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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

向日葵的坚持：打破白天的限制，走入夜色的奇迹

为什么会有這样的现象？科学家经过研究发现，虽然绝大多数向日葵的“习性”是追随太阳运动，但在某些特定的环境下，它们会展现出不同的行为。比如，极端的天气、特殊的土壤成分甚至是植物自身的基因变异，都可能促使向日葵在夜间依然保持一定的開花状态。这虽然是少数，但也在某种程度上提示我们：生命有着超越常规的韧性和可能性。

许多心理学家和人生导师也会引用“向日葵在夜晚绽放”的象征意义，来鼓励人们在逆境中坚持自我，寻找独特的价值。正如向日葵在夜色中静静開放，它们用内在的坚韧诠释了生命的另一种美丽。这种美丽不是单纯的阳光照耀，而是内心深处那份对希望的执着。

值得一提的是，现代科技的進步，也让我们对植物的认知不断突破。通过基因编辑和生物工程，一些科学家甚至试图讓植物在不同的条件下展现出更丰富的行为。這也许是未来植物与人类关系的一个新探索——一种与自然共舞的可能性。正如我们也在不断突破个人极限一样，向日葵的“夜中绽放”也象征着无限可能的探索。

更有趣的是，有不少艺术家和诗人被这个奇迹深深吸引，纷纷用画笔和文字表达对它的敬意。有人说，夜光中的向日葵，是黑暗中的一盏灯，提醒我们：无论阴云密布，心中的那一片光都可以点亮未来。它成為许多人心中的隐喻：在挑战和困境中寻找舞台，用内心的光照亮前路。

因此，向日葵在夜晚的绽放不只是一场自然奇迹，更是一种人生的隐喻——打破界限，敢于在黑暗中寻找光明。这是对自我认知的挑战，也是对生命价值的重新定义。无论我们身处何处，都可以成为像向日葵那样的坚韧者，在黑暗中也能展现生命的色彩。

学會在黑暗中绽放，开启内心的光耀之旅

当我们谈论“向日葵在夜晚绽放”，其实也在传递一种对生活的智慧：在看似没有希望的时刻，依然要相信自己有绽放的可能。这个比喻非常贴切，无论是个人的职业道路、感情经历，还是面对家庭、健康的困境，每个人的生命都不是一条直线，阴云密布时更需要学会在黑暗中找到光。

人生的“夜晚”可以是失业的阴影、失恋的痛苦、疾病的折磨，甚至是自我认知的迷茫。每个人都可能经历这样的时刻，但正如向日葵一样，只要心中有光，就能在黑暗中找到成長的空间。这种光不一定是外界给予的，也可以是内心深处那份坚持自我、寻找希望的力量。

细细想来，通过“向日葵夜晚绽放”的视角，我们或许可以学到：不要只为阳光下的繁荣而活，反而應学會在逆境中展现自我，这才是生命的真正价值。它提醒我们：生命不是等待光明的降临，而是在黑暗中依然坚持自己的色彩与温度。

许多心理研究表明，持有希望的人通常会比失去希望的人更能战胜逆境。向日葵在夜晚依然静默绽放，是为自己，也是为所有在黑暗中寻找光的人打气。你可以让自己变得更坚强、更温暖，把每一次跌倒都看作一次成长的契机。毕竟，黑暗只能掩盖光亮，却不能完全阻挡它的存在。

“在夜晚绽放的向日葵”也启示我们：要敢于走出舒适圈，尝试新的事物，接受不完美的自己。当一朵向日葵在深夜依然挺立时，它也许静静传达着：我们何尝不可以在孤独中找到自我的节奏？在黑暗中找到属于自己的星光。

向日葵在夜晚绽放不仅是一种奇迹，更是一份激励，提醒我们——生命的美丽不在于没有阴影，而在于能在黑暗中坚持开放，点亮自己，也温暖他人。让我们从向日葵中汲取力量，无惧前行，把每一个黑夜都变成走向光明的阶梯。这一路，也许会遇到许多未知，但只要心怀希望，任何夜晚都可以迎来新的黎明。

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今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 白晓 摄

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