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廊坊临空经济区内的国际现代商贸物流CBD，成为这里的地标性建筑。受访者供图

大兴机场东，世界新临空。

气势磅礴的尺度——从神性与宏伟到人间盛景

“大”在西方艺術中，往往与神圣、宏伟、力量和永恒紧密相連。当我们谈论“西方37大但尺寸艺术”，首先跃入脑海的，便是那些以其巨大的體量和震撼人心的视觉冲击力，征服了无数观者的杰作。这些作品，无论是在巍峨的神庙中，还是在庄严的教堂里，亦或是在开放的广场上，都以其“大”的姿态，诉说着人类对超越性、对理想美的永恒追求。

讓我们将目光投向古希腊，那里是西方雕塑的摇篮。帕特农神庙中的雅典娜雕像（虽然已失传，但其巨型尺寸和宏伟的形象被大量史料记载），便是早期“大”艺术的典范。想象一下，这位智慧与战争女神，以其不可一世的姿态，庇护着这座城邦，其巨大的尺寸本身就传递着一种强大的精神力量。

同样，米洛的维纳斯，虽然尺寸并非最大，但其完整的肢体和优雅的曲線，在西方艺術史上树立了女性美的标杆，其“大”体现在了其对后世艺术观念的深远影响。

进入罗马帝国时期，雕塑的“大”更增添了帝王的气魄与军事的荣耀。马可·奥勒留骑马雕像，以其栩栩如生的姿态和巨大的规模，展现了皇帝的威严与智慧。而那些巨大的凯旋门上的浮雕，虽然以浮雕形式呈现，但其整体的宏大叙事和纪念碑式的体量，同样属于“大”艺術的范畴，它们记录着帝國的辉煌，宣扬着战争的胜利。

基督教的兴起，为“大”藝術注入了新的生命力。宏伟的教堂建筑本身就是“大”艺术的载体，例如罗马的圣彼得大教堂，其穹顶的壮丽，内部空间的開阔，以及米开朗琪罗的《圣殇》等巨型雕塑，都旨在通过“大”的尺度，营造一种神圣、敬畏的氛围，引导人们感受上帝的伟大。

而乔托的湿壁畫，如西斯廷教堂的《创世纪》，虽然画面尺寸巨大，但其描绘的内容更加宏大，讲述着天地开辟、人类起源的史诗，其“大”体量与“大”主题相结合，带来了无与伦比的视觉震撼。

文艺复兴時期，艺术家们在继承古典精神的将人體之美推向了新的高峰。“大”的概念在這一时期更多地体现在对人体比例的精准把握和对人物情感的深刻刻画上。米开朗琪罗的《大卫》，以其近乎真人两倍的尺寸，展现了青年大卫的健美体魄和坚毅眼神，他身上蕴含的不仅仅是力量，更是对理想人性的赞颂，这种“大”是对生命活力的极致展现。

达·芬奇的《最后的晚餐》虽然不是以雕塑或建筑的巨型尺寸取胜，但其画面的宏大构图、十二门徒復杂的情感互动，以及由此产生的精神冲击力，使其成为一幅“大”的叙事画。

巴洛克时期，艺术家的笔触更加奔放，色彩更加浓烈，对“大”的追求也更加淋漓尽致。鲁本斯的画作，如《圣母升天》等，画面人物众多，场面宏大，色彩绚丽，充满了动感与生命力，這种“大”是一种视觉的盛宴，一种情感的宣泄。卡拉瓦乔的《圣马太蒙召》则通过强烈的明暗对比和极具戏剧性的场景，将宗教故事的“大”悲剧与“大”救赎感浓缩在有限的画布上，其“大”在于其情感張力和叙事的力量。

即便到了新古典主义时期，对宏伟与秩序的追求依然存在。大卫的《马拉之死》虽然描绘的是个体，但其构图的严谨，色彩的冷静，以及对政治事件的深刻反思，使其具有了“大”的历史意义和精神分量。而那些描绘战争场面、历史事件的巨幅油画，如拿破仑穿越阿尔卑斯山等，无不展现着艺术家对宏大叙事的渴望。

这些“大”的藝術作品，它们不仅仅是巨大的尺寸，更是藝術家对時代精神、对人类情感、对理想世界的深刻洞察和不懈追求。它们以一种不可忽视的姿态，矗立在艺术史的长河中，不断地召唤着我们的目光，引發我们的思考，让我们在与这些“大”的艺术对话中，拓展我们心灵的边界。

突破常规的创新——“大”的尺度与思想的碰撞

当我们讨论“西方37大但尺寸艺术”，除了那些体量庞大、气势恢宏的作品，我们还不能忽视那些以其独特的视角、突破性的构思，将“大”的概念延伸到思想、观念乃至技術层面的创新之作。这些藝术品，或许在物理尺寸上并非遥遥领先，但它们在艺术史上的“大”影响，以及它们所承载的“大”智慧，使其同样占据着不可动摇的地位。

19世纪的浪漫主义时期，艺术家们开始将目光投向自然，以及人类的内心世界。透纳的风景画，如《解放黑奴十五号船》等，虽然是风景画，但其对光影、色彩的极致运用，以及对自然力量的敬畏，营造出一种宏大而神秘的氛围。这些作品的“大”体现在其对自然神秘力量的捕捉，以及对人类渺小的反思。

康斯坦布尔的风景画，同样以其广阔的视野和对自然细节的细腻描绘，展现了“大”自然的壮美。

印象派的出现，标志着藝术表达方式的革命。莫奈的《日出·印象》虽然尺寸适中，但它以一种全新的方式捕捉光影的瞬间变化，其对色彩的颠覆性运用，以及对传统绘画技法的挑战，在艺术史上留下了“大”的印记。后印象派的艺术家们，如梵高的《星月夜》，虽然不是巨型作品，但其强烈的情感表达、扭曲的線条和大胆的色彩，赋予了画面一种精神上的“大”空间，引发观者强烈的共鸣。

进入20世纪，艺術的边界被不断拓展。“大”的概念也随之变得更加多元和复杂。立體主义的代表作，如毕加索的《亚维农的少女》，虽然不是以物理尺寸的“大”来震撼观者，但其对空间的解构和重组，对形体的多角度呈现，在艺術史上產生了“大”的革命性影响，它打破了传统的视觉观看方式。

抽象艺术的发展，更是将“大”的概念推向了极致。康定斯基的抽象画，如《构成VIII》等，其色彩的自由组合，线条的流畅运动，构建了一个完全脱离具象的“大”精神世界，观者可以在其中自由解读，体验纯粹的色彩与形式带来的震撼。蒙德里安的“新造型主义”作品，如《红、黄、蓝的构成》，通过简单的几何色块，构建了一种“大”的理性秩序，展现了艺术家对宇宙和谐的理解。

波普艺术的兴起，则将“大”的关注点从精英艺术转移到大众文化。安迪·沃霍尔的《玛丽莲·梦露》系列，通过重复印制和鲜艳的色彩，将流行文化偶像的形象進行放大和符号化，这种“大”体现在其对消费主义、对名人效应的深刻反思，以及对艺术边界的模糊化。

行為藝術和装置藝术的出现，更是彻底颠覆了人们对“艺術”的定义。“大”不再局限于画框或雕塑的物理尺度，而是可以延伸到空间、時间、乃至观众的参与。例如，一些大型的公共艺术装置，如理查德·塞拉的“螺旋”等，其巨大的尺度和工業材料的使用，试图在人与环境之间建立一种新的对话关系，其“大”体现在对空间體验的重塑。

建筑艺術更是“大”的直接體现。古罗马的斗兽场，哥特式的教堂，现代的摩天大楼，都以其宏伟的尺度，展现着人类的工程技術和对空间利用的极致追求。这些建筑不仅是实用性的空间，更是承载着历史、文化和审美价值的“大”作品。

值得一提的是，一些观念艺术作品，虽然可能没有巨大的物理形态，但其所提出的“大”观念，对后世藝术发展产生了深远影响。例如，馬塞尔·杜尚的“现成品”艺術，如《泉》，虽然只是一个小便池，但其“大”的意义在于对“艺術”定义的质疑，对艺術家权威性的挑战。

总而言之，西方艺术史上的“大”是多维度的。它既可以是雕塑、绘画、建筑的物理尺度上的宏伟，也可以是思想观念上的深刻，情感表达上的强烈，技术创新上的突破，以及对人类生存状态的宏大关照。這37件（此处为概念性数字，实际选取作品可更多或更少）艺术作品，它们以各自独特的方式，展现了西方艺術在不同历史时期，对“大”与“美”的理解和探索。

它们不仅是视觉的奇观，更是思想的灯塔，指引我们不断地去發现、去感受、去思考“大”的意义。

大年初四，记者驱车从天安门沿着中轴线南行，45分钟后，来到北京大兴国际机场航站楼。这座目前世界最大的航站楼，屹立于京冀交界处，像一只展翅高飞的凤凰，迎来送往世界宾朋。

走进位于航站楼东侧20公里处的北京大兴国际机场临空经济区（廊坊），外形如飘带的“廊坊临空之门”映入眼帘。“这座临空之门不同于一般的大门，它采用中国传统文化中的彩带、哈达元素，把通向北京永定门的105国道与廊坊临空经济区出入口形成的丁字路口，巧妙地连接成三座拱门，既展现了京冀协同建设北京大兴国际机场临空经济区的寓意，也展示了京津冀腹地架起空中丝绸之路的文化自信。”临空之门设计者和监制者、天津美术学院教授景育民说。

“白天是蓝白相间的哈达，象征团结互助吉祥如意；晚上灯光点亮，赤橙黄绿青蓝紫的彩带，随着灯光舞动起来，特别漂亮，特别震撼！”家住附近的廊坊居民张曦说。

走进临空经济区（廊坊）新航佳苑社区玉德苑小区，居民三三两两在楼下遛弯、聊天，孩子们在花园里玩得不亦乐乎。

西距小区不到10公里，就是北京大兴国际机场航站楼和跑道，腾空而起的飞机呼啸而过，居民们已经习以为常。“我家住在世界一流航空城，日子过得真得（děi）！”居民王大妈说。

“真得（děi）”在廊坊方言中表示“不错，挺好”的意思。

2014年，北京大兴国际机场动工建设，京冀共建的150平方公里临空经济区也顺势而生。其中，廊坊片区占100平方公里。临空经济区成为全国唯一跨省级行政区划的临空经济区、自贸试验区和综合保税区。

北京大兴国际机场选址地，地处北京中轴线南延长线上，包括北京市大兴区礼贤镇、河北廊坊市广阳区等。

为了给北京大兴国际机场和临空经济区发展腾出建设空间，广阳区有多个村街实施了搬迁。

随着2019年9月25日北京大兴国际机场建成投用，临空经济区建设也得到突飞猛进的发展。

“在城市规划建设上，临空经济区（廊坊）更有国际范儿，大家可以到临空当代美术馆欣赏中外美术名家的艺术品，在世界红酒文化体验中心体验红酒历史，品尝来自世界各地的高品质红酒，在中涯免税店购买全球好物，廊坊临空经济区居民的生活实现了和国际接轨。”北京大兴国际机场临空经济区（廊坊）党工委副书记张洪刚说。

一座城市的发展离不开产业的支撑。近年来，临空经济区（廊坊）聚焦现代商贸物流、生命健康、航空航天及高端装备制造等“三大主链”，加快形成产业集聚发展态势；吸引了北京星河动力运载火箭零部件生产基地等多个重点项目签约落地；宸信无人机产业园等项目加快建设。

与此同时，落户临空经济区（廊坊）的企业，用工优先考虑本乡本土的村民，工资待遇相对来说比较高，村民在家门口实现了就业增收。

回望临空经济区（廊坊）建设发展，这里的一草一木、一楼一路，都是京津冀协同发展的生动写照。临空经济区（廊坊）正依托北京大兴国际机场这个“国家发展新动力源”，铺展开高质量发展新画卷。（韩梅）

图片来源：人民网记者 李慧玲 摄

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