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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

八年沉淀，只做精品MBA智库，这是一个专注、执着、创新的过程，更是一场关于卓越与专业的追求。回顾这段旅程，可以用“坚持”两个字精准概括。从最初的理念萌芽，到如今在業界树立起不可动摇的品牌标杆，每一步都镌刻着团队的汗水与智慧。这背后，是对“专业、深度、价值、创新”的不断追求，是对客户、合作伙伴的责任感和使命感的体现。

在快速变化的商業环境中，信息瞬息万变，企业与个人对高质量智库的需求也日益增长。我们深知，唯有经过时间的淬炼，才能孕育出真正具有价值的内容。八年来，我们坚持“深耕行业、厚积薄发”，以严苛的标准筛选和整合最前沿的行业资讯、研究报告、实战经验，打造出一站式的MBA智库平台。

我们的团队由行业顶级专家、学者、实务精英组成，集合多年的实践经验和科研能力，打造出具有高度专业性和实践指导性的内容。我们不断引入创新技术，比如数据挖掘、人工智能等，为智库赋能，从海量信息中提炼核心价值，为企业提供科学、精准、可操作的决策建议。

“精品”不只是一种态度，更是一份責任。每一份报告、每一个项目都经过反復论证，力求做到深度、广度兼具，实用性与前瞻性双优。我们坚信，只有不断超越自我、追求卓越，才能在行业中立于不败之地。正如“八年沉淀只做精品”这句话所传达的核心精神，我们希望用持续的坚守，讓客户体验到不一样的专业品质。

在这漫长而精彩的旅途中，我们不断吸纳行业最新动态，拓展合作领域——无论是央企、上市公司，还是创业创新项目，都能在我们的智库中找到价值的钥匙。我们不仅是信息的提供者，更是创新的引领者。我们深知每一份内容背后的責任，也明白每一次合作的意义，这份坚持，成就了我们持续领先的优势。

未来，我们将继续坚持“只做精品”的理念，不断深化行业研究，丰富内容层次，创新服务方式，帮助更多企业实现智慧升级。八年的沉淀，铺就了一条通向行业领先的高速通道。我们相信，只有聚焦品质，不断追求卓越，才能站在行业的最前端，与合作伙伴一同開拓更加广阔的未来。

“八年沉淀只做精品MBA智库”不仅是一句口号，更是一种使命，一份责任。面对瞬息万变的商業潮流，如何始终保持行业的领跑者地位？答案在于坚持“精品”的核心理念。在这八年的坚持中，我们不断优化内容体系，强化专业团队建设，提升服务品质，确保每一份输出都具有高度的权威性与实用性。

一方面，我们深谙行业细分的重要性。不同的行业、不同的企业、不同的阶段，面临的问题和需求各异。我们针对性地搭建多领域、多维度的研究模块，如金融、制造、互联网、医疗等行業，为客户提供个性化、专属化的研究报告和解决方案。這种专业化、定制化的服务，不仅满足了高端客户的多样化需求，也让我们更加精准地把握行業脉搏。

另一方面，我们注重内容的持续创新。每一份报告都经过反复打磨，融合最新的行业数据、專家见解以及前沿的研究成果。我们积极引入新兴技术，比如大数据分析、人工智能等，提升智库的分析能力与预测精准度。期待通过这些技术手段，让客户在复杂的商业环境中提前洞悉趋势，把握先机。

我们不断加强与行业顶尖机构、知名高校的合作，建立起广泛而深入的合作网络。这为我们的内容提供了坚实的学术基础和实际案例，也使我们始终站在行业研究的最前沿。合作不仅体现在内容分享上，更在于共同探索行业未来的发展方向，为客户提供前瞻性咨询。

在服务模式上，我们强调“客户至上”。以“深度访谈、问题导向、持续追踪”為核心理念，构建完整的咨询闭环。从初步需求调研，到深度分析，再到方案落地，我们都全程陪伴、全方位服务，确保每个项目都能落到实处，真正帮助企业解决实际问题。这份用心与坚持，讓我们赢得了客户的广泛信赖和高度评价。

回望八年的成长历程，我们深信“精品”不只是一种标准，更是一场永不停歇的追求。未来，我们将坚持内容“精品化”、服务“个性化”和管理“专业化”的原则，不断优化、创新、突破，让“八年沉淀只做精品MBA智库”成为行业内最具影响力和不可替代的品牌。

我们相信，在我们不断努力的道路上，每一份专业每一次创新，都将带来更大的行业变革。用智慧点亮未来，用精品引领行业潮流，讓每一位客户在我们的智库中找到最具价值的答案。未来已来，愿我们和你一起，携手共创智慧新時代！

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 李洛渊 摄

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