每经编辑｜陈安其    

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重新定义(yi)“大”的想象(xiang)：大众途昂X的外观与空间哲学(xue)

当“大”成为一种执念，当空间成为衡量一款车价值的重要标尺，大众途昂X便应运而生，试图在SUV市场中开辟一片属于自己的天地。它不仅仅是一台尺寸上的“巨无霸”，更是大众品牌在设计语言和空间利用(yong)上的一次大胆探索。初见途昂X，最直观的感(gan)受便是其磅礴的气势，修长的车(che)身线条，配合大众家族式的硬朗风格，在(zai)细节处却流露出几分凌(ling)厉与时尚。

前脸采用了最新的家族式设计，粗壮的镀铬饰条贯穿(chuan)大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。点亮后的LED大灯如同鹰隼的双(shuang)眼，锐利而(er)有神。侧面来看，途昂X的车身比例十分协调，虽然尺寸巨大，但并未显得笨拙。流畅的车顶线条向后延伸，与尾部设计巧妙融合，营造出类似轿跑SUV的动感身姿。

车身腰线硬朗且富有力量感，勾勒出整车的运动气息。

途昂(ang)X的魅力远不止于此。进入车内，如同打开了一(yi)个全(quan)新的次元。宽敞的空间是它最核心(xin)的竞争力(li)，尤其是对于那些追求家庭(ting)出行便(bian)利性的消费者而言，途昂X无疑是一个极具吸引力的选项。前排座椅(yi)宽大舒适，包裹性和支撑性都相当到位，即使是长途驾驶，也能保持良好的舒适度。

而真正让人惊叹的是它的第二排和第三排空间。得益于巨(ju)大的车身尺寸，途昂X的第二排座椅提供了堪比头等舱的腿部空间，即便是身材高大的乘客也(ye)能轻松翘起二郎腿。第三排座椅虽(sui)然相比前(qian)两排略显局促，但对于偶尔搭载儿童或体型偏小的成年人来说(shuo)，也完全能够胜任，并且座椅的填充物和靠(kao)背角度也经过了优化，尽量保证(zheng)了乘坐的舒适性。

更值得称赞的是，途昂X在空间利用率上下足了功(gong)夫。座椅布局灵活多变，第二排和第三排(pai)座椅都(dou)支(zhi)持比例放倒，可以根据实际需求(qiu)组合(he)出多种储物模(mo)式。当(dang)把后两排座椅全部放倒后，其后(hou)备箱容积足(zu)以满足绝大多数家庭的储物需求，无论是搬(ban)运大件物品还是进(jin)行一次(ci)长(zhang)途旅行的行(xing)李打包，都显得游(you)刃有余。

这种“大”的哲学，不仅仅体现在账(zhang)面上的尺寸，更在于它能够实实在在地满足用(yong)户对空(kong)间的多样化需求。

在(zai)内饰设计方(fang)面，途昂X同样展现出了大众品牌一贯的精致与(yu)沉稳。虽然整体风格偏向于实用主义，但通过材(cai)质的(de)选择和细节的处理，依然营造出了不错的豪华(hua)感。软(ruan)性材质的(de)大面积运用，配(pei)合金属(shu)拉丝饰板和缝线工(gong)艺，触感和视觉效果都颇为出色。大尺寸的中控液晶屏集成了大部分的功能，操(cao)作(zuo)逻辑清晰，响应速度也令人满意(yi)。

全液晶仪表盘的加入(ru)，不仅提升了科技感，也提供了丰富(fu)的行车信息显示。座椅材质方面，途昂(ang)X提供了多种选择，无论是真皮还是Alcantara，都具备良好的质感和舒适度。

安全配置方面，途昂X同样不遗余力。诸如ACC自适(shi)应巡航、LaneAssist车道保持、FrontAssist前方碰撞预警、SideAssist变道辅助等一系列主动安全配置的搭载，大大提升了行车的安全性。这些配置的协同工作，能够有效降低驾驶疲劳，并在紧急(ji)情况下提供及时的辅助，让每一次出行都更加安心。

总而(er)言之，大众途昂X在外观设计上实现了动(dong)感与(yu)大气的平衡(heng)，在空间表现上更是将“大”的优势发挥到了极致，无论是乘坐空间还是储物空间，都能给人带来惊喜。内饰设计兼具质感与科技感(gan)，丰富的安(an)全配置(zhi)更是为其加分(fen)不少。它不仅仅是一(yi)台合格的七座SUV，更像是为追求家庭成员一(yi)同出行的用户量身(shen)定制的移动(dong)空间。

驾驭“大家伙”的实力：动力、配置与性价比的深度(du)剖析

对于一台尺寸如此庞大的SUV来说，动力表现无疑是大家最为关注的焦点(dian)之一。大众途昂X提供了多种动力总成选择，以满足(zu)不同消费者的需求。其中，2.0T涡轮增压发动机（包括高低功率版本）是市场上的主力。低(di)功率版(ban)本2.0T发动机的最大输出功率和扭矩(ju)足以应对日常驾驶(shi)需求，起步轻快，中段加速有力，配合(he)大众经典的DSG双离合变速箱，换挡平顺且效率高，能够提供不错的驾驶体(ti)验。

而高功率版本的2.0T发动机，则(ze)拥有更强(qiang)的动力(li)储备，能够带来更具侵略(lve)性的加速感受，即使满(man)载乘客，也能轻松应对各种(zhong)路况。

更值(zhi)得一提的是，途昂X还提供了3.0TV6发动机的选项，这无疑是为追求极致动力和驾驶乐趣的消费者量身定制的。这款V6发动机动力充沛，输出线性而又强劲，能够带来非凡的加速体验，让驾驶这台庞然大物变成一件充满乐(le)趣的事情。配合全时四驱系统（4MOTION），途昂X在湿滑路面或越野环境下也能展现出更强的抓地力和稳定性，为驾驶者提供更强(qiang)的(de)信心。

操控方面，途昂X并没有因为其巨大的尺寸而显得笨拙。大众在底盘(pan)调校上依然保持了品牌一贯的水准，悬挂系统能够有效地过滤掉路面的颠簸，提供(gong)良好的舒适性，同时(shi)在弯道中也能(neng)提供不错的支(zhi)撑，侧倾抑制得当。方向盘转向手感适中，指向性也比(bi)较精准，虽然不及小型车那般灵动，但对于这个级(ji)别的SUV来说，已经做得相当出色。

在配置方面，途昂X更是将“豪华”二字贯(guan)彻到(dao)底。除了前文提到的丰富的主被动安全配置外，它还配备了如全景天窗、电动尾门、真皮座椅（带加热、通风、按摩功能）、前排座椅记忆、HarmanKardon音响系统、手机无线充电、多区域自动空调等一系列舒适性与科(ke)技(ji)性配置。

这(zhe)些配置的加入，不仅提升了驾乘的舒适度，也让每一次出行都充满了科技感与尊贵感。特别是HarmanKardon音响系统，音质纯净饱满，能够为车内的每(mei)一个人带来美妙的听觉享受。

回到(dao)最初的问题：大众途昂X的(de)性价比如何？从(cong)价格层面来看，途昂X的定价(jia)确实不低，与同级(ji)别的部分(fen)竞争对手相比，甚至处于中等偏上的(de)水平。如果我们将其尺寸、空(kong)间、动力、配置以及品牌价值综合起来考量，其性价比就显得更为突出。

在同级别车型(xing)中，途昂X所提供的空间表现可以说是“越级”的。无论是乘坐空间还是储物空(kong)间，都能够(gou)满足大家庭(ting)的日常出行需求，甚至在(zai)某些方面超越了更高级别的车(che)型。这对于那些需要大空间的消费(fei)者来说，是一(yi)笔非常划算的投资。

在动力方面，虽然基础版本的2.0T发(fa)动机表(biao)现稳健，但其提供的高功率版本和3.0TV6发动机，则为消费者(zhe)提供了更多的选择，尤其是V6版本，在同级别中并不(bu)多见，满足了部分消费者对动力和驾驶乐趣的追求。

再者，其丰富的配置，特别是那些能够提升驾乘体验的豪华配置，使得途昂X在同价位车型中显得诚意十足。高品质的音响、舒适的座椅、先进的驾驶辅助系统，都让其在“价值感”上表现不俗(su)。

当然，任何一款车型都不是完美(mei)的，途昂X也可能存在一些小瑕疵，比如部分消(xiao)费者可能会觉得其油耗表现不够理想，或者某些(xie)内饰细节还(hai)可以进一步提升。但总体而言，它在市场上展现出的竞争力是毋庸置疑的。

总而言之，大众途昂X凭借其在空间、动力、配置(zhi)以及品牌影响力上的综合优势，在市场上拥有着不错的竞争力。如果你正在寻找(zhao)一款空间巨大、配置丰富、性(xing)能可靠的七座SUV，并且对(dui)德系品质有着一定的偏好，那么途昂X绝对是一个值得认真考虑的选择。它所带(dai)来的(de)“大”与“豪华”的体验，或许正是你所追求的。

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图片来源：每经记者 陈数才 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄