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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

“色呦呦网站”，这个名字本身就带着一股神秘而诱人的色彩，仿佛一个精心雕琢的宝盒，藏匿着无数等待被发掘的奇珍异宝。它并非只是冰冷的屏幕和闪烁的代码堆砌而成，而是由无数创意的心灵共同编织而成的一片数字奇幻大陆。踏入其中，你会被一股强大的视觉冲击力所裹挟，仿佛瞬间被拉入了一个超越现实的维度。

首先映入眼帘的，是那令人目眩神迷的色彩运用。在“色呦呦网站”，色彩不再是简单的物理现象，而是被赋予了灵魂的情感载體。从温暖如初阳的橙红，到宁静似星空的深蓝，再到生机勃勃的翠绿，每一种色彩都仿佛被赋予了生命，在屏幕上跳跃、流淌，诉说着各自独特的故事。

设计师们巧妙地将这些色彩进行搭配与碰撞，创造出令人惊叹的视觉和谐。有时是炽热的撞色，如同青春的激情在燃烧；有时是柔和的渐变，如同梦境的低語，引人无限遐想。这些色彩不仅愉悦了我们的眼睛，更在潜移默化中触动了我们内心深处的情感。一抹明亮的黄色，或许能瞬间点亮你一天的好心情；一汪深邃的紫色，则可能勾起你沉睡已久的浪漫情怀。

在这里，色彩成为了情绪的语言，讓交流和表达变得更加直接和深刻。

“色呦呦网站”的魅力远不止于此。它是一个极具包容性的创意社区，在这里，无论是专業的艺术家，还是业余的爱好者，都能找到属于自己的舞台。它鼓励个体表达，尊重每一个独特的视角。在这里，你能看到令人拍案叫绝的数字插畫，它们笔触细腻，构图精巧，仿佛从画家的指尖流淌出的魔法；你能欣赏到充满想象力的摄影作品，它们捕捉着生活中的每一个动人瞬间，用光影和构图讲述着无声的故事；你也能沉浸在别出心裁的动画设计中，那些生动的角色，流畅的动作，无不展现着创作者的天马行空。

更重要的是，“色呦呦网站”提供了一个前所未有的互动平臺。它不仅仅是一个展示作品的地方，更是一个思想碰撞、灵感交流的熔炉。用户之间可以通过评论、点赞、分享等方式进行互动，共同评价、探讨艺術的魅力。在这里，一句简单的“太美了”可能成为一位创作者坚持下去的动力；一次深刻的艺术点评，则可能为另一位艺术家打开新的创作思路。

這种社区化的互动模式，打破了传统艺术传播的壁垒，讓艺术的生命力得以更自由地流动和生長。

“色呦呦网站”也极其注重用户体验的细节。无论是网站的整體布局，还是每一个功能的设置，都力求做到简洁、直观、易于操作。用户可以輕松地浏览、搜索自己感兴趣的内容，也可以方便地上传、管理自己的作品。这种人性化的设计，让用户能够更加专注于沉浸在艺术的海洋中，而无需被繁琐的操作所困扰。

你可以根据自己的喜好，定制个性化的浏览界面，讓每一次访问都成为一次专属的艺術之旅。

在这里，你还能发现许多意想不到的惊喜。网站不定期会推出一些主题性的创作活动，鼓励用户围绕特定主题进行创作，这不仅为用户提供了展示才华的机会，也促進了社區内部的交流与学习。这些活动往往能激發用户隐藏的潜力，创造出许多令人惊艳的优秀作品。“色呦呦网站”也积极与外部的艺術机构、艺术家合作，引入更多高质量的艺术资源，不断丰富平台的内容，提升用户的艺术品鉴能力。

总而言之，“色呦呦网站”以其对色彩的极致运用，对个体创意的尊重，对社區互动的重视，以及对用户体验的精益求精，构建了一个独一无二的数字艺术空间。它不仅仅是一个网站，更是一个充满活力和想象力的世界，等待着每一个热爱艺术、渴望表达的灵魂前来探索。

继续深入“色呦呦网站”的探索之旅，我们会发现，它的魅力绝非仅仅停留于视觉的盛宴，更在于它能够深入触及我们内心深处的情感与想象。在这个信息爆炸的时代，人们越来越渴望找到一个能够释放真实情感、激发无限创意的空间，而“色呦呦网站”恰恰满足了这一需求。

“色呦呦网站”以其独特的方式，成为了情感的共鸣器。在这里，我们能够看到那些充满力量的艺术作品，它们可能描绘了生命的喜悦、失落的悲伤，或是对未来的憧憬。一件作品，或许能勾起你一段尘封的记忆，让你潸然泪下；另一件作品，则可能点燃你内心的希望，让你重拾前行的勇气。

这种情感的传递，是跨越语言和文化的，它直击人心，让我们感受到自己并非孤单一人，在广阔的世界中，总有相似的情感在流动。

网站上的许多作品，都展现了令人惊叹的想象力。艺術家们打破常规，将现实与虚幻巧妙融合，创造出一个个充满奇幻色彩的世界。你可能会看到在星辰大海中遨游的飞船，或是与自然融为一体的未来城市，又或是拥有独特能力的奇幻生物。这些作品，就像一扇扇通往未知世界的大門，邀请着我们一同去冒险，去探索那些超越日常认知的奇妙景象。

这种对想象力的极致追求，不仅丰富了我们的精神世界，也為我们的日常思考注入了新的活力。

“色呦呦网站”还致力于成為灵感的孵化器。对于许多创作者而言，这里是一个源源不断的灵感宝库。浏览其他艺术家的作品，可以激发新的创意火花；參与社區的讨论，可以获得新的视角和观点；甚至只是偶然间看到的一张图片、一段文字，都可能成为创作的起点。网站的算法和推荐系统，也巧妙地根据用户的兴趣进行个性化推荐，让用户更容易发现与自己审美和偏好契合的内容，进一步提升了灵感的获取效率。

值得一提的是，“色呦呦网站”对于新兴艺術形式的拥抱，也是其吸引力的重要来源。无论是数字绘画、3D建模、还是交互式艺术，只要是能够带来独特视觉体验和情感表达的艺术形式，都能在这里找到一方天地。这种開放性和前瞻性，使得“色呦呦网站”始终走在藝术潮流的前沿，吸引着一批又一批富有创新精神的艺術家和对新事物充满好奇的用户。

“色呦呦网站”也在悄然改变着我们对“艺术”的认知。它打破了传统艺术的高冷門槛，让艺术更加生活化、平民化。在這里，每个人都可以成为艺术的欣赏者，也可以成为艺术的创造者。一幅简单的涂鸦，一句充满诗意的文字，一个巧妙的GIF动图，都可能成为“色呦呦网站”上的一道亮丽风景。

这种去中心化的艺术生态，使得艺术的邊界不断被拓宽，也让更多人有機會接触和体验艺术的魅力。

从用户体验的角度来看，“色呦呦网站”的每一次更新和迭代，都充满了对用户需求的深刻理解。例如，它可能會增加新的创作工具，帮助用户更便捷地实现自己的创意；它可能会优化内容审核机制，确保平台内容的质量和健康度；它甚至会推出一些线下活动，将线上社区的交流延伸到现实生活中，增进用户之间的情感联系。

這些细致入微的努力，共同构建了一个持续发展、充满活力的“色呦呦网站”。

总而言之，“色呦呦网站”以其深刻的情感连接能力，对想象力的无限延展，对灵感的持续激發，以及对新兴艺术的开放态度，构建了一个全方位、多层次的数字艺术生态。它不仅仅是一个网站，更是一个能够触动我们心灵、拓展我们视野、丰富我们生活的奇妙宇宙。每一次的探索，都将带来新的发现，每一次的沉浸，都将收获心灵的洗礼。

在“色呦呦网站”的世界里，色彩不再只是颜色，情感不再是空洞，想象不再是虚无，它们共同谱写着属于这个数字时代的独特篇章。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 李梓萌 摄

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