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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

润物无声，生命低语的自然交响

“被后喷出水”——这个词组乍一听，或许会引发一些联想，甚至带点惊奇。但请放下那些过于具象的解读，跟随我一同走进一个更广阔的意境：那是一种喷薄而出的生命力，一种自然界低语的交响，一种润物细无聲却又力量磅礴的展现。

让我们从最直观的自然现象说起。想象一下，在炎炎夏日，被烈日炙烤的土地终于迎来了一场甘霖。雨滴噼里啪啦地落下，瞬间，泥土的芬芳伴随着水汽升腾，仿佛大地在畅快地呼吸。更令人着迷的是，某些植物在雨后会显露出惊人的“喷水”景象。例如，草叶尖端凝聚的水珠，在微风的吹拂下，或是阳光的照射下，会形成一道道晶莹剔透的水线，如同微缩的瀑布，又似珍珠散落。

这并非凭空产生的魔術，而是植物强大的蒸腾作用和毛细管现象的完美体现。水从根部被吸收，经过植物体内的運输，最终从叶片边缘或尖端的特殊结构——水孔（hydathodes）——被“挤压”出来，形成水滴。这是一种生命在无聲的呐喊，是对养分和活力的最直接展示，也是大自然最精巧的“呼吸”方式。

再将目光投向更壮观的景象。火山喷发，熔岩滚滚，但火山的“吐息”并非只有炙热的岩浆。许多火山活动伴随着强烈的蒸汽喷发，那是地壳深处的水分在高压高温下转化为水蒸气，然后猛烈地冲破地表。这种“喷发”是地球内部活动的写照，是地质力量的惊心动魄的表达。

而间歇泉，更是大自然的鬼斧神工。地下水被地热加热，达到沸点后，巨大的压力将其向上推挤，形成规律性的喷发，一股股沸腾的水柱直冲云霄，蔚为壮观。這种周期性的“喷涌”如同地球跳动的脉搏，诉说着地球深处的秘密。

将视线转向水下世界，同样存在着令人惊叹的“喷涌”。鲸鱼和海豚的喷气孔，它们呼吸的出口，当它们浮出水面时，会喷出一股股水柱，这是它们呼出体内空气时，混合了鼻腔内冷凝的水汽形成的。这股水柱，是它们与海洋沟通的信号，也是它们生命的证明。珊瑚礁旁，潮水退去时，某些海绵和海葵会通过它们的“出水孔”排出体内过滤后的海水，形成细微的水流，這是一种生存的智慧，是它们维持生命活动的必需。

甚至在微观世界里，也隐藏着“被后喷出水”的动态美。许多微生物，如某些藻类，在特定条件下会释放出胞外物质，其中可能包含水分。而我们熟悉的“海市蜃楼”，虽然是一种光学现象，但它描绘的“喷涌”的景象，例如水幕或水柱，往往象征着希望、绿洲，以及对生命滋养的渴望。

这些自然界的“喷涌”现象，无论是植物的“流泪”，火山的“怒吼”，间歇泉的“呼吸”，还是海洋生物的“宣告”，都传递着一种核心信息：生命在流动，能量在释放，事物在变化。它们并非简单的物理过程，而是蕴含着生命本身的规律和意志。从细微的水珠到宏伟的水柱，从植物的蒸腾到地球的脉动，这种“被后喷出水”的意象，是对生命力最直观、最动人的诠释。

它提醒我们，生命总是在寻找出口，总是在寻找表达自己的方式，即使是在最意想不到的时刻，以最令人惊叹的方式。这是一种原始的、纯粹的、不加修饰的力量，是自然界永不枯竭的灵感源泉，等待着我们去發现、去感受、去解读。

灵感之泉，情感共鸣与艺術的绽放

当“被后喷出水”的意象从自然界延伸至人类的情感与创造领域，它便被赋予了更深层次的含义，成为激发灵感、触动心灵的强大催化剂。这种“喷涌”，不再是简单的物理现象，而是情感的释放，是思想的迸發，是艺术的升华。

在情感层面，人类的泪水是最直接的“喷涌”。喜极而泣，悲痛欲绝，内心的情感波涛汹涌，最终化作眼泪“喷涌”而出。这是一种情感宣泄的本能，是内心世界在外的显现。那些无声的哽咽，那些夺眶而出的泪水，都诉说着个体最真实的情绪状态。有時，这种“喷涌”是压抑已久后的释放，是心灵重负卸下的过程，是自我疗愈的开始。

一句温暖的话语，一个坚实的拥抱，都可能成为触发这股情感“喷泉”的契机，让被压抑的情感得以流淌，获得新生。

而“被后喷出水”的意象，也常常被用来比喻某种创造力的爆發。当灵感枯竭，思维陷入僵局时，也许只需要一次偶然的触动，一次深度的思考，一次与外界的碰撞，便能如同开启了水闸，一股股新的想法、新的创意“喷涌”而出，源源不断，充满活力。这可以是在写作过程中，一个看似不经意的词语，一段旋律，都能瞬间激活沉睡的思绪，让故事情节如决堤般奔涌。

也可以是在绘画时，颜料在画布上的随意流淌，却意外地组合出令人惊艳的画面。这种创造力的“喷涌”，往往是积累、沉淀、顿悟后的结果，是内在能量的释放，是对未知领域的勇敢探索。

在藝術创作中，“被后喷出水”的意象更是被广泛运用，以其独特的视觉冲击力和情感张力，触动着观者的神经。例如，在绘画中，艺術家可以通过描绘水柱、瀑布、喷泉等景象，来象征生命的活力、情感的宣泄，或是自然的伟力。莫奈笔下的睡莲，虽然不是直接的“喷涌”，但其中流淌的光影和色彩，却传递着一种生命的律动和自然的呼吸。

而一些抽象艺术作品，更是直接将“喷涌”的状态视觉化，通过色彩的碰撞、线条的飞舞，来表达艺術家内心的情感波动和思想的自由翱翔。

在文学作品中，这种意象更是被赋予了丰富的象征意义。一篇饱含深情的诗歌，可能用“泪水如泉涌”来形容主人公的悲伤；一个跌宕起伏的故事，可能用“灵感如潮水般喷涌”来赞美作者的才华。这种比喻，不仅增强了文字的表现力，更让读者能够感同身受，体会到其中蕴含的情感共鸣。

例如，卡夫卡的某些作品中，那种压抑、窒息的情绪，最终可能以一种扭曲、怪诞的“喷涌”形式爆發出来，给读者带来强烈的震撼。

在音乐领域，旋律的起伏、节奏的变化，都可以被视为一种“喷涌”。一首激昂的乐曲，如同山洪爆发，气势磅礴；一首舒缓的乐章，则像涓涓细流，润物无声。而高潮部分的爆發，更是将情感推向顶点，如同一次壮丽的“水柱”升腾，直击人心。

甚至在日常生活中，我们也能看到这种“被后喷出水”的影子。一次热烈的讨论，一次集体的欢呼，一次创新的会议，都可能在這种“喷涌”的状态中，激发出新的火花，产生出意想不到的成果。它象征着沟通的畅通，思想的碰撞，以及集体智慧的汇聚。

总而言之，“被后喷出水”并非只是一个简单的物理描述，它更是一种强大的意象，贯穿于自然、情感、艺術的各个层面。它代表着生命力的勃发，情感的释放，创造力的无限可能。它提醒我们，生命总是在寻找出口，总是在寻找表达的方式，而当這种“喷涌”发生時，我们所感受到的，往往是生命的蓬勃，是情感的真实，是艺术的魅力。

它鼓励我们去拥抱内心的情感，去激发思想的火花，去创造属于自己的“喷涌”时刻，让生命因此而更加精彩，艺术因此而更加动人。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：IT之家记者 杨照 摄

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