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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。
一、穿越时空的胶片,重温永恒的经典
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这些影片不仅仅是娱乐,更是对人性的探索,对历史的回溯,对生命意义的追问。它们或许没有炫目的特效,没有快节奏的剪辑,但它们拥有一种穿越岁月的力量,能够让您在每一个镜头、每一句台词中,找到与自己内心深处的对话。
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这些国产佳作,它们根植于中国大地,讲述着属于我们自己的故事,反映着我们民族的情感和价值观。它们或许朴实无华,但却饱含深情,能够讓您在观看的过程中,產生强烈的认同感和归属感。
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从黑白默片時代的无聲诉说,到彩色电影時代的视觉盛宴;从人文主义的深刻思考,到商业娱乐的极致享受,我们希望通过我们的平台,能够打破文化隔阂,让您在欣赏电影艺术的也能够更好地理解世界,理解多元文化。
二、跨越边界的探索,解锁未来的无限可能
世界之大,无奇不有。当您已经领略过经典的光辉,是否也渴望踏上一段探索未知、解锁未来的旅程?欧美国產一区二区,绝不仅仅是经典的回顾,更是面向未来的无限探索。我们相信,真正的观影体验,在于不断地發现新的惊喜,在于打破思维的壁垒,在于拥抱多元的文化和前沿的艺术。
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我们关注的是那些敢于突破、敢于创新的作品,它们或许在叙事方式上别出心裁,或许在影像語言上独具匠心,又或许在题材选择上挑战传统。这些作品,它们代表着电影艺术发展的最新趋势,是您了解世界电影脉搏的最佳窗口。
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“一区二区”的融合,在这里得到了更深层次的体现。我们不仅仅是内容的聚合,更是文化的碰撞与交流。当您在欣赏一部充满异域風情的欧美艺术片时,也许下一秒就能在國产影片中找到相似的情感共鸣;当您沉浸于中国古典叙事時,或许也能在欧美的历史题材影片中找到跨越时空的对话。
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“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源:人民网记者 高建国
摄
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