每经编辑｜张安妮    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

当月光洒落，深海涌动——《岳伦系列》1-7部，一场跨越光与影的史诗邀约

在浩瀚的文字星河中，总有一些名字，一旦触及，便会在心头激起层层涟漪；总有一些故事，一旦踏入，便会讓你流連忘返，沉醉其中。今天，我们有幸为您揭开《岳伦系列》1-7部“深海与月光”的神秘面纱，邀请您一同潜入这个由光与影交织、情感与命运共舞的宏大世界。

新笔趣阁，作为您探索这片文学宝藏的指南针，已为您备好最全、最新的阅读体验。

“深海与月光”，仅仅这四个字，便足以勾勒出一幅充满矛盾与和谐的画卷。深海，是未知的神秘，是沉寂的力量，是暗涌的激情；月光，是宁静的皎洁，是思念的温柔，是引路的星辰。当这两极碰撞，当“岳伦”这个名字在其中回响，我们知道，一个关于勇气、牺牲、爱与背叛的传奇故事，即将徐徐展开。

《岳伦系列》1-7部，如同七颗璀璨的珍珠，串联起了一个完整而深刻的叙事弧线。从初露锋芒的少年，到肩负重任的英雄，再到历经沧桑的智者，岳伦的成长之路，映射着无数人心中对理想的追寻与对自我的探索。在《深海与月光》這一宏大的主题下，每一部作品都像是深海中一处独立的珊瑚礁，拥有其独特的色彩与生命，共同构筑起这个波澜壮阔的文学宇宙。

想象一下，在无垠的黑暗深海中，偶尔有月光穿透层层海浪，洒下斑驳的光影。那里，潜藏着古老的秘密，守护着被遗忘的传说。岳伦，便是那个被命运选中，或主动踏入这片深海的弄潮儿。他可能是在追寻一段失落的记忆，可能是在守护一个古老的预言，也可能仅仅是被一股无法抗拒的力量所牵引。

他的旅程，注定不会一帆风顺。

系列的第一部，往往是故事的序章，是命运的种子。它会以一种令人猝不及防的方式，将读者抛入岳伦的世界，讓他面对第一个挑战，遇見生命中重要的第一个人。在那里，深海的沉重与月光的微光初次交汇，预示着未来将要发生的种种。而随着故事的推进，每一部作品都将深入挖掘岳伦内心的挣扎，他与周遭世界的互动，以及他如何在这个充满变数的世界中，寻找属于自己的位置。

“岳伦系列”的魅力，不仅仅在于其跌宕起伏的故事情节，更在于其塑造的鲜活的人物群像。除了主角岳伦，那些与他同行、或与他敌对的角色，同样拥有着复杂的内心世界和令人动容的命运。他们或许是深海中潜藏的魅影，或许是月光下静默的守护者。他们的存在，丰富了故事的层次，也让岳伦的成长显得更加真实而有意义。

每一次的相遇，每一次的别离，每一次的信任与背叛，都像是深海中激起的浪花，又如月光下摇曳的树影，留给读者无尽的回味。

“深海与月光”不仅是对故事背景和氛围的描绘，更是对人物内心世界的隐喻。深海象征着那些潜藏在人性深处的欲望、恐惧、以及不为人知的痛苦，是无法轻易触及的压抑与沉重。而月光，则代表着希望、救赎、以及那些在黑暗中闪烁的美好。岳伦如何在深海的压迫中，寻找月光的指引；如何在月光的温柔下，正视深海的黑暗；这便是贯穿整个系列的核心命题。

新笔趣阁，为您提供的不仅仅是阅读的平台，更是一次穿越時空、体验跌宕起伏人生的机会。在这里，您可以第一时间读到《岳伦系列》1-7部“深海与月光”的最新章节，感受作者笔下那份源源不断的创作激情。无需繁琐的注册，无需等待漫长的更新，只需轻轻一点，便能沉浸在那片属于岳伦的，深邃而皎洁的天地。

让我们一同期待，在“深海与月光”的交织下，岳伦将如何书写他的传奇。他是否能战胜内心的阴影？他是否能找到真正的归宿？他与那些生命中至关重要的人，又将谱写怎样的愛恨情仇？新笔趣阁，邀您一同見证，这段注定不凡的旅程。

探寻“深海与月光”的终极奥秘——《岳伦系列》1-7部，新笔趣阁带您领略文字的无限魅力

《岳伦系列》1-7部“深海与月光”，如同一幅徐徐展开的宏伟畫卷，每一笔都饱含着作者的心血，每一章都跳动着鲜活的生命。我们已经在一片引人入胜的序幕中，初步感受了“深海与月光”所带来的独特意境，以及岳伦这个名字所承载的传奇色彩。如今，是时候更深入地潜入这部作品的核心，去探寻隐藏在字里行间的深层含义，去领略文字所能激发的无限想象。

而新笔趣阁，将是您这次深度探索的最佳伴侣。

故事之所以吸引人，往往在于它能够触及我们内心深处的情感共鸣，能够讓我们在虚构的世界里，找到现实的影子，甚至获得某种启示。在《岳伦系列》中，“深海与月光”不仅仅是一个简单的比喻，它更像是贯穿始终的一条情感主线，一条命運的暗线。深海的未知与压抑，象征着人生中无可避免的困境、挑战，以及那些我们内心深处不愿面对的阴暗面。

而月光，则代表着希望、光明，以及那些支撑我们走下去的愛、友情、和信念。岳伦在深海中的挣扎，就是在与这些负面力量搏斗；他在月光下的守护，就是在珍惜和传递那些美好的事物。

系列从1到7部的演进，就像是一个螺旋上升的过程。每一次的循环，都将岳伦推向一个新的高度，也让他面临更严峻的考验。从最初的懵懂少年，到在血与火中淬炼的戰士，再到肩负起整个世界命運的领袖，岳伦的成长轨迹，是整部作品最令人着迷的部分之一。他的选择，他的牺牲，他的爱与恨，都深深地牵动着读者的心弦。

每一次的危机，每一次的转折，都像是深海中突如其来的巨浪，考验着他坚定的意志；而每一次的曙光，每一次的温暖，又如同洒落在他身上的月光，给予他前行的力量。

“岳伦系列”的作者，在构建这个庞大的世界观时，展现了非凡的想象力。那些盘根错节的势力，那些古老而神秘的种族，那些错综复杂的人物关系，共同编织了一張巨大的命运之网。岳伦，就是在这张网中，努力寻找自己生存的空间，努力打破既定的宿命。而“深海与月光”的主题，为这一切增添了一层浪漫而悲壮的色彩。

深海的阴影，可能隐藏着最邪恶的阴谋，也可能埋藏着最珍贵的宝藏；月光的指引，可能带来救赎，也可能只是虚假的幻象。这种模糊的界限，讓故事充满了悬念和未知。

在新笔趣阁，您不仅可以阅读到《岳伦系列》1-7部“深海与月光”的完整内容，更能体验到流畅、便捷的阅读感受。我们深知，对于一部篇幅宏大、情节跌宕的小说来说，一个良好的阅读体验是多么重要。您可以在這里轻松地切换章节，调整字體大小，甚至收藏您喜愛的段落。

我们致力于将最新、最优质的阅读资源，呈现在您的指尖。

我们鼓励您，在阅读的过程中，去思考岳伦所面临的选择。当他身处深海的绝望之中，他如何抓住那一丝微弱的月光？当他沐浴在月光的温暖之下，他如何警惕深海中潜藏的危险？这些，或许能为您在现实生活中，带来一些意想不到的启发。這部作品，不仅仅是一场感官的盛宴，更是一次心灵的洗礼。

《岳伦系列》1-7部“深海与月光”，它所讲述的，是关于勇气，关于坚持，关于爱，关于守护。它歌颂了那些在黑暗中不屈不挠的反抗者，也贊美了那些在绝望中给予希望的使者。无论您是被其史诗般的格局所吸引，还是被其细腻的情感描绘所打动，亦或是对其中蕴含的深刻哲理所着迷，新笔趣阁都将是您探索這个世界的最佳起点。

现在，就请跟随我们，一起踏上这段非凡的旅程。让“深海与月光”的故事，在您的心中激起最美的涟漪。在新笔趣阁，您的阅读之旅，将永不落幕。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 郭正亮 摄

一个人看的日本WWW-一个人看的免费高清www韩国

封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄