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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

“污网址”——这个看似粗俗的词汇，却承载着网络世界里最原始、最隐秘的一部分。它常常与不入流、低俗甚至非法的内容联系在一起，但如果我们剥开这些标签，深入探究，会发现“污网址”的背后，是网络文化发展过程中一股不容忽视的暗流，它以一种反叛的姿态，挑戰着主流社会的道德规范和审美标准。

一、“污网址”的起源与演变：从边缘到显眼

互联网的早期，信息传播相对封闭，内容审核也更为严格。人类对于禁忌的好奇心和窥探欲从未消失。正是在這种背景下，“污网址”应运而生。最初，它们可能只是少数人在BBS、论坛的隐秘角落里分享一些被主流社会视為“不雅”的图片、文字或视频。這些内容或许涉及性、暴力，或是对权威的戏谑嘲讽，它们的存在本身就是对当時信息环境下的一种“污染”，但恰恰也因为这种“污染”，吸引了那些渴望突破常规、寻求另类刺激的网民。

随着互联网技术的飞速发展和普及，信息传播的门槛大大降低。博客、论坛、社交媒體的兴起，为“污网址”提供了更广阔的舞臺。一些早期较为隐晦的“污网址”开始变得更加公开化、多样化。它们不再局限于单纯的色情内容，而是将触角伸向了更多领域。例如，一些网站专门收集和发布带有性暗示的段子、漫画，或者对社会热点事件进行恶搞、戏谑，用一种“脏”的方式来表达不满或娱乐精神。

这些内容虽然不符合主流价值观，但却以一种直接、粗暴的方式触及了许多人的G点，满足了他们在现实生活中无法表达的欲望或情绪。

到了社交媒体时代，“污网址”的概念被进一步模糊和泛化。许多内容创作者开始利用平台规则的漏洞，或者通过隐晦的语言、符号来规避审查，发布一些游走在邊缘的内容。从暗黑系的艺术创作，到对社会现象的辛辣讽刺，再到一些满足特定人群的猎奇心理的内容，“污网址”的范畴不断扩大。

它们不再仅仅是提供“视觉刺激”的场所，更演变成了一种独特的亚文化表达方式。

二、“污网址”的内在逻辑：反叛、释放与连接

是什么驱动着“污网址”的存在和传播？這背后有着深刻的内在逻辑。

“污网址”是反叛精神的载体。主流社會往往构建了一套严密的道德、伦理和审美体系，对人们的行为和思想进行规训。“污网址”的存在，恰恰是对这种规训的一种挑战。它们打破了“性是羞耻的”、“暴力是不可接受的”、“权威是不可冒犯的”等陳规定见，用一种“不加掩饰”的方式呈现出人性的另一面。

这种反叛，可能源于对社会虚伪的厌恶，对压抑的释放，或者仅仅是一种寻求刺激的本能。它们的存在，像是一面扭曲的镜子，映照出主流社会不愿承认的阴暗角落。

“污网址”满足了人们释放隐秘欲望的需求。人并非完全理性的生物，内心深处总隐藏着一些被社会规范压抑的欲望和冲动，例如对性的好奇、对暴力的幻想、对權力的窥探等等。“污网址”提供了一个相对安全、私密的匿名空间，讓人们能够以一种“非现实”的方式去探索和满足这些欲望。

這种释放，有助于缓解个体在现实生活中的压力和焦虑，虽然这种方式可能存在争议，但其满足心理需求的机制是客观存在的。

再者，“污网址”构建了独特的亚文化社群。“污网址”的愛好者们，往往因為共同的兴趣和价值观而聚集在一起，形成了一个相对封闭的亚文化圈子。在这个圈子里，他们可以自由地交流、分享，不必担心被主流社會所评判。这种社群的存在，为那些在主流社會中感到孤独或不被理解的人，提供了一种归属感和认同感。

他们用属于自己的语言、符号和规则，在这个隐秘的世界里找到了属于自己的“乐园”。

不可否认的是，“污网址”也催生了另类的创造力。为了吸引用户、规避审查，一些“污网址”的运营者和内容创作者，会运用各种奇思妙想，将技术、艺术、营销等手段结合起来。从充满创意的网站设计，到引人入胜的标题和内容，再到巧妙的传播方式，都展现出一种不同于主流的、甚至是“非主流”的创造力。

虽然這些创造力可能被用于“不当”的目的，但其背后的ingenuity同样值得我们去审视。

“污网址”的存在，如同网络世界的一枚硬币，一面是令人担忧的低俗和风险，另一面则是对禁忌的挑战、对自由表达的渴望以及对多元文化形态的包容。理解“污网址”，不仅仅是认识网络中一个特殊的角落，更是理解当下社会文化生态中，那些被压抑、被忽视、但又真实存在的个体需求和群体表达。

三、“污网址”的边界与风险：审慎观察与理性反思

尽管“污网址”展现出其独特的文化价值和反叛精神，但我们不能回避其潜在的风险和挑战。对“污网址”的探讨，需要保持审慎的态度，并在理解其存在的也正视其可能带来的负面影响。

“污网址”常常游走在法律与道德的灰色地带。许多“污网址”的内容，可能触及了色情传播、暴力宣扬、侵犯隐私、网络欺凌等法律红线。一旦用户接触到这些内容，可能面临法律风险，甚至受到不良信息的影响，对世界观、价值观产生扭曲。监管部门在打击非法“污网址”方面，无疑承担着重要的责任，但网络空间的巨大和内容的快速迭代，使得监管面临诸多挑战。

“污网址”的泛滥可能冲击主流价值观和公共秩序。当低俗、暴力、极端的内容通过“污网址”大范围传播时，会对社会整體的道德水准和审美情趣造成侵蚀。尤其对于青少年群体，他们辨别能力较弱，更容易受到不良信息的影响，产生负面行為。因此，如何在保障信息自由的维护健康的公共网络空间，成为一个亟待解决的难题。

再者，“污网址”的背后，往往隐藏着复杂的利益链条。一些不法分子利用“污网址”进行网络诈骗、病毒传播、色情交易等非法活动，从中牟取暴利。这些活动不仅损害了用户的利益，也威胁着网络安全和社会稳定。用户在浏览“污网址”时，需要时刻保持警惕，避免落入陷阱。

四、“污网址”的启示：网络文化的多样性与个体责任

尽管存在风险，但“污网址”的存在也给我们带来了关于网络文化多样性和个體责任的深刻启示。

从网络文化多样性的角度看，“污网址”是网络生态中一种不容忽视的“异质”元素。它挑战了主流文化的一元化叙事，展现了文化发展中存在的多元、甚至是对立的面向。我们不應简单地将其视为“洪水猛兽”，而应尝试去理解其产生的社會根源和文化动因。网络文化的健康發展，恰恰需要容纳这种多样性，当然，这种容纳并非是对非法内容的纵容，而是对文化现象背后逻辑的探索。

从个體責任的角度看，对于“污网址”的接触和传播，我们每个人都负有责任。我们需要提升自身的媒介素养，理性辨别网络信息的真伪和良莠。在选择浏览和传播内容时，要审慎判断，避免被低俗、虚假、有害的信息所裹挟。我们也应该积极抵制和举报那些非法、有害的“污网址”，共同维护一个清朗的网络空间。

“污网址”的现象也促使我们反思主流文化的局限性。当一部分人群转向“污网址”寻找情感的宣泄和个性的表达時，是否也意味着主流文化在某些方面存在着压抑、僵化，无法满足所有人的需求？这种反思，或许能够促使我们更加关注个体的多样性需求，探索更加包容和多元的文化表达方式。

五、结語：在禁忌与自由的边界探索

“污网址”是一个复杂而敏感的议题，它模糊了互联网的边界，挑战了社会既有的认知。它既是人性隐秘欲望的映射，也是网络文化反叛精神的体现，更是社會发展过程中，在禁忌与自由之间不断探索的缩影。

理解“污网址”，需要我们跳出道德的评判，用更宽广的视野去审视它。它不是一个简单的“好”或“坏”的问题，而是一个关于人性、文化、技术和社会演变的多维度探讨。我们可以在主流文化的框架内，理解其存在的必然性，并认识到它所揭示的社会问题。我们也必须强调法律的底线和道德的约束，警惕“污网址”可能带来的风险，并為构建一个更健康、更负责任的网络环境贡献力量。

“污网址”的存在，让我们看到了网络世界更加丰富、復杂甚至扭曲的一面。它们的存在，或许正是提醒我们，在追求秩序和规范的也要关注那些被压抑的、边缘的、甚至是“不完美”的人性需求和文化表达。在这个意义上，“污网址”也成为了某种意义上，对主流文化的反思和诘问，促使我们不断在禁忌与自由的边界，进行更深层次的探索与求索。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：华商网记者 李艳秋 摄

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