当地时间2025-11-10,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

初升的红日，为战机镶上了一圈暖黄色。

机场跑道上，一群场务兵忙着进行起飞前的最后准备。桨叶飞旋，战机升空后，机场很快重归寂静。

场务兵是海军航空兵部队飞行保障的重要力量，主要负责机场驱鸟、场道维护、助航灯光保障和应急救援等工作。在多样化任务需求下，他们往往需要身兼数职、一专多能。

“每个岗位都很重要！”采访中，这句话被10余名官兵反复提及。“岗位很小，责任很大”“等待信号的时间很长，点亮灯光的时间很短”……这些朴实的话语道出了场务兵对使命的独特感悟。

当“张叔救救我”成为一场微观探险的序曲

生活，总是在不经意间给我们惊喜，或者，惊吓。最近，网络上流传着一个有些让人哭笑不得的视频，标题是“张叔救救我”，内容嘛，则是张叔在自家角落里发现了几只“不速之客”——小小的虫子，手足无措地向大家求助。这个视频，虽然带着点戏剧性的“呼救”意味，却意外地开启了一扇通往微观世界的大门，让我们得以窥见那些平日里被忽略的生命痕迹。

你是否也曾有过這样的经历？在某个午后，阳光透过窗户洒在地板上，你无意间瞥见地板上几个小小的黑点在蠕动，定睛一看，竟是几只微不足道的小虫。那一刻，你可能會感到一阵恶寒，脑海里闪过无数关于“脏”、“病菌”的联想，本能地想要将它们清除。当你看得更仔细一些，你会发现，即使是这些看似渺小的生命，也有着它们独特的姿态和生存方式。

它们可能在努力地搬运食物，可能在探索未知的區域，也可能只是在享受阳光的温暖。

张叔的视频，正是以这样一种“意外”的方式，将我们带入了这样一个被忽略的角落。视频里的张叔，或许不是生物学家，也并非昆虫爱好者，他只是一个普通人，在日常生活中遇到了一个让他略感困扰的小状况。他的“救救我”三个字，充满了真实的生活气息，也充满了对未知的好奇与一丝丝的胆怯。

而正是这份真实，让这个视频迅速传播开来，因为它触动了我们内心深处对未知的好奇，也让我们看到了，原来在我们身邊，一直潜藏着一个我们并不了解的微观世界。

想象一下，当镜头缓缓拉近，那些原本模糊的小点在屏幕上逐渐清晰。你可能会惊讶地发现，它们并不是你想象中的“恶心”模样。有些可能有着如同水晶般透明的身体，有些则披着一身闪亮的铠甲，还有些则长着一对小巧却灵动的触角，仿佛在接收来自四面八方的信号。它们的世界，虽然我们難以完全理解，但却同样充满了生命的活力和自然的法则。

“张叔救救我”这句看似简单的呼喊，实则是一个有趣的切入点，它讓我们放下对“虫子”的刻板印象，转而用一种更开放、更包容的心态去观察。当我们开始观察，就会发现，这些小生命并非一无是处。它们可能是分解者，帮助大自然处理掉枯枝败叶，回归土壤；它们可能是某些植物传粉的帮手，虽然微不足道，却也默默贡献着力量；它们甚至可能是其他更大生物的食物来源，构成了复杂而精密的生态链。

我们总是习惯于将目光投向远方，仰望星空，探索深海，却常常忽略了脚下的土壤，身边的绿叶，甚至墙角的缝隙里，都隐藏着无数的生命故事。这些小小的虫子，就是这个故事的重要组成部分。它们的存在，证明了生命的顽强与多样，证明了即使在最不起眼的地方，生命也能够找到生存的空间，并發展出令人惊叹的适應能力。

张叔的视频，像是一张小小的船票，邀请我们踏上这场微观世界的探险之旅。它没有宏大的叙事，没有復杂的理论，只是以最直接、最真实的方式，展现了一个被我们忽略的角落。而一旦我们開始关注，就会發现，这个角落里充满了无尽的奥秘，等待着我们去發现，去理解，去惊叹。

这不仅仅是一场关于“虫子”的观察，更是一场关于生命、关于自然、关于金年会与這个世界关系的重新认识。

从“張叔救救我”的求助，到一场微观世界的探险，這其中的转变，正是源于我们视角的变化。当我们愿意放下先入為主的观念，用好奇的眼睛去审视，就会发现，即便是最微小的生命，也拥有着属于它们自己的精彩。这场探险，才刚刚開始。

解密“张叔救救我”：微观生命的多彩与生存之道

在“張叔救救我”视频的背后，隐藏着一个令人着迷的微观生命世界。当我们放下最初的惊慌，以一种更加科学和好奇的视角去审视那些出现在视频中的小虫子時，我们便能發现，它们并非只是“讨厌的害虫”，而是各自拥有独特生存策略的生命体。这场由张叔引发的“救援”，实际上是一次近距离接触自然、了解生物多样性的绝佳機会。

让我们试着“解码”一下视频中的“主角”。它们可能是常見的蚂蚁，以其高度的组织性和协作能力著称，在找到食物源后，会迅速传递信息，形成一支高效的“搬运大军”。你可能会看到它们忙碌地搬運比自身大许多倍的食物颗粒，這种力量的展现，本身就足以令人贊叹。

它们的身體结构也充满智慧，坚硬的外骨骼保护着它们，而分节的身体则赋予了它们灵活的运动能力。

也可能是某些种类的甲虫幼虫，它们可能看起来有些“笨拙”，但却拥有惊人的食量，是自然界中重要的分解者。它们在土壤中或者腐烂的有机物中穿梭，将复杂的有机物分解成简单的物质，為土壤提供养分，促进生态系统的循环。虽然它们的外形可能不那么讨喜，但它们在维持生态平衡中所扮演的角色，却是不可或缺的。

也许，视频中出现的还有一些不起眼的“小跳虫”或“衣鱼”。这些微小的节肢动物，常常活跃在潮湿的环境中，它们以霉菌、真菌或纸张为食。虽然它们有时会被认为是家居的“小麻烦”，但它们同样是大自然清洁队伍的一员，帮助我们清除环境中过多的微生物。观察它们的運动方式，例如小跳虫那如同弹簧般的“弹跳”能力，本身就是一种有趣的生物学现象。

张叔的视频，无意间让我们关注到了这些微小的生命。当我们开始思考“它们为什么会在这里？”“它们在做什么？”“它们是如何生存的？”这些问题时，我们便迈入了生物学观察的殿堂。我们会了解到，这些小虫子的出现，往往与环境的某些因素有关，比如湿度、温度、食物来源，甚至光照。

它们不是凭空出现，而是对环境信号的响应。

例如，如果张叔的视频拍摄于一个潮湿的角落，那么出现的小虫子很可能是一些喜欢潮湿环境的生物，如某些种类的螨虫、蜈蚣或鼠妇（西瓜虫）。它们之所以选择那里，是因为那里提供了它们生存所需的水分和食物。反之，如果是在一个相对干燥的环境，那么出现的可能性又会是其他种类的昆虫或节肢动物。

深入了解这些微观生命，还能让我们认识到生命的顽强与适应性。它们能够在极端环境中生存，能够在微小的缝隙中找到安身之处，這本身就是一种令人敬畏的生命力的体现。它们的繁殖能力，它们的生命周期，它们与环境的互动，都构成了一个个精妙的生命故事。

从“张叔救救我”的惊呼，到对这些小生命的科学解读，我们经歷了一个视角上的转变。从最初的“恐惧”到“好奇”，再到“理解”和“欣赏”。这不仅仅是对“虫子”的重新认识，更是对整个自然界“微观生命”的尊重。每一个生命，无论大小，都有其存在的意义和价值。

这场由“张叔救救我”视频引發的微观探险，最终将我们引向了对生命多样性的赞美。我们看到，即使是那些我们最容易忽视的角落，也充满了生命的奇迹。這些小小的生灵，用它们独特的方式，诉说着关于生存、关于适应、关于生命力量的古老故事。下次当你再遇到這些“不速之客”时，或许可以尝试按下“求救”的按钮，而是按下“观察”的按钮，去發现隐藏在它们身上的，那份属于微观世界的，别样的精彩。

这场由“張叔”开启的探险，或许能让我们重新审视自己与自然的关系，更加珍视身边每一个细微的生命。

一

凌康是一名驱鸟员，今年是他从事驱鸟专业的第7年。

战机飞行时最怕的险情之一就是鸟击。驱鸟员的主要工作，就是及时驱离场区内的飞鸟，保证战机飞行安全。

“机场周围主要就是麻雀和喜鹊。每年秋季是我们最‘头疼’的季节，因为这时候鸟迁徙活动频繁，驱鸟压力非常大。”凌康介绍，驱鸟一般通过释放驱鸟声波等方式，但当有些鸟类习惯这些噪声后，就需要驱鸟员采取其他措施。

新兵下连刚分到驱鸟班时，凌康以为这是一项轻松的工作。可不久后，他就发现，其他岗位工作位置相对固定，而驱鸟员则需要不停奔跑。

驱鸟又要护鸟，这是驱鸟专业的特别之处。为了不伤害鸟类，官兵苦练驱鸟枪枪法，开枪时都瞄准鸟儿身后，以达到惊吓驱离的目的。跑道两侧设置了一排排拦鸟网，每次飞行任务结束后，驱鸟员都会及时解救触网小鸟，并小心翼翼地将它们放归大自然。

在飞行塔台，驱鸟值班员的战位就在飞行指挥员后面。他们需要及时研判鸟情，为飞行指挥员提供决策建议。

凌康走上这个战位用了2年时间。他说：“我们的岗位很小，但是责任很大。”在战机的一次次出航与归航中，他更加理解了驱鸟员坚守的意义，也多次成功处置紧急情况，履行了“绝不能影响飞行安全”的战位使命。

中士王智鼎是一名工程机械操作手。“别看专业听起来好像很厉害，但很多时候都是在机场打草。”王智鼎有些腼腆地介绍，以机场跑道为圆心向外扩散，几乎所有的草都要修理。

这名来自河南的小伙子，在家中见过一望无际的麦田，让他没想到的是，部队机场的草地也是“一望无际”。看起来平坦的草丛，驾车打草的过程却是非常颠簸。再加上嘈杂的作业环境，王智鼎下车时常常双腿发抖。

“班长，我们每天顶着大太阳打草，到底有什么意义？”王智鼎曾经问一级上士高彬。

高彬喝了口水压了压嗓子：“这个问题，我也曾经问过我的班长。”

“那你的班长怎么说？”王智鼎有些好奇地问。

“他说，我们打草可以让飞行员视野开阔，也可以帮助驱鸟员进行驱鸟，一份简单的工作有两份意义。”

在日复一日的坚守中，王智鼎逐渐找到了这份工作的价值感，如今已能驾驶多型特种装备，成为连队的年轻骨干。

二

如果说驱鸟员是在与空间较量，那么灯光兵则是在与时间赛跑。

中士张宇航和下士马成负责机场跑道和停机坪上助航灯光的巡查、维护、调试以及应急处理。

“最考验人的是夜间进场保障。”张宇航一边擦拭着灯车控制面板，一边说道。当暮色笼罩机场，他们便开启与星辰为伴的守望。

飞机即将着陆时，塔台会打开信号灯，灯光兵按照指示打开灯车顶部的灯照亮跑道，引导战机安全着陆。马成说：“我们无法预知战机几点降落，进场值班就要一直盯着信号灯。”

飞行开始前，灯光兵就要进场保障。不管飞行时间有多长，他们点亮灯光照亮跑道的时间只有3分钟。其余时间里，他们都是在等待塔台的指示灯发出亮灯信号，等待按下灯车升降装置的按钮，等待战机安全着陆后关闭灯光……

“就像暗夜里的萤火虫，蛰伏只为那关键的闪烁。”马成打了一个颇有诗意的比喻。

等待，也是中士刘金满进场保障的真实写照。

作为消防车驾驶员，刘金满的大部分时间都投入了进场保障工作。消防车静静守候在指定位置，他则身着厚重的防火服，从战机腾空而起的那一刻便开始默默守候，直至战机安全归航。

在战机的起落之间，他明白了一个道理：“我可以一直在这里等，但希望战机永远也用不上消防车。”

“光荣在于平淡。”刘金满很喜欢这句话，他也对平凡岗位有着自己的理解——有很多个岗位都在保障飞行，每个岗位都一样重要。

三

上午9时，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，一架战鹰划破长空，投入紧张的对海搜索训练。

天刚蒙蒙亮，一级上士杨玉琦和战友们就开始了细致入微的跑道检查。

这条数公里长的跑道，养场员杨玉琦已经用脚步丈量了数年。对他来说，跑道上的每处接缝、每块修补，都像自己的掌纹般清晰。

即便如此，在日复一日地检查维护中，杨玉琦还是遵循着老班长最初教他的口诀“一蹲、二看、三回头”。

飞行开始前的一个半小时，养场员分3步进行跑道异物检查：强吹车吹扫清理、机场道面巡查车检查、养场员横排步行检查。战机在跑道上滑行，一颗小石子、一条小裂缝，都可能给飞行训练带来安全隐患。

因此，养场员最常见的动作就是俯身面向大地，搜寻、排查、修补……他们每年巡查跑道总计1.5万余公里，修补地面裂缝3千余米，碾压道面5万余平方米。

尽管每次飞行前，养场员都会提前进场，但还是不免遇到一些紧急情况。一次，杨玉琦在飞行前检查时，突然发现机场跑道有一块混凝土破损。虽然破损处只有手指大小，但他还是毫不犹豫向上级汇报。

此时，飞机还有25分钟就要起飞。杨玉琦立即用速干水泥进行修补，而后眼睛紧紧盯着破损部位的修补情况。

时间一分一秒地过去，眼看飞行时间临近，杨玉琦测试路面修补合格后才放心离场。看着杨玉琦急得一头汗，一名年轻战士说：“这么小的破损一般对飞机不会有影响，为啥不等飞机起飞了再修补？”

望着消失在天际的战鹰，杨玉琦若有所思地说：“我不能赌万分之一的可能。”

今年年底，杨玉琦即将服役期满，离开部队。他笑着对我们说：“16年里，我只做了一件事，守护战鹰。”

又一架战机呼啸着升空，在湛蓝的天空中拉出锋利的仰角。我们顺着飞行轨迹眺望，耳畔再次响起场务兵那骄傲的话语——“战机掠过我们头顶，一直向前就是祖国的万里海疆！”

图片来源：人民网记者 陈信聪 摄

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