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人民网澳门9月1日电 （记者富子梅）9月1日早上7:15，载有6位澳门学生的首辆琴澳跨境学生专车，以“随车查验、免下车通关”的全新模式，通过横琴口岸，开往澳门各学校。

图为第一辆跨境学生专车接受澳门海关登车查验、学生免下车通关服务新举措。人民网记者 富子梅摄

“从横琴乘坐免费的跨境学生专车，到达学校仅需半小时，比此前一小时的通勤，快了一倍，非常方便快捷。”澳门培华中学高一学生叶栩栩说。

记者在横琴口岸现场看到，从两地海关人员分别登车查验，到车辆顺利通过口岸，用时不到5分钟。“新措施要求所有乘车人员提前预录资料，以便出入境事务部门预先掌握；专车通关时学生无需下车即可办妥通关手续，显著提高了通关效率。”澳门治安警察局出入境管制厅副警务总长郭丽燕告诉记者。

图为澳门培华中学高一年级叶栩栩同学乘坐专车到达学校。人民网记者 富子梅摄

“新举措让学生方便，家长、老师放心，更加有利于琴澳两地人员深度交流融合。”培华中学校长李秋林看好新举措的实施。

此前，10岁以下儿童可享免下车通关服务，但10岁以上青少年需下车，走随车人员通道通关。“新措施采用‘人车绑定、资料预录、定时定点、集中查验、全程监控’的闭环管理模式，保障了跨境学生的安全性、便利性和舒适度。”郭丽燕说。

“琴澳跨境学生专车服务是琴澳两地政府深化合作的重要实践成果。”横琴粤澳深度合作区民生事务局局长冯方丹表示，琴澳双方成立联合工作专班，两地超过10个部门通力合作、密切配合，使新举措顺利落地。

据悉，琴澳跨境学生专车试运营阶段服务对象为在琴澳两地跨境就读的小四至高三学生群体，且需为持有《港澳居民来往内地通行证》的中国籍澳门永久性居民。上学时段设6条路线，放学时段设2条路线，分别在澳门半岛、氹仔、路环设17个停靠点，在合作区设6个停靠点，服务范围覆盖澳门27所学校。“首批已有65名学生报名乘坐免费专车，10月中旬开放余额供有需要学生在线报名，并计划每学期开学前接受报名。”冯方丹透露。

“琴澳跨境学生专车不仅是横琴口岸便利通关和跨境通勤的升级优化，更是推动琴澳规则衔接、民生融合的关键一步。”横琴海关副关长郗鑫表示，下一步，琴澳两地部门将持续提升通关便利化水平，为两地居民创造更便捷高效的跨境生活体验。

为什么要“禁用软件”？——隐患、效率与安全的三重考量

在信息时代，软件似乎成为了生活和工作的必需品。从辦公自动化、数据分析到娱乐休闲，各类软件充斥着我们的设备。繁多的软件背后，也潜藏着一些不容忽视的问题。了解这些问题，是我们开始“禁用软件”的第一步。

安全隐患。很多软件在安装后存在未修补的漏洞，成为黑客攻击、勒索软件的切入点。一些应用可能隐藏着未知的后门，带来数据泄露和财产损失。尤其是在企业或个人处理敏感信息时，未经过滤或禁用不必要的软件，极易成为安全漏洞的突破口。

性能与资源占用。过多的软件会消耗系统资源，导致设备运行缓慢、卡顿甚至崩溃。尤其是在硬件配置有限的情况下，后台开启的无用软件更是让系统毫无还手之力。禁用无关软件，释放更多处理能力，既提升效率，又延长设备寿命。

效率与管理。软件繁杂难以管理，容易造成信息碎片化，拖慢工作节奏。更不用说一些未被公司批准或未经审查的应用程序，可能引进風险或造成信息泄露。通过系统合理禁用不必要的软件，能让工作流程更加清晰、高效。

如何精准识别需要禁用的软件呢？第一，要对设备和系统进行全面的扫描，识别未授權、未使用的程序。第二，评估软件的安全级别和用途，删除不再需要、存在風险的應用。建立管理策略，比如定期审查软件列表，确保只保留必要且安全的软件。

有的朋友可能会问：“禁用软件会不会影响工作？”其实，正确的禁用策略，恰恰是优化工作环境的关键步骤。例如，关闭那些没有用的后台程序，既能减少干扰，也能降低潜在風险。应确保常用软件完好无损，保证工作流程的连续性和安全性。

在现代辦公场景中，“禁用软件”不仅仅是系统管理員的职责，更是每个用户的安全责任。只有通过科学合理的禁用策略，才能实现信息的集中管理和系统的稳定运行。从这个角度出發，禁用软件已经成为提升企业与个人数字环境质量的必由之路。

“禁用软件”的实用技巧：从认知到操作的高效路径

了解了“为什么要禁用软件”，接下来就是实操环节：如何在日常管理中高效地实施这个策略？其实，科学、系统的操作流程能大大提高效率，减少疏漏。

第一步，全面盘点现有软件。利用系统自带的管理工具，比如Windows的“程序和功能”或macOS的应用程序文件夹，进行一轮全面的清点。对于企业环境，可借助专业的IT管理工具或者资产管理软件，快速识别未授权或未使用的软件。

第二步，评估软件的“必要性”。这一步需要结合实际业务需求和安全風险进行判断。比如，一些角色专用软件，只有在特定任务中才會开启，否则应禁用或卸载。某些软件虽然暂时不用，但未来可能有用，可以保留备用，要权衡利弊。

第三步，制定“禁用”方案。有些软件可以通过简单的卸载完成；而对于系统或核心软件，不建议盲目删除，应优先考虑禁用或限制其后臺运行。例如，利用组策略（GPO）或企業管理工具，将不必要的程序关闭或限制权限，确保不影响正常使用。

第四步，利用自动化工具。市场上有不少软件管理与安全工具，例如MicrosoftEndpointConfigurationManager、SymantecEndpointProtection等，可以实现批量禁用、自动检测异常软件，有效降低人工操作失误。

这些工具还能定期扫描系统，及时發现和禁用潜在风险软件。

第五步，建立持续监控与维护机制。软件环境随时间变化，可能會出现新软件或已有软件的变动。定期进行系统审计，及时禁用新发现的不必要或风险软件，是确保系统安全和效率的基础。

第六步，强化用户教育。对用户進行软件安全和管理的培训，让他们了解哪些软件可以用、哪些该禁用，养成良好的软件使用习惯。這不仅减轻管理员的负担，也能从源头上减少安全隐患。

正确的“禁用软件”策略，还应结合企業安全政策和规范，确保全部操作流程符合法律法规和企业标准。比如，对于敏感信息处理环节，禁用未经授權的应用程序，以减少人为操作失误带来的风险。

未来，随着技术的不断发展，“禁用软件”也将迎来更多智能化、自动化的解决方案。例如，通过AI检测异常软件行為、自动建议禁用方案，未来我们或许能实现“无缝、智能”的软件管理。

“禁用软件”不是一项简单的操作，而是一项需要持续关注和完善的系统工程。它像一把双刃剑，警示我们在享受科技带来便利的不要忽视潜在的風险。懂得科学管理软件，才能让你的数字空间更加安全、清爽和高效。

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图片来源：旅游网记者 管中祥 摄

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