当地时间2025-11-10,renminwanghsdfuikgbisdbvjuiwegwrkfj

开工不到一年，108新线高速公路的建设已在大山间全面展开：穿山隧道的洞口已初具雏形，跨越河流的桥墩正逐一立起，再过不久，全线首个现浇箱梁将开始浇筑。“五一”假期，108新线高速公路项目全线不停工，抢抓施工黄金期，全力推进项目进度。

早上7点，刚刚起床的孔永明还没来得及洗漱，就开始在微信群收集最新施工进展，布置新一周的工作计划。作为中铁五局108新线高速5标段项目经理，孔永明这几天每天从早忙到晚。“早上要安排一整天的施工计划，上午检查安全生产，下午还要开一场监理例会。”孔永明说，“五一”假期，标段400多名工人坚守岗位，争分夺秒推进施工进度。

5标段正在建设的东庄子大桥与将军坨互通立交，是全线9座互通立交之一，建成后可无缝衔接国道108三期，方便市民前往河北镇和潭柘寺镇。施工现场，工人们已经搭起10余米高的脚手架，20多名工人正蹲坐在浇筑模板内，将一根根钢筋绑扎牢固。

“将军坨互通立交和东庄子大桥已经完成了217根桩，完成率约90%。”孔永明介绍，假期后，将军坨互通立交将开始首个现浇箱梁浇筑，这也是108国道新线高速首座开始浇筑的桥梁。

继续向深山进发，沿线地势逐渐变得陡峭。佛子庄服务区是全线唯一的服务区，位于两山之间的山沟内。为了给服务区留出空间，建设者们正利用挖掘隧道产生的洞渣填筑路基，将这片2.4公顷崎岖不平的山地填平。“整个服务区要填高32米，每填高6米，就要压实一次。”中铁十四局108新线高速第7标段工程部部长苏露允说，如今佛子庄服务区已经完成第一个6米的填筑。假期里，工人们操作着强夯机对土地进行夯击，保证每一寸土地都压平压实。

108新线高速公路线路呈东西走向，北京段东起G5京昆高速，西至市界，路线全长约60公里，全线桥隧比约88%。公路地处西部山区，地形地质十分复杂，施工难度大。首发建设公司108新线高速项目总工彭沉彬介绍，108新线高速全线有41座桥梁、20处隧道，目前已进入全面施工阶段。“五一”假期期间，全线4300多名工人坚守岗位，借着良好天气环境加紧施工。

作为北京西部山区“三横三纵”生命线主通道中的“一横”，108新线高速公路工程建成后将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。（李博）

来源：北京日报

“困困塞”的男人：当需求被“堵住”的内心独白

“男人困困塞”——這句话，像一颗石子投入平静的湖面，激起了无数两性关系中的涟漪。它并非简单的性别刻板印象，而是触及了男性在情感表达和需求满足上，常常遭遇的“卡点”。这种“塞”，往往源于多重因素的交织，既有社会文化的影响，也有个体成长经历的烙印，更有亲密关系中的沟通障碍。

从社会文化层面来看，传统的男性角色塑造，常常要求男性坚强、理性、不轻易表露脆弱。这种“硬汉”情结，使得许多男性在面对情感困扰时，习惯性地将内心的挣扎和不安“塞”起来，不愿示弱，更不擅長用语言去细腻地描绘自己的感受。他们被教导要“解决问题”，而非“倾诉情绪”，这使得他们在情感表达上，显得笨拙而直接，甚至有时显得“理直气壮”地回避。

个体成长经历也扮演着重要角色。一个从小被鼓励“男子汉大丈夫，哭什么哭”的男孩，成年后很可能难以打开心扉，去分享内心的敏感与不安。他们可能学会了用行动代替语言，用沉默来掩饰内心的波涛汹涌。这种“自我封闭”的模式，一旦进入亲密关系，便容易造成误解。

伴侣可能觉得他们“冷漠”、“不理解”，而男人自己却可能觉得“我都做到這份上了，你怎么还不明白？”

再者，沟通方式的差异也是“困困塞”的重要原因。很多时候，男性在表达需求时，更倾向于直接、具体，甚至有些“功利性”的表达。他们可能希望伴侣能理解他们“想要什么”，并立刻给予满足，而不是進行一场漫长而曲折的情感交流。而当这种直接的需求不被理解，或者被伴侣以一种他们认为“不接地气”的方式回應時，他们便会感到挫败，进而将问题“塞”起来，用沉默或转移注意力来應对。

更深层的原因，可能在于男性在亲密关系中，常常感受到一种“证明自己”的压力。他们希望通过自己的努力、能力，来赢得伴侣的认可和爱。当他们感到自己的能力不足，或者付出不被看见时，内心的“塞”感便会加剧。這种“塞”，可能表现为对伴侣抱怨的不耐烦，对琐碎事务的逃避，或者是在重大问题上的“一意孤行”。

他们并非不爱，而是用一种他们认為“有效”的方式，试图维护自己的尊严和在这段关系中的价值感。

在“好看视频”的海量内容中，我们可以看到许多生动的例子。那些关于夫妻之间因為“说了也白说”而产生的争吵，那些关于男人在妻子抱怨时，只会说“那你说怎么办？”的无奈，都印证了“男人困困塞”的普遍性。這些视频，往往以幽默或写实的手法，展现了男性在情感表达和沟通上的“卡壳”瞬间，讓我们在会心一笑的也引发了对两性关系更深层次的思考。

“困困塞”的男人，不是不愿意去爱，也不是不愿意去沟通，而是他们被太多无形的力量，束缚了情感的出口。他们的“塞”，是内心的求救信号，是渴望被理解的呼唤。当伴侣能够识别并理解这种“塞”，尝试用更温和、更具引导性的方式去打开他们的心扉，或许就能化解那些隐藏在沉默背后的“困境”。

这需要耐心，需要智慧，更需要对两性差异的深刻洞察。

“困困出”的女人：当情感出口遇上“瓶颈”

与“男人困困塞”相呼应，“女人困困出”则揭示了女性在情感表达和关系维护中，可能遭遇的另一种“困境”。這里的“出”，并非指顺畅无阻地表达，而是指当女性的情感需求、沟通期望，在关系中遭遇阻碍時，所产生的“出口难”的局面。这种“瓶颈”，同样是多重因素作用下的结果，与女性特有的心理需求、社會角色的期望以及沟通模式紧密相关。

女性，在情感表达上，往往被社会文化赋予了更细腻、更感性的标签。她们习惯于通过语言来梳理情绪，通过倾诉来寻求安慰和认同。当她们感到不被理解、不被关注時，这种“不被看见”的失落感，会转化为强烈的情感需求，渴望伴侣能够倾听、共情，并给予积极的回應。

当她们的倾诉，遭遇男性的“沉默”或“解决式”的回应时，便会感到自己的情感需求被“堵塞”了，難以找到真正有效的“出口”。

“困困出”的“出”，也常常体现在女性在关系中，对于“被理解”和“被重视”的持续追求。她们可能因为一件小事而反复提及，并非真的纠结于事件本身，而是希望通过这种方式，让伴侣意识到自己内心的感受，并得到情感上的連接。当男性以“你为什么老是提这件事”来回应時，女性便会感到自己的努力是徒劳的，内心的情感如同被阻挡在闸门之外，无处可施。

女性在亲密关系中，往往扮演着“情感連接者”的角色。她们会主动关心伴侣的日常，留意对方的情绪变化，并试图通过沟通来维系关系的和谐。但当她们的热情和关心，换来的是男性的“敷衍”或“不以为然”时，便会感到一种深深的挫败感。這种挫败感，如同一个巨大的“瓶颈”，阻碍了她们继续以积极的方式去维系关系，导致情感的“出口”变得越来越狭窄。

“好看视频”中，有大量反映女性在关系中“碎碎念”的片段。那些因為伴侣“不懂我”、“不听我说话”而产生的无奈和委屈，是“女人困困出”最直观的体现。这些视频，有時会用夸张的手法来展现女性的抱怨，但其背后，都隐藏着女性渴望被理解、被看见、被在乎的深层情感需求。

她们的“出”，是希望在关系中找到情感的共鸣，是希望自己的付出和感受，能够得到同等的重视。

“困困出”并非女性“无理取闹”的代名词，而是她们在两性关系中，面对沟通障碍和情感需求不被满足时，所表现出的真实反應。她们的“出”，是一种求救，是一种渴望连接的信号。当伴侣能够耐心倾听，尝试理解女性的语言背后所蕴含的情感，并给予积极、有温度的回应，这份“瓶颈”便有可能被打破。

理解女性的“出”，需要的是同理心，是愿意花时间去倾听，是懂得在情感的海洋里，为对方撑起一片理解的港湾。

“男人困困塞，女人困困出”，这两句看似简单的话，却像是一面镜子，映照出两性在亲密关系中最真实的挑战。它提醒我们，两性之间的沟通，从来都不是单向度的输出，而是一场需要双方共同努力、相互理解和巧妙化解的深度对话。通过“好看视频”中生动有趣的案例，我们可以更好地洞察这些“困境”，学习如何打开彼此心扉，找到更具吸引力的相处之道，让情感之路，不再“塞”或“堵”，而是畅通无阻，充满爱意。

图片来源：人民网记者 邓炳强 摄

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