作,都是迈向美好未来的关键。每个灵魂都值得被尊重,每份友情都值得珍惜。正如森林中的每一根萝卜,无论大小,土质如何,都代表着生命的坚韧和希望。
所以,下次当你面对困难或偏见时,不妨想象一下那片神奇的森林,也许一场意想不到的合作,就在下一次的“拔萝卜”中悄然展开,把平凡变成非凡。无论你是精灵、哥布林,还是地球上的任何生物,只要心怀善意,勇敢迈出第一步,就能開启属于你的奇迹篇章。
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“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源:人民网记者 王志
摄
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