从啤酒饮品到情感伙伴 青岛“液态疗愈”撬动消费新空间

中国宁波网记者 李柱铭 李慧玲 王志郁

当地时间2025-11-10,kagombptqfkgehaa6vg3vss3rc,趁着妹妹睡着了想对她说的暖心话

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

深夜娱乐的秘密宝藏——盘点十大B站入口的第一部分

深夜时分，许多人在结束了一天的忙碌后，渴望一个放松自我、追寻喜欢内容的渠道。这时候，B站成为了许多年轻人心中的“夜间宝箱”，丰富多彩的弹幕文化、海量的动画、电影、综艺，再加上年輕用户的热烈互动，让夜深人静的时刻变得格外精彩。

但你是否曾遇到过這样的问题？深夜找不到正确的入口，导航被墙或误入其他站点，浪费了宝贵的娱乐时间。其实，夜间的B站入口并不稀奇，只要掌握了正确的途径，就能轻松直达你心仪的内容。下面就为你揭示夜里最值得信赖的十大B站入口的前五个，每一个都藏着不同的惊喜。

1.直达官方推荐：bilibili.com

最核心也是最直接的入口，当然是B站的官方网站。无论何时何地，只要你能打开浏览器，直接输入bilibili.com，就能获取最完整、最官方的内容推荐。夜间时分，官网通常会根据用户数据推送一些热播番剧、電影和特色直播。若你喜欢探索新番，定期刷新页面，发现“推荐”版块总能找到惊喜。

2.使用B站APP的夜间模式入口

移动端用户的福音，B站的APP内置了“夜间模式”，既方便又减轻眼睛负担。下载安装B站APP后，在“设置”中开启夜间模式，更适合深夜阅读或观看。APP常常提供“极速入口”或者“悬浮窗口”功能，无需繁琐操作就能随時随地进入喜欢的内容。

3.通过百度或搜素引擎“夜间直达”链接

很多用户习惯用百度、谷歌搜关键字，比如“夜里看B站入口”或“B站深夜番剧”。搜索结果中常会出现一些合作发布的直达链接或第三方入口，让你绕过一些限制，直接進入优质的夜间内容區。只要记住那些优化排名靠前的正规链接，就能快速开启深夜娱乐。

4.社交媒体的B站直链分享页面

微信、微博、QQ空间等社交平台上，常会有人分享一些B站的特别夜间频道或直播间。例如某个主播的个人空间，或某个“夜间看剧”话题，都含有直接链接。跟着热心网友的推荐，可以轻松找到夜里独特的内容专區。

5.直播平台和弹幕互动入口

许多主播和UP主会在某些深夜时段开启直播，题材多样从娱乐、游戏到二次元无所不包。通过“直播大厅”入口，你可以与主播实时互动，体验不同于普通观看的精彩夜间内容。部分直播页面还会提供“夜间入口”标签，确保你不会错过深夜的精彩。

深夜專属的隐藏入口——探索夜间B站的另类奇趣

除了官方和常规入口外，深夜还是一些隐藏的宝库，藏着许多不为人知的奇观和趣味内容。这些“暗藏入口”不仅能带来新鲜體验，更能满足你的猎奇心。

6.特色频道与专栏推荐

许多热心UP主会创建“夜间频道”、“深夜推荐”专栏，这些频道内容丰富，从深夜体坛到夜读文学，从午夜電影到夜宵生活。通过订阅這些专栏，你会在深夜第一时间掌握最新上传的精彩视频，成为夜间娱乐的“第一控美”。

7.第三方聚合站点的整合入口

一些專門的内容聚合网站，比如“哔哩哔哩影

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

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