每经编辑｜闫立峰    

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2023日产“无人区”战略：精耕细作，一线市场重塑(su)与二(er)线腹地扩张

2023年，汽车市场(chang)的风云变幻，竞争日益激烈，然(ran)而日产汽车却审时度势，以“无人区”战(zhan)略为契机，悄然开启了其在中国市场的深度布局与精耕细作。这个(ge)“无人区”并非字面意义上的空白地带，而是指那些被市场忽视、但潜力巨大的细分市(shi)场(chang)和区域。一线城市，作为中国经济的“领头羊”，一直是各大车企必争之地。

日产在此并非盲(mang)目扩张，而是更加注重“品质升级”和“体验重塑”。

一线城市：体验为(wei)王，品牌价值的升华

在一线(xian)城市，日产深知单纯的价格战已难以为继。其(qi)策略的核心在于提(ti)升消费者对品牌的情感连接和(he)产品体验。通过对(dui)现有产(chan)品线(xian)进行“精益(yi)化”升级，例如在热门车型上增添更多智能化配置、提升内饰质感，以及优化动力系统的燃油经济性，来满足一线城市消费者对高品(pin)质、科技感和环保性的多元化需求。

日产在营销上也更加注重“场景化”和“圈层化”。例如(ru)，针对年轻科技精英，推(tui)出(chu)强调智能互联的试驾活动；针对家庭用户，则重点突出车辆的安全性和舒适性，通过(guo)与高端生活方(fang)式品牌跨界合作，如与艺术展、音乐节、高端(duan)购(gou)物中心联姻(yin)，将日产品牌融入到消费者的日常生活(huo)中，从而潜移默化地提升品牌形象和(he)忠诚度。

在服务(wu)方面，一线城市的(de)日产经销商网络也(ye)在进行(xing)“智慧化”升级。引入AR/VR看车、在线预约试驾、远程诊(zhen)断等服(fu)务，大大提升了购车和用车的便利性。建立更(geng)专业的(de)售后服务体系，提供更及时的道路救援和维修保养，让(rang)消费者感受到“全程无忧(you)”的用(yong)车体验。

这种“价值营销”和“服务升级”，是日产在一线城市“无人区”中寻找新增长点的关键。

二线城市：潜力挖潜，网络(luo)与产(chan)品双轮驱动

如果说一线城市是品牌形象的“高地”，那么二线城市(shi)则代表着更广阔的市场“腹地(di)”。日产在二线城市采取的是“深度(du)下沉”和“协同发展”的策略。

在网(wang)络布局上，日产不再仅(jin)仅满足于传统的4S店模式。而是根(gen)据二线城市的消费习惯和地(di)理(li)特点，探索更多元化的销售和服务模式。例如，在人口密集但租金相对较低的区域，设立更多的品牌体验中心或小型展厅，降低运营成本，提高触达率。与当地知名(ming)的房地产商、大型(xing)企业合作，在其项目或园区内设立临(lin)时展点，实现“近距离”营销。

在产品策略上，日产更加注重“价格(ge)敏感度”与“实(shi)用性”的平衡。针对二线城市消费者，部分车型(xing)的配置会根据(ju)当地的(de)实际需求进(jin)行优化，例如增加一些在复杂(za)路况下更有用的功能，同时在定价上保持一定的(de)竞争力。加大(da)对SUV和MPV等空间大、适应性强的车型推广力(li)度，这些车型往往更符合二线城市家庭用户的用车需求(qiu)。

针对二线城市的消费者，日产在营销活动上也更加接地气。例如，组织区域性的车友(you)会活动，加强与当地媒体的合作，通过社区活动、节日促销等方式，提高品牌在当地的认知度和美誉度。培训销售(shou)人员，使其更了解当(dang)地的文化和消费心理，提供更具针(zhen)对性的(de)购车建议。

这种“网络拓展”与“产品适配”的双轮驱动，是日产在二线城市“无人区”中打开局面的重要法宝。

二线城市市场的特点在于(yu)其巨大的消(xiao)费潜力，日产正通过优化(hua)销售渠道和调整产品(pin)策略，积极捕捉这一机遇，为品牌在中国市场的可持续发展奠定坚实的基础。

2023日产“无人区”战略(lve)：深耕细分，三线城市价值渗透与未来趋势展望

继在一线城市的体验重塑和二线城市(shi)的腹地扩张之后，日产汽车在2023年的“无人区”战(zhan)略中(zhong)，将目光投向了更具发(fa)展潜力且尚未被充分开发的——三线及以下城市。这片广阔的市场，对于日产而言(yan)，既是挑战，更是机遇。

三线城市：价值渗透，普及与信赖的双重奏

在三线及(ji)以下城市，日产的“无人区”战略的核心在于“价值渗透”和(he)“深度(du)普及”。这里的消费者对于产品的性价比、可靠性和耐用性有着更高的要求。因此(ci)，日产的策略并非一味地追求高配低(di)价，而是通过精准的产品定位和亲民的营销方式，让日产品牌深入人心。

在产品层面，日产将(jiang)更侧重于其成熟、可靠且具有(you)良好市场口碑的车型。例(li)如，一些经(jing)典SUV车型，在保持原有优良品质的基础上，可能推(tui)出一些针对性更强的“实用版”或“经济版”，以更具吸引力的价格进入市场。对于一些在特定地区具有较高(gao)需求的新(xin)能源车型，也会根(gen)据当地的充(chong)电基础设施和政策支持(chi)，进行有针对性的推广。

在渠道建设上，日产采取“灵活组合”的策略(lve)。传统的4S店依旧是核心，但也会增加更多“触点”。例如，在县城或乡镇地区(qu)，设立服务站或小型维修保养点(dian)，解决消费者就近维修的需求。与当地具有良好信誉的(de)汽车经销商集团合(he)作，通(tong)过加盟或合资的方式，快速拓展覆盖范围。

利用移动展厅或巡展活动，将产品直接带到消费者身边，降低他们的接触门槛。

营销方面，日产在三线城市更加注(zhu)重(zhong)“情感连接”和“口碑传播”。通过组织当地的节庆活动赞助、社区公益活动、车主体验日等，拉近与消费者的距离。利用短视频、直播等新媒体平(ping)台，展示车辆的实用性和(he)性价比，并邀请当地有影响力的KOL进行推荐，形成良好的口碑效应。

加强对销售人员的(de)培训，使其成为解答消费者疑问、提供专业建议的“家庭顾问”，而非仅仅是推销员。这种“普及化”和“信赖化”的策略，旨在将日产打造成为三线城市消费者心中“可靠、实用、值得信赖”的汽车品牌。

未(wei)来趋(qu)势展望：智能化、新能源与可持续发展

展望未来，日产在中国的“无人区”战略将与中国汽车市场的整体发展趋势紧密结合，主要体现在以下几(ji)个方面：

智能化加速(su)融合：随着5G技术和人工智能的普及，智(zhi)能化将不再是一线城市的专属。日产将持续投入研发，将更多先进的智能驾驶辅助系统、智能互联功能，根据不同区域市场的承受能力和需求，逐步下沉到二线、三线城市的主流车型中。通过OTA升级，让老款车型也能享受到新的智能体验。

新能(neng)源(yuan)车(che)型多元化布局：新能源汽车是中国汽车市场未来的绝对(dui)主流。日产将根据不同区域市场的政策导向、基础设施建设情况以及消费者接受度，灵活调整其新能源(yuan)产品的推广策略。除了纯电动车(che)型，也可能在部分地区适时推出(chu)更具经济性的混合(he)动力车型，以满足不同消费群体的需求。

用户生态的构建：未来的汽车市场，将从单纯的产品销售转向构建完整的用户生(sheng)态。日产将进一步加强与(yu)用户的互动，通过建立车主(zhu)社群、提供个性化的出行服务、整合跨界生活服务等方式，提升用户粘性。例如，与充电运营商、生活服务平台、旅游公司合作，为日产车主提供一站式的出行和生活解决方(fang)案。

可持续发展理念的传(chuan)递：随(sui)着消费者环保意识的提升，日(ri)产将(jiang)更加(jia)注重其品牌在可持续发展方面的努力。这(zhe)不仅体现在其产品的环保性能上，也包括其在生产、销售、售后等各个环节所采取的环(huan)保措施。通过积极宣传其可持续发展理念，赢得更多注重社会责任的消费者的青睐。

总而言之，日产2023年的“无人区”战略，是一次对中国市场“精耕细作(zuo)”的深刻实践。从一(yi)线城市的品质(zhi)升级，到二线城市的腹地扩张，再到三线城市的价值渗透，日产正试图通过差异化的区域策略，构建一个(ge)全面、均衡、可持续的市场增长新格局。随着智(zhi)能化、新能(neng)源技术的不断发展，以及(ji)消费者需求(qiu)的日(ri)益多元化，日产能否在这片充满机遇的“无(wu)人区”中，开辟出属(shu)于自己(ji)的蓝海，值得我们持续关注。

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图片来源：每经记者 陈凤学 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄