每经编辑｜陈厚    

当地时间2025-11-03,gufjhwebrjewhgksjbfwejrwrwek,儿子放进来妈难受

日产产品(pin)一区战略：深耕成熟市场，智享驾驭新体验

日产汽车在“一区(qu)”，即我们通常理解的发达国家市场，如北美、欧洲、日本等，其产品战略的核心在于(yu)“智享”与“品质”。这(zhe)些市场消费者对汽车的需求更加多元化，他们不仅追求性能与可靠性，更看重科技的集成、环保的理念以及个性化的表达。日(ri)产深(shen)谙此道，因(yin)此在一区市场(chang)推出的产品，往往是其技术研发的前沿阵地，集(ji)成了最新的动力总(zong)成、最先进的智能化配置以及最前沿的设计语言。

以SUV为例，日产在“一区”市场推出的车型，如全新(xin)一代奇骏(jun)（X-Trail）和逍客（Qashqai），它们早已不再是单纯的越野工(gong)具，而是演变成(cheng)了集(ji)家庭、通勤、休闲于一体的多功能伙伴。在动力系统上，日产积极推广其e-POWER混动技术。这项技术的核心在于(yu)，发动(dong)机不再直接驱动车轮，而是作为发电机为电动机供(gong)电，从而实现更接近纯电的驾驶体验，同时又解决了纯电动车型的续航焦虑。

这对于“一区”市场对环保和燃油经济性有着极高要求的消费者来说，无疑具有强大的吸引(yin)力。e-POWER的平(ping)顺、静谧以及低排放，完美契合了“一区”市场消费者对绿色出行的追求。

在设(she)计方面，日产一区市(shi)场(chang)的车型也展现出与众不同的风格。它们通常采用更加动感、锐利的设计线条，V-Motion家族式前脸在不(bu)同车型上(shang)得到巧妙演绎，辨(bian)识度极高。内饰方面，则更加注重营造(zao)科技感与豪华感。大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、以及高级材质的应用，都(dou)旨在为消费者提供越级的驾乘感受。

日产在“一区”市场车型上搭载(zai)的ProPILOT智驾辅助系统，更是其科技实力的(de)体现。这套系统能够实现单车道自动巡航、自动泊车等功能，在拥堵的(de)城市交通和长途驾驶(shi)中，极大地(di)减轻了驾驶者的(de)负担，提升了行车安全性和舒适性。

轿车方面，像天籁（Altima）这样(yang)的车型，在一区市场依然占据着重要地位。虽然SUV的崛起挤压了部分轿车市场空间，但日产通过(guo)不断的技术升级，让天籁在性能、舒适性、科技感上保持竞争力。例如，其搭载(zai)的VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发(fa)动机，兼顾了动力输出(chu)与燃油经济性(xing)，展现了日产在传统动力(li)领域的深厚功底。

而其在“一区”市场的(de)SUV和轿车中，对安全性能的重视更是毋庸置疑，各类主动安全和被动安全配置的齐全，足以满足“一区(qu)”市场消费者对高标准的期待。

除了燃油和混动车型，日产也开始在一区市场投放纯(chun)电(dian)动车型，如Ariya。Ariya的设计极具未来感，内饰简洁而科技，凭借其优秀的续航里程、强劲的动力表现以及先进的智(zhi)能互联功能(neng)，成功吸引了一批追求环保和前卫科技的消费者。这表明日产在“一区”市场的产品布局，正在向电动化加速转型，并且其目标是提供一系列能够(gou)满足不同细分市场需求的“智享”产品。

总而言之，日产在一区市场的产品战略，是一套“精耕细作”的模式(shi)。通过引入最先进的技术，不断(duan)提升产品的智能化、环保化水平，并结合当地消(xiao)费者对品质(zhi)、设计和驾驶体验的独特偏好(hao)，日产成功地在这些竞争激烈的成熟市场中，保持了其品牌影响力和市场份额。它们(men)不仅仅是交通工具(ju)，更是现代都市生(sheng)活方(fang)式的延伸，是消费者追求高品质(zhi)、智能化、环保化生活态度的体现。

日产产(chan)品三区战略：聚焦(jiao)多元需求，驱动价值(zhi)与增长

相较于“一区”市场的成熟与(yu)精细化(hua)，“三区”，即新兴市场，如拉丁美洲、中(zhong)东、非洲、部分亚洲地区等，其市场(chang)特点更为多样，消费者需求也更侧重于“价值”与“可靠性”。在这些市场，经济发展水平、消费者(zhe)购买力、基础设施建设程度以及用户对汽(qi)车的认知存在较大差异。

日产在“三区”市场(chang)的战略，则更加强调产品的实用性、耐用性、以及高性价比，同时也会根(gen)据当地的具体情况，适时引入符合其发展阶段的技术和车型。

在“三区”市场，SUV依然是重要的增长点，但日产在此区域推出的SUV，例如逍客（Qashqai）和途乐（Patrol），更多地强调(diao)其坚固的品质、强大的通过性(xing)以及宽敞的空间。在动力选择上，除了传统的汽油发动机，日产也会根据当地燃油成本和政(zheng)策，灵活调整其动力总成策略。

例如，在对燃油经济性有较(jiao)高要求(qiu)的市场，会提供更(geng)省油的(de)发动机(ji)选项；而在一些对动力有需求的市场，则会保留大排量(liang)、强劲的发动机。日产在“三区”市场的车型，非常注重(zhong)其皮实耐用、维护成本低的特点，这对(dui)于消费者预算有限、且维修保(bao)养便利性相对(dui)较低的市场来说(shuo)，是至关重要的考量(liang)因素(su)。

MPV车型在“三区”市场同样扮演着重要角色，尤其是在家庭用户和商务用车需求旺盛的地区。日产的赛(sai)瑞娜（Serena）或类似的(de)MPV车型，凭借其灵活的(de)空间布局(ju)、舒适的乘坐体验以及不错的燃油经济性，赢得(de)了不少消费者的青睐。日产在“三区”市场MPV的设计上，会更侧重于实用功能，例如第二排座椅的多种折叠组合、超大的后备箱空间、以及方(fang)便上下车的侧滑门设计。

这(zhe)些看似基础的功能，却能极大地提升车(che)辆的日常使用便利性，满足“三区”市(shi)场消费者(zhe)对家庭(ting)用车的核心诉求。

轿车产品，例如轩逸（Sylphy）系列，在“三区(qu)”市场是日产销量的中坚力量。轩逸以其宽敞的内部空间、平顺的驾驶感受、以及极高的燃油经济性，成(cheng)为了许多家庭的首选。日产在“三区”市(shi)场的轩逸车型，往往会针对当(dang)地的道路状况和消费者偏好(hao)，在悬挂调校、底盘强度等方面进行优化，确保车辆的可靠性和耐用性。

其亲民的价格和较低的后期维护成本，也使得轩逸在“三区”市场具有强大的竞争力(li)。日产非常清楚，在这些市场，“买得起”和“用得起”是消费者购车决策的首要因素。

值得一提的是，日产在“三区”市场的产品策略并非一成不变，而是随着当地经济发展和消费者需求的变化(hua)而动(dong)态调整。例如(ru)，在一些经济快速增长、城市化进程加快的地区，日产也会适时引入更具(ju)科(ke)技感和设(she)计感的新车型，甚至开始尝试新能源车型(xing)，以满足(zu)部分高端消费群体和对新事物接受度更高的消费者的需求。

日产的“三区”战略，核心在于“本土(tu)化”与(yu)“适(shi)应性”。它不像“一区”那样全面铺开最前沿的技术，而是选(xuan)择(ze)性地引入能够带来最大价值的技术和车型，并根据当地的实际情况进行调整和优化。

例如，在一些对(dui)充电设施不完善的地区，日产可能会优先推广其具有良好燃油经济性的车(che)型，或者在技术允许的情况下，引入一些可以兼容(rong)低标号燃油的动力系统。而对于一些对越野性能有特殊需求的市场，日产也会保(bao)留其如途乐（Patrol）这样具备(bei)强大四驱能力和越野性能的硬派SUV。

这种“因地制宜”的产品策略，是日(ri)产能够在“三区(qu)”市场取得持(chi)续增长的关键。

日产在“三区”市场的产品投放，是以“价值”为导(dao)向(xiang)，以“可靠”为基石，以“适应”为手段。它们是为当地消费者量身打造的可靠伙伴，能够满足他们在日常通勤、家庭出行、商务运输等各方面的实际需求。日产通过这种扎根本土、贴(tie)近用户的方式，在“三区”市场构建起强大的品牌忠诚度和市场口碑，驱动着品牌的持续增长和全球化布局的完善。

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图片来源：每经记者 陈杰斌 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄