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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

从互联网的高速发展到如今多元化的内容生态，哔哩哔哩已然成为年轻人心中的“二次元天堂”。这里有热门动画、二次元文化、游戏直播、优秀原创视频，也不乏各种有趣的“鬼畜”内容和梗文化，形成了独特的社区气息。随着平臺的繁荣，也逐渐滋生出一些“阴暗”角落——被网友戏称为“污染网板”的區域。

所谓“污染网板”，其实是指那些充满低俗、粗鄙、恶搞甚至不良信息的评论区、弹幕池或特定的社区版块。这些区域往往没有明确的监管或管理，充斥着大量的广告、引导迷惑性链接、低级笑话甚至违法内容。它们像病毒一样在平台上蔓延，严重影响着哔哩哔哩作为“二次元圣地”的整体形象，也逐渐侵蚀着用户的体验。

為什么会出现“污染网板”？答案其实涉及到多个层面。平台的算法机制——為了追求流量，某些内容被推送到极易被大量复制和扩散的“污染网板”区域，导致這些区域迅速堆积。部分用户为了吸引眼球、“制造话题”，主动在这些区域散布低级内容，形成了某种“恶性循环”。

再次，缺乏有效的监管手段，也让这些内容得以长期存留甚至繁荣。

这背后反映的，不仅是平臺管理的不足，更是网络文化的某种“荒漠化”。一些年轻人在成长过程中，逐渐接受了这种低质信息，甚至开始模仿其中的“搞笑”方式，造成了价值观的扭曲。另一方面，也有人觉得“污染网板”其实是互联网生态下的一种现实，是“自由表达”和“娱乐多样性”的一种体现，不能简单以“良恶”来评判。

面对这个问题，平臺和用户的角色都不可或缺。平臺需要加强内容审核与引导，减少低俗信息的传播；而用户也要提高辨别能力，学会过滤掉“污染”。更重要的是，大家應共同努力，让哔哩哔哩成为一个既充满创造力，又健康向上的社區。我们要理解，这些“污染”既是问题，也是反思——反思内容审查的边界，反思年轻人在网络空间的成长路径。

在未来，“污染网板”的战斗还在继续。新技术如AI筛查、更智能的内容管理系统正在不断完善，但这并非万能钥匙。最终，打造一个有益、积极的网络环境，或许需要每一个人的共同努力与自我约束。毕竟，互联网空间是我们共同的家园，净化它，就像净化心灵一样，需要时间、耐心和智慧。

“污染网板”问题的核心，其实触及了网络文化的多元发展和价值冲击。哔哩哔哩作为年轻人聚集的重要平台，一方面孕育出了大量优秀的原创作品，推动了二次元文化的繁荣；但另一方面，也成为各种“杂音”的集散地。这个矛盾，似乎成为了互联网时代的缩影：自由与秩序、创新与规避的博弈。

在深度分析这个现象前，我们可以先看看“污染网板”背后隐藏的用户心理。很多時候，用户在特定区域发布低俗内容，并非纯粹出于恶意，而是出于一种“求关注、求认同”的心理。某些搞笑梗、表情包、恶搞视频或评论，经过病毒式传播后，形成了强烈的“碎片化”娱乐体验。

对部分年轻人来说，这种“异想天开”的搞笑方式，既是逃避现实的手段，也是一种对传统文化边界的挑战。

正如一把双刃剑，过度放任“污染”不仅损害社区生态，还可能引发价值观的扭曲。在一些不良内容的浸染下，有的年轻用户可能逐渐偏离正确的价值导向，变得浮躁、偏激甚至极端。这不仅影响到个人的成长，还可能带来一系列社会问题。

对此，哔哩哔哩平台已采取了多项措施。比如优化弹幕和评论审核机制，建立关键词过滤系统，加大对违法违规内容的惩戒力度，还引入内容举报和用户自我管理体系。技术手段只能解决“表面”问题，平台的价值观引导和社区文化建设才是根本。

作為用户，也要学會自我修养和引导。学会辨别优质内容与低俗内容的区别，积极参与到纯净社区的建设中去。其实，很多优质的UP主、创作者们都在努力营造健康向上的氛围，他们用作品传递正能量，用创意打破“污染”的局面。我们每个人都可以成为这个生态中的“守门人”，用自己的行动影响身边的人。

不得不提的是，制度规范和社会责任也扮演着重要角色。相关部门的监管应不断加强，依法打击网络违法犯罪；平台应履行其社會责任，打造绿色、健康的内容生态。互联网的未来不應由少数“污染者”主导，而是众多正能量共同缔造的结果。

我们可以想象，未来的哔哩哔哩会在“污染网板”问题上取得更多的平衡。它会思考如何既激發创意，又保护青少年的健康成长；如何讓这里既是“自由的天空”，也是“有序的世界”。每一个热爱这个平台的用户，都在用行动定义着它的未来：诚实、善良、创新，才是最持久的“净化剂”。

在互联网这片“广袤无垠的土地”上，没有任何一块土地可以百分百纯净。关键在于，我们是否能共同努力，让“污染”变成一种警醒，让“混乱”成为倒退的沉淀。只有这样，哔哩哔哩的明天，才会更加精彩。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 张安妮 摄

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