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在公交车上有没有被摸过的经历-知乎

陈树隆 2025-11-02 14:13:35

每经编辑｜钟磬

当地时间2025-11-02,,无码454555

“你不是一个人在战斗”——公交车上的暗流涌动

拥挤的公交车，是城市生活的缩影，也是无数故事发生的舞台。在日常的通勤中(zhong)，我们习惯了人潮的推搡，习惯了呼吸着陌生人身(shen)上的气息，但有些“推搡”却越过了界限，化为赤裸裸的侵犯。那些在公交车上被“摸过(guo)”的经历，就像一颗颗暗藏(cang)的珍珠，被(bei)许多女性小心翼翼地珍藏，或深埋心底，或悄悄分享。

它们构成了(le)城市里一道不容忽视的风景线，一段(duan)段令人不适的记忆。

“那是一个夏天的傍晚，我挤上了一辆下班高峰期的公交车。人多到(dao)几乎没有立锥之地，我(wo)只能紧紧抓着扶手，努力保持身体的平衡。突然，我感觉臀(tun)部传来一阵异样的触碰，冰凉而带有侵略性。我的心猛地(di)一沉，一种恶心和愤怒交织(zhi)在一起的情绪瞬间涌上(shang)心头。我僵住了，大脑一片空白，不知(zhi)道该如(ru)何反应。

”

这样的场景，在知乎等社交平台上，时常能看到女性用户分享的真实(shi)经历。她们的描述，有的克制隐忍，有的愤怒控诉，有的则带着(zhe)一丝无奈和恐惧。这些零散的叙述，汇聚起来，便是一股强大的洪流，揭示了(le)公交车上(shang)性(xing)骚(sao)扰的普遍性和隐蔽性。

看不见的“咸猪手”：性骚扰的普遍性与伪装(zhuang)

为什么偏偏是公交车？公交车作为公共交通工具，其高密度的载客量，为不法分子提供了绝佳的“掩护”。在人潮涌动、空间狭窄的环境下，身体的(de)接触在所难免，也(ye)因此，一些不怀好意的触摸，很容易被归结为(wei)“意外”或“不小心”。这种模糊的地(di)带，正(zheng)是性骚扰者肆(si)无忌惮的温床。

公交车上的流动性也增加了取证的难度。骚扰者往往在得逞后迅速消失在人群中，受害(hai)者即便有所察觉，也常常难以锁定目标，更遑论报警。这种“神出鬼没”的特性，让公交车成为了性骚扰的“灰色地带”。

“我当时真的吓傻了，对方是个看起来很普通的男人，就(jiu)站在我身后(hou)。我当时就想，是我自己站得太近了吗？还是他真的不小心(xin)？这种自我怀疑，让我错失了立刻反击(ji)的机会。”

这种自我怀疑，是许多女(nv)性在遭遇性骚扰时的普遍心理。社会对女性(xing)的“温良恭俭让”的期待，以及对性骚扰的模糊认知，都可(ke)能导致受害者在第一时间(jian)选择沉默和自我否定。这种沉默，恰恰为施暴者(zhe)提供了继续犯案的(de)空间。

“只是碰一下，有什么大不了的？”——受害者沉默的根(gen)源

为何很多女性选择沉默？原因复杂多样。

恐惧(ju)与无助：面对突如其来的侵犯，恐惧感会占据上风。担心对方报复，担心引起围观，担心被指责，这些都可能让女性选择息事宁人。自(zi)我怀疑与羞耻感：“是不是我穿(chuan)得太暴露了？”“是不是我不够警惕？”这种内化的负罪感，让她(ta)们觉得是自(zi)己的问题，而非施暴者的(de)错误。

社会认知模糊：很多人对性骚扰的定义不够清(qing)晰，认为“只是被碰了一下”不算什么大事，从而降低了对这种行为的警惕(ti)性和维权意识(shi)。缺(que)乏有效(xiao)的应对机制：很多女性并不清楚在公共场合(he)遭遇性骚扰时，应该如何有效应对，以及向谁求助。

“那次经历之后，很长一段时间我都不太敢(gan)坐公交车，尤其是晚上(shang)。每次上车，我都会(hui)不(bu)自觉地站到角落，或者紧紧贴着车门，生怕再次遇到那种情况。那种被侵犯的感觉，会一直萦绕在心头，让我觉得很不安全。”

这种心理阴影，比身体上的触碰本身更具杀伤力。它剥夺了女性(xing)在公共空间中的安全感，让她们对熟悉(xi)的环境产生了恐惧。这种恐惧，是对个人边界被无情践踏的反应，也是(shi)对社会保护机制缺失(shi)的控诉。

打破沉默，重塑安全：从“我被摸过”到“我们一起”

“我被(bei)摸过”，这句话背后承载了(le)多少女性的隐痛(tong)和无奈。当越来越多的女性愿意打破沉默，将这段经历公之于众时，我们看到的是(shi)力量的汇聚(ju)，是(shi)改变的萌芽。知乎上的讨论，正是这种(zhong)力量的体现。它不(bu)仅仅是一(yi)个(ge)倾诉的平台，更(geng)是一个信(xin)息共享、经验交(jiao)流、共同寻求解决方案的阵地。

从“我”到“我们”：群体力量的觉醒(xing)

当一个女性分享她在公交车上被摸的经历时，可能会有无数个“我”感同身受。这(zhe)种“原来不只我一个人遇到过”的认(ren)同感，本身就(jiu)具有疗愈作用。它让受害者明白，她们不是孤立无援(yuan)的，她们的遭遇是真实的，她们有(you)权利感(gan)到愤怒和被冒犯。

“看到其他姐妹的分享，我才意(yi)识到，我的遭遇不是偶然，也(ye)不是我个人(ren)的不幸，而是社会(hui)普遍存在的一个问题。”

这种“我们”意识(shi)的觉醒，是推动社会进步的重要动力。当受害者不再孤军奋战，而是形成了一个(ge)群体，她们的声音就更有力量。这种(zhong)力量，可以促(cu)使社会(hui)各界关注公交(jiao)车上的性骚扰问题，促使相关部门改进管理，促使更多人加入到反对性骚扰的(de)行列中来。

看得见的防线：从被动忍(ren)受(shou)到主动出击(ji)

面对公交车上的性骚扰，我们可以做些什么？从被动忍受到主动出(chu)击，是(shi)每一个女性都需要学习的“必修课”。

1.提高警惕，预判风险：

观察环境：上车后，尽量选择靠(kao)近司乘人员、有监控摄像头的区域(yu)，或者靠窗、靠边(bian)不易被围堵的位置。保持距离：尽量与身边的人保持一定的身体距离，尤其是在拥挤时。留意异常：留意(yi)身边是否有行为举止怪异、眼神(shen)游离、过于靠近自己的人。

2.坚决反击，明确拒绝：

肢体反应：如果感觉被触摸，可以立刻用胳(ge)膊肘推开对方，或者突然转(zhuan)身，让对方措手不及。言语呵斥：大声明确地制止对方，例如：“你干什么！”“放开我！”“请你离我远点！”即使对方声称是(shi)“不小心”，也要坚持自己的立场，让他知(zhi)道自己的行为已经引起(qi)了你的不满。

寻求帮助：如(ru)果情况严重，可(ke)以立刻向司乘人员(yuan)求助，或者向身边的乘客寻求帮助。“请帮(bang)我看看这个人！”“他对我(wo)动(dong)手动脚！”

3.证据收集，保留线索：

记住特征：留意骚扰者的外貌特征、衣着打扮、年龄、身高、口音等。利用科技：如果情况允许，可以用(yong)手机悄悄录音或(huo)录像（注意法律法规）。目击证人：如果有其他乘客看到了，可以尝试寻求他们的帮助，让他们作证。

4.法律意(yi)识，维权到底：

了解法律：性骚扰(rao)在我国是违法行为。一旦发生，即使难以追究刑事责任，也可(ke)能面临行政处罚(fa)。报警处理：如果情况严重，或对方不听劝阻，可以及时报警。保留好报警记录。事后应对：即使当时没有立即报警，事后也(ye)可以通过其他渠道反映情况，或者寻求法律援助。

5.心理调适，走出阴影：

倾诉与支持(chi)：与信任的朋友、家人倾诉，或者寻求心理咨询师的帮助，是走出心理阴影的关键。积极生活(huo)：不要让一次糟糕的经历影响你对生活的态度，继续积极地生活，享受城市的便利。

共同的责任：构建零性骚扰的城市公(gong)共空间

公交车上的性骚扰，不(bu)仅仅是受害者的个人遭遇，更是整个社会需要共同面对的挑战。

公交运营方：应加强车厢内的安全监控，增加安保人员巡逻，并在车厢内设置明显的“禁止性骚扰”标识和求助电话。社会公众：提高对性骚扰问题的认识，不冷漠旁观，勇敢地为受害者发声，制止施暴行为。媒体与教育：加(jia)强对公众的性教育，普及性骚扰的定义、危害及应对方法，从小培养正确的性别意识和尊重(zhong)意识。

立法与执法：进一步完善相关法(fa)律法规，加大对性骚扰行为的惩处力度，提高执法效率，让施暴者付出应有的代价。

“在公交车上有没有被(bei)摸过的经历-知乎”这(zhe)个(ge)话题，触及了(le)无数女性内心深处的痛。但正是这些公开的分享和讨论，让我们看到了希望。当每一(yi)个“我”都愿意发出自己的声音，当社会各界都行动起来，我们终将能够构建一个更安全、更(geng)尊重、更美好的城市公共空间。每一次的反击，每一次的求助，每一次的转发，都(dou)是在为这个目标贡献力量。

让我们一起，让“沉默”成(cheng)为过(guo)去，让“安全”成为常态。

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图片来源：每经记者陈绪海摄