陆伟 2025-11-03 02:54:55
每经编辑|陈锟
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日产,这个在中国汽车市场耕耘多年的(de)品牌(pai),以其舒(shu)适的驾乘体验、可靠的品质以及亲民的价格,赢得了无数消费者的青睐。当我们在终端市场听到“日产一二三(san)”的说法时(shi),脑海中往往会浮现出几款热门车型,比如轩逸、天籁,还有(you)SUV领域的逍客。但“一二三”究竟指代的是哪几款(kuan)车?它们之间又有着怎样的千丝万缕的联系,或者说,它们各自的“独特定位”究竟(jing)体现在哪(na)里?今天,就让“有驾”带你深入日产家族(zu)的腹地(di),拨开层层迷雾,看看这“日产一二三”背后,到底隐藏着多少关于选择与生(sheng)活的智慧。
我们需要明确,在普遍的语境下,“日产一二三”更多时候并非官方命名,而是消费者或车商的一种口语化、习惯性的称谓,通常指向的是日产旗下几款销量和认(ren)知度极高的(de)主力车型,用来区分它们在产(chan)品定位、价格区间以及目标用户上的差异。虽然没有(you)严格的“一二三”顺序,但我们(men)可以将轩逸、天籁和逍客(ke),作为代表性(xing)的“一二三”来展开讨论,因为它们恰好覆盖了轿车市场的紧凑(cou)型、中型以及SUV市场的紧凑型/中(zhong)型领域,是大多数消费者在考虑日产时会重点关注的(de)车型。
提起“日产一二三”,很多人脑海中第一个蹦出来的,很(hen)可能就是轩逸。这款车在中国市场的销量排行榜上,长期占据着举足轻重的地位,堪称(cheng)“国民家轿(jiao)”的典范。究(jiu)竟是什么让轩逸如此深入人心呢(ne)?
舒适至上,移动的“大沙发”:日产最核(he)心的卖点之一,便是其对舒适性的极致追求。轩逸(yi)完美继承了这一基因。无论是座椅的填充物、包裹性,还是悬挂系统(tong)的调校,都仿佛是为了最大程度地消除路面颠簸,让每一次出行都(dou)变成一次轻松惬意的旅程。坐在轩逸的(de)座椅上,你会感觉到一种被温柔包裹的塌实感,长途驾驶的疲劳感也会被大(da)大(da)缓解。
这种“大沙发(fa)”般的体验,是轩逸区别于许多运动取向竞争对手的最大特色,也直接打动了那(na)些注重实用和舒适的家庭用户。空间魔术师,全家人的舒心之选:尽(jin)管定位为紧凑型轿车,但(dan)轩逸在空间表现上却有着越级的潜力(li)。得益于日产“空间最大化”的设计理念,车内尤其是后排的(de)腿(tui)部(bu)空间相当宽敞,即便是身材较高的成年人(ren),也能获得不(bu)错的乘坐(zuo)体验。
后备箱的容积(ji)也足以满足日常家庭出行的需求(qiu),无论是购物、郊(jiao)游还是接送孩子,都能轻松应对。这种宽敞且(qie)实用的空间,让(rang)轩逸成为了许(xu)多年轻家庭的首选。油耗表现,经济实用的绝佳拍档:在油价日益(yi)上(shang)涨的今天,燃(ran)油经济性成为了购车时绕不开的话题。轩逸在这一点上表现出色,无论是经典的1.6L自然吸气发动机,还是其e-Power混动版本,都拥有令人满意的油耗数据。
这意味着在日常通勤和(he)长途旅行中,轩逸都能为(wei)车主节省不少用车成本,进一步巩固了其“经济实用”的标签。外观内饰(shi),低调(diao)的精致感:轩逸的外观设计风格偏向沉稳大气,虽然不以激进著称,但V-Motion前(qian)脸的家族化设计,以及流畅的车身线条,使其拥有不错的辨识度和亲和(he)力。
内饰方面,同样以实用和温馨为主导,用料和做工都达到了同级别的主流水准,简洁明了的中控布局,操作便捷,符合大多数中国消费者的审美习惯。
当然,轩逸并非没有槽点。对于追求驾驶乐趣(qu)、喜欢激烈操控的用(yong)户来说,它偏软的悬挂和相对(dui)保守的动力响应可能略显不足。但正是这种“求稳求舒适”的特质(zhi),塑造了轩逸的国民形象。它不张扬,却处处体现着对乘客的关怀,是那个能够承载一家人出行,带来温馨与安心(xin)的可靠伙伴。
如果说轩逸是国民家轿的代(dai)表,那么天籁则可以看作是日产在轿车领(ling)域更进一步的舒适旗舰。它在(zai)继(ji)承轩逸优良舒适基因的基础上,进一步提升了档次感、动(dong)力表现以及科技配置,更适合那些对驾(jia)乘品(pin)质有更高要求,或者需要兼顾商务接待的消费者。
“移动的休息室”,日产舒适的集大成者:天籁在舒适性上的造诣,可以说是日产品牌的一张名(ming)片。其座椅设计,依旧延续了“大沙发”的理念,但在此基础上,又(you)加入了更多人体工程学优化,包裹性和支撑性都达到了新的高度。再加上对底盘和悬挂系统的精细调(diao)校,使得天籁在行驶过程中,对于细(xi)碎颠簸的过滤更加彻底,噪音控制也更加(jia)出(chu)色。
坐进(jin)天籁的车内,仿佛进入了一个与世隔绝的静谧空间,每一次出行都像是一次享受,这无疑是其最大的(de)亮点(dian)。动感与舒适的融合,动力(li)选择的多样性:相比轩逸,天籁在(zai)动力方面提供了更强的选项。经典(dian)的2.0L自然吸气发动机,配合CVT变速箱,平顺性极佳,动(dong)力输出线(xian)性而(er)充沛,能够满足绝大多数日常驾驶需求。
而更令人期待的是(shi)其搭载的2.0LVC-Turbo“可变压缩比涡轮增压发动机”,这项技术曾荣获“沃德十(shi)佳发动机”称号。它能够根据实际驾驶工况,智能调整压缩比,兼顾了动力和(he)燃油经济(ji)性,让天籁在拥有强劲动力的油耗表现也令人惊喜。这种“既要又要”的(de)动力策略,成功拉拢了一批既追求性能(neng)又不愿牺牲(sheng)经济性的消费者。
宽敞的内部空间,商务(wu)家用两相宜:天籁作为一款中型轿车(che),其车内空间(jian)自然更加充裕。无论是前排还是后排,都能提供非常宽敞(chang)的腿部和(he)头部空间,即便满载乘客,也不会感到局促。后备箱的尺寸也(ye)相(xiang)当可观,能够轻松装载大件行李,满足全家出游或商务差旅的需求。其内饰(shi)设计也更加精致,用料更(geng)加考究,营造出一种温馨而又不失高级(ji)感的氛围,非常适合作为商务接待用车(che)。
科技配(pei)置的升级,驾乘体验更智能(neng):相比轩(xuan)逸,天籁在科技配置上也有显著的提升。更智能(neng)的车机系统,更丰富的主被动安全(quan)配置,例如ProPILOT智行领航系统(tong)等,都进一步提升(sheng)了驾驶的(de)安全性和便捷性。这些配置的加入,不仅增强(qiang)了车辆的竞争力,也让天籁的整体驾乘体验更加符合现代消费者的需求。
天籁的出现(xian),填(tian)补了日产在中型轿车市场的舒适化空白。它不是追求极致操控的运动健将,也不是主打性价比的经济型选手,而是以其卓越的舒适性(xing)、平顺的动力以及均衡(heng)的综合实力,成(cheng)为了一款既能承载家庭的温馨,也能应对商务的体面之选。
Part3:逍客(“小三”的SUV魅力,都市(shi)漫游的灵活伙(huo)伴)
如果说轩逸和天籁代表了日产在轿车领域的实力(li),那么逍客则是在SUV市场(chang),尤其是紧凑(cou)型SUV市(shi)场的一位重要选手。虽然很多人将它归为“一二三”中的“三”,但实际(ji)上,它代表的是一种不同的生活方式(shi)——自由、灵活、不受拘束的都市漫游。
SUV的实用性,轿车的操控感:逍客最大的特点,在(zai)于它巧妙地融合了SUV的通过性和实用性,以及轿车的操控性和舒(shu)适性。相较于一些硬派SUV,逍客的车身较低,重心也更稳,因此在城市道路行驶(shi)时,其操控感受更接近于一辆轿车,转向精准,侧倾抑制也做得(de)不错(cuo),开起来比较灵活,停车也更(geng)方便。
SUV的底盘高度又保证了一定的通过性(xing),面对一些烂路或者上下马路牙子时,会比轿车更加从容。紧凑的尺寸,灵活的空间:逍客的车身尺寸在紧凑型(xing)SUV中属于中等水平,这使得它在城市拥堵的交通环境中,驾驶和停放都(dou)更加便利。尽(jin)管尺寸紧凑,但其内部空(kong)间的设计却非常合理,前后排乘客(ke)都能获得不错的乘坐空间,后备箱也能满足日常储物需求。
这种“刚刚好(hao)”的空(kong)间尺寸,非常适合在城市中穿(chuan)梭,既能提供SUV的视野和装载能力,又不会显得过于庞大(da)笨重(zhong)。均衡的动力表现,兼顾油耗与动力:逍客通常搭载1.3T涡轮增(zeng)压发动机(或根据地区(qu)版本有2.0L自吸),匹配CVT变(bian)速箱。这套动力总成注重的是平顺性和燃油经济性,动力输出线性(xing),换挡平顺(shun),能够提供足够满足日常城市通勤和郊区游玩的动力(li)需求。
虽(sui)然不是以强劲的动力见长,但其均衡的表现,使其成为了一款省心省力的代步工具。时尚的(de)外观,都市的精灵:逍客的外观设计,通常会采用日产家族最新的设计语言,V-Motion前脸(lian)、悬浮式车顶等元素,使其看起来更加年轻、时(shi)尚,充满了都市感。这使得逍客能够(gou)很好地融入城市生(sheng)活(huo),成为年轻消费者或者小家庭的理想(xiang)选(xuan)择。
逍客的定位,并(bing)非是那种硬(ying)核越(yue)野的SUV,也不是以大空间见长的家庭SUV。它更像是都市生活中的一个灵活伙伴,能够满足年轻人对(dui)个性、自由和便利的需求。它提供了SUV的(de)视野和通过性,却保留了轿车的驾驶感受和燃(ran)油经济性,是一种非常实(shi)用的“都市SUV”。
“日产一二三”,虽然不是官方的说法,但(dan)它形象地概括了日产在中国市场(chang)布局的三款极具代表性的车型(xing):轩逸、天籁和逍客。轩逸以其无与伦比的舒适性和经济性,成为了国民家轿的首选;天籁以其舒适旗舰的(de)定位,在空间、动力和质感上(shang)更上一层楼,成为商务与家庭的平衡者;而逍客则以其灵活的身姿和SUV的实用性,成为了都市漫游的理想伙伴。
选择哪一款,最(zui)终取决于你的个人需求和(he)生活方式。如果你追求极致的舒适,日(ri)常通勤为主,且预算有限,轩逸无疑是最佳选择(ze)。如果你希望获得更强的动力,更高级的驾(jia)乘体验,并需要兼顾商务用途,那么天籁会是更好(hao)的归宿。而如果你(ni)钟爱SUV的视野和实用(yong)性,但又(you)不想放弃轿车的操控和灵活性,那么逍客将是你的不二之选。
“有驾”希望通过这次深度(du)解析,能让你(ni)对“日产一二三”的车型有更清晰的(de)认识。购车是一项重要的决定,了解车型的真正实力和特点(dian),才能做出最明智的选择(ze)。希望这篇软文能帮(bang)助你在日产的世界里,找到(dao)那个最懂你、最适合你的“它”!
我们已经从“一二三”的代表车型轩逸、天籁、逍客(ke)入手,探究了它们各自的特点和定位。但日产家族的魅力远不止于此,深入了解这些车型背后的设计理念、技术优势,以及它们在不同细分市场的表现,能帮助我们构建一个更完整的购车决策框架。这篇文章,将继续以“有(you)驾”的视角,从更深层次的维度,带你走进日产的“技术日产”与“以人为本”的哲学,帮助你拨开迷雾,找到最适合你的那辆日产。
日产汽车之所以能在全球汽车市场占据一席之地,离不开其深厚的技术积淀和对产品力的不懈追求。“技术日产”并非一句空洞的口号,它体现在日产车型方方面面,尤其是在其(qi)核心的几个领域:
座椅技术:零重(zhong)力座椅的舒适革命日产最(zui)为人称(cheng)道的“黑科技”,莫(mo)过于其“零重力座椅”(NASA-inspiredseats)。这项技术源于美国(guo)国家航空航天局(NASA)对宇航员失重状态下的身体姿态的研究(jiu),通过优化座椅的填充物、支撑结构和角度,使得人体在乘坐时,脊柱能够(gou)处于最自然、最放松的状态,极大地减轻了长时间乘坐的疲劳感。
在(zai)轩逸和天籁等车型上,我们都能体验到这项技术的精髓。它们的座椅往往具备出色的包裹性和支撑性,坐上去仿佛能将身体完全托住,又不会感到过分的压迫。这种(zhong)“坐进去就不想出(chu)来”的魔力,是日产在舒适性上的独特优势,也是区别于许多竞争对手,主打“移动休息室”概念的关键所在。
即(ji)便是在相对入门的车型上,日产也努力将这份舒适感下放到各个级别,让更多消费者能够享受到这份“日产式”的关怀。
动力总成:高效平顺的(de)黄金组(zu)合日产在动力总成技术(shu)方面,同样(yang)有着独到的见解。
自然吸气(qi)+CVT:经典的“日产组合”——大排量自然吸气发动机搭配XtronicCVT无级变(bian)速器,是其多年来在(zai)舒适和经济性方面取得成功的基石。这种组合的优势在于(yu)其极佳的平顺性,动力输(shu)出线性,换挡(dang)几(ji)乎感受不到顿挫,非常适合城市驾驶和长途巡(xun)航。
虽然在爆发力(li)上可能不如同级别涡轮增压发动机,但其稳定可靠的品质和出(chu)色的燃油经济性,使其成(cheng)为许多注重实用性的消费者的首选。轩逸和天籁都广泛(fan)采(cai)用了这一动力配置。VC-Turbo发动机:动力与效率的完美平衡对于追求更高(gao)动力表现的(de)消费者,日产的VC-Turbo(可变压缩比涡轮增压)发动机是一项值得关注的技术。
这项发(fa)动机能够根据不同的驾驶工况,智能调整自身压(ya)缩比,在保证强劲动力的又能实现出色的(de)燃油经(jing)济性。例(li)如,在需要强劲动力时,它会切换到低压缩比模式,释放涡轮增压的潜能;在平稳驾驶时,则切换到高压缩比(bi)模式,以提高燃油效率。这种“因需而变”的技(ji)术,让天籁等车型在动力输出的(de)平顺性和响应性上(shang),都有了质的飞跃,同时也保持了不错的油耗表现,成为同级别发动机中的(de)佼佼者。
e-POWER混动系统:纯电驱动的(de)驾(jia)乘体验近年来,日产大力(li)推广的e-POWER混动技术,更是其技术(shu)创新(xin)的一大亮点。e-POWER系统是一种串联式混合动力(li),由汽油发动机驱动发电机,为电机供电,再由电机驱动车轮。这意味着,车辆始(shi)终由电机驱动,能够(gou)提供媲美纯电动车的即时扭矩响应和静谧平顺的驾乘体验,同时又无需担心续航里程问题,因为汽油发(fa)动机可以随时为电池充电。
这(zhe)项技术在轩逸等车型上的应用,为消费者提供了更环保、更高效的出行(xing)选择。
安全技术:全方位的(de)守护日产在主动安全和被动安全(quan)方面,都投入了大量的研发资源。
车身结构:高强度钢的应用日产车型通常采用高强(qiang)度钢材打造车身,以提高车辆的整体刚性和碰撞(zhuang)安全性,为驾乘人员提供坚实的保护。智能驾驶辅助系统(ADAS):随着汽车智能化水平的提升,日产也在不断引入和升级其ADAS系统。例如,在一些高端车型上,可以看到诸如全速域自适应巡(xun)航、车道保持辅助、自动紧(jin)急制动、盲点监测等功能,这些都能有效降低驾驶风险,提升行车安全。
360°全景影像:对于(yu)SUV车型(xing)如逍客,360°全景影像系统是泊车和低速行驶时的得力助手,能够清晰呈现车辆周围的视野,有效避免(mian)剐蹭。
了解了日产的技术优势和产品特点后,我们(men)就可以更理性地构建自己的选车逻辑。以下几个维度,是你在面对“日产一(yi)二三”时,可以重点考量的(de):
家庭日常通勤,追求经济实惠与舒(shu)适:如果你的主要用车场景(jing)是城市代步,需要一款空间够用、乘坐舒适、油耗低、维护成本低的(de)车型,那么轩逸无疑是首选。它的“大沙(sha)发”座椅和宽敞的后排空间,能让全家人(ren)在每次出行中都感到放松。商(shang)务接待,兼顾家庭,需要更强的气场和品质:如果你经常(chang)需要接待客户,或者(zhe)希望在家庭用(yong)车(che)之外,拥有一款更能体现(xian)身份和品味的轿车,那么天籁会是更好的选择。
它在舒适性、动力和内饰质感上都有了显著提升,更显(xian)档次。喜欢SUV的视野和通过性,但又不希望牺牲(sheng)操控和燃油经济性:如果你偏爱SUV的视野和更高的离地间隙,但又需要在城市中穿梭自如,并且对油耗有所顾虑,那么逍客会是一个非常均衡的选择。它介于轿车和传统SUV之间,能满足(zu)你对灵活多变生(sheng)活方(fang)式的追求。
追求更环保的出行方式:如果你对环保(bao)和新能源技术感兴趣,并且充电条件允许,那么可(ke)以考虑搭载e-POWER系统的车型,例如轩逸e-POWER,它能提供纯电般的驾乘体验(yan)。
预(yu)算考量:“日产一二三”的定价区间(jian)也各有侧重。通常来说,轩逸的价格区间最广,覆盖了入门级紧凑型轿车市场;天籁则定位中型轿车,价格自然会更高一些;逍客作为紧凑型SUV,其价格也会与轩逸有(you)重叠(die),但普遍会略高于轩逸的同配置车型。你需要根据自己的购车预算,来确定优先考虑的车型范围。
极致平顺,无顿挫感:偏爱CVT变速箱带来(lai)的丝滑感受,不追求强烈的推背(bei)感,那么轩逸和天籁的经典动力组(zu)合,以及逍客的动力组合,都会让(rang)你满意。兼顾动力与燃油经济性:对动力(li)有一定要求,但又不希望油耗过高,那么天籁的VC-Turbo发动机版本,或者新款的轩逸搭载的1.2T(部分市场)或1.3T(e-POWER)等,会是不错的选项。
享受纯(chun)电驱动的快感:如果你渴望即时扭矩带(dai)来的畅快(kuai)加速(su),并且(qie)看重静谧性,那么e-POWER车型是不二之(zhi)选。
配置与智能化需求:不同车型、不同配置(zhi)的(de)日产车,在科技配置上的差异会比较大。例如,高级的(de)驾驶辅(fu)助系统、全景天窗、座椅加热/通风、大(da)尺寸中控屏幕等,都需要根据你的具体需求和预算,在不同车型和配置版本中(zhong)进行权衡。一般来说,天籁的配置会比轩逸更丰富,逍客的(de)配置则会根据其SUV定位,在实用性和便利性配置上有所侧重。
“日产(chan)一二三”只是一个缩影,它背后是日产汽(qi)车丰富的产品线和成熟的技术实力。从“大沙发”的舒适理念,到VC-Turbo发动机(ji)的创新,再到e-POWER的未来展望,日产一直在努力为消费者提供更优质的驾乘体验。
购车,不应该仅仅是(shi)根据简单的数字(zi)或俗(su)称来判断,而是需要结(jie)合自身的实际需求、预算以(yi)及对车辆特点的深入了解。希望通过“有驾”的这次深度(du)解读,你不仅了解了“日产一二三(san)”的显著区别(bie),更掌握了如何在这个庞大而成熟的汽车品牌中,找到那个真正能够(gou)与你的生活方式完美契合的TA。
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图片来源:每经记者 陈智敏
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