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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

近年来，随着社交媒体的飞速发展，娱乐圈的“黑料”不断被曝光，成为了大众关注的焦点。明星的光鲜亮丽背后，似乎永远藏着许多不为人知的秘密。而在这些秘密中，最具话题性的莫过于被称为“网曝门”的一系列丑闻和黑料。每一次这些丑闻被曝光，背后都會掀起一场巨大的舆论风暴，明星们的形象瞬间崩塌，粉丝们的情感也随着这些黑料的流出而变得復杂。

从“网曝门”的诞生到如今的风头越来越劲，背后所揭示的却不仅仅是一个个关于明星的八卦故事，它们更是娱乐圈复杂利益关系的缩影。在这个看似光鲜的圈子里，很多明星为了保住自己的地位和名声，甚至不惜采取一些非常规手段，暗地里運作、操控舆论，甚至利用媒体和网络平臺进行公关和“洗白”。

而黑料网，作為这一系列丑闻的先锋媒介之一，一直走在风口浪尖。它揭露了许多不为人知的明星丑闻、隐秘交易，甚至有一些长期被业界“潜规则”的事宜被公开讨论。这些曝光的内容往往具有很高的敏感度，涉及明星的私生活、工作中的不当行为、甚至不法行为的掩盖与操控。正因为如此，“网曝门”也成為了黑料网的一个标签，一种独特的娱乐圈风向标。

为什么“网曝门”會如此引人关注？究竟是明星们的形象管理出了问题，还是大众对娱乐圈过度关注？这其中的背后，隐藏着哪些不为人知的游戏规则呢？

“网曝門”能够迅速成為热点话题，源于明星的高曝光率和舆论效应。每一个大牌明星都拥有大量的粉丝群体，這些粉丝不仅仅是在支持偶像的作品，他们更在乎偶像的一举一动，甚至对偶像的私生活有着极高的关注度。而“网曝门”正好利用了这一点，将明星的私生活暴露在公众视野之下，激发了人们的猎奇心理，粉丝和普通网友纷纷争相转发、评论，舆论迅速扩散。

随着信息化時代的到来，许多以前被藏在娱乐圈深处的秘密被曝光出来，媒體、网络平台的快速传播让这些黑料有了“无限放大”的可能。一个普通的丑闻，经过社交平台的快速传播后，往往会被上升到巨大的社会议题，甚至引发对整个娱乐行业的反思。曾经有人戏称，“网曝門”不仅仅是一场明星个人形象的危机，更是一场娱乐圈的集体危机。

令人震惊的并不止是明星的私生活被曝出来，更令人警觉的是这些信息的来源。许多“黑料”并不是简单的私密曝光，而是被有心人刻意包装过的舆论战术。黑料网，作为信息传播的主要平台之一，常常被用作引导舆论、制造话题的工具。许多行业内幕人士表示，很多“网曝门”背后隐藏着巨大的商业利益，一些知名的公关公司和经纪公司，常常借助这些丑闻制造话题，炒作明星的热度，甚至有些明星通过主动曝光“黑料”来提高自己的曝光度，拉升自己的商業价值。

在这种情况下，网曝门并不是单纯的“坏事”，它有时甚至成为了明星和娱乐公司的一种公关策略。而这种策略，往往在某种程度上暴露了娱乐圈的另一面。明星们為了保持曝光度和话题性，愿意选择牺牲形象，公开一些不堪的“黑料”。这样一来，不仅能让自己迅速成為媒体关注的焦点，还能以此获得更多的代言机会和商业合作。

但与此也有一些明星并不愿意将自己的私生活曝露给公众，尤其是当这些“黑料”并非自己主动放出的内容时，他们会通过各种方式进行辟谣和反击。网曝门的频繁发生，让很多明星和公众人物不得不正视这种无孔不入的舆论压力，娱乐圈也因此变得愈发复杂和多变。

随着“网曝门”事件的不断发酵，越来越多的明星也开始学会了如何在这种舆论压力下保护自己。面对社交媒体和网络平台带来的信息冲击，明星们的形象管理变得更加精细。除了传统的公关手段，越来越多的明星开始主动与媒体合作，甚至选择通过直播、短视频等新兴平台与粉丝互动，从而建立起更為直接的联系，避免成為舆论的牺牲品。

这种趋势一方面讓娱乐圈的明星形象变得越来越多元化，观众也越来越喜欢看到明星更真实的一面；但另一方面，明星们的隐私权和个人空间也被侵蚀，公众的好奇心被无情地放大。在这种情况下，如何平衡曝光和隐私，成为了每个明星都不得不面对的難题。

网曝门带来的不仅仅是对个人形象的破坏，它的影响已经超越了娱乐圈，开始对整个社会的道德观和价值观产生深远的影响。曾经的明星偶像，因其无可挑剔的形象和完美的私人生活，成为了大众追逐的目标。但随着“网曝门”的兴起，公众开始發现，所谓的完美明星形象往往是经过包装和修饰的，明星们并非是没有缺点、没有私密的普通人，他们也有自己的错误和不完美。

这种发现让人感到失望的也让人对娱乐圈的理想化形象产生了质疑。毕竟，作为娱乐圈的一部分，明星们的公众形象和私生活的界限早已变得模糊不清。他们的每一次走红，背后都离不開资本的推动，而在资本和舆论的推动下，明星们往往不得不成为商業化运作的工具。

总体而言，网曝门的频频发生，反映了娱乐圈信息不对称和公众对明星私生活过度关注的问题。作為媒体平台，黑料网无疑是一个充当舆论放大镜的角色，但它也在某种程度上，揭示了一个真相：在娱乐圈这个浮华的世界里，真相和谎言，光鲜与阴暗，总是交织在一起，构成了一个复杂而多元的娱乐文化。

面对这一切，我们是否应当重新审视明星的私生活与公众形象之间的界限？又是否应该让明星们保留更多的个人空间，而不是将其生活完全曝露在公众视野中？这些问题，也许是每个娱乐圈参与者都应当深思的问题。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：中华网记者 高建国 摄

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