每经编辑｜陈鸿    

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初识轮滑：不止是速度与激情，更是心(xin)与心的连(lian)接

轮滑，这项充满活力与(yu)自由的运动，早已俘获了无数人的心。当一对对情(qing)侣，抑或是三五好友，将这份热爱汇聚，轮滑便不再仅仅是个人风采的展现，更成为了(le)增进情感、共享欢乐的绝佳载体。想象(xiang)一(yi)下，在夕阳余晖下，你和TA并肩而行，风在耳边呼啸，脚下的(de)轮滑鞋流(liu)畅(chang)地划过地面，那种默契与洒脱(tuo)，是不是已经让你心生向往？

而今天，我们要(yao)聊的，不(bu)仅仅是站在轮滑板(ban)上的风采(cai)，更是藏在轮滑鞋里的“大学问”。许多人对轮滑鞋的认识(shi)，可能仅停留在“能滑”的层面(mian)。但你知道吗？一双精心设计的轮滑鞋，背后凝聚着(zhe)多少工程(cheng)学的智慧，又蕴藏着多少可供探索的乐趣？这一次，我们不只是滑，我们还要“拆”！是的，你没听错，我们要(yao)一起把轮滑鞋拆开，从里到外，仔仔细细地认识它。

为何要拆解轮滑鞋？这或许会让一些人感到(dao)疑惑。对于爱好者而言(yan)，拆解不仅是对工具的好奇(qi)心驱使，更是深入了解、个性化定制的起点。当一双鞋的每一个部件都在你手中变得清晰可见，你就能更好地理解它的工作原(yuan)理，从而在日常使用中更加得心应手，甚至在遇到小问题时，能够自己动手解决。

更重要的是，这个过程本身，就充满了探索的乐趣和成就感。

想象一下，你和你的伴侣，或者你的好朋友，一起窝在周末的午后，摆开工具，小心翼翼地拧下第一颗螺丝，随着零件一点点地分离，一个完整的轮滑鞋在你(ni)眼前逐渐“解构”，又可以被你“重塑”。这个过程，就像是在(zai)共同完成一件精密的艺术品，需要耐心、细致，更(geng)需要默(mo)契的配合。

有人负责(ze)拆卸，有人负责记录；有人辨认零(ling)件(jian)，有人查找资(zi)料。每一个小小的成功(gong)，都伴随着小小的惊喜和欢笑。这种共同协作、共同学习的体验，远比单纯地一起去公园滑一圈(quan)，来(lai)得更加深刻和难忘。

拆解第一步：工欲(yu)善其事，必先利其器

在开始这场“轮滑鞋解剖”之前，我们需要做好充分的准备。选择一双你熟悉、或者(zhe)你想深入了解的轮滑鞋。可以是你的日常训练鞋，也可以是某双曾经带给你无(wu)限回忆的鞋。然后，便是准备好一(yi)套趁手的工具。这并不需要多么专业，但要齐全。

螺丝刀套装(zhuang)：轮滑鞋上使用的螺丝种类繁多，有十字的、一字的，大小也不尽相同。一套质量好的螺丝刀套装，能够让你轻松应对(dui)各种螺丝(si)。内六角扳手（AllenWrench）：很多轮滑鞋的固定件，尤其是刹车片和绑带的(de)螺丝，会使用内六角螺丝。确保你的工(gong)具箱里有不同尺寸的内六角扳手。

扳手或活动扳手：有些零件的固定可能需要用到扳手，尤其是轴承盖或者(zhe)一些(xie)金属支架。钳子（尖(jian)嘴钳为佳）：在某些卡扣或者难以取下的零件时，一把尖嘴钳会非常实用。抹布或清洁剂：拆卸过程中可能会沾染灰尘和污垢，准备好抹布和一些专用的清洁剂，可以让你在工作时保持清洁。

收纳盒或小容器：拆下来的小零件，比如螺丝、垫圈等，一定要妥善保管，以免丢失。用不同大小的容器分类存放，并在(zai)旁边做好标记，会让你事(shi)半功倍。相机或手机：强烈建议在拆卸过程中，随(sui)时拍照或录像。每拆下一个零件，就拍一张照片(pian)，记录它在原始位置的样子，以及它与周围零件的连(lian)接方式。

这些“过程记录”在后续的组装环节会是无价之宝。

准(zhun)备好工具，我们就(jiu)可以开始“解剖”了。通常，轮滑鞋的拆解可以从外部最显眼的部件(jian)开始，逐步深入。

第(di)一站：鞋面(mian)与绑带系统

轮滑鞋的鞋面(mian)，也就是我们常说的“外壳”，是整个鞋(xie)子的“骨架(jia)”，它承载着脚部的支撑和保护。而(er)绑带系统，则是固定脚部、提供安全性的关键。

绑带的拆卸：大多数轮滑鞋都采用魔术贴、卡扣或者鞋带的组合。魔术贴(tie)的拆卸最为简单，只需轻轻撕(si)开即可。卡(ka)扣系统可能需要你找到释放的按钮或者(zhe)机关，轻轻(qing)一按就能解(jie)开。而(er)鞋带则需要像平时穿鞋一样，一圈圈地解开。如果你的鞋子(zi)有特殊的绑带设计(ji)，例如一键收紧(jin)系统，那就要仔细观察(cha)它的结构，通常会有隐藏的释放装置。

在拆卸绑(bang)带时，注意(yi)观察它们是(shi)如何固定在鞋(xie)身上(shang)的。有些是缝合上去的，有些则是通过螺丝固定。记录下螺(luo)丝的长度和位置，它们往往有着精确的尺寸(cun)要求。

第二站：鞋体与支撑结构

鞋面下方，是轮滑鞋的核心支撑结构。这部分通常由硬质材料构成，负责将你的力量有效地传递给(gei)脚部。

内衬与鞋垫：许多轮滑鞋都配有可拆卸的内衬和鞋垫。它们不仅提升了穿着的舒适度，还能在一定程度上(shang)吸收震动(dong)。轻轻一拉，或者找到(dao)隐藏的固定点，就可以将它们取下。观察内衬的材质和(he)厚度，可以让你了解到它在舒适性和(he)透气性方面起(qi)到的作用(yong)。底座与支架（Cuff&Frame）：这是轮滑鞋最关键的结构之一。

Cuff（鞋扣或脚踝支撑）通常通过螺丝固定在鞋体的下半部分。你需要找(zhao)到这些螺丝，并根据大小和类型，用合适的螺丝刀或扳手将其拧下。注意，不同部位的螺丝(si)可能长度不同，一定做好标记(ji)。

而Frame（刀架或轮架），则是固定轮子和轴承的(de)部分。它与鞋体下方的连接方式多样，可能是通过螺丝直接固定，也可能是通过一个金属轴承座来连接。如果你的鞋子是UFS（UniversalFrameSystem）接(jie)口，那么拆卸和(he)更换刀架会相对标准化。

仔细观察刀架与鞋体连接处的结构，了解它们(men)是如何相互作(zuo)用的(de)。

拆(chai)解深入：探索轮滑鞋的核心奥秘——轮子、轴承与刹车

当我们逐渐剥离了轮滑鞋(xie)的“外衣”，就(jiu)来到了它最核心、最能体(ti)现其运动性能的部分——轮子、轴承(cheng)以及可能存在的(de)刹(sha)车系统。这几个部件的结构和功能，直接影响(xiang)着轮滑的顺畅度、速度和安(an)全性，也是DIY爱好者(zhe)最常动手进行升级(ji)和改造的区域。

第三站：轮子的世界——尺(chi)寸、硬度和(he)材质的秘密

拆(chai)卸轮子：轮子的拆卸是整个过(guo)程中最有趣也最具实践意义的一步。通常，轮子是通过中间的轴承被固定在刀架上(shang)的。你需要找到固定轮(lun)子的“轮轴”（Axle），这通常是一个带有螺母的螺栓，或者是一个直接穿过刀架和(he)轴承的轴。使用合适的扳手（通常是内六角扳手或活动扳手），逆时针方向拧松轮轴的螺母。

一旦螺母松开，你就可以(yi)将轮轴从刀架中抽出，然后(hou)轻松地(di)将轮子和其中的轴承(cheng)一并取下。

在拆(chai)下轮子的时候，你可以仔细观察一下轮子的侧面(mian)。上面通常会标注着轮子的直(zhi)径（例如，76mm、80mm）和硬度（例如，82A、85A）。直径越大，通常意味着速度越(yue)快；硬度越高，则越耐磨，适合速(su)度更快、路面更硬的(de)场地。轮子的材质（PU，聚氨酯）也决定了它的抓地(di)力和弹性。

第四站：轴承的“心跳”——顺滑的源泉

取出轴承(cheng)：轴承（Bearing）是轮滑(hua)鞋中最重要的“心脏”，它决定了轮子转动的顺滑度和速度。每个轮子通常会安装两个轴承，中间用“垫片”（Spacer）隔开（有些非ABEC轴承设计(ji)可能没有独立垫片）。轴承的拆解与清洁：第一步：分离轴承与轮子。

当轮子被取下后，你可以看到(dao)轴承安(an)装(zhuang)在轮子的内孔中。用轮轴或者专门的轴承拆卸工具，从轮子的一侧将轴承“顶”出(chu)来。通常，轴承会卡在轮子内部，用一些巧劲就能将其取(qu)出。第二步：理解轴承结构。一个典型的ABEC（AnnularBearingEngineeringCommittee）轴(zhou)承，由外圈、内圈、滚珠、保持架（Cage）和防尘盖（Shield）组成。

当你取出轴承后，可以尝试轻轻拨动它的滚(gun)珠，感受转动的顺滑度(du)。第三(san)步：清洁与保养。如果你发现轴承转动不顺畅，有杂音，那么很可能是(shi)脏污或者缺少润滑。你可以尝试用清洁剂（如酒精或专用轴承清洁剂）浸泡清洗，然后用吹风机或自然风干。干透后，在滚珠和保持架之间滴入少量轴承专用润滑油（切记不要过(guo)多，否则会阻碍转动）。

第四步：重新安装。将清洁、润滑后的轴承(cheng)，用(yong)手指(zhi)或工具，均匀(yun)地按压回轮子内部，确(que)保其(qi)安装到(dao)位。然后，将垫片（如果有的话）插入轮子中心，再将轮子装回刀架。用轮轴拧紧，但注意不要过紧，要让轮子能够自由转动，略有轻(qing)微的晃动是(shi)正常(chang)的。

第五站：刹车系统的“守护者”——安全(quan)的关键

拆卸刹车：并非所有轮滑鞋(xie)都配备(bei)刹车，但对于初学者和休闲滑行者来说，刹车是保证安全的重要装置。刹车片通常是一个橡胶或PU材质的垫块，通过一个螺栓固定在鞋体后方或刀架的后部。安装与拆卸：找到固定刹车片的螺丝，使用合适的工具将其拧下(xia)。拆下后，你就可以看到刹车片的形状和它与鞋体或刀架的连接方式。

磨损与更换：刹车片是易耗品，随着使(shi)用次数的增加，它会(hui)逐渐磨损。通过拆卸，你可以直观地看(kan)到刹车片的磨损程度。如果磨损严重，就需要及时更换。更换时，将新的刹车片对准螺丝孔，然后拧紧螺丝(si)即可。

DIY的进阶：个性化定制与性能提升

通过彻底的拆解，你对轮滑鞋的每一个部件都有了深入的了解。这为你进行个性化定制和性能提升打开了新的大门(men)。

更换轮子：你可以根(gen)据自己的滑行风格和场地需求，更换不同尺寸、硬度的轮子。例如，想要更快的(de)速度，可以选择直径更大的轮子；想要更(geng)好的抓地力，可以选择更软的轮子。升级轴承：高品质的轴承可以显著提升轮滑的顺滑度和速度。你可以选择更高级别的ABEC轴承，或者一些品牌的陶瓷轴承，来获得更流畅的滑行体验。

个性化外观：某些鞋面部件，甚至(zhi)刀架，都可以进行涂鸦、贴纸或者更换。如果你是艺术家，甚至可以为自己的(de)轮滑鞋绘制独一无二的图案(an)。DIY维修：当出现一些小问题(ti)，比如螺丝松动、垫片丢失，或者轴承声音异常时，你不再需要花费时间和金钱去专业的维修店。

自己动(dong)手，不仅省钱，更能带来满满的成(cheng)就感。

结语：拆出(chu)乐趣，滑出默契，共享这份“轮”转的时光

从拆解到重组(zu)，从认识到改造，这个过程(cheng)充(chong)满了探索的乐趣和协作的挑战。当你和你的TA，或者(zhe)你的朋友，一起完成了一次轮滑鞋的“大手术”，那种共同的经历和达成的共识，会(hui)比一起滑行几小时来得(de)更加深刻。

轮滑，本就是一项充满社交属性的运动。而拆(chai)解轮滑鞋，更是将这份社交从“滑”延伸到了“造”。它让我们跳出了单纯的消费者角色，成为了轮滑鞋的“解构师”和“再创造者”。在这个过程中，你们不仅学习了轮滑鞋的结构知识，更重要的是，你们通过共同的劳动、交流和解决问题，加深了彼此的了解和(he)信任。

所以，别再让你的轮滑鞋只是静静地躺在角落里。找个周末，约上你最重要的人，拿起工具，开启一场属于你们的“拆拆拆”轮滑鞋探索之旅吧！让轮滑(hua)的快乐，不止于脚下的速度，更在于指尖的创造，以及那份因共同参与而更加紧密的，心的连接。这不仅是一次DIY，更是一段难忘的共享时光，一次对“轮”转生活的全新解读。

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图片来源：每经记者 闫玉清 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄