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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

初遇：那年夏天，桃花灼灼

十七岁的夏天，是属于蝉鸣、冰镇汽水和无尽白昼的季节。空氣中弥漫着青草的芬芳，还有一丝难以言喻的、属于青春的躁动。就是在這样一个寻常却又注定不凡的日子里，我遇见了你。

那时，我还是一个懵懂的少年，对爱情的理解还停留在课本上的诗句和偶尔瞥見的偶像剧桥段。你却像是一束耀眼的光，闯入了我的世界，让我原本平淡无奇的青春，瞬间染上了斑斓的色彩。

我们是在学校旁的那片老旧的桃花林初遇的。那年桃花开得格外盛，粉白的花瓣如雪般堆积在枝头，微風拂过，便是一场落英缤纷的梦。你在桃花树下，穿着一件简单的白裙，长发被风輕轻吹拂，手里拿着一本泛黄的書。阳光透过花隙洒在你身上，勾勒出模糊却又无比清晰的轮廓。

我只是远远地看着，心跳却不受控制地加速，像是被桃花的香气迷醉，又像是被某种更深沉的力量所吸引。

我鼓起勇气走上前，却因为紧张而語无伦次。你抬起头，对我露出了一个浅浅的微笑。那个笑容，如同最娇嫩的桃花初绽，瞬间击中了我的心房。我们开始交谈，从喜欢的音乐到未来的梦想，从诗歌到遥远的星辰。我惊奇地发现，我们竟然有着如此多的共同点，仿佛前世就已注定要在此刻相遇。

那个夏天，我们几乎形影不离。我们在桃花林里分享秘密，在操场上追逐嬉闹，在图书馆里并肩看书。你的笑声如同银铃，你的眼神如同星辰，每一次的对视，都让我脸颊发烫，心跳如鼓。我開始明白，这就是人们常说的“心动”吧，一种无法言说的、甜蜜又带着一丝不安的情感。

我们都知道，我们的世界，似乎并不那么容易被允许。十七岁，是一个敏感的年纪，它既充满了无限可能，又被无数条无形的界限所束缚。我们之间的吸引，如同那灼灼的桃花，绚烂夺目，却又带着一丝易碎的、禁忌的美丽。

我偷偷观察你，在你不知道的時刻，贪婪地将你的每一个表情都刻在心底。你认真听我说话时微蹙的眉头，你开怀大笑时弯起的嘴角，你望着远方时眼底那一闪而过的忧郁。我试图理解你，试图走進你内心深处的世界。

有一天，你带我去了学校附近的一个小山坡，那里视野开阔，可以看到整个小镇的轮廓。夕阳将天空染成一片橘红，晚风吹拂着，带来了远处田野的麦香。你说，十七岁，是人生中最美好的年纪，也是最迷茫的年纪。我们站在那里，看着远方的地平线，一种莫名的伤感涌上心头。

“你说，我们会一直这样下去吗？”你轻声问道，声音里带着一丝不易察觉的颤抖。

我握紧了拳头，心中涌动着一股强烈的冲动，想要告诉你，我愿意。我愿意用尽我的一切，去守护这份来之不易的情感。可是，话到嘴边，却又被某种无形的力量所阻挡。我们都明白，十八岁的门槛，对于我们来说，代表着什么。

那天晚上，我失眠了。望着窗外的月光，我一遍遍地回想着我们相处的点点滴滴。那份纯粹而炽热的情感，像桃花一样盛开在我的心间，却又像桃花一样，带着一丝注定的凋零。我開始思考，什么是爱？什么是责任？什么是未来？

十七岁的我们，如同在黎明前的黑暗中摸索，对于即将到来的光明，既充满期待，又带着一丝恐惧。那份“17禁”的意味，在我们的心中悄然滋生，它讓這份感情变得更加深刻，更加动人，同時也更加令人不安。

桃花依旧盛开，只是，我眼中的你，已经不再只是一个美丽的风景。你是我心中最柔软的角落，是我青春里最璀璨的光芒。而这份光芒，注定要带着一丝禁忌的色彩，在我的生命中留下深刻的印记。

萌动：禁忌边缘的心跳，与成长的代价

“17禁”，这个词语，如同一个隐形的标签，悄悄地贴在了我们之间。它不是来自外界的评判，而是我们内心深处，对于某些界限的模糊认知和隐隐的担忧。十七岁，一个被设定为“半成品”的年纪，既渴望独立，又依赖保护；既憧憬爱情，又对責任感到茫然。

我们的关系，在桃花盛开的季节里，如同那些娇嫩的花蕾，在阳光雨露的滋养下，努力地想要绽放，却又时刻顾忌着那份名為“禁忌”的寒霜。每一次靠近，都伴随着心跳的加速，每一次对视，都仿佛在进行一场无声的试探。

我记得一个傍晚，我们在湖边散步。晚霞将湖面染成一片金黄，微风吹来，带着一丝凉意。你突然停下脚步，抬头看着我，眼神里充满了复杂的情绪。我能感受到你内心的挣扎，就像我一样。

“我们…这样做，是不是不太好？”你轻聲问道，声音带着一丝犹豫。

那一刻，我大脑一片空白。我想要告诉你，我不在乎。我想要告诉你，只要和你在一起，一切都值得。我想要告诉你，我的世界里，只有你。可是，我最终只是轻轻地握住了你的手。那是一种笨拙的安慰，也是一种无声的承诺。

我们的每一次触碰，都像是在禁忌的边缘试探。指尖的轻微触碰，会引起一阵电流般的酥麻；不经意的拥抱，会在身體深处激起涟漪。我们享受着这份甜蜜，也承受着这份不安。青春期的荷尔蒙，如同被点燃的引線，一点一点地靠近爆炸的临界点。

十七岁，不仅仅是爱情的萌动，更是成长的开始。我们开始思考，这份感情的意义，以及它可能带来的后果。我们開始阅读关于爱情的書籍，開始听那些关于成长的歌曲。我们试图理解，那些在大人世界里被称之为“禁忌”的东西，究竟意味着什么。

我们之间，并没有惊天动地的誓言，也没有轰轰烈烈的表白。我们的爱，如同悄无聲息的雨露，滋润着彼此的心田，也让我们在不知不觉中，发生着改变。你变得更加開朗，笑容也更加灿烂；我变得更加勇敢，不再害怕面对内心的情感。

有时候，我们会因为对未来的迷茫而争吵，会因为对彼此的误解而伤心。但每一次争吵过后，我们都会更加珍惜彼此。我们就像是在学习如何去愛，如何在愛的过程中，寻找自己的方向。

有一场雨，来得非常突然。那天我们还在桃花林里，躲雨的时候，我们挤在同一把伞下。雨滴敲打着伞面，發出沙沙的声音。你靠在我肩上，我能闻到你發丝的清香。那一刻，我感觉整个世界都安静了下来，只剩下我和你，以及雨滴的声音。

我低头看着你，你的脸上还带着雨滴的晶莹。我犹豫了很久，最终还是将头轻轻地埋在你的发间。我没有做更进一步的举动，只是静静地感受着这份亲密。我明白，十七岁的我们，需要的是一种更深沉的守护，而不是一時冲动的占有。

“谢谢你。”你在我怀里轻聲说道。

我没有说话，只是用力地抱紧了你。我知道，我们都在为這份感情付出着，我们都在用自己的方式，守护着这份独一无二的美好。

成长，总是伴随着代价。我们付出的代价，或许是那些不被理解的目光，或许是那些内心的纠结，或许是那些关于未来的不确定。但正是这些代价，讓我们更加成熟，更加懂得珍惜。

十八岁的钟声，终将敲响。我们知道，那将是一个新的開始，一个需要我们做出更多选择的時刻。但无论未来如何，那个十七岁的夏天，那片灼灼的桃花，那份带着一丝禁忌的心跳，都将成为我们生命中最深刻的印记。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 唐婉 摄

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