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潮起云涌：新(xin)经(jing)济浪潮下的“骑士”群像

当夜幕降临，城市(shi)的霓虹点亮，也点亮(liang)了无数个外卖骑手奔忙的身(shen)影。他们如同城市的毛细血管，将食物的香气、生活的便利，甚至是情感的寄托，及时准确地送达在每一个需要的(de)人手中。他(ta)们，是“新就业形态”最鲜活的注脚。在这份(fen)“自由”与“灵活”的光鲜外表下，隐藏着怎样的真实？

曾几何时，我们对这个群体的认知，或许还停留在“送餐员”的(de)简(jian)单标签(qian)上。但如今，他们早已超越了单一的身份，成为连接商家与消费者、承载城市生活(huo)运转的重要力量。据不(bu)完全统计，我国外卖骑手群体已达数百万之众，他们来自五湖四海，拥有各样的过(guo)往(wang)，却因一份职业而在此刻汇聚。

这份职业，以其低门槛、高灵活的特点，吸引了大(da)量劳动者，尤其是在经济转型期，为许多人提供了重要的就业出口。

这份“奔(ben)跑”的职业，并非一路坦途。烈日炎炎下，汗水浸透衣背；寒风凛冽中，双手冻得僵硬；暴(bao)雨倾盆时，湿滑的道路考验着每一个步伐。他们常常面临着时间上的严苛考验，为了(le)赶在规定时间内(nei)送达，不(bu)得不与时间赛跑，甚至冒着一定的交通风险。平台(tai)算法的“无情”调度，让他们的行程被精确切割，每一(yi)分钟都可能影响收入，这无形中增加了(le)他们的心理压力。

更深层次的困扰，在于职业的认同感与归属感的缺失。在许多(duo)人眼中，他们依然是(shi)“打零工”的，缺(que)乏稳定的职业发展路径。合同关系的不明确，往往让他(ta)们在权益保(bao)障上处于弱势。当发生意外时，保险的覆盖(gai)范围、工伤的认定，都可能成为棘手的难(nan)题。社会的目光，有时带着审视，有时带着理所(suo)当然的“被服务”心态，却鲜少有人真正走进他们的内心，去理解他们作为劳动者的艰(jian)辛与付出。

“累，是肯定累的，”一位在街头休憩的骑手李师傅，黝黑的脸上写满了风霜，却透着一股子实(shi)在，“但总比在家闲着强。能挣钱，养家糊口，这就(jiu)行了。”他的话，道出了许多骑手的朴素愿望。他们是家庭的顶梁柱，是城市建设的参与(yu)者，他们的(de)劳动，同样值得尊重与肯定。

“以前总觉得我们就是个送东西的，没人看得起。但(dan)现在不一样了，感觉我们也是社会运转(zhuan)的一部分，缺了我们，很多人的生活都要乱套。”一位年轻的女骑手小芳，语气中带着一丝自豪。她热爱这份工作(zuo)带来的自由，也渴望被社会(hui)看见和认可。

这种渴望，正是“让新就业形态劳动者随(sui)时能找到‘家’”的价值所(suo)在。这个(ge)“家”，不(bu)只是一个物理空间，更是一种心(xin)理上(shang)的归属，一种权益上的(de)保障，一种社会上(shang)的认同。它意味着，无论你从事的是何种新就(jiu)业形态，都能在这个社会中找到自(zi)己(ji)的位置，感受到温暖与支持。

对于外卖骑手而言，这个“家”可以体现在多(duo)个层(ceng)面。在工作层面，平台应当承担起更(geng)大的责(ze)任(ren)，优化算法，使(shi)其更加人性化，减少不必要的催促和(he)惩罚。在权(quan)益保障层(ceng)面，需要探索更加完(wan)善的劳动关(guan)系认定和社保缴纳机制，为(wei)骑(qi)手提供基本的职业风险保障。在社会层面，则需要破除刻板印象，提(ti)升全社会对这一职业的(de)尊(zun)重和理解，让骑手们感受到被看见、被关怀。

我们看到，一些地方政府和平台已经开始尝试性的举措，比(bi)如设立骑手驿站，提供休息、饮水、充电(dian)等服务，这(zhe)无疑是朝着“家”的方向迈出的重要一步。但要真(zhen)正实现“随时能找到‘家’”，还(hai)需要更系(xi)统、更深入的努力。这不仅仅是平台和骑手(shou)之间的事，更是一项涉及社会、政府、企业共同努力的系统工程。

当一个骑手，在风雨中完成订单，收到一句“谢谢你，辛苦了”时，这份温暖足以驱散许多疲惫。当他们遇到困难(nan)时，能有一个渠(qu)道寻求帮助，知道自己不是孤(gu)军奋战时，这份安心，便是“家”的雏形。我们(men)正站在一(yi)个新时代的路(lu)口，如何温暖和守护这些“奔跑”在城市动脉里的新业态劳动者，让他们的付出得到应有的回报(bao)，让他们的辛劳不被忽视，让他们的未来更有保障，这是我们这个(ge)时代必须回答的课题。

筑巢引凤：构建新就业(ye)形(xing)态劳动者的“心灵港湾”与“权益保障站(zhan)”

“家(jia)”的意义(yi)，在(zai)于温暖、安全和归属。对于外(wai)卖骑手等新就业形态的劳动者而言，他们(men)渴望的“家”，更是集权益保障、职业发展、情感支持于一体的综合体。如何从“奔跑”的辛劳中，为他们(men)筑起一座稳固的“心灵港湾(wan)”与“权益保障站”，是实现“让新就业形态劳动者随时能找到‘家’”的关键所在。

政策层面需要与时俱进，打破传统劳动关系认定的束缚。当前，许多(duo)新就业(ye)形态劳动者与平台之间并非典型的(de)雇佣关系，这导致他们在社保、福利等方面难以获得充分保障。应积极探索和完善适应新经济模式的劳动关系认定标准，鼓励平台与劳动者建立更加灵活但有(you)保障的合作模式。

例如，可以借鉴国际上一些成熟的经验，推行“灵活用工+补充保障”的模式，确保劳动者在遭遇疾病、意外时，能够获(huo)得(de)基本的经济支持和医疗保障。针对性地开发适(shi)合新(xin)业态劳动者的商业保险产品，降低其(qi)职业风险。

平台责任的强化，是构建“家”的重要基石。算法的(de)“黑箱”效应，是许多骑手感到不安的根源。平台有责任提(ti)高算法的透明度，让骑手了解计费、派单、评价等规则，并(bing)赋予他们一定的申诉和(he)调整权力。平台应主动承担起更多的社会责任，比如与保险公司合作，为骑手提供(gong)更高水平的意外险和健康险；建立有效的劳动(dong)者权益反馈和沟通机制，及时处理劳动者在工作中遇(yu)到的困难和投诉；甚至可以探索为骑(qi)手提供职业技能培训，拓(tuo)展他(ta)们的职业发展空间，让他们不只是“接单员”，更能成为具备多种服务能力的“生活(huo)服务者”。

社会认同的提升，是“家”的精神内核。我们应摒弃对新就业形(xing)态劳动者的刻板印象，认(ren)识到他们作为城(cheng)市服务者的重要价值。媒体的正面宣传、公众的尊重态度，都能极大地提升他们的职业荣誉感。例如，可以通过“城市英雄”之类的宣传活动，展现外卖骑手在特殊时期（如疫情期间）的突出贡献，让社(she)会看到他(ta)们的担当(dang)与奉献。

鼓励商家给予骑手更多的理解和尊重，比如在取餐(can)环节提供更便利的条(tiao)件，减(jian)少他们的等(deng)待时间。

建立多层次的“服务站点”，可以(yi)为骑手提供实实在在的“家”的体验。这些站点不应只是一个简单的休息(xi)场所，更应成为集信息、培训、互助、关怀(huai)于一体的综合服务平台。例如，可以提供法律咨询(xun)服务，帮助骑手了解自己的合法权益；可以组织定期的健康体检，关注他们的身体状况；可以开展心理疏(shu)导(dao)，帮助他们缓(huan)解工作压力；甚至可以设立小型的技能培训班，帮助他们提升服务水平，增加(jia)收入来源。

这些“站点”，就像城市中的一个个“温暖驿站”，让骑手们在奔波劳累之余，能找到停靠、加油、补充能量的地方。

行业协会(hui)的作用也应被充分发(fa)挥。行业协会可以作(zuo)为平台、政府和劳动者之间的桥梁，推动行业(ye)标准的建立，协调各方利益(yi)，维护(hu)劳动者的合法权益。通过(guo)行业自律，可以有效规范平台的行为，促进行业的健康发展。

我们不能忽视，新就业形态的发展，是社会进(jin)步的必然结果(guo)，也是经济活力的(de)重要体现。而在(zai)这个(ge)过程中，每一(yi)个参与其中的劳(lao)动者，都应(ying)该被看见，被尊重，被关怀。让他们在新经济的浪潮中，不仅仅是“奔跑”的个体，更是拥有稳定支撑、光明前(qian)景的群体。

“让新就业形态劳动者随时能找(zhao)到‘家’”，这不是一句空洞的口号，而是对一个更加公平、更具包容性、更有温度的社会(hui)的美好期许。当外卖骑手们在城(cheng)市的每个角落，感受到来自政策、平台、社会以及同行的温暖时，他们(men)才会真正意识到，自己不仅仅是一个独立的劳动者，更是这个伟大时代不可或缺的一部分，是这个城市肌体中，最值得信赖的“家”人(ren)。

这份“家”的温暖，将赋予他们前行的力量，也为城市的繁荣发展注入源源不断的活(huo)力。

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图片来源：每经记者 陆加宜 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄