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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在过去的几十年里，随着全球经济一體化的推進，许多国家的制造业逐步向中国转移，成為了世界工厂。在许多人眼中，“中国制造”一度背负着“低端”、“廉价”、“劣质”等标签，這让不少消费者在选择商品时，避开了国产品牌。随着中国经济的发展，特别是近年来国内技術水平的飞跃，越来越多的“國产”开始走出国门，逐渐在全球市场占有一席之地。如今，“精品国产”作为国产精品的代表，成为了消费者品质选择的新标准。

“国产”新定义：品质与创新并重

要理解“精品國产”背后的含义，我们需要从“国产”的新定义开始谈起。过去，“国产”往往被看作是低价、低质量的代名词。而如今的“国产”，已经从单纯的价格竞争转向了技术创新、品质提升和品牌建设。越来越多的企业开始注重产品的质量控制和研發投入，力求在全球化竞争中脱颖而出。

例如，近年来中國的电子科技企業在全球市场的表现令人瞩目。华为、小米、OPPO、Vivo等品牌，不仅在国内市场取得了傲人的成绩，甚至在欧美等传统强势市场也逐渐占领一席之地。这些品牌不仅注重硬件的品质，更注重软件和系统的优化，產品的创新性和使用体验也得到了全球消费者的高度认可。无论是高端智能手机、先進的5G技术，还是智能家居产品，中国制造已经进入了全新的“高品质”时代。

品质保障：从设计到生产的全程把控

以国内知名的家电品牌海尔为例，作为一个具有全球竞争力的企業，海尔在產品的研發、设计、制造、服务等各个环节，都严格执行质量管理规范。特别是在智能家居领域，海尔凭借其智能化的解决方案，逐步成为了消费者心目中的“高品质”代表。从冰箱、空调到洗衣机、電视，海尔的每一款產品都经过严格的质量检测和全球认证。无论消费者身处哪个國家，购买海尔的产品都能够享受到同样的高标准品质保障。

“精品国产”背后还有众多科技创新的支撑。例如，在新能源汽車领域，蔚来、比亚迪等品牌已成为全球電动车行業的重要玩家，凭借自主研發的电池技术、智能驾驶系统和车载操作系统，它们的产品不仅符合国际市场的需求，而且已经实现了“国產”到“全球”的成功转型。

全球化视野下的“国产品牌”崛起

近年来，随着“一带一路”倡议的推進，中国企业在全球范围内的市场布局越来越广泛，更多的“國产品牌”开始走向世界。无论是在亚洲、欧洲，还是在北美市场，越来越多的外国消费者开始对“國产”品牌產生了浓厚的兴趣。这一切的背后，正是中国制造业的飞跃發展和不断创新。

“国產”品牌走向世界的背后，是中國企业对國际化市场的深刻洞察与敏锐判断。从品牌的國际化到产品的本地化，企业逐步走出国門，在全球市场上占据了一席之地。以阿里巴巴、腾讯為代表的互联网企業，已经成为全球互联网产业的领军者。它们通过自主研發和全球并购，成功打破了国际市场的技术壁垒，逐渐向全球用户提供高效、便捷的互联网服务。无论是云计算、大数据，还是人工智能，中国企业正在不断刷新世界对于“国产”的认知。

创新与品质并行：让“國产”成为全球消费者的新选择

在全球化的背景下，“国产”品牌的崛起不再仅仅是一个“地域”标签，而更是一种创新与品质的象征。当消费者开始意识到，国产品牌不仅在技術创新上取得了巨大的突破，而且在产品设计、用户体验、售后服务等方面同样具有国际水准时，越来越多的人开始愿意尝试“国产”品牌。

以小米为例，作为一家从手机起步的科技公司，小米的迅速崛起并非偶然。小米不仅凭借高性价比的产品迅速占领了國内市场，更通过独特的商业模式，成功打入了海外市场。其创新的智能硬件生态系统、深度集成的AI技术以及全面的互联网服务，让它的产品得到了全球消费者的青睐。

随着技术的不断进步，“国產”品牌在多个领域的创新成果不断涌现。例如，比亚迪的新能源技術已经在全球市场中占据了越来越重要的地位。无论是在电动汽车的续航、充電效率，还是在智能网联技术上，比亚迪都拥有自主研发的核心技术。它的电动车不仅在国内市场畅销，还出口到多个国家，成为全球新能源汽车的重要代表。

国产品牌的社会责任与可持续发展

“国产”不仅仅是关于技术和產品的竞争，更关乎社会责任的担当。越来越多的中國企業开始重视环境保护、可持续发展和社会公益，這些因素也成為了“国产”品牌在國际市场中竞争的重要优势。如今，不少中国企業已经将可持续发展作為企業战略的核心之一，从生产环节到產品的全生命周期，都在严格遵守环境保护法规，力求减少资源消耗和碳排放。

例如，华为在全球范围内推动绿色技術，不仅在產品设计和生产过程中使用环保材料，还在全球数据中心建设和运营过程中，采用了大量的节能措施。华為的绿色创新不仅提升了企業的全球竞争力，也為全球绿色发展贡献了中国智慧。

结语：期待“国產”的未来

如今，“國产”已经不仅仅代表着中国制造的崛起，更象征着中国企业在全球舞臺上竞争的实力。无论是科技创新，还是产品质量的提升，“國產”品牌都在不断突破自我，向全球市场展示着中国制造的独特魅力。

未来，随着技术的不断發展，消费者对品质要求的不断提高，越来越多的“国产精品”将脱颖而出。对于每一位消费者来说，选择“精品国產”的产品，已经不再是对品质妥协的选择，而是一种对创新、对美好生活的追求。随着“國产”品牌的逐步崛起，我们有理由相信，未来的全球市场上，“国产”将成為更多人心中值得信赖的品质代名词。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民日报记者 袁莉 摄

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