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91--反差大赛-每日大赛_香港故事丨阅尽千帆 “船”承匠心

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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【挑战自我,突破反差极限——“91反差大赛”每日大赛正式开启】

在这个讲究个性与独特的时代,谁说我们不能拥有多面人生?“91反差大赛”每日大赛正是为所有热爱挑戰、敢于突破自我极限的你而准备的一场盛宴。這不仅仅是一场比赛,更是一种生活态度,一次自我探索的旅程。

什么是“反差”?在日常生活中,“反差”意味着呈现与平时不同的两面:或酷与萌可兼得,或成熟与幼稚共存,甚至是优雅与叛逆的融合。这种反差让我们更有趣、更有层次,也更能吸引他人的注意力。有人说,反差是最大的魅力密码。而“91反差大赛”则将这一理念推向了极致。

每日大赛的模式非常简单,但又充满无限可能。每天,你可以根据平台提供的主题,展示不同的自己。比如今天的主题可能是“商务精英vs音乐少年”,明天则是“严肃导师vs狂野舞者”。通过上传照片、视频、文字描述,展现你最具反差的那一面。

这场比赛的核心其实在于自我表达和社交互动。在这里,没有失败,只有不断尝试的勇氣。挑战反差越多,你的魅力就会越丰富,无论是在朋友圈、还是在更广泛的平台上,都能吸引更多志同道合的伙伴。而且,平台会根据你的表现,给予奖赏和认可,讓你在不断的反差中找到自我价值。

这场每日挑战也极具趣味性和互动性。不单单是你单打独斗,更可以挑战好友、邀请朋友一起参与。在不断互相PK、点赞、评论中,你会发现原来自己有着许多未曾发掘的面貌。这不仅让生活变得多彩,也让人际关系变得更加丰富和深厚。

加入“91反差大赛”,你不只是展示自己,更是在不断探索可能性。也许在不经意间,你会发现自己在音乐、舞蹈、穿搭,甚至是性格上都能焕发出前所未有的魅力。每一次反差都像是一场突破,一次成长的契机。

只要坚持每日参与,你会逐渐变得更加自信,也会逐步打破传统的束缚,勇敢做自己最喜欢的那一面。不管你是学生、上班族还是自由职业者,反差都能助你展现多样的生活方式,为你的人设增添无限可能。想象一下,当别人看到你多变而精彩的风格时,他们会不会觉得你就是生活的主角?当然会!这场每日大赛,就是為你的生活增添无限精彩而存在。

【為什么要参加?——反差带来的多重价值】

参加“91反差大赛”不仅是一次自我展示,更是一场关于自我认知和成长的旅程。在反差中,我们学會了如何更好地理解自己、接受自己,也让世界看到一个多面多彩的你。

第一,反差可以突破你在他人心中的固有印象。不少人習惯于在某一领域或某一风格停留,形成了特定的标签。而“反差”则打破这一局限,让人看见你远比想象中更丰富、更立體。

第二,反差能提升自信心。在尝试展示不同的自己后,你会逐渐发现,没有什么比真实的自己更吸引人的。无论是幽默風趣还是酷炫高冷,表现出自己多面性,让你在生活中更加有底氣。

第三,反差还能帮助你拓展人际圈。通过大赛的平台,你会遇到各种有趣的伙伴,有志同道合的朋友,也许还能碰到未来的合作伙伴或伴侣。生活因为色彩而精彩,反差即是那道缤纷的彩虹。

平台还会根据你的表现不断优化推荐机制,让更多喜欢多元、多变的你看到属于你的舞台。這种自我突破和表达,甚至可能成為你未来职业發展或兴趣爱好的催化剂。

不少參赛者反映说,参与日积月累的反差挑战,让他们变得更加开放、更加勇敢。而这种变化,也会渗透到生活的各个角落,无形中提升了你的生活质量和幸福感。正如一句话所说,“你越反差,越精彩”。是时候放下拘谨,迎接更真实、更有趣的自己了。

“91反差大赛”每日大赛,是一场追求多面人生、展现个性的绝佳平台。无论你是想在朋友面前大显身手,还是寻找突破自我的动力,这里都能成为你理想的舞臺。不妨每天来点小惊喜,给生活添点“反差色彩”,開启你的精彩故事吧!别犹豫,反差的世界在召唤你——讓我们一起迎接未知,迎接更好的自己!

【未完待续,下一部分将深入探讨如何高效参与反差大赛,分享实用技巧和成功经验,敬请期待!】

“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源:人民网记者 李慧玲 摄

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(责编:赵少康、 彭文正)

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