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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

揭开空中谜云：《法国空乘8》的魅力所在

2023年，无疑是法国电影界的又一次惊喜，《法国空乘8》以其紧凑的剧情、深刻的主题和高水准的制作团队，迅速成为悬疑影片中的佼佼者。這部电影以空中飞行为背景，将观众带入一个既陌生又熟悉的世界——飞机内外的密室。在這个封闭的空间里，每一个细节都可能隐藏着危機与真相，点滴线索逐渐拼凑出一场扑朔迷离的悬疑大戏。

影片之所以吸引眼球，首先源于其巧妙的故事设定和紧凑的剧情安排。剧情围绕一班乘客和空乘人員展开，一个突如其来的事故让飞机内每个人的秘密开始浮出水面。怜悯、背叛、仇恨、恐惧，这些人性最深层的情感在狭窄的空间内展现得淋漓尽致。许多悬疑元素如阴谋、误导、隐藏的真相，让观众在每个转折点都屏息凝视。

导演巧妙运用了暗色调的画面和紧張的配乐，营造出压抑而又悬念重重的氛围。每一个角色似乎都藏有秘密，每一场对话都暗含玄機。这种紧凑的节奏让人难以自拔，进入电影的每一个细节都让人充满猜测——到底谁在说谎？谁又在隐藏什么真实意图？电影中的悬念不仅仅是外在的剧情设计，更深入到角色的内心世界，挖掘人性复杂的矛盾与挣扎。

影片的演技更是加分不少。主演们通过细腻的表演，将角色的复杂心理表现得淋漓尽致。有的角色似乎天真无邪，但逐渐展露出阴暗的一面；有的表面坚强，内心却满布恐惧。这种反差让人物更具立体感，也使剧情更为引人入胜。配角的出现也增加了故事的多层次感，每个人都像是拼图中的一块，只有拼凑完整才能理解真相的轮廓。

《法国空乘8》还采用了多線叙事的方式，不同角色的视角交织推动剧情发展。这样不但增强了悬念，也使得每次切换视角都像是一场新的谜题，激发观众持续关注。影片中那些细节的伏笔，比如隐藏的线索、暗示的符号，也让人忍不住去反复思考：他们到底在隐藏什么？这起事件背后又隐藏着多少不为人知的秘密？

更难能可贵的是，影片深刻挖掘了“信任与背叛”的主题。在狭窄的空间里，人人都在防备别人，也可能成為被防备的对象。飞機变成了一个微缩的社会，映射着现实生活中的各种关系。人们在压力和危機中，暴露出人性中最真实、最残酷的一面。这样的设定不仅令人毛骨悚然，更引发人们对自我和他人的思考。

如果你想感受一部既紧凑刺激，又充满人性思考的悬疑电影，《法國空乘8》绝对不容错过。它不仅仅是一场视听盛宴，更是一场关于人性、信任与猜疑的心理较量。从空中飞行到地面解谜，每一秒都令人心跳加速，期待你在影院中一探究竟。

解密背后深意：从《法国空乘8》看当代法国電影的叙事艺术

延续第一部分的精彩，《法国空乘8》不仅仅是一部悬疑电影，更是一面折射社會现象和人性复杂性的镜子。它用悬疑的外衣，包裹着深刻的主题与思想，其背后隐藏的意义值得我们细细品味。

最令人深思的是，影片展现了极端环境下的人性光辉与阴暗。飞机作為现代社会的缩影，代表了个体之间的关系与信任。当环境变得不可预测、危机四伏時，人们的真实面貌开始展现。有的人选择合作，有的人则暗藏叵测；有的角色在危机中变得勇敢，而有的则陷入恐惧与抉择。

这些人物其实反映出我们在平凡生活中常常面临的道德十字路口。

导演显然掌握了如何用细腻的叙事技巧，将复杂的人性冲突表现得淋漓尽致。整部影片在悬疑与心理剧之间游刃有余，既有紧张刺激的追逐场面，也有漫长的心理战。诸如角色内心的挣扎、隐藏的秘密、真假難辨的关系，都通过巧妙的镜头语言展现出来。想象一下，飞机在云层中不断盘旋，乘客间的微妙气场，犹如悬浮在空气中的火药桶，稍有不慎就可能引爆。

影片中还融入了不少现代社会的隐喻。飞机上的秘密，实际上也是社会禁忌、隐瞒与真相的象征。某些角色為了保护自己或某个利益集团，不得不选择谎言与封闭，而最终导致了悲剧。这种设置让人不禁思考，现代社会中，我们是否也都在不断地隐忍与掩饰？真相究竟意味着自由，还是束缚？電影以一个封闭空间为切入点，敏锐地捕捉到人类在压力之下的心理状态，直指人性深处的脆弱与坚韧。

电影的画面美学也是一大亮点。导演用色调、光影、构图，营造出一种既现实又梦幻的氛围。飞機的封闭空间被刻畫得细节满满，从狭小的座位到狭窄的过道，每一个视角都让人感受到压抑与窒息。影片通过逐渐揭露角色秘密的方式，使观众像侦探一样一步步拼凑真相。

这种叙事方式极富吸引力，也显示出法国電影一贯的高水准：精雕细琢、细腻入微。

值得一提的是，《法国空乘8》在角色塑造上也有很多亮点。主角不仅是悬疑的推动者，更是道德的典范或反讽的对象。每个角色都有自己复杂的背景和动机，他们的行为充满矛盾，令人難以判断。导演通过他们的互动，展现了人性的多面性，也讓故事层次更加丰富。

影片中还穿插了当代法國社會的一些敏感话题，比如社会阶层、移民问题、信任危机等。这些元素被巧妙地融入剧情，使得影片不仅仅是一场悬疑追逐，更是一场社会批判和人性反思的对话。电影的深度令人回味无穷，也让观众在娱乐中思考生命的真谛。

《法国空乘8》以其精细的叙事、多层次的人物刻畫和深刻的主题内涵，成为今年不可多得的悬疑佳作。在这个高速发展的信息时代，我们或许更需要像这样的電影，去反思人与人之间的信任、社會结构的复杂，以及在极端环境下坚守人性的力量。期待未来，法国电影能带给我们更多像《法国空乘8》这样既精彩又深刻的作品，让悬疑不再只是娱乐，更成為一种自我认知和社会观察的方式。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：中国汽车报记者 李卓辉 摄

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