当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

网络文学能否被经典化？如果不能，道理何在？假如可以，它又是如何被经典化的？

在我的观察中，“网络文学经典化”这一问题最早是由北京大学邵燕君教授及其网络文学研究团队提出的。早在十年前，邵燕君就发表了《网络文学的“网络性”与“经典性”》，此文后来又成了《网络文学经典解读》一书的导言。在她的表述里，网络文学的经典性显然是不容置疑的。具体而言，其经典性特征不仅体现在传统纸质文学典范性、超越性、传承性和独创性等共性上，而且还有其专属的网络性和类型性等个性作支撑。例如，“核心快感机制（爽点）”一般不会成为传统文学的经典性要素，但若是打量网络文学，这种要素必须考虑进来。正是在这一语境中，“后西游故事”“奇幻”“修仙”等12种网文类型以及由此选出的12部网文，便成了网络文学经典的代表性作品。

然而，几年之后，黎杨全教授在《网络文学经典化是个伪命题》一文中指出，网络文学是一种虚拟的社区性文学，却很难称其为封闭的文本，因为除了那个主文本之外，还包括在社区中的互动、讨论等。他拿来“网络文学就是唱卡拉OK”这一比喻，并引批评家吴过的说法道：“一大帮热爱文学的网虫聚集到因特网这块崭新的天地里，自娱自乐地唱卡拉OK，在BBS上发帖子，是再正常不过的事，唱得好，有人吆喝几嗓子，拍几下巴掌；唱得不好，有人拍砖。”如此一来，“网络文学经典化”在他那里就成了印刷文化思维之下的产物，“网络文学的经典化实际上是试图在传统的印刷文学序列中获得一个名分”。

对于黎杨全的观点，青年学者王玉玊撰文商榷：“从古至今，任何文学作品都具有双重属性，既是即时的、流动的文学事件，也是持存的、固态的文学文本，网络文学亦然。网络文学的经典化并不因其流动性而成为一个伪命题。”不久前，黎杨全又在光明日报发表的文章《社区性而非经典性——再论网络文学能否经典化》中进一步强调：“从社区性而不是经典性出发理解网络文学，意味着文学观念的转变。经典强调的是意义，是符号的阐释，而社区性、交互性突出的是文学的游戏性。”

这样的争鸣和讨论自然是富有意义的，也能给人带来许多启发。但恕我直言，当黎杨全强调文学经典化更多与印刷文化、纸质文本关系密切时，他或许已剑走偏锋，让讨论跑偏了。因为网络文学固然与其媒介属性有关，但它首先依然是文学。既然是文学，如果我们不在“文学性”上做文章，却只在“媒介性”上找答案，那就远离了谈论文学经典化的根本。童庆炳先生在《文学经典建构诸因素及其关系》一文中曾谈及文学经典建构的六要素，其中前两种要素——文学作品的艺术价值，文学作品的可阐释空间——被看作文学经典建构的内部要素。而实际上，只要我们涉及文学经典化问题，无论是传统的印刷文学还是网络文学，这样的内部要素都是必须予以考虑的。黎文的观点是，由于网络文学与印刷文学不同，所以考虑其社区性而不考虑其经典性，就成了题中应有之义。但实际情况很可能是，当我们谈论某部网文时，我们只会在意《悟空传》或《盗墓笔记》这一主文本，那些次生文本（互动、讨论）尽管也参与了网文的生产，但随着网文的竣工，它们也就完成了使命，并淡出人们视野。最终，我们在意的依然是主文本的文学性或艺术价值。既然我们面对的是这些东西，同时，某网文以后要想流传下去，也依然只能靠这些东西行走江湖，那么，谈论网络文学的经典性就应该是顺理成章之举。

至于如何鉴定网络文学的文学性（艺术价值），却是可以见仁见智的。也就是说，在此层面上，我们必须承认网络文学与传统的印刷文学存在差别。既然有差别，其评判尺度也就有所不同。比如，在面对传统文学时，语言的好坏肯定是我们谈论文学性多少有无的重要维度（汪曾祺说过“写小说就是写语言”，道理或许就在这里）。但是谈及网络文学，语言很可能已退居文学性的次要位置，取而代之的则是爽点或其他东西。

如果“网络文学经典化”不是伪问题，而是真问题，那么，接下来便需要回答网络文学是如何经典化的。

在我看来，无论是以印刷文本出现的纯文学、通俗文学，还是以互联网为存在空间的网络文学，它们在诞生之初便开始走向经典化之途。当然，它们最终能否修成正果，主要还取决于它们是否具有成为经典的潜质。二十多年前，赵毅衡先生曾有《两种经典更新与符号双轴位移》一文面世。此文区分了“专选经典”和“群选经典”，认为它们是两条道上跑的车，走的不是一条路。因为前者面对纯文学或精英文学，此类经典的遴选与更新往往是专家学者的内部之事。这就是说，“批评性经典重估，实是比较、比较、再比较，是在符号纵聚合轴上的批评性操作”。而后者遴选经典，则是通过投票、点击、购买、阅读观看、媒体介绍、聚积人气等进行的，“因此，群选的经典更新，实是连接、连接、再连接。主要是在横组合轴上的粘连操作”。我曾撰文把他的“群选经典”改造成“民选经典”后指出，《平凡的世界》便是“民选经典”的产物。它虽然也有茅盾文学奖加持，却因不受当时专家学者重视而被排斥在“学院经典化”之外。而它能流布至今，则是“民间经典化”的功劳。这就是说，它能被无数读者追捧，只能意味着是另辟蹊径，走出一条坚实的“民选经典”之路。

像《平凡的世界》一样，网络文学无疑首先也是“民间经典化”的产物。在这一问题上，邵燕君的判断尤其到位：“任何时代的大众经典都是时代共推的结果，网络经典更是广大粉丝真金白银地追捧出来的，日夜相随地陪伴出来的，群策群力地‘集体创作’出来的。”这也就是说，网络文学因其与生俱来的民间性，原本是不登大雅之堂的，也并不以专家学者的喜好为写作动力。唯其如此，读者也就成了他们的衣食父母，同时还成了判定其作品优劣好坏的“基层法官”。也许只有在网文界，我们才能想起“群众的眼睛是雪亮的”这句谚语是多么一针见血，体会“群众是真正的英雄”是多么要言不烦。

现在的问题是，当网络文学在“民间经典化”的道路上高歌猛进时，学院派人士，亦即那些网络文学研究者又在其中扮演着怎样的角色呢？关于这一问题，我觉得王玉玊已谈得比较清楚。在她看来，尽管“在文学研究者入场之前，网络文学已经建立起自身的评论话语、评价标准与‘地方性’经典化流程”，但研究者的介入依然是必要的，因为“相比于粉丝，专业的文学研究者有着更宏观的文学史视野，对于媒介变革与社群文化特性也有着更充分的自觉，应成为将社群文化与整体文学史相勾连、将网络文学经典纳入整体文学经典谱系过程中的积极力量”。不过，或许是囿于她本人的网文研究者身份，说得过于明确反而会有自吹自擂之嫌，所以她的表述留下了一些空白。这样，我也就有了“填空”的可能。

在我的思考中，“民间经典化”虽然生机勃勃，但它常常也是既自发又无序的。文学研究者的任务便是如何把这自发变为自觉，把这无序变为有序。在传统文学的经典建构中，经典“发现人”往往由学院派人士充当，但网络文学其实已无须“发现”，因为在学院派人士入场之前，它们已被无数网友点击阅读，投票推选，从而走完了“发现”的程序。而这时候，研究者所需要的便是利用自己的专业知识与技能，对已经“发现”的作品进一步“确认”，并把它们纳入“学院经典化”的轨道之中。从这一意义上说，无论是搞网络文学年度排行榜，编选《中国年度网络文学》，还是出版《网络文学经典解读》之类的著作，其实都是“确认”之策，是“扶上马，送一程”之举。也就是说，虽然网络文学已被“民间经典化”过手，但它依然有可能不大牢靠，而需要专家学者为其加固。这样“学院经典化”仿佛就成了钢筋水泥。而“民间经典化”有“学院经典化”站台，也就不必心虚气短，而是可以“浑身是胆雄赳赳”了。

或曰：在传统文学中，经典的建构与确认往往需要很长时间。整体而言，网络文学诞生还不到三十年，如果我们现在急于宣布某些网文已是经典，会不会显得有些迫不及待？这一问题也很有意思，值得继续深入探讨。

生活在快車道：为何“等不及了在车上c”成为新潮语？

在这个信息爆炸、节奏跳跃的时代，越来越多的年轻人開始追求一种“快”的生活方式。从工作到娱乐，从社交到休闲，无一不體现出紧張与刺激。而“等不及了在车上c”这句话，仿佛成了年轻人对生命状态的最佳写照。

这句看似调侃的话，实际上隐藏着深层次的文化现象。它表明了现代人对于等待的焦虑，对于时间的渴望，以及对瞬间释放压力的渴求。你可以在街头的地铁站、咖啡厅里听到有人輕聲说出这句话，或者在路边夜市、酒吧里看到有人用它来调侃自己生活的节奏。它代表了无数年輕人内心的共鸣——“我等不及了，这一刻我只想放松”。

快节奏生活的压力

大城市的生活节奏越来越快。上下班的高峰期，交通堵塞，工作的应接不暇，让许多年轻人感觉自己像被裹挟在一辆永不停歇的列车里。长時间的工作压力、家庭责任、社交压力逐渐累积，最需要的一刻或许就是放下一切，逃离喧嚣。

“等不及了在車上c”，就是在這种情境下诞生的。一方面，它表达了对某种极致放松的渴望——到达目的地，摆脱束缚。另一方面，也暗示着一种对自由、刺激的追逐。在车上，这一空间既是“避風港”也是“战场”，承载着年轻人释放压力的所有可能。

车文化与都市生活的结合

现代都市人对车辆的喜爱不单纯是交通工具，更是一种生活态度。汽车、摩托車甚至电动车，早已成為许多年轻人表达个性和追求的符号。一部酷炫的车、一份贴心的车内音乐、甚至一场短暂的“车上c”時光，都承载着都市人的青春与冲动。

特别是在夜色降临后，城市的灯火辉煌，车内的灯光映照着年轻人的笑脸。有人说：“在车上c，是逃避，是宣泄，也是对生活的一种抗争。”這句话总结得恰到好处，也符合当代年轻人淡然自若、随心所欲的生活态度。

“等不及了在车上c”引爆的年轻人共鸣

从网络流行词到日常口头禅，这句话的流行绝非偶然。它破解了年轻人面对困境的无奈，也表达了对速度、激情的崇尚。许多年轻人会在朋友圈、微博、抖音等平臺秀出他们“車上c”的瞬间：车窗外的風景、車内的音乐、朋友们的笑声，都是他们生活的写照。

甚至，某些品牌的广告也巧妙融入“等不及了在車上c”的元素，把速度、自由、激情作为卖点，激起共鸣。这不仅是一场广告的成功，也是年轻人文化自我的一次宣言——在快节奏的世界里，唯有用尽可能感官的方式，去享受那一刻的美好。

“等不及了在车上c”已经不只是一句玩笑，更是一种年轻态度的表达：无需等待，无需犹豫，尽快享受生活赐予的每一秒钟。

如何在生活中融入“在车上c”的精神？让速度成为你的生活方式

既然“等不及了在車上c”如此深入人心，那么我们是否可以用它的精神，把速度和激情融入到日常生活中，成为一种生活艺术？答案当然是可以的。走出舒适区，追逐那份肆意放飞，或许正是现代都市青年最需要的。

1.速度感的追求：打造快节奏的生活节奏

小调整，大不同。制定紧凑高效的日程，将每一天安排得满满当当。运动、学習、工作，快速切换状态，像在“车上c”那样瞬间进入兴奋的状态。比如，选择一项极速运动，比如滑板、BMX或跑酷，不仅刺激刺激身体，还能讓你体验到“速度”的快乐。

2.车内娱乐：打造私人的“速度空间”

在车内布置属于自己的娱乐空间。高品质的音响、炫酷的LED灯、多彩的车内装饰，创造一个属于自己的“快感港湾”。每当忙碌一天后，在车内播一首喜欢的快节奏音乐，让速度的感觉充满全身。

3.城市探索：用车带你去未知的角落

成为城市里的“探险者”。驾驶你的车，寻找那些被忽略的小巷子、隐藏的美景。用速度和激情开启一段不一样的城市旅程。只要你敢“等不及了在车上c”，每一段路都可能带来新奇的體验。

4.心态的调整：讓“等待”变成“享受”

虽然“等不及了”代表冲动，但其实更重要的是把握当下。不要让等待变成折磨，而要学会在节奏中找到属于自己的“快感”。每次驾驶、每次出行，都视为一次心灵的放飞。这样，速度不仅仅是交通的需求，更是一种生活的态度。

5.社交媒体&分享：记录“在車上c”的精彩瞬间

用镜头捕捉每一刻的速度感。无论是車内的朋友、路上的风景，还是自己享受速度的瞬间。炫彩的滤镜、动感的视频、炙热的文字，讓你的“等不及了在车上c”成為一道独特的风景线。

在快节奏的时代，我们无需再等待那一刻的到来。只要心中有速度的燃烧，无论是驾驶一辆性能车还是穿梭在城市的街道上，随时准备迎接那一瞬间的狂欢。用“等不及了在车上c”的精神，把握每一个瞬间，让生活变得更加精彩纷呈。

你我皆可以是都市中的速度狂，享受那份属于自己的激情时刻。记住：生活不等待，它只在你“等待”的瞬间，给你最激动人心的回馈。

（作者：赵勇，系北京师范大学文学院教授）

图片来源：36氪记者 王志 摄

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