每经编辑｜陈夫气    

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“小马拉大(da)车”的(de)时代(dai)回响：当梦(meng)想遭(zao)遇现实的残酷(ku)

在中国传(chuan)统文(wen)化的(de)宝库中，“小马(ma)拉大车(che)”这(zhe)句(ju)歇后(hou)语(yu)，以(yi)其生(sheng)动形象的(de)描绘，道(dao)出(chu)了许(xu)多(duo)人(ren)追逐梦想(xiang)过程(cheng)中的心酸与挣(zheng)扎。“小马拉(la)大车”的(de)字面意(yi)思不难(nan)理解，力(li)量微(wei)弱的(de)小马，却要承担起沉(chen)重的(de)大(da)车(che)，其结(jie)果可(ke)想而(er)知——步(bu)伐缓慢，疲(pi)惫不(bu)堪，甚至可能因(yin)为力量悬殊而(er)导致翻车(che)。

这句(ju)歇后语(yu)的(de)深(shen)层(ceng)含义(yi)，远不止于(yu)表(biao)面的(de)物(wu)理限(xian)制，它更深刻(ke)地(di)揭示了个(ge)人能(neng)力与宏大目标(biao)之间(jian)的张(zhang)力，以(yi)及在(zai)个体成长(zhang)过程中(zhong)，如何与“大(da)车(che)”的(de)重(zhong)量和(he)谐共(gong)处(chu)。

在现代(dai)社会(hui)，我们每个(ge)人心(xin)中(zhong)或(huo)多或(huo)少都承载着(zhe)一(yi)辆(liang)属(shu)于(yu)自(zi)己的(de)“大车”。这(zhe)辆车，可(ke)以是远(yuan)大(da)的职(zhi)业抱(bao)负，可以是(shi)创业的宏伟蓝图，可以(yi)是追求(qiu)艺术(shu)的(de)巅峰，也可(ke)以(yi)是实现个(ge)人价值的(de)终极理想(xiang)。这些梦(meng)想(xiang)，如同(tong)沉甸(dian)甸的(de)货(huo)物(wu)，承(cheng)载(zai)着我们的期望(wang)、热(re)情(qing)与对(dui)未来(lai)的憧憬。我们(men)常常发(fa)现，自己(ji)扮演的(de)却是一匹(pi)“小马(ma)”。

初(chu)出(chu)茅庐的青涩(se)，经验的不(bu)足(zu)，资源的匮乏，技(ji)能的(de)局(ju)限，都如同限制(zhi)小马步(bu)伐的(de)缰绳。我们(men)渴(ke)望一蹴而就(jiu)，渴望迅速抵达梦想的彼岸，却往往被现(xian)实的(de)“大车(che)”拖得步履(lv)维(wei)艰。

这(zhe)种(zhong)“小马拉大车(che)”的(de)困境(jing)，在(zai)当(dang)下社(she)会尤(you)为普(pu)遍(bian)。信(xin)息爆(bao)炸(zha)的(de)时(shi)代(dai)，我们能看到无数成(cheng)功的案(an)例，听到无数(shu)激动(dong)人心(xin)的故(gu)事。这(zhe)些光(guang)鲜亮(liang)丽的(de)成(cheng)功(gong)，如同(tong)远(yuan)方(fang)闪烁(shuo)的灯(deng)塔，吸引着(zhe)我们奋(fen)不顾身(shen)地前(qian)进(jin)。我们忽(hu)略了(le)，那些站在(zai)灯塔(ta)下的(de)成功(gong)者，也(ye)曾(ceng)是默(mo)默(mo)耕耘(yun)、甚(shen)至跌跌撞撞(zhuang)的(de)“小马”。

他们在(zai)追(zhui)逐梦(meng)想(xiang)的道路(lu)上(shang)，同样(yang)经历(li)过“小(xiao)马拉大车”的煎(jian)熬(ao)。只(zhi)是，他们(men)的坚持(chi)、智慧(hui)与策略，最(zui)终让(rang)他们驾驭了属(shu)于自(zi)己的(de)“大车”。

“小马(ma)拉大(da)车(che)”的困境(jing)，其(qi)根源在于(yu)目(mu)标设(she)定的(de)“超负(fu)荷”。我(wo)们往(wang)往因(yin)为对(dui)梦想(xiang)的热情，而忽略(lve)了对自(zi)身能力(li)和现(xian)有(you)资源的(de)客观评估(gu)。就像(xiang)一个没有接受(shou)过(guo)专(zhuan)业(ye)训(xun)练的马拉(la)松爱(ai)好者(zhe)，直(zhi)接设定(ding)要跑(pao)进世(shi)界纪(ji)录一样，这种目(mu)标设定(ding)本(ben)身就带有不(bu)切(qie)实际(ji)的成分(fen)。过高的(de)目标(biao)，在短(duan)期内(nei)会(hui)激发(fa)人(ren)的(de)斗(dou)志，但(dan)如果长期(qi)无(wu)法实现，就会(hui)转化(hua)为巨大的(de)心(xin)理压力，消耗(hao)人的自(zi)信心和积极(ji)性。

更深(shen)层(ceng)次来看(kan)，“小马拉(la)大车”也(ye)反(fan)映了(le)我(wo)们(men)对(dui)于(yu)“成长(zhang)”这一概(gai)念(nian)的(de)理(li)解偏差(cha)。我们(men)常(chang)常将成(cheng)长等同(tong)于“飞跃(yue)”，期待一(yi)夜(ye)之间的蜕变(bian)，却忽视了“螺旋(xuan)式上升”的规(gui)律(lv)。真正的成长(zhang)，是(shi)一(yi)个积(ji)累、学习(xi)、调整、再积累(lei)的(de)过程。小马之所以能最终(zhong)驾驭大车，并非(fei)因为它突(tu)然间(jian)变得像一匹烈马，而(er)是它(ta)在(zai)一次次(ci)拉车的(de)过(guo)程中(zhong)，体(ti)能(neng)得到了增(zeng)强，技(ji)巧得(de)到了提(ti)升(sheng)，对路况的(de)熟悉度(du)也越来(lai)越高。

外部(bu)环境(jing)的压力也(ye)加剧(ju)了“小(xiao)马(ma)拉(la)大车”的(de)体验。激(ji)烈的(de)社会竞(jing)争，父母(mu)、社会舆论的期望，都(dou)可(ke)能成为(wei)驱(qu)赶“小(xiao)马”前进(jin)的(de)鞭(bian)子。我们害(hai)怕落(luo)后，害怕被淘汰(tai)，于(yu)是不得(de)不咬牙硬(ying)撑，将(jiang)本不(bu)属于自己当前(qian)阶段的能(neng)力范围(wei)内的(de)重(zhong)担(dan)，一(yi)股(gu)脑(nao)地揽到(dao)身(shen)上(shang)。这种被(bei)动的驱动，不(bu)仅(jin)效率低下，更可(ke)能对身心健康(kang)造成(cheng)长(zhang)期的损(sun)害。

“小马拉大(da)车”的歇(xie)后语(yu)，不(bu)仅(jin)仅是(shi)一(yi)个(ge)简单(dan)的(de)比喻，它更像(xiang)是一面镜(jing)子，映(ying)照出我们(men)在(zai)追(zhui)逐梦(meng)想过(guo)程中(zhong)的自(zi)我认(ren)知、目(mu)标(biao)设(she)定、以(yi)及(ji)对成长(zhang)规(gui)律(lv)的理(li)解(jie)。它提(ti)醒(xing)我们(men)，那些看(kan)似遥不(bu)可(ke)及的梦想，并(bing)非不能实现(xian)，而(er)是需要我(wo)们以(yi)一(yi)种更(geng)成熟、更(geng)理性的方式去(qu)接(jie)近(jin)。我(wo)们不(bu)能(neng)因为年轻、因为资源(yuan)少、因为能(neng)力有(you)限，就放弃(qi)对梦(meng)想的追(zhui)求(qiu)；但我们(men)也必须(xu)认(ren)识(shi)到，盲目的(de)“硬扛”并(bing)非(fei)解决(jue)之道。

理解“小马(ma)拉大(da)车”的本质，是(shi)迈向成功的(de)第一(yi)步，它(ta)促(cu)使我们反(fan)思(si)，如何(he)才能让这(zhe)匹“小(xiao)马”，逐步成(cheng)长(zhang)为(wei)能够驾(jia)驭“大车(che)”的千里马(ma)。

破局(ju)“小马拉大(da)车(che)”：从“小马”到“奔腾(teng)的(de)骏马(ma)”的(de)蜕(tui)变之(zhi)路(lu)

认识到“小马(ma)拉大车”的(de)困境(jing)，只是(shi)第(di)一步。更(geng)为关键的(de)是(shi)，如(ru)何打破这种困(kun)境，实现从(cong)“小马(ma)”到能够(gou)驾(jia)驭“大(da)车”的转变(bian)。这并(bing)非意味着放弃梦想，而(er)是(shi)需要(yao)我们(men)运用(yong)智(zhi)慧(hui)和策略，调(diao)整步伐，积蓄力(li)量，最(zui)终(zhong)以更(geng)从(cong)容(rong)的(de)姿(zi)态，奔(ben)向远方(fang)。

精细化(hua)拆(chai)解目(mu)标，化(hua)“大(da)车”为“小车”。宏(hong)大的(de)梦想(xiang)，往往包含着众(zhong)多的(de)小(xiao)目(mu)标。将“大(da)车(che)”拆解成一(yi)系列(lie)可管(guan)理、可(ke)实(shi)现(xian)的(de)“小(xiao)车”，是(shi)解决“小马拉大(da)车(che)”困(kun)境的有效(xiao)途径。例如，一个(ge)想成(cheng)为顶(ding)尖(jian)作(zuo)家的(de)“小(xiao)马(ma)”，可以(yi)直接(jie)挑战写一(yi)本(ben)惊(jing)世(shi)骇(hai)俗的(de)小说(shuo)，这无疑是(shi)“小(xiao)马拉大车”。

但如果(guo)他(ta)将(jiang)目(mu)标(biao)分解为：先写短(duan)篇故(gu)事(shi)，积累写(xie)作经验(yan)；然后尝(chang)试中(zhong)篇(pian)，锻炼叙(xu)事(shi)能力；学(xue)习不(bu)同的写作技巧(qiao)；研究市场需求(qiu)，了解读(du)者喜好(hao)；并坚(jian)持每(mei)天(tian)写作，哪(na)怕(pa)只(zhi)写几(ji)百(bai)字。这样，每一(yi)次的写作，就(jiu)如(ru)同拉(la)动(dong)了(le)一辆(liang)辆(liang)小(xiao)型、轻(qing)便(bian)的“小(xiao)车”，在(zai)不(bu)断练(lian)习中，他驾(jia)驭“大(da)车”的能(neng)力也在悄然提(ti)升。

这种(zhong)方法，不仅(jin)降(jiang)低了实(shi)施难(nan)度，更(geng)重要(yao)的(de)是(shi)，每一次小目标的达(da)成，都(dou)能带(dai)来成(cheng)就感(gan)，激励“小马(ma)”继(ji)续前(qian)行(xing)。

精准(zhun)评估自身，补齐(qi)“短板”。作为“小(xiao)马”，我们(men)必须诚实(shi)地审(shen)视自(zi)己(ji)，清楚地认识到自(zi)身的优势(shi)和劣(lie)势。是(shi)知识储(chu)备(bei)不足(zu)？技(ji)能不精(jing)？人脉不(bu)广(guang)？还是管理经验(yan)欠缺？在明(ming)确了“短板(ban)”之后，有(you)针(zhen)对性(xing)地(di)进(jin)行(xing)学(xue)习和(he)提升。这(zhe)如同(tong)给“小马(ma)”补(bu)充(chong)营(ying)养(yang)，增强(qiang)体魄。可以(yi)通过(guo)参加(jia)培训(xun)课(ke)程、阅(yue)读(du)专业(ye)书籍(ji)、向行业(ye)前(qian)辈请教、甚至寻(xun)找导(dao)师(shi)等(deng)方式(shi)，弥补(bu)自身(shen)能力(li)的(de)不足。

也要发(fa)挥(hui)自(zi)身优(you)势，将(jiang)“小马”的(de)灵活性(xing)、冲劲(jin)儿转化为(wei)动力，在擅长的(de)领域内(nei)，先(xian)取得突破，逐(zhu)步积(ji)累(lei)自信。

再次(ci)，善用(yong)“外(wai)力(li)”，与(yu)“伙伴”同(tong)行(xing)。一(yi)匹“小马”确(que)实难(nan)以拉(la)动“大(da)车(che)”，但(dan)如果(guo)它能(neng)找(zhao)到一群(qun)“伙伴(ban)”，情(qing)况就大不相(xiang)同了。在现代社会(hui)，合作与(yu)协作至关重要。“小马(ma)拉大(da)车”的(de)困境(jing)，往(wang)往也源于(yu)单打独(du)斗。创(chuang)业者可(ke)以寻求合伙(huo)人，共(gong)同承担(dan)风(feng)险，发(fa)挥各(ge)自(zi)的(de)优势；职(zhi)场新人(ren)可以主动融(rong)入(ru)团队，学(xue)习(xi)他人的经(jing)验(yan)；追求艺(yi)术的人(ren)，可以加(jia)入创(chuang)作(zuo)团(tuan)体，相(xiang)互启(qi)发(fa)。

寻找能(neng)够与(yu)你“同(tong)拉一(yi)辆车”的伙伴，或(huo)者能(neng)为你(ni)提供(gong)“助力(li)”的外部资源，例(li)如投(tou)资人(ren)、合作伙伴(ban)、支持(chi)者(zhe)等(deng)，都(dou)可以有(you)效地分(fen)担(dan)“大(da)车(che)”的重(zhong)量，甚至集(ji)体的(de)力量，能够(gou)将(jiang)原本难以(yi)驾(jia)驭的“大车(che)”，变(bian)成一辆可以加速前行的(de)“战车”。

第(di)四(si)，耐(nai)心(xin)与坚持(chi)，拥抱“慢成(cheng)长(zhang)”。“小(xiao)马拉大(da)车(che)”的焦(jiao)虑，很大程(cheng)度(du)上(shang)源于(yu)对(dui)“即时满(man)足”的渴望(wang)。我们(men)希望(wang)一夜之间(jian)就能(neng)实现宏大的目标，但(dan)现实往往是(shi)漫(man)长(zhang)而艰辛(xin)的。真正(zheng)的(de)成功，从来(lai)都不(bu)是一蹴而就(jiu)的。接受“慢成长”的(de)理念(nian)，理(li)解“小马(ma)拉大(da)车”是一个(ge)循(xun)序(xu)渐进的过(guo)程。

每一(yi)次的拉(la)动，都是(shi)一次积(ji)累；每(mei)一次(ci)的跌倒，都是一次学(xue)习(xi)。耐(nai)心去(qu)耕耘(yun)，坚持去尝试，允(yun)许自(zi)己犯(fan)错(cuo)，更(geng)要允(yun)许自己(ji)缓慢(man)地(di)进步(bu)。如同(tong)马(ma)拉松比(bi)赛(sai)，只(zhi)有(you)坚(jian)持到才能(neng)看到(dao)终点(dian)线。时(shi)间会证(zheng)明(ming)，那(na)些在“小(xiao)马拉(la)大车(che)”过(guo)程中(zhong)，没(mei)有(you)放(fang)弃(qi)，而是默(mo)默积(ji)蓄力(li)量(liang)的(de)“小(xiao)马(ma)”，最终都(dou)能(neng)成长为能够征(zheng)服“大(da)车”的(de)勇(yong)士(shi)。

调(diao)整(zheng)心态，从“重(zhong)负”到(dao)“动力(li)”。将“小马(ma)拉大车”的(de)压(ya)力，转(zhuan)化为前进(jin)的动(dong)力。与(yu)其(qi)将“大车(che)”视为(wei)沉重的负担，不(bu)如将(jiang)其(qi)看(kan)作是磨(mo)砺自己(ji)的(de)机(ji)会。每一次(ci)的困(kun)难，都是一(yi)次提升韧(ren)性的(de)训练；每(mei)一(yi)次的挑战(zhan)，都(dou)是(shi)一次(ci)挖掘潜能的契(qi)机。心态的(de)转(zhuan)变(bian)，是“小马(ma)拉大车(che)”困境中，最关键也(ye)最(zui)容易被忽视的(de)一(yi)环(huan)。

当“小(xiao)马”不再(zai)畏惧“大(da)车”的重量(liang)，而是(shi)将其视为(wei)一场(chang)充满意义(yi)的旅(lv)程，即使步(bu)伐缓(huan)慢(man)，内(nei)心却(que)充满(man)了力(li)量与(yu)希(xi)望(wang)。

“小马(ma)拉(la)大(da)车”并非一个无(wu)法(fa)打破的(de)宿(su)命，它(ta)更(geng)像是一种(zhong)成长(zhang)的信(xin)号。它提醒(xing)我们，在追(zhui)逐梦(meng)想的道路上，需(xu)要智(zhi)慧、策略(lve)、耐(nai)心和坚持(chi)。通过拆解目(mu)标、弥补(bu)不足、寻求(qiu)合作(zuo)、拥抱耐心，以及(ji)调整心态(tai)，我们(men)终(zhong)将(jiang)能够让(rang)这(zhe)匹曾(ceng)经(jing)的“小马”，蜕变成一(yi)匹能(neng)够自信驾(jia)驭“大(da)车(che)”、奔(ben)腾(teng)向前、无(wu)畏(wei)征途的骏马(ma)。

这条蜕(tui)变之(zhi)路，或许充(chong)满(man)汗水，但终将(jiang)抵(di)达梦想的(de)星辰大海(hai)。

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图片来源：每经记者 陆燕 摄

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