每经编辑｜韩乔生    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

欧洲多国采购的“豹”2A8主战坦克。

芬兰生产的“帕特里亚”装甲车。

法国生产的“薮猫”装甲车。

近日，外媒报道称，受多重因素影响，欧洲装甲力量发展迎来难得机遇期，同时也面临诸多新挑战。坦克、步兵战车等装甲力量能否维持地面机动作战的核心地位引发讨论，其未来建设趋势也受到关注。

发展呈现新态势

欧洲作为装甲技术发源地与早期实战应用地区，长期将装甲车辆视为地面作战核心装备。冷战结束后，因战略威胁评估调整，欧洲曾逐步缩减装甲力量投入。近年来受俄乌冲突持续影响，多国重新定位装甲车辆作用，推动其发展呈现新态势。

欧洲传统军事强国依托既有军工体系稳步扩充规模。法国以“蝎子计划”为基础，推进装甲力量现代化建设，计划在2032年前采购300辆“美洲豹”、1872辆“狮鹫”和2038辆“薮猫”装甲车，目前交付进度已近半。德国则通过持续加大采购力度强化地面装甲体系，不仅提出购买1000辆芬兰“帕特里亚”装甲车，还宣布投入250亿欧元（约合291亿美元）采购2500辆“拳师犬”装甲车和1000辆“豹”2主战坦克，全面提升装甲装备保有数量和质量。

东欧国家凭借密集采购实现装甲力量快速扩充。东欧多国此前装甲力量基础较弱，近年来，通过多份跨国采购合同扩大规模。波兰加速推进装甲力量扩充，不仅从美韩采购数百辆主战坦克，还计划从本土企业采购1400辆新型步兵战车及配套支援车。罗马尼亚将装甲车辆采购列为发展优先事项，先后从美国采购M1A2主战坦克、与土耳其达成1059辆“眼镜蛇”轻型装甲车采购协议，今年还计划进一步采购246辆步兵战车。

部分欧洲国家则根据自身需求推进装甲力量结构性调整与重建。卢森堡启动史上最大防务项目，投入26亿欧元采购“狮鹫”“美洲豹”等装甲车。荷兰扭转此前“去装甲化”趋势，宣布重建坦克营，计划投入超10亿欧元采购46辆“豹”2A8主战坦克，并增购100至150辆战斗通用装甲车。这些举措标志着装甲力量回归荷兰核心装备序列。

多维探索有侧重

欧洲在装甲车辆发展中，注重机动、火力、防护等传统性能提升，例如通过混合动力系统延长续航里程、更新炮塔与瞄准系统提高打击精度、加装干扰设备应对无人机袭扰。不过，这些领域尚无颠覆性技术突破，性能提升幅度有限，多国转而在研发、生产、使用及维护环节探索不同的发展方式。

一是形成合作共研趋势。多国围绕安全需求联合研发制造新型装甲车辆。以“通用装甲车系统”为例，该项目由芬兰牵头，爱沙尼亚、拉脱维亚率先参与，后续瑞典、德国、丹麦逐步加入，旨在打造满足欧洲多国共同需求的新型两栖装甲运输车。目前该项目相关装甲车订单已超850辆。

二是突出通用多能属性。针对各国装备需求差异与军工成本控制诉求，欧洲将通用多能作为装甲车辆发展重要方向。如法国“狮鹫”装甲车采用模块化设计，可衍生出指挥车、装甲运兵车、迫击炮车、医疗运输车等11种任务平台。今年4月，欧洲启动“现有和未来主战坦克技术”项目，集结26家欧洲军工企业及研究机构，计划开发适配“豹”2、“勒克莱尔”等主战坦克的模块化套件，同时为法德联合研制第四代主战坦克提供技术支撑。

三是强调协同作战能力。这一能力建设体现在两方面，一方面是单一国家内部整合，法国陆军将多型装甲车与主战坦克接入统一指挥控制系统，依托战术无线电系统实现作战单元实时信息共享，还计划进一步拓展协同范围，强化装甲平台与火炮、武装直升机等其他陆战装备的联合作战效能；另一方面是跨国对接，比利时、卢森堡采购法制装甲车，核心考量是与法军系统实现战术数据互通以提升协同性，此前法德联合步兵营在波罗的海演习中，通过对接数字化通信标准，使两国装甲车战场信息共享率达88%，验证了跨国协同的可行性。

四是追求维护补给效率。鉴于俄乌冲突中保障车辆频繁受到无人机袭击，欧洲从两方面优化装甲车辆维护补给。一方面，推动零部件通用化，如部分车型共享70%核心部件，减少不同车型的备件储备压力；另一方面，提升自我修复能力，法国陆军已在试验部队配备具备3D打印功能的装甲维修车，可在短时间内复刻多数常用零部件，有效缩短野外抢修周期。

机遇风险需考量

多个市场调研分析报告指出，未来5年，欧洲坦克等装甲车辆市场年均复合增长率将超过5.5%，2030年市场规模将超过125亿美元。有分析认为，欧洲坦克等装甲车辆市场具备特殊的发展基础，主要体现在以下3方面。

“女生说越痛男生越往里寒”，这句话看似戏谑，实则道出了许多亲密关系中令人扼腕的现实。当女性在爱情中感受到痛苦、委屈或失望时，她们的本能反应往往是倾诉、表达、寻求安慰与理解。她们希望通过言语将内心的伤痛传递出去，期待伴侣能够感同身受，给予支持和疗愈。

事与愿违，很多时候，男性的回应却并非如她们所期望的那般，反而可能出现一种“越说越冷”、“越痛越疏离”的局面。这究竟是为何？

我们需要理解男女在情感表达和处理方式上的差异。在心理学研究中，女性通常被认为更倾向于通过语言来处理情绪，她们的语言系统更为发达，善于细腻地描绘内心的感受。当感到疼痛時，她们的表达是為了寻求连接，是希望通过沟通来解决问题，讓关系更加紧密。

這种表达，本身就是一种对关系的在乎和信任。男性在处理情绪时，可能更倾向于内化，或是通过行动来解决问题。当女性的痛苦表达在他们看来是一种“抱怨”、“无理取闹”或“情绪化”时，他们可能会感到无所适从，甚至產生防御心理。他们不擅长解读女性话语中潜藏的情感需求，也缺乏耐心去倾听那些他们认为“不解决问题”的倾诉。

这种“越寒”的反應，有时也源于男性对“痛苦”的解读和应对机制。对于一些男性而言，听到伴侣的痛苦，他们可能会感到一种无力感和挫败感。他们认為自己作为伴侣，应该承担起保护和解决问题的责任，但当痛苦无法轻易消除時，他们反而會感到被否定，甚至产生“我怎么做都不对”的心理。

这种情况下，他们可能会选择逃避，或者用一种看似冷漠的态度来回應，以此来保护自己免受更深层次的挫败感和自責。这种“往里寒”并非全然是冷漠无情，而是他们一种笨拙的自我保护和对关系压力的回避。

再者，沟通的模式也至关重要。如果女性的诉说方式总是充满指责、抱怨，或者带有强烈的情绪化色彩，即使男性愿意倾听，也可能难以接收到有效的信息。久而久之，男性可能會形成一种固定的模式：一旦听到这种“痛苦”的表达，就本能地產生抗拒，开启“防御模式”。

同样的，如果男性总是以沉默、敷衍或转移话题来回应女性的痛苦，那么女性也会感到自己的诉求被忽视，痛苦被放大，从而产生更深的失望和疏离感，形成恶性循环。

我们还需要考虑“爱情与疼痛的双重奏”这一更宏观的视角。愛情本身就不是一条坦途，它充满着酸甜苦辣。疼痛，在愛情中是不可避免的一部分。它可能是因为误解、期望落空、沟通不畅，也可能是因為成长过程中的摩擦。当女性表达疼痛时，她们并非在“找茬”，而是在尝试用一种方式来修复和深化关系。

她们希望伴侣能够看到她们的脆弱，给予温暖的拥抱，共同面对。如果男性总是以“往里寒”的方式回應，那么这种疼痛就會被压抑，被忽视，最终可能侵蚀掉爱情的根基。

如何打破“越痛越寒”的魔咒？关键在于相互的理解与学习。女性需要学会用更清晰、更平和的方式表达自己的感受和需求，避免一味地指责和抱怨。男性则需要努力去理解女性情感表达的深层含义，学習倾听，并且尝试以更积极、更具建设性的方式来回应。这需要双方共同的成长和努力，将爱情中的疼痛，转化为彼此靠近的契机，而非推開彼此的鸿沟。

“女生说越痛男生越往里寒”，这一现象背后，隐藏着情感連接中的微妙張力，以及沟通模式对亲密关系的深远影响。当女性倾诉痛苦，她们渴望的是一种情感的回应，一种“我与你同在”的理解和支持。当这种痛苦的表达，并未能点燃伴侣的同情心，反而引发一种“冷”的反应时，女性会感到更加孤立无援，甚至怀疑这份爱情的真实性。

让我们深入剖析男性“往里寒”的心理动因。除了前面提到的无力感和防御心理，有些男性可能受到了传统性别角色的影响。他们被教导要“坚强”，要“解决问题”，而不是“抱怨”或“示弱”。因此，当伴侣表达痛苦时，他们可能无法接受，认为这是“不坚强”的表现，从而在情感上与之保持距离，试图以此来“纠正”或“避免”这种“软弱”。

更深层次的原因，可能在于他们缺乏安全感。如果他们觉得女性的痛苦表达会给自己带来更大的压力，或者威胁到关系的稳定，他们就可能选择退缩，将情感“内化”，用冷漠来构建一道屏障。

另一方面，女性的“越痛越表达”的模式，虽然是出于寻求连接的本能，但如果长期得不到积极回应，也可能演变成一种“情绪勒索”或“过度依赖”。当女性发现只有不断地放大痛苦，才能引起伴侣的注意时，她们可能会不自觉地重复这种模式，形成一种病态的沟通循环。

这并非她们本意，而是被环境和互动模式所塑造。而男性的“往里寒”，恰恰为這种循环提供了“养料”，使得双方的痛苦和隔阂不断加深。

如何才能化解“越痛越寒”的冰点，让爱情重燃温暖？这需要双方共同的觉察和积极的改变。

对于女性而言，觉察和调整沟通模式是关键。尝试区分“陈述事实”与“情绪宣泄”，以及“寻求解决方案”与“抱怨”。在表达痛苦时，可以尝试用“我”开头，例如：“我感到很難过，因为……”而不是“你总是……”。也要学会观察伴侣的反应，如果发现对方明显感到压力，可以尝试换一种方式，比如：“我有点难受，想和你聊聊，你现在方便吗？”给予对方缓冲和准备的时间。

更重要的是，要认识到，爱情的维系不仅仅依赖于伴侣的给予，也需要自己的独立和成长。不要将所有的情感需求都寄托在对方身上。

对于男性而言，学习倾听和共情是必修课。这意味着不仅仅是听到对方的言语，更要尝试去理解言语背后隐藏的情感。当伴侣表达痛苦时，试着放下评判，不去急于给出建议或解决方案。一个简单的“我理解你很難受”、“我在这里陪你”就可能比任何滔滔不绝的道理都更能抚慰人心。

第三，建立健康的沟通机制至关重要。定期進行“情感交流時间”，讓双方都能在平静的氛围下，坦诚地分享彼此的感受和需求。设立一些“信号”，比如当一方感到難以承受时，可以示意暂停，避免情绪的失控。共同制定一些“关系原则”，例如，无论发生什么，都不会随意指責或伤害对方。

也是最重要的一点，是重新点燃愛情的“火种”。当疼痛导致疏离时，最需要的是重新建立情感的連接。这可以通过共同回忆美好的时光，一起做一些能让双方都感到快乐的事情，或者制造一些浪漫的惊喜来完成。爱情的温度，需要双方用心去呵护和经营。当一方感受到疼痛时，另一方不是选择“往里寒”，而是用温暖去拥抱，用理解去融化，那么这份愛情，才有可能在双重奏的旋律中，奏响更加动人的乐章，讓疼痛成为升華，而非终结。

“女生说越痛男生越往里寒”，这句看似简短的话，实际上是爱情这门复杂艺术中一个需要我们反复推敲和实践的课题。它提醒着我们，在亲密关系中，理解、沟通和爱，永远是化解一切冰冷与隔阂的良方。

投资方面，多国自主投入与欧盟支持共促发展。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，除马耳他外，2024年欧洲各国军费支出均有提高；今年6月北约峰会中，多数欧洲国家同意2035年前将国防开支提至国内生产总值的5%，预示欧洲防务投入将持续增长。此外，近年来，欧洲为推进防务自主，出台多项法案与战略。这些资金保障与政策支持为装甲车辆发展奠定了基础。

在需求方面，传统国家推进与新兴需求双向驱动。法国、德国、英国等欧洲国家为维持影响力，持续推进装甲力量建设。同时，受北约东扩、俄乌冲突影响及武器装备更新换代需求驱动，部分欧洲国家逐步替换原有苏制装备，转而采购符合北约标准的装备。在此影响下，欧洲装甲车辆市场需求将维持一定规模。

在制造方面，工业基础支撑与跨国协同优配资源。欧洲部分国家具备较强工业制造基础，既能保障本土军工体系运转，也能通过跨国协同优化资源配置、降低生产成本。以“欧洲未来高机动增强装甲系统2”项目为例，该项目吸引9个欧盟成员国的35家防务企业参与，整合各企业在动力系统、通信系统、武器平台等领域的技术优势，采取“集中研发+各国组装”的模式推进，在提升装备性能的同时，兼顾各国利益平衡。

不过，针对欧洲装甲力量的快速发展，防务领域相关人士也存在不同看法。有观点质疑，装甲车辆的全生命周期成本较高，除前期需投入高额采购资金外，还需承担长期维护保养及后期更新升级的持续开支。若仅以本土防御需求为目标，多数国土面积较小的欧洲国家采购单兵反坦克导弹、攻击型无人机的效费比更高。

还有观点认为，欧洲多国联合开展武器装备项目研发时，常因各国建设标准、未来需求存在差异而产生分歧，进而出现项目终止或参与方分拆各自推进的情况。当前法国与德国共同推进的“未来地面主战系统”项目自2013年启动以来，围绕核心性能指标的争议持续存在，近期虽有新进展，但未来发展仍存在不确定性。尤其在装甲车辆自动驾驶、反无人机等关键技术指标上，各国诉求差异可能导致研发方向出现较大分歧。欧洲装甲车辆能否长期维持当前发展态势，仍需进一步观察。（王昌凡）

图片来源：每经记者 朱广权 摄

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