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-日产中国

闫旭 2025-11-01 22:10:46

每经编辑｜陈霞

当地时间2025-11-01,gfyuweutrbhedguifhkstebtj,无码漫画工口

日产(chan)中国(guo)：扎根沃土，驭风而行

在中国这片(pian)充(chong)满活(huo)力的汽车(che)市(shi)场沃土上(shang)，日(ri)产(chan)汽车凭(ping)借其(qi)深(shen)厚(hou)的品牌积(ji)淀、卓(zhuo)越(yue)的(de)产品(pin)实力以及对中国消费(fei)者(zhe)需求(qiu)的(de)深(shen)刻洞察，书(shu)写了一段又一(yi)段令人(ren)瞩目的发展(zhan)篇章(zhang)。自进(jin)入中国市(shi)场以来(lai)，日(ri)产便以(yi)前(qian)瞻性的(de)战(zhan)略眼(yan)光和不(bu)懈的(de)创(chuang)新精神，与中国(guo)汽车(che)产(chan)业(ye)一同(tong)成长，一(yi)同(tong)繁荣(rong)。

从最初的(de)车型(xing)引进，到合(he)资公司(si)的(de)建立，再到(dao)如今全面拥抱(bao)电(dian)动(dong)化与智能化转型，日产中(zhong)国始终(zhong)是(shi)这场(chang)伟大(da)变(bian)革中不(bu)可或缺的关键(jian)参与者。

坚(jian)实(shi)根(gen)基：合资合作(zuo)的(de)典(dian)范(fan)

日产(chan)汽车(che)在中国市(shi)场的(de)征程，离不(bu)开其(qi)与中国(guo)本土伙(huo)伴(ban)的紧密合作(zuo)。东风汽车有限(xian)公司（DFL）作(zuo)为(wei)日(ri)产(chan)在(zai)华最(zui)主要的(de)合(he)资企业，承载了日(ri)产在中国(guo)生产、销(xiao)售(shou)、研发(fa)的重(zhong)任。这种深(shen)度的(de)合(he)资(zi)模式(shi)，不仅使得日(ri)产(chan)能够(gou)更有(you)效(xiao)地(di)整合全球资源(yuan)，更重(zhong)要的(de)是，它(ta)让日(ri)产能够(gou)更(geng)贴近(jin)中国(guo)消费者(zhe)的真实(shi)需求(qiu)，开发出更(geng)符合(he)本土化市场的产品(pin)。

在过去的(de)几(ji)十年里，日(ri)产(chan)与(yu)东(dong)风携手，推出了众多深受中国消(xiao)费者喜爱(ai)的(de)车(che)型，从经(jing)典的(de)轿车(che)系列到日(ri)渐(jian)成为市(shi)场(chang)主(zhu)流的(de)SUV，每一款产(chan)品(pin)都(dou)凝聚(ju)了双(shuang)方(fang)的(de)智慧与(yu)汗水，也(ye)为日(ri)产(chan)在中国市场打下了坚实的根基。

“固(gu)守阵(zhen)地(di)，不(bu)进则退(tui)。”这句(ju)话深刻地体(ti)现(xian)了日(ri)产(chan)中(zhong)国在(zai)市场竞争(zheng)中(zhong)的危机意(yi)识。面对(dui)日新(xin)月异(yi)的市(shi)场变(bian)化，日(ri)产并未满足于过去(qu)的辉煌，而是(shi)积(ji)极调(diao)整战略，加大(da)在华投(tou)资，特(te)别(bie)是在(zai)研发(fa)和生产能力的提(ti)升上(shang)。日(ri)产(chan)中国的研(yan)发中心(xin)，汇(hui)聚了众多(duo)本土(tu)和(he)国(guo)际(ji)顶(ding)尖(jian)的(de)工(gong)程(cheng)师(shi)，致(zhi)力(li)于针对(dui)中国市场(chang)的特殊(shu)需(xu)求进(jin)行技术(shu)研发(fa)和(he)产(chan)品本土(tu)化。

这(zhe)种本(ben)土化(hua)的研(yan)发能力(li)，使得(de)日(ri)产能(neng)够更快速(su)地(di)响应市场(chang)变(bian)化，推出更具(ju)竞争力的新产品。无(wu)论是(shi)针(zhen)对复(fu)杂(za)路(lu)况(kuang)的(de)底盘(pan)调校，还是针对(dui)中国(guo)消费(fei)者偏好的内饰(shi)设计(ji)，日产中国都展(zhan)现出(chu)了强(qiang)大(da)的(de)本土适(shi)应能力(li)。

产品矩阵：满足多(duo)元(yuan)化需(xu)求

日产(chan)的(de)产品线在(zai)中国(guo)市场(chang)可(ke)谓(wei)是“百(bai)花(hua)齐放”，覆(fu)盖(gai)了从经济(ji)型轿车(che)到高端SUV的(de)广泛领(ling)域(yu)，旨在满足不(bu)同消费(fei)群体(ti)的多(duo)元化(hua)需求。在轿车领(ling)域，轩逸（Sylphy）系列凭(ping)借其(qi)超(chao)高(gao)的(de)燃(ran)油(you)经(jing)济(ji)性、宽敞(chang)的内(nei)部空间以(yi)及可靠(kao)的(de)品质，长期以(yi)来都(dou)是中国紧凑型(xing)轿车市(shi)场(chang)的(de)标杆(gan)，赢得了(le)“家(jia)轿之(zhi)王”的(de)美誉(yu)。

它(ta)不(bu)仅仅(jin)是一(yi)款(kuan)代(dai)步工(gong)具，更是无(wu)数中国家庭可靠的伙(huo)伴，承载(zai)着家庭出(chu)行的(de)点点滴滴。

而在(zai)SUV市场，日产(chan)更是(shi)凭借逍客（Qashqai）、奇(qi)骏（X-Trail）、劲(jin)客（Kicks）等明(ming)星(xing)车(che)型，占(zhan)据了重(zhong)要的市场(chang)份(fen)额。逍客以其时尚动感(gan)的(de)设计(ji)和(he)灵(ling)活的操控性，吸(xi)引(yin)了众(zhong)多年轻(qing)消费(fei)者；奇骏则(ze)以其强大的越(yue)野性(xing)能和宽敞的(de)空间，成(cheng)为(wei)家庭出游(you)的理(li)想(xiang)选择；劲客(ke)则(ze)以(yi)其经济实(shi)惠的(de)价格和(he)时(shi)尚的(de)造型(xing)，在中(zhong)小型(xing)SUV市场(chang)中独树一(yi)帜。

这(zhe)些(xie)SUV车(che)型不(bu)仅(jin)继承(cheng)了(le)日产(chan)一贯(guan)的(de)精湛造(zao)车工艺，更(geng)在(zai)设(she)计、配(pei)置和性(xing)能(neng)上(shang)进行(xing)了大量(liang)的本(ben)土化创新，以契(qi)合(he)中国(guo)消(xiao)费(fei)者(zhe)对SUV的独特(te)偏好——既要(yao)时尚大气，又要实用可(ke)靠(kao)，还要(yao)兼顾(gu)一定的越野(ye)能(neng)力。

日(ri)产在(zai)中国(guo)市场(chang)也(ye)积(ji)极布(bu)局(ju)新能源车(che)型(xing)，以(yi)应(ying)对(dui)日(ri)益(yi)严(yan)峻的(de)环保(bao)挑战(zhan)和不(bu)断(duan)增(zeng)长的(de)电动化需(xu)求。虽然日(ri)产(chan)在电动(dong)化转型方(fang)面(mian)相(xiang)对某(mou)些(xie)竞(jing)争对(dui)手可能起(qi)步(bu)稍(shao)晚，但(dan)其深厚的(de)技术积累(lei)和(he)对电动(dong)化未(wei)来的(de)坚定(ding)决(jue)心(xin)，使(shi)其(qi)依(yi)然保(bao)持着强(qiang)劲的发展势头。

创新驱动：品(pin)质(zhi)与技术(shu)的(de)融合(he)

日产汽车一直(zhi)以来(lai)都以其卓(zhuo)越的(de)品质和领(ling)先的(de)技术(shu)而闻(wen)名于(yu)世(shi)。在(zai)中国(guo)市场，日产(chan)同样(yang)将(jiang)这一核(he)心优(you)势发(fa)挥(hui)得淋漓(li)尽致。从ECM（发(fa)动机(ji)智能管理系(xi)统）到CVT（无(wu)级(ji)变速器）技术的成(cheng)熟应用，再(zai)到(dao)其享(xiang)誉全球(qiu)的“日产智(zhi)行+”（NissanIntelligentMobility）理(li)念，日产始终致力于(yu)将最(zui)新的(de)科技(ji)成果(guo)转(zhuan)化为(wei)消(xiao)费(fei)者(zhe)能够切身(shen)感受(shou)到(dao)的安(an)全、智能(neng)和愉(yu)悦(yue)的驾乘(cheng)体验。

“日产智(zhi)行(xing)+”是日(ri)产汽(qi)车(che)面向未来出(chu)行的(de)整体战略，它涵盖了“日产智行(xing)”（NissanIntelligentDrive）、“日(ri)产智(zhi)芯”（NissanIntelligentPower）和“日(ri)产智联(lian)”（NissanIntelligentConnectivity）三大(da)核(he)心领域。

在(zai)“日产(chan)智行”方(fang)面(mian)，日产(chan)汽(qi)车不断探索(suo)和发展自(zi)动驾(jia)驶(shi)技术，例如ProPILOT超(chao)智驾(jia)系统(tong)，能够显著提升驾驶(shi)的(de)便捷性(xing)和安全性(xing)，尤(you)其是(shi)在(zai)复杂(za)的城(cheng)市(shi)交通拥(yong)堵路况下(xia)，更能减(jian)轻驾驶者的(de)负担(dan)。这一(yi)技术已经在(zai)日(ri)产的多款车型(xing)上得(de)到应用(yong)，为(wei)中国(guo)消费(fei)者提(ti)供了(le)更先进的驾驶辅(fu)助体(ti)验(yan)。

在“日产智(zhi)芯”方(fang)面，日(ri)产不(bu)仅在(zai)传统(tong)燃油发动机和(he)变速(su)器技(ji)术上持(chi)续(xu)优化，更(geng)在电动化技术上加码(ma)投入。e-POWER是日产(chan)在新能(neng)源领(ling)域的一项独特(te)技术，它通(tong)过一台(tai)发(fa)动(dong)机为(wei)电池充电，再(zai)由电池驱(qu)动电(dian)动(dong)机(ji)，实现纯(chun)电(dian)驱(qu)动(dong)的驾(jia)驶感(gan)受，同(tong)时(shi)又解决(jue)了(le)纯电动(dong)汽车(che)的续(xu)航焦虑问(wen)题。

这一(yi)技术为(wei)中国(guo)消费(fei)者提(ti)供了一种(zhong)介(jie)于(yu)传统燃油(you)车和(he)纯(chun)电(dian)动车之间的全(quan)新选择。

“日产智联(lian)”则聚焦(jiao)于人(ren)车互联(lian)，通(tong)过先(xian)进(jin)的(de)智能(neng)互联(lian)系统，让(rang)车辆能够与(yu)驾驶(shi)者、道路以及互(hu)联(lian)网实(shi)现无缝(feng)连接，提供(gong)更丰(feng)富的车(che)载信息(xi)服务(wu)和更便捷(jie)的(de)娱乐功(gong)能。日(ri)产中国(guo)的(de)车联(lian)网系统，不断根(gen)据中(zhong)国(guo)用(yong)户的(de)需求(qiu)进行(xing)升级(ji)，例如(ru)更(geng)智能的(de)语音交互(hu)、更本(ben)地化的导(dao)航服(fu)务等，力求(qiu)打造(zao)一个(ge)更(geng)加个性(xing)化和智(zhi)能(neng)化的用车环(huan)境。

日产(chan)中国(guo)在品质上(shang)的坚(jian)守，体(ti)现在(zai)其(qi)对生产(chan)工艺(yi)的(de)精益求精和(he)对产品质(zhi)量的(de)严格(ge)把控(kong)。从零(ling)部件的(de)选(xuan)择(ze)到(dao)整车(che)的组(zu)装，每(mei)一个(ge)环节都经(jing)过严格的质(zhi)量检测(ce)，确保(bao)交付给消(xiao)费者(zhe)的每(mei)一辆汽车都是(shi)高品质的代表(biao)。这种对(dui)品质的(de)执(zhi)着，是(shi)日产赢(ying)得消(xiao)费者(zhe)信赖(lai)的基石，也是其(qi)在中国(guo)市(shi)场能够持(chi)续保(bao)持竞(jing)争(zheng)力的(de)重要原(yuan)因。

电动(dong)化浪潮(chao)：拥抱(bao)零(ling)排放的(de)未来

当前，全(quan)球(qiu)汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)正(zheng)迎(ying)来(lai)一场(chang)深刻的变革(ge)——电动化。作(zuo)为全(quan)球汽车巨头(tou)之一(yi)，日产汽(qi)车清晰(xi)地认识到，电(dian)动化(hua)不仅是应对(dui)气候变(bian)化的必然(ran)选择，更是赢得未来(lai)市场(chang)竞争的(de)关(guan)键。在中(zhong)国这个(ge)全(quan)球(qiu)最大(da)的新(xin)能(neng)源(yuan)汽车(che)市(shi)场(chang)，日产中国(guo)更是(shi)将电(dian)动化战(zhan)略(lve)置于核心(xin)位置，积极(ji)布局(ju)，蓄势(shi)待发(fa)。

e-POWER：独特(te)的技术优势

日(ri)产的(de)e-POWER技术，可以说(shuo)是(shi)其在电(dian)动(dong)化(hua)领(ling)域(yu)的一张(zhang)独特(te)而有(you)力的牌。与(yu)传(chuan)统的(de)纯电动(dong)汽车或(huo)混合动(dong)力汽车不(bu)同(tong)，e-POWER系统(tong)的工(gong)作原理(li)是：燃油发动(dong)机仅(jin)用于(yu)发电，而(er)不直接驱(qu)动车(che)轮，车(che)辆(liang)的(de)动力(li)完全由电(dian)动(dong)机提供(gong)。这(zhe)意味着，尽管e-POWER车型仍然(ran)使用(yong)燃油，但它(ta)能提(ti)供接(jie)近纯(chun)电动(dong)汽车(che)的平(ping)顺、安静和(he)即时响应(ying)的驾驶体(ti)验。

这种“油(you)电混合”的(de)独特(te)模式(shi)，巧妙地规(gui)避了(le)纯电动(dong)汽车在(zai)充(chong)电基础设(she)施(shi)不完(wan)善(shan)、续航里(li)程焦(jiao)虑等(deng)方面(mian)的痛(tong)点，同时又(you)能够享受到电(dian)动(dong)化(hua)的驾驶乐(le)趣(qu)和燃油(you)经(jing)济(ji)性。对(dui)于中(zhong)国消(xiao)费者而(er)言，这种(zhong)技术路线提供(gong)了一(yi)种(zhong)非常务(wu)实和易(yi)于(yu)接受(shou)的过渡方(fang)案(an)。在城市通勤场景下，e-POWER车型(xing)能(neng)够(gou)大(da)幅降(jiang)低(di)油耗，享(xiang)受静(jing)谧的驾驶(shi)环境；而在(zai)长(zhang)途旅(lv)行中，则(ze)无(wu)需(xu)担心充电问题(ti)，随时(shi)随(sui)地可以(yi)加油(you)，如同传统(tong)燃油车一(yi)般便(bian)利。

日(ri)产(chan)中国(guo)已(yi)经(jing)在中国市场引入了(le)搭(da)载e-POWER技(ji)术的(de)车型(xing)，例(li)如(ru)Ariya（艾睿雅(ya)）的姊妹车型(xing)。这(zhe)些(xie)车型(xing)的推出(chu)，标志着日产在(zai)中(zhong)国市(shi)场电动(dong)化转(zhuan)型步伐的加(jia)快，也(ye)为消费(fei)者提(ti)供(gong)了更(geng)多元化的绿(lv)色出行选择(ze)。通过e-POWER技术，日产(chan)希望能够吸引(yin)那些对(dui)电(dian)动(dong)化(hua)感兴(xing)趣，但(dan)又对(dui)现有纯电(dian)动车(che)型的使用便利性有所(suo)顾(gu)虑的消费(fei)者。

Ariya：电动化(hua)战略(lve)的旗(qi)舰担当

如(ru)果说(shuo)e-POWER是日(ri)产在中国电动(dong)化战(zhan)略(lve)中的“先(xian)锋力量(liang)”，那(na)么Ariya（艾睿雅）则(ze)无疑是(shi)日产(chan)电动化战(zhan)略的“旗舰担(dan)当(dang)”。Ariya是一款(kuan)基于全(quan)新纯电(dian)动(dong)平台(tai)的SUV，它不仅代表了日产在(zai)电(dian)动(dong)汽车设(she)计(ji)、性能(neng)、智能化等方(fang)面(mian)的最(zui)高(gao)水准，更承载着(zhe)日产在(zai)中国电动汽车(che)市(shi)场重(zhong)塑品牌(pai)形象、提(ti)升市场(chang)份额(e)的重任。

Ariya的(de)设计(ji)语(yu)言(yan)充满(man)了未来(lai)感(gan)和科(ke)技感(gan)，其流线型(xing)的车(che)身、封(feng)闭式(shi)的前(qian)脸(lian)设(she)计以(yi)及贯(guan)穿式(shi)的LED灯(deng)带，都彰(zhang)显(xian)着其(qi)作为(wei)一款(kuan)全新电(dian)动车的独特(te)身份。在内饰方(fang)面，Ariya也(ye)进行了大(da)胆的创(chuang)新(xin)，极简(jian)的设计风格(ge)、高(gao)品质的材料(liao)运(yun)用(yong)以及(ji)人性(xing)化的科(ke)技配置，共(gong)同营(ying)造出(chu)一种(zhong)高级(ji)、舒(shu)适的(de)座(zuo)舱氛(fen)围(wei)。

在(zai)性能(neng)方(fang)面(mian)，Ariya提(ti)供(gong)了(le)多(duo)种动(dong)力和(he)续航(hang)选择，能够满(man)足(zu)不同消费者的(de)需求(qiu)。其搭(da)载的(de)日(ri)产(chan)最新(xin)的电驱动技(ji)术(shu)，不仅(jin)保证了强劲的加速性(xing)能和出(chu)色的操控(kong)表现(xian)，更在续(xu)航里程(cheng)上(shang)达(da)到了同级别领先水平，有(you)效缓(huan)解了消费(fei)者的里程(cheng)焦虑(lv)。

智能化是(shi)Ariya的另一大(da)亮点(dian)。它集(ji)成了(le)日产最新(xin)的“日(ri)产(chan)智(zhi)行+”技(ji)术(shu)，包括更(geng)先进的ProPILOT2.0L2+级自动(dong)驾(jia)驶辅助(zhu)系统(tong)、更智(zhi)能的(de)车(che)联网系(xi)统以及(ji)更(geng)全(quan)面(mian)的OTA（空(kong)中下(xia)载）升级(ji)能力。这(zhe)些技术(shu)的(de)应(ying)用，使得(de)Ariya不(bu)仅(jin)是一款出(chu)行工(gong)具，更是一(yi)位能够与(yu)驾驶(shi)者深度互动的(de)智能(neng)伙(huo)伴。

Ariya的引(yin)入(ru)，标(biao)志(zhi)着日(ri)产(chan)中国正式向中(zhong)国消(xiao)费者(zhe)展(zhan)示(shi)其全面拥抱电(dian)动化(hua)的(de)决心和(he)实力。它(ta)不(bu)仅仅(jin)是一(yi)款新(xin)车型(xing)，更是日产(chan)汽车(che)在(zai)中国市场新(xin)时代(dai)的开端(duan)，寄(ji)托着日产在(zai)中(zhong)国电(dian)动汽(qi)车(che)市(shi)场(chang)实(shi)现“弯(wan)道超(chao)车”的期望(wang)。

智能化升(sheng)级：连接(jie)未(wei)来的驾驶体验(yan)

电动(dong)化(hua)与智(zhi)能(neng)化是相辅(fu)相(xiang)成(cheng)的。在(zai)日(ri)产智行(xing)+的战略(lve)指(zhi)引下(xia)，日(ri)产(chan)中国不断(duan)推(tui)进车辆的(de)智能化(hua)升级，致力(li)于为消(xiao)费者打造更安全(quan)、更便(bian)捷、更富乐趣的(de)未(wei)来(lai)出行(xing)体验(yan)。

ProPILOT：让驾驶(shi)更(geng)轻松(song)安(an)全(quan)

ProPILOT（超智驾(jia)）系(xi)统(tong)，是(shi)日(ri)产(chan)在智(zhi)能化驾驶领域(yu)的核心技(ji)术之(zhi)一。该(gai)系统能够(gou)实(shi)现单(dan)车(che)道自(zi)动驾(jia)驶(shi)辅(fu)助，在(zai)高(gao)速公路或城市(shi)拥堵(du)路况下(xia)，可以自(zi)动(dong)控(kong)制(zhi)车辆的(de)转(zhuan)向、加(jia)速和制动，将驾(jia)驶者(zhe)的(de)负担(dan)降(jiang)到最低。对于中(zhong)国的(de)消费(fei)者而(er)言，尤(you)其是(shi)在(zai)一线(xian)城(cheng)市(shi)，日(ri)益拥(yong)堵的交(jiao)通状(zhuang)况(kuang)让ProPILOT系统的价值(zhi)更(geng)加(jia)凸显(xian)。

它不(bu)仅能够提(ti)高驾驶的(de)舒适(shi)性，更(geng)能在(zai)关键时(shi)刻(ke)提供安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)。

日产(chan)中国正(zheng)积(ji)极将(jiang)ProPILOT系统(tong)普及到更(geng)多车型上(shang)，并根(gen)据(ju)中国用(yong)户的(de)驾驶习(xi)惯(guan)和道路(lu)环(huan)境(jing)，不断(duan)对(dui)系(xi)统(tong)进(jin)行(xing)优化和升(sheng)级。例(li)如(ru)，针对中国道(dao)路交通(tong)的特点(dian)，ProPILOT系(xi)统(tong)会集成更(geng)精准的(de)导(dao)航信(xin)息，更(geng)智(zhi)能的(de)识(shi)别交通(tong)信号灯(deng)和(he)车道线，从而(er)提(ti)供(gong)更可(ke)靠的(de)驾驶(shi)辅(fu)助。

智能(neng)互联(lian)：构建(jian)个性(xing)化出(chu)行空间(jian)

随(sui)着智能(neng)手机(ji)的(de)普及和(he)物(wu)联网(wang)技术(shu)的(de)发(fa)展，汽车的(de)“网联化”已(yi)经成为(wei)必(bi)然趋(qu)势。日(ri)产(chan)中国同(tong)样高度重(zhong)视智能互联技术的(de)应用(yong)，致力(li)于(yu)将(jiang)车辆打造成一(yi)个集信息(xi)、娱乐(le)、通(tong)讯于一(yi)体的(de)智(zhi)能终端(duan)。

日产中国(guo)在车联网(wang)系统方(fang)面(mian)，积极(ji)与本(ben)土科(ke)技(ji)公司合(he)作，引入更(geng)符合(he)中(zhong)国用(yong)户习惯的智能语(yu)音助(zhu)手、在线(xian)导(dao)航、音乐娱(yu)乐等服务(wu)。通(tong)过(guo)手机(ji)APP，车主可以(yi)远程(cheng)控制(zhi)车辆的(de)空(kong)调、查(cha)看车辆状(zhuang)态(tai)、查(cha)找充(chong)电(dian)桩等，极大地(di)提升(sheng)了用(yong)车(che)便利性(xing)。

日产中国也积(ji)极探索OTA（空(kong)中下(xia)载）升(sheng)级(ji)的(de)可能(neng)性。这意(yi)味(wei)着(zhe)，未(wei)来(lai)的车(che)辆软(ruan)件(jian)可以(yi)像手(shou)机一(yi)样，通(tong)过网络进(jin)行更新，不断为(wei)用户(hu)带来(lai)新的(de)功能和(he)优化体(ti)验，使得车(che)辆能够“越用越(yue)新”。这(zhe)种持续(xu)的(de)软件(jian)迭代(dai)能力(li)，是日(ri)产在(zai)中(zhong)国(guo)市场(chang)保持(chi)产品(pin)竞争(zheng)力的重要(yao)手段(duan)。

拥抱未(wei)来，共创出行(xing)新篇(pian)章

日(ri)产中(zhong)国，正(zheng)以(yi)一(yi)种更加积(ji)极、更加(jia)开放的姿态(tai)，拥抱(bao)中国汽车(che)市(shi)场的(de)未来。无(wu)论是其坚(jian)实的(de)根基(ji)，丰富(fu)的(de)产(chan)品矩阵(zhen)，还(hai)是在电(dian)动化和(he)智能(neng)化领域的创(chuang)新(xin)探索，都(dou)展现(xian)了(le)日产汽(qi)车在中(zhong)国市(shi)场蓬勃的(de)生命(ming)力。

从(cong)e-POWER技术的独到(dao)之处，到(dao)Ariya所代(dai)表的纯电(dian)旗舰，日产正为(wei)中(zhong)国消(xiao)费者描(miao)绘出一幅更加(jia)绿色、更加(jia)智能(neng)的出(chu)行蓝(lan)图(tu)。ProPILOT系(xi)统的普及和(he)智能(neng)互(hu)联技(ji)术的(de)深化(hua)应(ying)用(yong)，更是(shi)让每一(yi)次出行(xing)都充(chong)满了(le)科技的(de)便(bian)利(li)与驾驭的乐趣。

日产中(zhong)国深(shen)知，中(zhong)国(guo)市(shi)场的发(fa)展(zhan)速(su)度(du)和消费者的需(xu)求变(bian)化是全球最快的。因此，日(ri)产不仅带(dai)来(lai)了(le)全球领(ling)先(xian)的(de)技(ji)术和产(chan)品(pin)，更重要的(de)是，它在不(bu)断(duan)地(di)倾听(ting)、学(xue)习(xi)和适(shi)应。这(zhe)种“在(zai)中国，为中(zhong)国”的(de)战(zhan)略(lve)，让(rang)日产能(neng)够与中国消费(fei)者同(tong)频共振，与(yu)中国汽车产业(ye)一同(tong)成长。

未来(lai)，我们(men)有理(li)由相信，日(ri)产中国将(jiang)继续秉承其“日(ri)产智行(xing)+”的理念(nian)，在(zai)电动化、智能(neng)化、网联(lian)化的浪潮中，不断(duan)推出更具(ju)创新性、更(geng)符合中国消费(fei)者需求(qiu)的(de)产品(pin)和解决(jue)方(fang)案，与(yu)中国(guo)消费(fei)者一(yi)道(dao)，共同开(kai)启(qi)一(yi)个(ge)更加美好(hao)的(de)出行(xing)新纪元。日(ri)产中(zhong)国(guo)，将不止于成(cheng)为(wei)一(yi)个汽(qi)车(che)品(pin)牌，更将成(cheng)为中国消(xiao)费者(zhe)智慧(hui)出行生活(huo)的(de)可靠(kao)伙(huo)伴。

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