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四驱“上身”，底气十足！那些“4WD”仪表盘下的秘密

想象一下，当您的爱车仪表盘上那(na)个写着“4WD”的指示灯亮起时，您会想到什么？是翻山越岭的探险，还是雨雪泥(ni)泞中的从容？“4WD”——四轮驱动，这个看似简单的缩写，却蕴含着汽车工程的(de)精妙智慧，为您的驾驶(shi)体验注入(ru)了前所未有的强大力量。它不仅(jin)仅是将动力(li)平均分配给四条轮胎，更是一套复杂的机械或电子系统，旨在优化车辆的牵引力、稳定性和通过性。

1.四驱系统，不只是一种“配置(zhi)”，而是一种“能力”

让我们拨开“4WD”的迷雾，看看它究竟是什么。简单来说，四轮驱动就是将发动(dong)机的动力同时传递给车辆的四个车轮，而不(bu)是像传统的两驱车那样只驱动前轮或(huo)后轮。这样做的好处显而易见：当一个车轮(lun)打滑时，其他三个车轮仍然(ran)能够提供牵引力，从而大大(da)提高车辆在湿(shi)滑、松软路面上的抓地能力。

但“4WD”并非铁板一块，它家族庞大，各具特色。最常见的分类有以下几种：

全时四驱（Full-time4WD/AWD）：顾名思义，全时四驱系统在任何时候都会将动力分配给四个车轮。这种系统通常(chang)配备中央差速器(qi)，能够根据路况自动调整前后轴的动力分配比例，提供最佳的牵引力和稳定性。它就像一位全能的管家，无论何时何地，都能将车辆牢牢地“钉”在地面上。

如果您经常需要在复杂路况(kuang)下行驶(shi)，或者对车辆的操控性和安全性有极高要求，全时四驱无疑是您的不(bu)二之选(xuan)。分时四驱(qu)（Part-time4WD）：分时四驱系(xi)统允许驾驶者根据实际需要，手动切换两驱和四驱模式。在正常的铺装路(lu)面(mian)上，您可以选择两驱模式以节省燃油；当遇到泥泞、沙地或雪地等复杂路(lu)况时，再切换到四驱模式，获得更强(qiang)的通过能力。

这种系(xi)统通常不配备(bei)中央差速器，因此不建议在干燥的硬质路面上长时间使用四驱模式，以(yi)免损坏传动系(xi)统。它更像是一位灵活的(de)战士，在不同战场上都能发(fa)挥作用。适时四驱(qu)（On-demand4WD/Real-time4WD）：适时四驱(qu)系统可以说是全时四驱和分时四驱的“集大成者”。

它在大多数情况下以两驱模式行驶，以达到更好的燃油经济性。但当(dang)车辆检测到车轮打滑时，系统会(hui)迅速、自动(dong)地将动力分配给(gei)后轮（或前轮，取决于具体设计），实现四驱状态。这种系统通(tong)常更智能化，更省心，它就像一位聪明(ming)的侦探，总能在关键时刻挺(ting)身而出。

2.为什么我的车需要(yao)“4WD”？它能为我带来什么？

也许您会问，我的车是两驱的，不也跑得好好(hao)的吗？没错，对于日常城市通勤来说，两(liang)驱车型已经足够。但是，如(ru)果您有以下这些“小癖好”或者“大梦想”，那么“4WD”将是您实现这些目标的强大(da)助推器：

征服未知的远方：您是否对人迹罕至的秘境充满了向往？喜欢在山林间穿梭，或者(zhe)在广袤的草原上驰骋？四驱系统，尤其是配备了低速四驱（L4）和差速锁的越野型四驱车，将是您探(tan)索(suo)未知世界的最佳伙伴。它(ta)们能够轻松应对陡坡、炮弹坑、深水等极端路况，让您的旅途不再受限于路面。

化身“雨雪无阻”的勇士：想象一下，当(dang)大(da)雪封路，或者暴雨导致路面积水严重(zhong)时，其他车辆还在为如何前行而(er)烦恼，您的四驱爱车却能从容驶过。四驱系统提供的强大牵引力，能够帮助您在湿(shi)滑路(lu)面上保持稳定，避免侧滑和失控(kong)，让您在恶劣天(tian)气中也能拥有(you)更(geng)高的安全感。

提升驾驶乐趣与操控极限(xian)：即使您主要在城市中行驶，四驱系统也能带来更优(you)异的操控表现(xian)。在弯道中，四驱车型能(neng)够提供更好的抓地力，减少转向不足或转向过度的情况，让(rang)您在过弯时更加自信和稳定。这种“人车合一”的操控体验，是许多驾驶爱好者追求的。心安理得的“装(zhuang)载”大(da)师：如果(guo)您经常(chang)需(xu)要牵引拖车、房车，或者需要将重物运送到一些非铺装路面上，那么四(si)驱系统(tong)将提供更强大的牵引能力和稳定性，让您的“搬运”工作事半功倍，也更安全。

3.“4WD”标识的诱(you)惑：哪些车型(xing)更值得拥有？

如今，越来越多的车型都推(tui)出了四(si)驱版本，从紧凑型SUV到豪华轿车，四驱似乎已经(jing)成为(wei)了提(ti)升产品力的“标配”。在选择四驱车型时，我们应该关注哪些方面呢？

SUV与越野车：这(zhe)是四驱系(xi)统最常(chang)见的“用武之地”。如果您钟情于SUV的实用性(xing)和通过性，那么选择一款配备适时四驱或全时四驱的SUV，将能极大地拓展(zhan)您的出行范围。而对于硬派越野车，低速四驱、差速锁、大梁车身等(deng)越野“利器”，更是必(bi)不可少。轿车与性能车：别以为四驱只是SUV的专属！越来越多的轿车和性能车(che)也开始装备四驱系统，例如奥迪的quattro、斯巴鲁的SymmetricalAWD等。

这些四驱系统(tong)旨在提升车辆的公路操控(kong)性能，让您在体验速度与激(ji)情的也能拥有更稳定的(de)驾驶感受。品牌与技术：不同的汽车(che)品牌在四驱技术上(shang)各有千秋。一些品牌以其成熟可靠的全时四驱系统闻名，另一些则以其智能化的适时四(si)驱系统吸引消费者。了解不同品牌的四驱(qu)技术特点，能够帮助您做出更适合自己需求的选购决策。

（未完待续…）

从“看热(re)闹”到“看门道”：四(si)驱系统的“内功心法”与“实战技巧”

在上一part，我们已经对“4WD”有了初步的认识，了解了(le)它的基本类型以及它能为我们带来的诸多(duo)好处。但“4WD”的魅力远(yuan)不止于此，深入了解它的(de)工作原理，掌握(wo)一些实(shi)用(yong)的驾(jia)驶技巧，才能真正将这份“硬实力”发挥到极致。

4.四驱系统的“内功心法”：动力如何“分配”？

理解四驱系(xi)统的(de)核心，关键在于理解动力是如何在(zai)车轮之间传递和分配的。这背后涉及到几个重要的“武(wu)林秘籍”：

差速器（Differential）：这(zhe)是四驱系统中至关重要的一个部件，其主要作用是在车辆转弯(wan)时，允许两侧车轮以不同的速度转动。如果没有差速器，当您转弯时，外侧车轮需要(yao)比内侧车轮走更长的距离，如果两侧车轮被锁死，就会产生巨大的(de)应力，损坏传动系统。

前/后桥差速器：这是所有车辆（无论两驱还是四驱）都必备的，用于处理前后车桥上的车轮速(su)度差异。中央差速器（CenterDifferential）：这是全时四(si)驱车型特有的部件。它位于前后桥之间，负(fu)责分配发动机输出给前桥和后桥的动力。一个好的中央差速器可以根据路况自动调节前后轴的扭矩分配，例如(ru)当后轮打滑时，可以将更多动力传递给前轮，反之亦(yi)然。

一些高(gao)性能的全时(shi)四驱系统还会采用带有锁止功能的中央差速器，在极端情况下可以将前后轴刚性连接，以获得最大的牵引(yin)力。分动箱（TransferCase）：在分时四(si)驱和一些越野型四驱车中(zhong)，分动箱是一个重要的组成部分。它就像一个(ge)“动力分配中心”，能够根据驾驶者的选择，将动(dong)力传递给前桥、后桥，或者同时传递给两个车桥（即四驱模式）。

一些分动箱还带有低速四驱（L4）挡位，可(ke)以将传动比放大，在低速情况下提供更大的扭矩，这对于攀爬陡坡或脱离困境(jing)非常有帮助。电子控制系统：现代(dai)的适时四驱和许多全时四驱系统，都高(gao)度依赖电子控制。通过传感器实时监测(ce)车轮的速度、方向盘角度、油门开度等信息，ECU（电子控制(zhi)单元）会精确地控制多片离合器、电磁泵等执行机构，来实现前后轴甚至左右车轮之间动力的高效分配(pei)。

这种电子化的控制，使得四驱系统更加智能、反应更迅速，也更省油。

5.“4WD”的实战应用：让驾驶更自信，更安全！

拥有四驱系(xi)统，并不意味着您可以“为所欲为”。了解四驱系统的特性，并掌握(wo)一些实(shi)用的(de)驾驶技巧，才能让(rang)您(nin)更好地驾驭这份“力量”：

雨雪天气，从容应对：保持车距：即使是四驱车，在湿滑路面上制动距离也会延长。因此，务必(bi)保持比平时更长的安全车距。平稳驾驶：避免急加速、急刹车和急转弯(wan)。四驱系统能提供更(geng)好的起步和加速能力，但并不能改变惯性。善用低速：在积雪或结冰路面上，尽量使用较低的车速，以获得更好的控制。

适(shi)时四驱的“洞察力”：了解您的适时四驱系统何时会介入。在雨雪天气，可以尝试轻踩油门，感受车(che)辆是否能顺畅起步，如果感觉有打滑倾向，及时调整驾驶策略。泥泞路面，巧用“四驱”：选择合适的模式：如果是分时四驱，务必切换到四驱模式。如果是适时四驱(qu)，系(xi)统会自动判断，但您可以尝试更平缓的油门控制。

保持速度：在进入泥泞路段时，如果可能，尽量保持一个稳定的低速(su)，避免中途停车或低速行(xing)驶，因为此时轮胎(tai)的抓地力非常有限。“惯性”是朋友：利用车辆的惯性，稳步通过泥泞路段。注意“脱困”：如果不(bu)幸陷车，不要一味地原地轰油门。尝试左右摆动方向盘，配合轻微的油门和刹车，有时能帮助轮胎找到抓(zhua)地力。

越野探险，挑(tiao)战极限：低速四驱的威(wei)力：如果您的车(che)辆配备了低速四驱（L4），在面对陡坡、大障碍或需要较大牵引力时，请务必使用L4模式。它(ta)能提供惊人的(de)扭矩，让您轻松征服困难。差速锁(suo)的“救命稻草”：如果遇到交叉轴（一个前轮和一个对角后轮同时离地打滑），此时车辆将无法前进。

在这种情况下，差速锁（中央差速锁、后桥差速锁）的作用就显得尤为重要。锁止差速器后，所有车轮将以相同的速度转动，即使有些车轮失去抓地力(li)，其他车轮也能获得动力。“看着路走”：越野驾驶最重要的是观察路况，选择最佳的行驶路线，避免不必要的风险。四驱系统是您的助(zhu)手，但它不是万能的。

日常驾驶，提升“从容感”：高速稳定性(xing)：全时四驱系统(tong)在高速行驶时，能够提供更稳(wen)定的抓地力，让您在变道或超车时更加自信。起步加速：尤其是在湿滑路面上，四驱车型能提供更快的起步速度，减少打滑现象。

6.“4WD”的“体检”：日常维护不可少

再强大的“心”脏，也需要细心的呵护(hu)。四驱(qu)系统的维护，虽然不像发(fa)动机(ji)那样需要频繁的保养，但也(ye)不可(ke)忽视：

定期检查：按照车辆保养手册的建议，定期检查四驱系统的(de)传动轴、差速器油、分动箱油等。使用正(zheng)确的油液：差速器油和分动箱油的规格非常重要，务必使用制造商推荐的专用油液。关注(zhu)异常声音：在行驶过程中，如果听到传动系统有异常的噪音、震动，或者感觉到换挡不顺畅，应及时前往专业(ye)维修点(dian)检查(cha)。

注(zhu)意轮胎磨损：四驱车型对轮胎的磨损会更加均匀，但也需要定期检查轮胎的胎压和磨损程度，确保四条轮胎的状态良好。

“4WD”不仅仅是车辆的一个配置，它(ta)代表着一种更强的能力，一种更广阔(kuo)的视野，一种更从容的驾驶态度。当您了解了它的奥秘，掌握了它的技巧，您(nin)就(jiu)会发现，您的爱车，将拥有更多“跑得远，跑得稳”的底气！下次当您看到仪(yi)表盘上的“4WD”指示灯亮起时，您将不再是那个好奇的旁观者，而是那个自信的“四驱玩家”！

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图片来源：每经记者 陈维光 摄

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