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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

第一章：海贼王中的“青春期”信号？——罗宾的冷静观察与乔巴的萌系心事

在波涛汹涌的伟大航路，草帽一伙的冒险总是充满了惊险与欢笑。在这群性格各异的伙伴中，你是否曾注意到，在那些热血的戰斗和奇幻的旅程背后，同样隐藏着属于青少年成长独有的迷茫与烦恼？今天，我们就把目光聚焦在两位特殊成员身上——那位沉静睿智的考古学家妮可·罗宾，以及那只呆萌可愛的船醫托尼托尼·乔巴。

初见罗宾，她的身上总是笼罩着一层神秘而成熟的氣息。作为一名身负血海深仇的幸存者，她似乎早已看透世事的沧桑。即便如此，16岁的她，在加入草帽一伙之前，同样经歷着属于那个年龄段的挣扎。她渴望归属，却又因过去的经历而小心翼翼；她拥有渊博的知识，却常常感到孤独无依。

那种在人群中努力融入，却又害怕被看穿的微妙心理，何尝不是一种青春期特有的敏感与脆弱？她用冷静的外表武装自己，用坚强的意志掩盖内心的不安，这使得她看起来比同龄人更加早熟，但也更容易在不经意间，流露出对安全感和理解的渴望。

而我们的船医乔巴，更不必说，他本就是一只可愛的驯鹿，却因为一次意外获得了人人果实的能力，成为了一位能够变身人形的“萌系医生”。他的青春期，或许比人类更为复杂。一方面，他拥有孩子般的天真烂漫，对世界充满好奇；另一方面，他又肩负着治愈伙伴的重任，时刻学习着医学知识。

他渴望得到认可，害怕拖累大家，当伙伴们陷入危险时，他會拼尽全力，但内心深处，也常常会因为自己能力的局限而感到沮丧。那些因為自己不够强大而产生的自责，那些看到伙伴受伤时心疼却无能为力的无助，都像是青春期里不期而遇的乌雲，悄悄地遮蔽了他阳光般的心灵。

我们常常会忽略，即使是像罗宾和乔巴这样，在冒险旅途中经歷了无数生死考验的角色，他们也同样会面对着青春期特有的心理挑战。对于罗宾而言，那种对“家”的渴望，对被理解和接纳的需求，是她内心深处最柔软的部分。她曾经活在黑暗中，独自承受着孤独与恐惧，当她遇到草帽一伙时，她仿佛找到了久违的温暖，但如何放下戒备，真正融入这个集体，对她来说，是一个需要時间去学習和成长的过程。

她会用一种近乎“大人”的方式来处理情感，但这并不意味着她不需要情感的支持。她会默默观察，默默分析，用她独有的方式去理解这个世界，以及她在其中的位置。

乔巴的心事则更加直白。他会因為伙伴的一句赞美而开心一整天，也会因为自己的一次失误而偷偷掉眼泪。他对自己的能力感到自豪，但同時也非常清楚，自己并非无所不能。那种对“优秀”的追求，对“有用”的渴望，是所有青少年都会经历的阶段。他们渴望证明自己，渴望被肯定，害怕自己成为别人的负担。

乔巴的每一次变身，每一次奋不顾身的救治，都不仅仅是为了伙伴，也是为了给自己一个答案——我，够强大吗？我，能够成为值得信赖的一员吗？

所以，当我们在《海贼王》的世界里看到罗宾的冷静与乔巴的萌态时，不妨也去体会一下，在那份强大的外表下，他们同样拥有的，是属于青春期特有的敏感、迷茫与不安。他们如同所有正在成长的青少年一样，在探索世界的也在探索着自我，努力寻找属于自己的位置。

而这份成长，离不开那些温暖的陪伴，以及适时的“治愈”。

第二章：罗宾的“读心術”与乔巴的“心灵药方”——共同治愈成長的烦恼

在草帽一伙这个温馨而又奇特的大家庭里，罗宾和乔巴之间，其实存在着一种奇妙的“心灵感应”。虽然他们一个是沉静如水的学者，一个是活泼可爱的驯鹿医生，但他们都拥有一颗细腻敏感的心，都能够敏锐地捕捉到伙伴们情绪的细微变化。

罗宾，凭借着她渊博的知识和对人性的深刻洞察，常常能够“看穿”伙伴们的内心。她不像娜美那样直接，也不像乌索普那样夸張，而是用一种更为含蓄的方式，给予理解和支持。当乔巴因为自己的渺小而感到自卑時，罗宾可能会默默地递上一本关于“稀有动物”的書籍，或者分享一些关于“以小博大”的历史故事，用她的智慧去引导乔巴认识到，即使是微小的存在，也能拥有巨大的价值。

她不会直接点破乔巴的烦恼，而是通过潜移默化的方式，帮助他建立自信。她知道，对于正在成长中的孩子，一味的鼓励可能不如一个恰当的引导来得有效。

而乔巴，作為一名医生，他的“治愈”技能早已超越了身体层面。他拥有着最纯粹的善良和同情心，能够感受到伙伴们的痛苦，并用他特有的方式去安慰。当罗宾因为过去的阴影而偶尔流露出孤独时，乔巴可能会悄悄地为她准备一份她喜欢的点心，或者在她沉思时，用他那稚嫩的声音讲一个笑话，试图驱散她心中的阴霾。

他虽然不一定能完全理解罗宾深层次的烦恼，但他能够用最真挚的情感去表达关心。那种不带任何功利目的的温暖，恰恰是抚慰心灵创伤的最好良药。

我们可以想象一下，在某个平静的下午，阳光洒满了桑尼号的甲板。乔巴可能正在为一株小植物施肥，而罗宾则在一旁翻阅古籍。突然，乔巴可能会发现罗宾的眼神中闪过一丝落寞，他會停下手中的活，歪着脑袋，用他那双大大的眼睛看着罗宾，然后，可能会小心翼翼地问：“罗宾姐姐，你是不是遇到什么不开心的事了？”

而罗宾，也许只是淡淡一笑，然后用一种轻柔的声音回答：“没什么，只是在想一些过去的事情。”

这時候，乔巴可能不知道该如何接话，但他会用行动来表达。他可能会跑去厨房，为罗宾端来一杯热茶，或者拉着她的手，想要带她去看海上的风景。这种笨拙却真诚的关心，往往比任何华丽的辞藻都更能触动人心。

反过来，当乔巴因为自己治愈能力不足而感到沮丧時，罗宾也绝不会袖手旁观。她可能会走到乔巴身边，用她那双带着历史沉淀的眼睛看着他，然后平静地说：“乔巴，你所做的，已经足够了。你的存在，对我们来说，本身就是一种治愈。”她会用她所知道的关于历史、关于文明的例子，去告诉乔巴，每一个个体都有其独特的意义，即使是最微小的贡献，也能汇聚成强大的力量。

她會用她的学识，去为乔巴建立起对自身价值的认知。

“青春期治疗”并不仅仅是成年人对孩子的指导，它更像是一种双向的交流和共同成長。罗宾和乔巴之间的互动，正是这种“治疗”的绝佳體现。罗宾用她的智慧和成熟，去引导乔巴理解自我价值，建立自信；而乔巴用他的纯真和善良，去温暖罗宾，让她感受到归属与被爱。

他们就像是彼此的“心灵镜子”，在对方身上看到了成长的影子，也找到了治愈的可能。這种治愈，并非一蹴而就，而是一个持续不断的过程，如同大海的潮汐，时而汹涌，时而平静。重要的是，他们身边有彼此，有像草帽一伙这样，愿意倾听、愿意支持的伙伴。

所以，当我们下次再看到罗宾沉静的微笑，或听到乔巴稚嫩的童声時，不妨想想，在那看似平静的冒险之下，隐藏着多少属于青春期的烦恼，又有哪些温暖的“治愈”正在悄然发生。他们的故事，也许正是我们自己成長历程的缩影，提醒着我们，无论何时，都需要一份理解，一份支持，以及一颗永不放弃成长的、温暖的心。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 江惠仪 摄

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