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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

没问题，这篇软文就交给我吧！保证写得既有吸引力又包含你想要的所有信息。

当青春遇上自然：豆浆蘑菇的萌芽与生长

在这个追求个性、崇尚健康的時代，总有一些闪耀的年輕人，他们不甘于平庸，勇于打破常规，用自己的方式去定义生活的美学。而今天，我们要讲述的故事，就是这样一段关于青春、关于热爱、关于创新的奇妙际遇——“美女与帅哥一起努力生产豆浆蘑菇，打造健康美味新选择，探索营养与”。

这不仅仅是一句口号，它更像是一首关于生命力与自然馈赠的赞歌，一段将传统食材焕发新生的精彩乐章。

想象一下，阳光正好，微风不燥。在一片充满生机的田野上，或者在一个充满现代感的实验室里，几位充满活力的年輕人，他们或许是拥有着甜美笑容的“美女”，或许是散發着阳光气息的“帅哥”。他们没有被固有的思维束缚，而是凭借着对健康饮食的敏锐洞察和对食材的无限热爱，将目光投向了两种看似寻常却蕴含着巨大潜力的食物——豆浆与蘑菇。

豆浆，作为东方饮食文化中的瑰宝，以其温和的口感、丰富的蛋白质和植物雌激素，早已深入人心。它是清晨的一缕阳光，是午后的一份慰藉，更是滋养身心的天然饮品。而蘑菇，這位大自然的精灵，更是以其独特的鲜味（Umami）和丰富的膳食纤维、维生素、矿物质而备受瞩目。

它们种类繁多，形态各异，每一朵都仿佛蕴藏着大地的精华，是健康饮食不可或缺的一部分。

将这两种看似独立的食材融合在一起，并非易事。这需要的不只是热情，更是科学的严谨和创意的灵感。我们的“美女与帅哥”们，正是這样一群敢于挑战、善于创新的实践者。他们可能是一群志同道合的创業伙伴，也可能是对美食充满好奇的探索者。他们投入时间、精力，甚至是不计回报地去研究、去尝试。

他们可能从最基础的豆浆制作开始。选择最优良的大豆，经过精心的浸泡、研磨、过滤，力求获得最纯粹、最香浓的豆浆原浆。这个过程，就像是在为接下来的创作打下坚实的基础，每一步都凝聚着匠人的心思。而对于蘑菇的选择，他们同样一丝不苟。从鲜菇的采摘、清洗，到经过特殊工艺处理，保留其原有的营养成分和独特的風味，他们可能尝试了上百种不同的菌菇品种，只为找到那个最能与豆浆产生奇妙化学反应的“灵魂伴侣”。

当然，生產的过程绝不仅仅是简单的混合。它涉及到科学的配比、精密的温度控制、时间的拿捏，以及对食材之间風味和营养协同作用的深刻理解。他们可能在实验室里反復试验，一次次地调整配方，只为让豆浆的醇厚与蘑菇的鲜美达到完美的平衡，不偏不倚，恰到好处。每一次的失败，都化为下一次成功的垫脚石；每一次的突破，都让他们的眼神更加坚定。

他们身上闪耀的，是年轻人特有的活力与韧性。在追求“健康美味新选择”的道路上，他们不仅是生产者，更是积极的推广者。他们可能在社交媒体上分享自己的研发过程，用生动有趣的语言讲述豆浆蘑菇的营养价值和独特的口感；他们可能在各种美食节上摆摊设点，用真诚的笑容和热情的服务，让更多人品尝到这份创新的美味。

他们不仅在生产一种产品，更是在传递一种健康的生活理念，一种积极向上的生活态度。

“探索营养与”——这句话，更是点睛之笔。它意味着，他们的工作远不止于生产。他们深入研究豆浆中的植物蛋白、异黄酮，以及蘑菇中的多糖体、氨基酸、维生素D等，探寻它们在协同作用下，能为人体带来哪些更深层次的益处。這种探索，是对生命科学的尊重，也是对消费者健康的責任。

他们希望通过自己的努力，让人们在享受美味的也能获得更全面的营养支持。

这不仅仅是一个关于豆浆蘑菇的故事，更是一个关于梦想、关于坚持、关于创新的故事。它讲述了当年轻人的活力与大自然的馈赠相结合时，能够迸发出多么强大的生命力。这份“豆浆蘑菇”，承载着他们的汗水、智慧与热爱，正以一种全新的姿态，叩响我们的味蕾，也叩响我们对健康生活的美好向往。

它预示着，在不久的将来，它将成为我们餐桌上不可或缺的健康新选择，为我们的生活注入更多的活力与色彩。

创新之味，健康之选：豆浆蘑菇的无限可能

当“美女与帅哥”们的热情与智慧，如同催化剂一般，将豆浆的温润与蘑菇的鲜活巧妙地融合，一个全新的味觉维度便悄然打开。这不仅仅是两种食材的简单叠加，而是一场关于風味、营养与生活方式的深度对话。他们以“打造健康美味新选择，探索营养与”為核心，正在为我们描绘一幅关于未来饮食的斑斓画卷。

从味蕾的初體验开始，這杯（或這份）豆浆蘑菇就注定与众不同。它保留了豆浆的醇厚甘甜，那份温润如玉的质感，是许多人钟爱它的原因。而当蘑菇的鲜香悄然融入，仿佛在豆浆的丝滑基底上，增添了一层更深邃、更富有层次的风味。这鲜，不是突兀的，而是内敛而悠长的，它在口中慢慢散开，带来一种独特的满足感。

这种“鲜甜交织”的口感，是一种巧妙的平衡，既能满足我们对浓郁滋味的渴望，又不失健康饮品的清新。

豆浆蘑菇的魅力远不止于此。它更在于其背后所蕴含的“健康美味新选择”的理念。在快节奏的现代生活中，人们越来越渴望便捷又健康的饮食方式。传统的豆浆固然好，但有时候，人们也希望能有更多元化的选择，以满足不同时段、不同场景下的营养需求。而豆浆蘑菇，恰恰填补了这一空白。

想象一下，忙碌的早晨，你可能还在為早餐的营养搭配而烦恼。一杯暖意融融的豆浆蘑菇，不仅能提供充足的植物蛋白，帮助你開启充满活力的一天，其丰富的膳食纤维还能讓你保持更长时间的饱腹感。对于素食者或者希望减少动物性脂肪摄入的人群来说，这更是一种绝佳的营养补充。

它不仅口感丰富，营养价值也毫不逊色。

更值得一提的是，这其中蕴含着“探索营养与”的深层意义。研发者们并非仅仅满足于“好吃”和“健康”，他们更希望挖掘出豆浆与蘑菇协同作用所能带来的更多益处。他们可能发现，豆浆中的大豆异黄酮与蘑菇中的多糖体，在相互作用下，能够增强人体的免疫力，甚至可能对改善某些亚健康状态产生积极影响。

他们可能在研究，如何通过优化工艺，最大化地保留并提升這些天然活性成分的生物利用率。

这种探索精神，体现在他们对產品细节的极致追求上。也许他们会根据不同人群的需求，开发出不同風味和功效的豆浆蘑菇产品。例如，针对需要补充能量的运动人群，可能会加入一些天然的增稠剂和能量补充成分；针对需要调理身体的女性，可能会在其中加入一些草本精华，进一步發挥滋补功效。

他们不仅仅是在生产一款饮品，更是在为消费者提供一种量身定制的健康解决方案。

在生產过程中，对“绿色”和“天然”的坚持，也是他们传递的核心价值。他们可能严选有机大豆，采用无污染的种植方式；他们可能与信誉良好的蘑菇种植基地合作，确保每一朵蘑菇都来自纯净的环境。在加工过程中，他们坚持少添加、零添加的原则，避免使用人工香精、色素或防腐剂，让消费者喝到的，是纯粹的、来自大自然的馈赠。

这种对品质的严苛把控，不仅是对消费者的负责，也是他们对自己创造的事业的尊重。

“美女与帅哥一起努力”，这不仅仅是外在的形象展示，更是一种内在的合作精神和共同愿景的體现。他们可能是不同领域的专家，有着各自的才华和技能，但在“豆浆蘑菇”这个共同的梦想下，他们凝聚在一起，相互学习，共同成长。這种年轻的、充满活力的团队，正是创新最好的土壤。

他们的热情和活力，感染着身边的每一个人，也必将吸引更多志同道合的伙伴，共同将這份健康美味的事业推向更广阔的未来。

这，就是豆浆蘑菇的无限可能，也是这群年轻探索者们，为我们献上的最珍贵的礼物。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 方保僑 摄

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