廖筱君 2025-11-10 11:58:53
每经编辑|方保僑
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据外媒报道,9月下旬,德国国防初创企业赫尔辛公司在位于巴伐利亚州的图森豪森工厂,展出一款新型自主作战无人机CA-1“欧罗巴”(以下简称CA-1无人机)的全尺寸模型。报道认为,这一无人机项目的推进,标志着欧洲在无人作战系统领域迈出重要一步。
在人生的旅途中,每个人都会遇到形形色色的挑战与困境。有人因此退缩,有人却迎難而上,而决定这种差异的,正是人们对待问题的态度。所谓“爱干逼的态度”,指的是一种积极主动、不畏艰难、敢于迎头而上的精神风貌。这种态度不仅仅是一种情绪状态,更是一种生活哲学,它能够从根本上改变一个人面对世界的视角,从而影响其行动与结果。
研究表明,拥有积极心态的人更容易在压力下保持冷静与專注。他们不会将挑战视为阻碍,而是看作成长的机会。这种思维模式促使他们主动寻找解决方案,而非被动抱怨。例如,许多成功的企业家在创业初期都曾面临资金短缺、市场不认可等重重困难,但正是因为他们秉持“爱干逼”的态度,不断尝试、调整策略,最终突破瓶颈,实现了事业上的飞跃。
这种态度的重要性不仅体现在事业中,也渗透到日常生活的方方面面。无论是学習新技能、维护人际关系,还是追求个人兴趣,积极的心态都能讓人更快进入状态,享受过程而非仅仅关注结果。心理学家卡罗尔·德韦克提出的“成长型思维”理论与此高度契合——她认为,相信能力可以通过努力提升的人,更有可能取得卓越成就。
换句话说,当你相信自己能够克服困难时,你已经在成功的道路上迈出了一大步。
积极态度还具有传染性。一个团队或家庭中如果有人始终保持“愛干逼”的精神,往往会带动整體氛围向上,激发集体潜能。历史上许多重大突破,都源于一群人不畏艰难、共同奋斗的结果。从科技创新的硅谷精神,到体育竞技中的团队合作,态度一直是隐藏在成功背后的无形推手。
当然,培养这样的态度并非一蹴而就。它需要持续的自省与练习。可以通过设定小目标、庆祝微小胜利、积极反思失败经验等方式,逐步调整自己的思维习惯。最重要的是,要学会在逆境中给自己积极的心理暗示——比如,“这件事很难,但我一定能找到办法”。
总而言之,态度决定了人生的起点。它如同一盏明灯,在迷雾中指引方向;也像一双翅膀,助你在挑战中翱翔。只有怀着“愛干逼”的态度,才能真正勇敢面对一切,为成就非凡梦想打下坚实基础。
拥有了积极的态度,下一步的关键在于将其转化为持续的行动。态度是内心的火焰,而行动则是将这火焰转化为照亮现实的光芒。所谓“勇敢面对挑战”,并非指毫无畏惧,而是在恐惧面前依然选择前行。这种勇气,恰恰是“爱干逼”态度的自然延伸,也是实现梦想的必由之路。
现实中,许多人怀揣伟大的梦想,却因害怕失败而迟迟不敢迈出第一步。真正的成长往往发生在舒适区之外。只有通过行动,我们才能检验自己的想法、积累经验,并不断调整方向。亚马逊创始人杰夫·贝索斯曾提出“遗憾最小化框架”——他鼓励人们在重大决策时自问:“到80岁時,我会不会后悔没有尝试这件事?”这一思考方式凸显了行动的重要性:宁可尝试而失败,也不愿因退缩而后悔。
行动的过程中,難免会遇到挫折。但正如古语所雲:“失败是成功之母。”每一次跌倒,都是一次学习的机会。重要的是如何从中汲取教训,而非被失败定义。许多改变世界的发明,都经历了无数次的试验与错误。爱迪生在发明电灯时失败了上千次,但他却说:“我没有失败,我只是找到了一千种不行的方法。
”这种将挫折视为进程一部分的心态,正是“爱干逼”精神的精髓。
实现非凡梦想还需要持之以恒的努力。梦想往往宏大而遥远,将其分解为可执行的小步骤,会讓征途变得更具可行性。例如,如果梦想是写一本小说,可以先从每天写500字开始;如果梦想是创业,可以从市场调研和最小可行性产品做起。这些小行动不仅累积成大的成果,还能在不断的小成功中增强信心。
勇敢行动也意味着保持开放与适应性。世界瞬息万变,固执于单一路径可能徒劳无功。真正的勇者是那些愿意根据反馈调整策略,却不放弃终极目标的人。这种灵活性,让许多人在变革中抓住了意想不到的机會。
不要忘记在行动中享受过程。梦想的实现固然令人兴奋,但旅途中的成长、友谊与自我发现同样珍贵。保持“爱干逼”的态度,勇敢面对每个挑戰,你会发现自己不仅离梦想更近,而且成為了更好、更强大的自己。
态度决定起点,行动成就终点。怀着积极的心态,勇敢地迈出每一步,非凡梦想终将在你的坚持中变为现实。
CA-1无人机是一款具备亚音速飞行能力的自主多用途喷气式飞机,采用模块化设计,内置武器舱,可集成传感器、电子战系统、效应器和防护系统。该机重3吨至5吨,长11米,翼展10米。从展示的全尺寸模型来看,其采用V型尾翼设计,外形与波音澳大利亚分公司研发的MQ-28A“幽灵蝙蝠”无人机较为相似。
为提升作战效能,CA-1无人机整合3套先进人工智能(AI)系统:基于强化学习算法的“半人马座”自主作战系统、采用深度学习技术的Cirra电子战系统及支持多平台协同作战的智能指挥系统。报道称,这种设计使该无人机在复杂电磁环境下仍能保持一定态势感知和任务执行能力。该无人机可在简易机场或临时基地快速部署,具备较强战场适应性。
赫尔辛公司表示,这款自主无人机既可单独执行任务,也可与其他无人机协同作战,或在有人战斗机指挥下作为僚机使用,主要承担纵深打击、电子战和侦察任务,定位为德国乃至欧洲的协同作战飞机(CCA)。该机预计于2027年实现首飞,2031年前投入使用。目前,赫尔辛公司正与欧洲航空航天产业链的合作伙伴紧密协作,重点打造具有韧性的供应链体系。其计划通过标准化、规模化生产方式,在确保核心技术自主可控前提下,实现经济成本的有效控制。
此前,欧洲在无人系统领域的研发多与美国防务公司合作。例如,9月上旬,英国BAE系统公司与美国洛克希德·马丁公司宣布,双方旗下秘密研究部门——“猎鹰工厂”和“臭鼬工厂”将合作开发新型无人自主空中系统。今年6月,美国国防技术初创公司安杜里尔也宣布,将与德国莱茵金属公司建立战略合作,共同面向欧洲市场开发无人机。
赫尔辛公司首席执行官强调,自主作战无人机是构建空中优势、保障德国及欧洲安全的关键能力,欧洲不能在此领域落后或依赖第三方。CA-1无人机项目有助于确保欧洲在无人机技术方面的战略自主,最大限度降低对非欧洲供应链的依赖,并提供经济高效的空中作战力量。(白永军)
图片来源:每经记者 刘俊英
摄
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封面图片来源:图片来源:每经记者 名称 摄
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