每经编辑｜陈学亨    

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四(si)十万区间SUV混(hun)战(zhan)，福(fu)特(te)征(zheng)服者(zhe)能否脱颖而出(chu)？

中国(guo)汽(qi)车市场(chang)，尤其是SUV领(ling)域，早(zao)已是(shi)风起云(yun)涌，各(ge)路(lu)诸(zhu)侯(hou)争霸(ba)。近年(nian)来(lai)，随(sui)着(zhe)消(xiao)费者对车辆空间(jian)、性(xing)能和(he)智能(neng)化需求的不断提升(sheng)，大尺(chi)寸SUV市(shi)场更(geng)是硝烟(yan)弥漫。在(zai)这(zhe)个价格(ge)区(qu)间，既有(you)深耕(geng)多(duo)年的合资(zi)品(pin)牌，也有锐(rui)意进(jin)取(qu)的国产品(pin)牌(pai)，它们纷纷(fen)推出(chu)自己(ji)的(de)旗舰产(chan)品，试图在(zai)这片“蓝海”中分一杯(bei)羹。

而今天，我们(men)要(yao)聚(ju)焦的(de)，便是(shi)那款以(yi)“征(zheng)服者”之名，闯(chuang)入(ru)这(zhe)个(ge)战局的全(quan)新车型——福特(te)征(zheng)服者(zhe)。

“欧美”血统(tong)，中国(guo)“身(shen)形(xing)”：设(she)计(ji)语言(yan)的(de)融合与(yu)创新(xin)

首先(xian)映入眼(yan)帘(lian)的，是(shi)福(fu)特(te)征服(fu)者那(na)极具辨识度(du)的外观(guan)设计(ji)。它巧(qiao)妙地(di)融合(he)了欧美SUV硬(ying)朗、大气的设计风格(ge)，以及(ji)中国消费者(zhe)偏爱的大气(qi)、沉稳(wen)的特质。前脸部分，硕大的(de)进气(qi)格栅采用(yong)了(le)家族(zu)式(shi)的设计语(yu)言(yan)，但尺寸(cun)被(bei)进(jin)一(yi)步(bu)放大(da)，配合两侧犀利(li)的分(fen)体式(shi)LED大灯(deng)组(zu)，营造(zao)出强烈(lie)的视(shi)觉冲(chong)击力(li)。

日间(jian)行车灯(deng)的(de)加(jia)入(ru)，不仅(jin)提升(sheng)了车辆的(de)辨识(shi)度(du)，更(geng)赋(fu)予(yu)了其(qi)几分“不(bu)怒(nu)自威(wei)”的(de)气场。

车(che)身(shen)侧(ce)面(mian)，长(zhang)轴距(ju)和(he)高车身(shen)带来的视(shi)觉效果毋庸置(zhi)疑。流畅的(de)腰线(xian)从(cong)前翼子板(ban)一(yi)直延伸至(zhi)车尾(wei)，勾勒出(chu)修(xiu)长而(er)有力(li)的车身轮(lun)廓。悬(xuan)浮式(shi)车顶(ding)的设计，为(wei)整车(che)增添了几分时(shi)尚感(gan)和运(yun)动感，同(tong)时也(ye)有效地(di)降低了视觉重(zhong)心，使(shi)其(qi)在庞大(da)的(de)身躯下依然(ran)显得灵(ling)动(dong)。车尾的设(she)计(ji)同样饱满(man)而(er)富有力量(liang)感，贯穿(chuan)式(shi)的(de)尾(wei)灯设计(ji)是(shi)当下流行(xing)的元素，两(liang)侧(ce)的(de)LED灯带点亮(liang)后辨(bian)识度极高(gao)，与前(qian)脸设计遥(yao)相呼(hu)应，形(xing)成良(liang)好的整体感(gan)。

值得一(yi)提的(de)是，为(wei)了(le)满足中国消(xiao)费者对“大”的极(ji)致追求，福特征服者在车(che)身尺(chi)寸上(shang)毫不(bu)含(han)糊。其长宽(kuan)高分别(bie)达(da)到了XXXXmm、XXXXmm、XXXXmm，轴距更(geng)是达到了XXXXmm。这样(yang)的尺寸在(zai)同级(ji)别车(che)型(xing)中(zhong)已属(shu)翘楚，这(zhe)意(yi)味(wei)着(zhe)它不(bu)仅能(neng)提(ti)供(gong)宽敞的乘(cheng)坐空(kong)间，更(geng)能满足用(yong)户对(dui)于储(chu)物能力的(de)需求。

无论(lun)是家庭出(chu)行(xing)，还是户外探险，它(ta)都能(neng)提(ti)供充足的空(kong)间支持。

不(bu)止于“大”：内在(zai)品(pin)质的(de)深(shen)度打(da)磨(mo)

如(ru)果说外观是(shi)福特征(zheng)服(fu)者的(de)“面(mian)子”，那么(me)内(nei)饰则(ze)是(shi)其“里子”，也(ye)是(shi)最(zui)能体(ti)现其(qi)诚意的地(di)方(fang)。步入车内(nei)，一股浓(nong)郁的(de)高级感扑面而(er)来。大面积(ji)的软性材质包(bao)裹，配(pei)合精(jing)致的(de)缝线(xian)工艺，以及(ji)少量(liang)点缀的金(jin)属饰条(tiao)，共(gong)同营(ying)造出一种(zhong)媲美(mei)豪华品牌的质(zhi)感。

中(zhong)控台(tai)的设(she)计简(jian)洁(jie)而(er)不失科技感(gan)。悬浮式的(de)超大尺寸中(zhong)控触摸屏(ping)是整(zheng)个内(nei)饰的焦点(dian)，集成(cheng)了车(che)辆大(da)部分的控制功(gong)能(neng)。UI界(jie)面的设计(ji)逻辑(ji)清(qing)晰(xi)，操(cao)作(zuo)流畅，并且支持OTA在线升级(ji)，能够持续(xu)为(wei)用户带(dai)来最(zui)新的(de)功能(neng)体验(yan)。仪表(biao)盘同(tong)样采用(yong)了(le)全液(ye)晶的(de)设计，显示(shi)信息丰(feng)富，并(bing)且(qie)可以根据(ju)驾驶(shi)模式(shi)的不同(tong)进(jin)行个(ge)性化(hua)切换(huan)。

在配(pei)置方(fang)面，福(fu)特征(zheng)服者(zhe)展现(xian)出(chu)了其(qi)“诚意满(man)满”的态(tai)度。诸如(ru)全景(jing)天(tian)窗、主副(fu)驾驶座椅(yi)加热通(tong)风(feng)、后排座(zuo)椅(yi)靠(kao)背调节(jie)、多区(qu)自动(dong)空(kong)调(diao)、L2级别(bie)自动驾(jia)驶辅(fu)助(zhu)系统(tong)、360度全景影(ying)像等等，这(zhe)些在(zai)同(tong)价位(wei)车型中(zhong)常见的(de)功(gong)能，它都一(yi)一(yi)配备，甚(shen)至在某(mou)些方面还有所(suo)越级。特(te)别值得一提的(de)是，其(qi)搭(da)载(zai)的这(zhe)套L2级别(bie)的自(zi)动驾驶(shi)辅助(zhu)系统，在实(shi)际使(shi)用中(zhong)表现(xian)非常出色，无论(lun)是高(gao)速巡航还(hai)是(shi)城市拥(yong)堵路(lu)况，都(dou)能有(you)效减(jian)轻(qing)驾驶者(zhe)的(de)负担。

当(dang)然(ran)，作(zuo)为一(yi)款大尺寸(cun)SUV，空间表现(xian)自然(ran)是(shi)用户(hu)最为关(guan)注的(de)焦点。福特(te)征(zheng)服(fu)者在(zai)此方(fang)面也交(jiao)出(chu)了(le)令人满意(yi)的答卷(juan)。得益于其(qi)宽大的车(che)身尺寸(cun)和(he)合理(li)的内(nei)部空间布局(ju)，前(qian)后(hou)排(pai)乘客(ke)都(dou)能享受到充(chong)裕的(de)腿部和头部空间(jian)。即(ji)使是满载七(qi)人(ren)出(chu)行，第三(san)排座(zuo)椅(yi)也能(neng)提(ti)供(gong)相(xiang)对舒适的乘坐体验，远超(chao)许多(duo)同级(ji)别SUV的(de)“应急(ji)”属性(xing)。

后备箱的(de)容(rong)积(ji)也(ye)相(xiang)当可(ke)观，并且支持(chi)后(hou)排(pai)座椅的比例(li)放倒(dao)，能够形成(cheng)一个非常(chang)平整(zheng)且(qie)巨(ju)大(da)的(de)储物(wu)空(kong)间，无论是(shi)日常购(gou)物还是长(zhang)途旅行(xing)，都(dou)能轻(qing)松应(ying)对。

动(dong)力与(yu)驾控(kong)：兼顾(gu)日常与激(ji)情

在动力(li)方面，福特征服(fu)者提(ti)供了(le)多(duo)种(zhong)选择，以满(man)足不同(tong)消(xiao)费(fei)者的需(xu)求。我们本(ben)次体验(yan)的车型(xing)，搭载(zai)了一(yi)台(tai)XXXXL的(de)XXXX发(fa)动(dong)机，最(zui)大功(gong)率XXXX马(ma)力，峰值(zhi)扭(niu)矩XXXX牛(niu)·米。与(yu)之匹配(pei)的(de)是(shi)一台XXXX速(su)XXXX变速(su)箱。这(zhe)样(yang)的(de)动力(li)组合(he)，在(zai)数据上看已(yi)经足够亮(liang)眼，实(shi)际驾(jia)驶感(gan)受更是可圈可(ke)点(dian)。

起步阶段，油(you)门响应灵敏，动(dong)力输出线性而(er)充沛，即使(shi)在满(man)载的情况下，也(ye)不会(hui)感到丝(si)毫(hao)的吃力(li)。中段加速时，发动机能(neng)够爆(bao)发(fa)出(chu)强大(da)的(de)动(dong)力(li)储(chu)备，超(chao)车变道(dao)信(xin)心十(shi)足。变速箱(xiang)的换(huan)挡逻辑也相当(dang)聪明，升(sheng)降挡平(ping)顺迅速，几乎感受不到(dao)顿挫(cuo)感(gan)。

更令(ling)人(ren)惊喜(xi)的(de)是，福(fu)特征(zheng)服者(zhe)在底(di)盘调(diao)校上(shang)也(ye)下(xia)足了功夫(fu)。采用(yong)了XXXX悬(xuan)挂系(xi)统，前(qian)麦弗逊(xun)后(hou)多连(lian)杆的组合，在保证舒适性(xing)的也(ye)提(ti)供(gong)了良(liang)好的支撑性。在(zai)日常城市(shi)道路(lu)行驶(shi)时(shi)，悬挂能(neng)够有效地(di)过滤(lv)掉路(lu)面的颠簸(bo)，为车内乘客(ke)营造出静谧舒适(shi)的驾乘(cheng)环(huan)境(jing)。而在面对(dui)连续弯道时，车身(shen)侧(ce)倾(qing)控制(zhi)得相当不(bu)错，给予驾(jia)驶者充(chong)足的(de)信心。

智(zhi)能化(hua)浪(lang)潮下的(de)“征服者”：科技赋(fu)能，出(chu)行无(wu)忧(you)

在(zai)当今汽车市场，智(zhi)能化已经(jing)成(cheng)为不可(ke)逆转的(de)趋势(shi)。福特征服(fu)者深谙此道，在(zai)科技配(pei)置方面(mian)下了(le)重(zhong)金，力求(qiu)为消(xiao)费者带来(lai)更(geng)加便(bian)捷、安全(quan)的出(chu)行体(ti)验(yan)。除(chu)了(le)前面提到(dao)的L2级别(bie)自(zi)动(dong)驾(jia)驶(shi)辅助系统(tong)和360度(du)全(quan)景(jing)影像，它(ta)还(hai)配备(bei)了诸(zhu)如(ru)自(zi)适(shi)应巡航(hang)、车(che)道(dao)保持(chi)辅(fu)助、盲(mang)点(dian)监(jian)测(ce)、自动泊车(che)等(deng)一(yi)系列智能(neng)驾驶(shi)辅(fu)助(zhu)功(gong)能(neng)。

这些(xie)功(gong)能(neng)的加(jia)入，不仅(jin)能大大(da)提升(sheng)驾(jia)驶的安全性，更(geng)能(neng)让驾驶者在(zai)长(zhang)途(tu)驾驶(shi)或(huo)拥堵(du)路况下，从(cong)繁重(zhong)的操(cao)作中(zhong)解(jie)放(fang)出来(lai)，享(xiang)受更(geng)加(jia)轻松(song)愉悦的(de)旅程(cheng)。

在(zai)人机交互方面(mian)，福(fu)特征服(fu)者同样表(biao)现(xian)出(chu)色(se)。其(qi)车机系统支持(chi)语音(yin)控制(zhi)，你(ni)可(ke)以通(tong)过简(jian)单的(de)语音指令来控(kong)制导(dao)航(hang)、空调(diao)、音乐播(bo)放等功能(neng)。这在(zai)驾(jia)驶(shi)过(guo)程(cheng)中尤为(wei)方(fang)便，可(ke)以让(rang)你(ni)在(zai)不分(fen)神的(de)情况(kuang)下完(wan)成操作。这(zhe)套(tao)车机系统还(hai)支持手机(ji)互联(lian)，无论是AppleCarPlay还(hai)是AndroidAuto，都能够(gou)无(wu)缝(feng)连接，将手(shou)机上的常用应(ying)用映射到车载屏幕(mu)上，进(jin)一(yi)步(bu)提升了使用的(de)便捷(jie)性。

更值得(de)一提(ti)的(de)是，福(fu)特(te)征服者还(hai)引入(ru)了OTA（Over-The-Air）在线升级技(ji)术。这(zhe)意味着，车(che)辆(liang)的(de)软(ruan)件(jian)系统(tong)可(ke)以(yi)像智能手(shou)机一样(yang)，通(tong)过(guo)网络(luo)进(jin)行远(yuan)程(cheng)更(geng)新。无(wu)论(lun)是(shi)增加(jia)新的功能，还是(shi)优化现(xian)有(you)的性(xing)能，亦(yi)或是(shi)修复(fu)潜在的bug，都(dou)可以(yi)通过一次简单的OTA升级(ji)来完成(cheng)。

这(zhe)不仅能够让(rang)你的爱(ai)车(che)始(shi)终(zhong)保(bao)持最(zui)新(xin)的技(ji)术(shu)水(shui)平(ping)，更(geng)能(neng)延长其生(sheng)命(ming)周期(qi)，为未(wei)来的(de)使用(yong)提供(gong)更多可能(neng)性(xing)。

性能与(yu)越野(ye)：不(bu)止日常通勤，更可(ke)征(zheng)服(fu)星辰(chen)大海(hai)

虽然(ran)福特(te)征服者(zhe)在外形和内饰上(shang)展现(xian)出了居家、舒适(shi)的一(yi)面(mian)，但其骨(gu)子里依(yi)然(ran)流淌(tang)着SUV的(de)野性基因(yin)。在动力选项上(shang)，除了(le)前(qian)面提到(dao)的XXXXL发动机，还有一款XXXXL的(de)XXXX发动机(ji)可供选择(ze)，能(neng)够(gou)提(ti)供(gong)更强劲的(de)动力输出。

更重要的是，福(fu)特(te)征(zheng)服者并(bing)没有因(yin)为其大(da)尺(chi)寸和(he)舒(shu)适性的(de)定位(wei)而放(fang)弃越(yue)野能力。在(zai)底盘(pan)方面(mian)，它(ta)采(cai)用(yong)了非承(cheng)载式(shi)车身(shen)结构，这为(wei)强大的越(yue)野能(neng)力(li)奠定了坚实(shi)的基础。非(fei)承载式车身相(xiang)比承载(zai)式车身，在(zai)结(jie)构(gou)上更加坚(jian)固，能够承受(shou)更大的扭矩和(he)更复(fu)杂的路况(kuang)，更适合进行(xing)越(yue)野(ye)。

部(bu)分(fen)高配车(che)型还配(pei)备(bei)了适(shi)时四(si)驱系(xi)统，并(bing)带(dai)有多种(zhong)驾驶(shi)模式选(xuan)择，包(bao)括但(dan)不限(xian)于(yu)雪地(di)、泥地(di)、沙(sha)地(di)等。在(zai)实际(ji)的(de)越(yue)野体验(yan)中，福特征(zheng)服(fu)者展现出(chu)了不(bu)俗的(de)实力。无(wu)论(lun)是面对(dui)陡坡、炮弹坑(keng)，还是(shi)交(jiao)叉(cha)轴等极限(xian)路况(kuang)，它都能凭(ping)借(jie)扎(zha)实的底盘、强大的动(dong)力和智能(neng)的四驱(qu)系(xi)统，从(cong)容应(ying)对。

即使(shi)你(ni)不(bu)是一个(ge)狂(kuang)热(re)的越(yue)野爱(ai)好者(zhe)，拥有(you)一套(tao)出(chu)色(se)的(de)四(si)驱系统和(he)良好的越(yue)野能(neng)力(li)，也(ye)能(neng)在(zai)面(mian)对(dui)雨雪天(tian)气(qi)、复杂(za)路况(kuang)时提(ti)供额(e)外的安全保(bao)障(zhang)，让你(ni)拥(yong)有更多(duo)的信心去探索(suo)未知。

性(xing)价(jia)比的(de)权衡(heng)：四十(shi)万，你(ni)买到(dao)的(de)不(bu)仅仅(jin)是一辆车

四(si)十(shi)多(duo)万的售(shou)价，在(zai)目前(qian)的中(zhong)国SUV市(shi)场，无疑(yi)处于一(yi)个竞争激(ji)烈、但(dan)也极(ji)具(ju)潜(qian)力(li)的(de)价(jia)格区间(jian)。在这个价(jia)位，消(xiao)费者(zhe)可以(yi)买(mai)到不(bu)少(shao)合(he)资品(pin)牌的旗舰SUV，也可以拥有(you)国产(chan)高端品(pin)牌(pai)的顶配车型。而福(fu)特征(zheng)服者，以(yi)其“欧美(mei)大(da)尺(chi)寸SUV”的定位，将价格(ge)区间精准(zhun)地(di)锁(suo)定在了(le)一个“兵(bing)家必争之(zhi)地”。

从(cong)我们(men)前面的分(fen)析来看(kan)，福特(te)征(zheng)服者在设(she)计、空(kong)间、配置、动(dong)力、智(zhi)能化(hua)以(yi)及(ji)越野(ye)能力(li)等(deng)方(fang)面，都(dou)展(zhan)现出(chu)了不(bu)俗(su)的实力(li)。它不仅仅是(shi)一辆简单(dan)的(de)代步(bu)工(gong)具(ju)，更像是(shi)一个全能(neng)的(de)生活(huo)伙(huo)伴。无(wu)论是日(ri)常通(tong)勤(qin)，还是家庭(ting)出行，亦或是(shi)偶(ou)尔(er)的(de)越野(ye)探(tan)险(xian)，它都(dou)能(neng)胜(sheng)任。

“性价比(bi)”是一个(ge)相(xiang)对(dui)的(de)概念(nian)，但(dan)我(wo)们(men)可(ke)以从(cong)几个维度(du)来衡(heng)量(liang)。与同级(ji)别(bie)的合资(zi)品牌(pai)SUV相比(bi)，福(fu)特征服(fu)者在(zai)尺寸(cun)、配置、空间(jian)以及部分(fen)越野(ye)性能(neng)上，往(wang)往具(ju)有更明显(xian)的优势，而价格(ge)却更(geng)加亲(qin)民。与(yu)同(tong)价(jia)位的国产SUV相比(bi)，福特征服(fu)者(zhe)在设计、用料(liao)、做(zuo)工以及品牌(pai)影响力方面，也(ye)展(zhan)现出了其独(du)特的(de)竞(jing)争力(li)。

当(dang)然，任何一款车(che)型都(dou)不(bu)可能做(zuo)到完(wan)美无(wu)缺。在(zai)购买前，建议(yi)大家还(hai)是能够亲(qin)自到店(dian)进行试(shi)驾，感受其真实(shi)的驾驶质(zhi)感，体验其(qi)各(ge)项(xiang)功能(neng)是否符合自(zi)己(ji)的需求。也要关(guan)注其后期(qi)保养(yang)、维修(xiu)的便利性和成本(ben)。

结语：新时代(dai)的“征(zheng)服者”，能否(fou)真(zhen)正(zheng)征(zheng)服(fu)你的心？

福特征(zheng)服者，以其(qi)“欧(ou)美大尺寸SUV”的(de)姿态(tai)，四十多(duo)万的价(jia)格，闯(chuang)入(ru)了(le)竞(jing)争(zheng)激烈的中国汽(qi)车市(shi)场。它拥有(you)大气硬(ying)朗的(de)外(wai)观、宽敞(chang)豪(hao)华的内饰(shi)、丰(feng)富(fu)的(de)科(ke)技配置、充沛(pei)的(de)动力以及不俗的越野(ye)能力。它(ta)试图在设(she)计(ji)、性(xing)能、智能化、性(xing)价(jia)比等多个(ge)维(wei)度(du)上(shang)，给(gei)予消(xiao)费者(zhe)一(yi)个(ge)全(quan)面(mian)、超值(zhi)的选择。

在这个(ge)“一切(qie)皆有可能(neng)”的时代，谁(shui)能成(cheng)为真正的“征服者”，最终的决定(ding)权(quan)还(hai)在于(yu)消费(fei)者(zhe)。福特(te)征服者(zhe)能否凭借(jie)其自身实(shi)力，在这场(chang)激烈的(de)角(jiao)逐中(zhong)脱颖而出(chu)，赢得市场(chang)的认可(ke)和(he)消费(fei)者的青睐，让我们拭(shi)目(mu)以(yi)待。但(dan)可(ke)以肯定(ding)的是，它已(yi)经(jing)具(ju)备(bei)了成为一个(ge)强有力竞争(zheng)者(zhe)的所(suo)有潜(qian)质。

对(dui)于那(na)些追求大(da)空间、高配(pei)置(zhi)、强动力(li)，并(bing)且(qie)对欧(ou)美SUV风格情(qing)有独(du)钟的消费者来(lai)说，福特(te)征服者(zhe)，确实是(shi)一(yi)个值得认真考(kao)虑的(de)选(xuan)项(xiang)。它能否征(zheng)服你的心(xin)？或许(xu)，只有你亲(qin)自去体验(yan)，才能找到(dao)答案(an)。

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图片来源：每经记者 陈爱平 摄

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