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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

从专业到温情：日本护士的职业風采

在当今世界，护理行業扮演着至关重要的角色，尤其是在医疗体系日益复杂的背景下，日本护士以其严谨的专业精神和温暖的关怀赢得了广泛尊重。她们不仅是治疗的执行者，更是患者身边的守护天使。

日本的护理體系强调培训和持续教育。从新入职的实习护士到经验丰富的主治护士，每一个环节都体现出严格的职业标准。护理人員们经过长时间的学习，掌握了疾病的诊断基础、药物的合理配發以及急救技巧。更难能可贵的是，她们在技术之外，更加注重心理和情感的沟通技巧。

因为，她们明白：一份细腻的陪伴有时候比药物更能治愈心灵的创伤。

日本护士的工作节奏充满挑战。每天，不知道会遇到怎样的病人，不知道会背负多重压力。面对急诊时，她们必须保持冷静、快速反应，确保每一个步骤都精准无误。而在平凡的日子里，她们又如春日里的暖阳，用微笑和关愛安抚每一位患者的焦虑。

值得一提的是，日本在护理培训中引入了文化元素，强调“以患者為中心”的人文护理理念。她们用心倾听患者的需求，尊重每个人的文化背景和生活习惯，努力实现医患之间的和谐共处。正是这种融合了专业技能和人文关怀的护理方式，让日本护士成为医疗体系中一道亮丽的風景线。

在医院、护理院、社區卫生服务中心，以及访视服务中，日本护士發挥着多样的作用。从基础的身体护理到心理疏导，再到健康教育，她们的身影无处不在。正是这份无声的奉献，撑起了日本健康医疗的坚实天空。

日本护士的职业精神还体现于不断追求卓越的态度。她们积极参与國际交流，将先进的护理理念带入国内，推动行业发展；同时也不断学习最新的科技和方法，以提升自己的专業水平。这种永不满足、持续创新的精神，是令人敬佩的。

在这个浮躁的时代，日本护士用细腻的心思和專業的行动，为患者构筑起一道坚不可摧的生命防线。她们身穿白衣，却散发出最真实的温暖光芒，成为患者心中最可靠的港湾。

温暖背后的责任：日本护士的故事与启示

每一个护理人的背后，都藏着一段鲜为人知的故事。很多人可能会只看到她们白天穿梭于医院走廊的身影，但很少有人看到她们在夜深人静时的坚持与付出。日本护士用实际行动，诠释着“责任”的多重含义。

记得有一次在东京的一家大型医院，发生了一场突如其来的急救事件。患者因心脏骤停倒地，现场的护士们立刻行动起来，疏散周围的人群，迅速启动急救措施，其中一位经验丰富的护士不假思索，将氧气瓶搬到患者身边，進行心肺復苏。这一幕让在场的所有人都深刻体会到，护士不仅是医治者，更是守护生命的战士。

现实中的日本护士，没有电影或书籍里描绘的浪漫光环，她们面对的是真实而復杂的情况。长时间的换班，加上精神和身体的极限考验，讓很多护士难以承受。她们心中那份对生命的敬畏和责任感，支撑着她们坚持走下去。

在日本，护理行業还注重培养护士的危机应变能力和沟通技巧。因為只有懂得如何在紧要关头保持冷静，才能最大程度减少伤害。她们的岗位其实像一场无声的战斗，用专业与耐心書写着一封封生命的青睐。

除了职業技能，灵魂与心灵的震荡也是日本护士需要面对的。“护理不仅是职业，更是一种使命。”许多护士都在默默将这句话变成行动。她们用心倾听患者的诉说，为孤寂的老人带去一份温暖；在灾难和疫情里，她们站在最前线，守护着无数家庭的希望。

“医者父母心”这句话在日本护理文化中被反复强调。护士们不仅要照料疾病，更要理解患者的痛苦与恐惧。她们用耐心与细心，构筑起医患之间的信任桥梁。这份信任，是患者面对疾病时最大的安慰。

不可忽视的是，日本护士逐渐成为医疗行业中具有代表性的人物。她们通过不断学習和成长，影响着一代又一代的醫护从业者，传递着那份源自内心的善良与责任感。正是有了她们默默无闻的奋斗，现代医疗体系才能如此稳定可靠。

日本护士用温柔与坚韧演绎了职业的所有深意。每一次的护理，都是一次与生命的对话，每一次的关怀，都是对人性最美的诠释。她们的故事激励着我们去更懂得珍惜生命，感悟责任的重量。未来的道路上，希望每一个像她们一样的护理天使，都能被更多人理解和敬重。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：金台资讯记者 林和立 摄

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