每经编辑｜陈伟霆    

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一、信仰之光，NISMO血统的觉醒

汽车的世(shi)界里，总有一些名字能够点燃心中最原始的激情，NISMO便是其中之一。作为日产旗下高性能部门的代名词(ci)，NISMO代表着速度、精准与极致的驾驶乐趣。如(ru)今，这股澎(peng)湃的力量终于注(zhu)入了硬派越野的代表——途乐。当“途乐”与“NISMO”这两个词语碰撞在一起，瞬间就点燃了无数(shu)车迷的期待。

而此次(ci)曝光的全新途乐NISMO实车无码照，更是像一颗重磅炸弹，瞬间引爆了整个汽车(che)圈。

让我(wo)们来细品一下这(zhe)令人血脉(mai)偾张的外观。如果说普通(tong)版的途乐已经足(zu)够霸气侧漏，那么(me)NISMO版本则是在(zai)这份霸气之上，泼墨挥洒了更加浓墨重彩的性能基因。前脸部分，经典的V-Motion进(jin)气格栅依旧(jiu)是日产家族的标志，但NISMO版本显然经过了“黑化”处理，配合两侧更加锐利、动感的前大灯组(zu)，营(ying)造出一种蓄势待发的(de)攻击性。

格栅内部的网格设计也变得更加精细，仿佛能够吞噬一切前进的阻碍。

最令(ling)人惊艳的，莫过于那标志性的红色线条。在车(che)头下方，一道醒目的红色饰条如同闪电般划(hua)过，瞬间将车辆(liang)的视觉重心拉低，增添了几分跑车的灵动。这种设计语言，正是NISMO车型的一贯风(feng)格，它(ta)不仅仅是装饰，更是(shi)对性能的宣告。再看车身(shen)侧面，更宽大的轮拱、经过优化的空气动力学套件，以及那尺寸惊人的合金轮毂，都在(zai)无声地诉说着它的不凡。

轮毂内部隐约可见的红色刹车卡钳，更是点睛之笔，暗示着强大的制动能力。

车尾的设计同(tong)样精(jing)彩。全新的尾灯造型更加扁平化，内部(bu)采用了LED光源，点亮后辨识度极高。后扰流器(qi)的设计也(ye)更加激进，与车身整体的运动风格相得益(yi)彰。而最引人注目的，莫过于车尾两侧那粗壮的双边共两出排气管。这不仅(jin)是为了视觉上的冲(chong)击，更是为了释放那颗强大心脏的怒吼。

NISMO版本的途乐，绝对不是那种只想静静停在路边的SUV，它渴(ke)望在公路上，甚(shen)至在(zai)赛道上，尽(jin)情释放它的野性。

细节之处(chu)，NISMO的标识更是随处可见，仿佛在向世人宣告它的尊贵身份。这些精心雕琢的(de)细节，共同构成了全新途乐NISMO独一无二的魅力。它不再仅(jin)仅是一(yi)辆SUV，它是一(yi)个艺术(shu)品，一个性能的化身，一个能够点燃所有(you)关于速度与激情的图腾。

当然，颜值只是一个开始。NISMO之所以为NISMO，绝不仅仅(jin)在于它那足以令人心(xin)跳加速的外(wai)表，更在(zai)于它隐藏在钢铁躯壳下的，那颗狂野跳(tiao)动的(de)心脏。此次曝光的实车照，虽(sui)然没有直接展示动力总成，但结合NISMO一贯的调校风格，我(wo)们可以大胆猜测，全新途乐NISMO在动力方面，必将有着质的飞跃。

日产途乐本身就以强劲的动力著称，无论是V6还是V8发动机，都能提供(gong)充沛的动力输出。而NISMO版本的加入，意味着这(zhe)颗心脏将被重新打磨，注入更强的基因(yin)。或许是更为激进的ECU调(diao)校，或许是(shi)高性能进排气系统(tong)的加持，甚至有可能迎来排(pai)量上的升级，以满足NISMO对(dui)极致动力的追(zhui)求。

可以预见的是，全新途乐NISMO的马力与扭矩(ju)数据，必将刷新途乐系列的(de)历史记录。

而除了直线上的爆发力，NISMO车型最擅(shan)长的，便是将操控性推向新的高度。悬挂(gua)系统的重新调校，减震阻尼的优化(hua)，甚至是车身刚性的提升，都将是NISMO工程师们的重点攻克对象。在保证途乐原有强大越野能力的基础上，NISMO版本将赋予它更强的公(gong)路(lu)操控性能。

你可以期待，在过弯时，车身侧倾能够得到更(geng)有效(xiao)的抑制；在紧急变(bian)道时，车辆能够更加精准地响应你的每一次指令(ling)。这种在硬派越野车上实现跑车化操控的难度，恰恰是NISMO最擅长的挑战(zhan)。

轮胎、刹车系统等关乎(hu)性能的关键部件，也必(bi)定会迎来全面升级。高性能轮(lun)胎能够提供更(geng)强的抓地力，让车辆在湿滑路面也能保持稳定的姿态；而强大(da)的刹车系统，则能为每一(yi)次尽情驰骋，提供坚实的后盾。NISMO版本的途乐(le)，将会是一台能够(gou)让你在享受(shou)越野的(de)粗犷之余，也能体验到赛道般(ban)精准驾驭乐趣的“全能战士”。

二、不止于颜值与性能(neng)：NISMO的(de)传承与创新

全新途乐NISMO的出现，不仅仅是对现有车型的一次性能升级，更是对NISMO品牌精神的一次有力传承与创新。NISMO不仅仅是一个徽章，它代表着日产在赛车运动领域的深厚积淀，以及将赛道技术转化为民用车型的决心。

在内饰方面，全新途乐NISMO同样不会让我们失望。我们可以预期，内(nei)饰设计将一改途乐原有的豪华与舒适基调，融入更多的运(yun)动元素。运动座椅，采用Alcantara材质包裹，并带有NISMO的专属标识，能够提供更强的包裹性与支撑性，让你在激烈驾驶(shi)时，能够稳稳(wen)地坐在座椅上。

方向盘也会采用更加(jia)运动的设计，例如平底(di)式(shi)设计，并可能加入红色缝线等NISMO家族的经典元素。

仪(yi)表盘和中控(kong)台的设计，也可能迎来更新。更具科技感的全液晶仪表盘，能够提供更丰富的驾驶信息，包括(kuo)性能参数、G值等，进一步增强驾驶的参与感。中(zhong)控屏幕的UI界面，也可能针对NISMO车型进行优(you)化，使其更显运动风格。大量的碳纤维材(cai)质、红色饰板等元素的运用，都将营造出一种置身于高性能座舱的氛围。

当然，NISMO车型最核心的竞争力，永远(yuan)在于那些不易察觉，但却至关重要的性能调校。除了前面提到的动力和操(cao)控，NISMO工程师们还会在车辆的空气动(dong)力学、制(zhi)动系统、甚至车身轻量化(hua)等方面进行深度优化。

空气动力学方面，NISMO版本的途乐可能会采用更加激(ji)进的前后保险杠设计，以及可能存在的车顶扰流板，这些都旨(zhi)在优化车(che)辆的空气动力学性能，降低风阻(zu)，提升高速稳(wen)定性。一些空气动力学套件的加入，也能(neng)够为车辆提供更好的散热效果，这对于高性能车辆来说至关重要。

制动系统方面，除了前面提到的红色卡钳，我们也可以期待更大(da)尺寸的刹车盘和更高性能的刹车片。这些升级将极大地提升车辆的制动性能，缩短(duan)刹车距离，为驾驶者提供更强的信心。

车身轻量化也是NISMO车型的一贯追(zhui)求。虽然途乐本身是一款大(da)型SUV，但NISMO工程师们可能会通过采用更多的轻质材料，例如碳纤维复合材料，来达到减轻车身重量的目的。更轻的车身，不仅能够提升车辆的加速(su)性能，还能够改善(shan)操控性，并间接提升燃油经济性。

更重要的是，全新途乐NISMO的出现，不仅仅是满足了性能车迷的期待，它还可能吸(xi)引那些原本对硬派越野车不感兴趣的消费者。那些追求个性、注重(zhong)驾驶乐趣，同时又希望拥有一辆能够应对各种路况的SUV的消费者，将会在全新途乐NISMO身(shen)上找到完美的答案。

它是一款能够带你去征服川藏线的硬汉，也是一款能够让你在城市街(jie)道上尽情释放激情的“猛兽”。它融合了越野的粗犷与跑车的灵动，将SUV的定义再次拓宽(kuan)。

此次曝光的无码照，仿佛(fu)是一张预告片，预示着一场关于性能与美学的盛宴即将(jiang)拉开帷幕。日产(chan)NISMO，这个充满激情(qing)与力量的名字，正以一种前所未有的(de)方式，与途乐这样一款经典的SUV相结合。这不仅仅是品牌的一次自我突(tu)破，更是对整个汽车市场的(de)一次有力冲击。

面对这样一款颜值爆(bao)表、性能强悍、且充满NISMO灵魂的全新途乐NISMO，谁又能说“不”呢？这辆(liang)车，注定将成为无(wu)数车迷心中的新宠，也将重新定义SUV的性能标杆。准备好吧，属于(yu)全新途乐NISMO的时代，已经悄然来临。

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图片来源：每经记者 陆金 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄