当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行，是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度，该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中在9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，创下通道建设以来的新纪录。

建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是“十四五”规划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局，具有不可替代的作用。

基建提速：从“通”向“畅”织密铁路网

铁路部门紧扣“联网、补网、强链”核心任务，持续加密通道铁路网络。经过多年建设，渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运，隆昌至叙永铁路扩能改造、黄桶至百色铁路等重大项目加快推进，西部陆海新通道东、中、西3条主通道布局，加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越，为西部内陆地区打通出海出边大通道，注入对外开放新活力。

金秋时节的通道沿线，处处是繁忙景象：广西钦州港东站内，集装箱吊装作业忙而有序；重庆果园港铁路专用线上，货运车流穿梭不息；贵州贵阳国际陆港里，“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外，让西部内陆从曾经的“开放末梢”，逐步转变为如今的“前沿阵地”。

钦州港东站的变迁，堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时，这里只是钦州保税港区的配套小站，一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进，如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨，成为北部湾港口连接内陆的“桥头堡”。

运营升级：从“线”到“网”提升运输效能

西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来，凭借“省时、降本”的独特优势，实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例，经该通道从钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右时间，这一优势吸引越来越多企业选择新通道。

如今常态化开行的26条图定线路，覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份，其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条，形成辐射我国18省（区、市）75市163个站点的运输网络，并与中欧班列实现无缝衔接，打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。

运输品类也不断丰富，从最初的50多种扩展至目前的1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口，真正成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。

精雕细琢，品质先行——打造“这里都是精品”的生活哲学

在这个快节奏、高压力的时代，越来越多的人开始追求一种高品质的生活方式。无论是日常用品、生活空间还是自己内心的满足感，“精品”似乎成为了每个人心中的新追求。这里的“精品”，不仅仅是物质层面的精致，更是一种用心、细腻、讲究的生活态度。

当我们步入一个城市的高端社区，映入眼帘的或许不是繁華的商業街，而是一栋栋错落有致的建筑，每一扇窗户、每一块铺砖，都透露出匠心独运的设计与施工。這些看似普通的细节，其实都凝聚着设计师和施工队的心血。正如一句话所说：“这里都是精品”，体现的不仅是建筑物的物理质量，更是一种对住户的尊重与关怀。

再看看我们身边的日用品，从咖啡杯到洗发水，从厨具到衣物，每一件“精品”都经过了一次次的筛选与打磨。“这里都是精品”，意味着我们有一种追求极致的审美和工艺的精神。比如，一只陶瓷杯，不只是一个用来喝水的容器，更是一件艺術品，每一笔绘画、每一道釉色，都是匠人倾注的心血。

它们的出现，不仅满足了基本的功能，更让品味成为生活中不可或缺的一部分。

餐厅中的每一道菜肴也是“精品”的体现。从食材的精选到烹饪的手法，每一步都不容馬虎。厨师们用心调配每一份调料，用心摆盘让菜肴成为一道道赏心悦目的艺術品。这种细节的追求，讓每一顿饭都变成，是一次味觉与视觉的双重盛宴。吃得安心、吃得满足，是对生活品质最好的体现。

“这里都是精品”也是一种生活習惯的养成。在日常生活中，我们会刻意去注意细节，讓家变得更加整洁温馨，让工作环境更具设计感。每一块布料、每一件装饰品，都是经过精心挑选的，体现出对生活的热爱和尊重。穿着一件质感上乘的衣服、用着设计独特的摆件，都能让我们拥有更好的心情与状态。

為什么“这里都是精品”如此重要？因为它代表了我们对生活的认知——生活不止是生存，更是享受。追求“精品”，其实就是在追求一种在平凡中發现美，在细节中感受幸福的能力。每个人都可以用心去做每一件事情，无论大小。正如一句话所说：「细节决定成败，品质决定未来。

」只有在细节上用心，生活才能变得更丰富，更有温度。

未来，无论是家庭、工作还是娱乐，我们都应该坚持“这里都是精品”的理念。选择高品质的产品，打造有温度的空间，提升自身内在的修养，这些都能让我们的生活更加精彩纷呈。真正的精品，不盲从潮流，而是源于对生活的热愛与坚持。這种精神，将引领我们走向更加美好、更加值得期待的未来。

这就是“这里都是精品”的力量：把每一个细节都打磨成艺术品，把每一份用心变成生活的底色。让我们共同携手，用心去创造，去感受生活中那份无与伦比的美好，成为自己生活的艺术大师。

从“精品”到“生活美学”——每一个细节都值得珍惜和追求

“這里都是精品”的理念已经不仅仅是一句口号，更像是一种生活的态度。它提醒我们，无论生活多繁忙、压力多大，都不要忘记品味生活中的每一个细节。品味，实际上是一场持续不断的艺术创造，是对美好生活的一种执着追求。

在现代都市生活中，许多人追寻“生活美学”，希望讓自己的居住环境变得像艺术品一样精致。这不仅仅是添置一些高端的装饰品，而是理解每一件物品背后的故事和价值。比如，一座设计感满满的书架，不只用来存放书籍，更成为书房中的艺术品。每一本書的排列、每一个装饰物的摆放，都透露出主人的人生品味。

在追求“精品”的过程中，我们往往会关注到细节，不经意间，改变了整个生活的格局。比如，用高品质的床品，让每一次夜晚都变得温馨惬意；挑选一盏柔和的台灯，让晚间阅读成为一种享受。这些看似微不足道的细节，却体现出对生活的热愛与用心。

追求“精品”的生活，还意味着我们的消费观念正被升华。逐渐远离盲目追求品牌和炫耀的虚華，而是重视產品的功能性和體验感。比如选择一款环保材质的容器，不仅关爱地球，也关爱自己与家人的健康。这样的选择，体现出责任感，也让“精品”拥有更深层次的内涵。

“这里都是精品”的理念，还鼓励我们在精神层面不断提升自己。阅读好书、欣赏优美的音乐、从藝術中汲取营养——這些都能丰富我们的内心，让生活变得更加有趣和有意义。与其随波逐流，不如用心去发现属于自己的那份独特。

当然，打造“精品”生活，也需要一定的智慧和勇气。懂得识别真正的价值，也敢于放弃那些低质、无用的东西。毕竟，优秀的生活不在于拥有多少，而在于懂得取舍，懂得珍惜。aina继续投資时间和精力在那些能带来幸福感的细节上，是每个人都可以实践的生活智慧。

当然，很多时候，生活中的“精品”并不一定非得昂贵。合理的预算、用心的挑选，反而更能体现出生活的品质。比如，一份用心准备的家庭聚会，不需要奢华的场地，只需要真诚与用心。这些都讓生活变得更加温馨而富有意义。

最重要的是，将“這里都是精品”融入到行动中，成为日常生活的习惯。這不仅仅是对自我品质的追求，更是一种生活的态度。从厨房到卧室，从工作到休闲，每一个空间、每一项活动，都能体现出非凡的用心与追求。

在未来的日子里，用心去生活，用心去创造，把每一个细节都打磨成艺術品，你会发现，生活变得更加精彩纷呈。这种力量在于细节的积累，也在于对美好生活的不懈追求。“这里都是精品”，其实是一场没有终点的生活盛宴。只要心怀向往，就没有达不到的品质生活。

这是一份关于美好与用心的承诺，也是一场持续不断的生活追求。让我们用实际行动说，“这里都是精品”，用细节书写人生的精彩篇章。

“以前长安汽车出口东南亚，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说，自去年起，金年会每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海，“运输时间缩短7-10天，成本也大幅降低。”同样受益的还有柳州汽车产业——在柳州雒容汽车物流基地，五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车，通过新通道发往东盟、中东、美洲等地，截至9月16日，今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆，同比增长50.89%。

“今年是班列开行以来增速最快的一年，仅用247天就突破100万标箱，而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文表示，按当前势头，今年班列发运量有望突破130万标箱，总运量将超500万标箱。

通道的高效运转，带动了区域贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。

产业升级：从“通道经济”到“产贸融合”

随着物流网络的完善与运输效率的提升，西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”，向“物流+经贸+产业”的融合发展模式升级，推动沿线产业聚集，提升开放型经济水平。

广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会：“货物经钦州港入境，比传统物流节点节省约两天海运时间，这对快速响应市场至关重要，也帮助我们更好地开拓西南地区和东盟市场。”目前，该公司计划依托广西区位优势，打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。

依托新通道，跨区域跨境产业链供应链加速构建：“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“海外原材料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部腹地，广西食糖、汽配、板材等优势产品则借道出海，走进全球市场。

新通道的辐射带动效应还延伸至海外——在马来西亚，马中关丹产业园加快建设，将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的产业集群；在老挝，万象市现代农业产业园项目稳步推进；中国与柬埔寨合作的中柬香蕉产业园也在积极探索中。这些合作项目，让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共建国家的产业合作纽带。

从班列奔驰的钢铁动脉，到产业集聚的经济走廊，西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力，推动西部地区更深层次融入共建“一带一路”，为西部开放发展注入源源不断的新动能。（谢洋、李港兴、罗婕）

图片来源：快科技记者 唐婉 摄

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