每经编辑｜陈春华    

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法律的审判：公共汽车上的“禁忌之爱”是否触犯法律？

在人潮涌动的城市里，公共汽车承载着(zhe)形(xing)形色色的人们，也隐藏着(zhe)无数不为人知的故事。当狭小的空间成为某些人(ren)释放欲望的场所，当情侣们在(zai)公共场合的亲密举动越过界(jie)限，我们不禁要问：在(zai)公共汽车上偷偷做爱，这究竟是否违(wei)法？这是一个看似简单，实则涉及法律、道德和社会观感的多重议题。

我们必须明确，在中国大陆的法律体系下，并没有一(yi)条法律明文规定“在公共汽车上做爱(ai)”属于违法行为。这并不意味着这种行为就“合法”或者可以被容忍。我们需要从更宏观的法律条文和司法实践来理解其潜在的法律风险。

最直接相关的法律条文，很可能来自于《中华人民共和国治安管理处罚法(fa)》。该法第二十三条规定：“扰乱车站、港口、机场、railwaystation、publictransportstation、publicplacesandotherpublicplacesorderof,orat,orinpublicplaces,orpublicplaces,suchastheperformanceofindecentbehaviorof,shallbedetainedfornotmorethanfivedaysorfinednotmorethantwohundredyuan;thecircumstancesareserious,shallbedetainedfornotmorethantendays.”这里(li)的“扰乱公共秩序”和“在公共场所进(jin)行猥亵行为”是关键。

“在公共汽车上偷偷做爱”，其行为本身就带有极强的公(gong)共性和暴露性。即使参与者认为是在“偷偷”进行，但其行为发生的地点是公共(gong)交通工具，这是不(bu)特定的(de)多(duo)数人可以接(jie)触到的空间。一旦被他人发现，或者引起他人的不适、恐慌，就极有可能被认定为“扰乱公共秩序”。

而“猥亵行为”的定义，在法律上通常指的是具有性意味的、令人感到羞耻或厌恶的公开身体接触(chu)。如果亲密(mi)行为的程度已经超出了普(pu)通的情侣间的亲昵，例如发生了性器官的暴露或性行为，那么即使是发生在相(xiang)对封闭的车厢内，一旦被发(fa)现，也很有可能被认定为“在公共场所进行猥亵行为”。

司法实践中(zhong)，对于这类案件的处理，往往会(hui)综合考虑行为的具体情节、是否造成不良社会影响、以及是否引起他人报案等因素。如果行为非常隐蔽，未被发现，那么自然不会产生法律后果。但一旦被他人举报，或者被(bei)乘务人员、司乘人员及时制止，相关部门介入调查，那么根据行为的严重程度，可能会面临行政处罚，如警告、罚款，甚至拘留。

值得注意的是，“偷偷”二字并不构成(cheng)法律上的免责理由。法律所规制的是行为本身对(dui)公共秩序和他人权益的侵犯，而(er)不是行为者的主观意愿是否“想被发现”。如果(guo)行为者(zhe)明知在公共(gong)场合进行此类行为可能引起他人不适，却仍然为之，这种“明知故犯”的态度(du)，在一定程度上也会影(ying)响处罚(fa)的考量。

即使行为未达到构成治(zhi)安管理处罚的程度，也可能涉及其他层面的法律问(wen)题。例如，如果行为中涉及未成年人，或者有强迫、胁迫的成(cheng)分，那(na)么(me)性质就更为严重，可能触犯刑法，构成强奸罪、猥亵儿童(tong)罪等(deng)。但我们这里讨论的是情侣间“自愿”的“偷偷”行为，因此主要聚焦于治安管理处罚的范畴。

从另一个角度看，虽然法律条文(wen)没有明确禁止，但从社会公序良俗的角度出发，这种行为也极易引起争议。公共汽车(che)是公共空间，它的使用是为了满足社会公众的出行需求。在这个空(kong)间里(li)，每个人都有权享有(you)免受他人不适和侵扰的权利。个(ge)人在公共场(chang)合的自由，应当以不侵犯他人的合法权益为(wei)前提。

因此，尽管没有一条法律直接写着“公共汽车上做爱违法(fa)”，但其行为的公共性、潜在的猥亵性质以及对公共秩序的扰乱，都使得这(zhe)种行为随时可能触犯《治(zhi)安管理处罚(fa)法(fa)》的相关规定，从而面临法律的制裁。对于(yu)参与者而言，在享受短暂情欲的也必须警惕潜在的法律风险，并审慎考虑其行为可能对他人和社会造成的影响。

这不仅(jin)仅是法律问题(ti)，更是一种对社(she)会责任和公共道德的体现。

情感的迷雾：欲望、隐私与社会观感的博弈

在公共汽车上偷(tou)偷做爱，除了法律的边(bian)界，更深层地触及到情感、隐私和社会观感之间的复杂博弈。这种行为的背(bei)后，或许隐藏着对刺激的追求，对禁忌的挑(tiao)战，也可能是一(yi)种对亲密关系的(de)极端表达，抑或是对(dui)私密空间(jian)极度缺乏的无奈(nai)。

我们来探讨“刺激”和“禁忌”的吸引力。在封闭、拥挤的(de)公共空间里，这种“偷情”式的行为，本身就带有极强的“禁忌”色彩。当行为被赋予了“秘密”和“风险”的双重属性，它对某些人来说，可能(neng)就会产(chan)生一种特殊(shu)的、难以(yi)言说的刺激感。这种刺激可能源于打破常规的快感，也可能源于肾上腺素飙升的紧(jin)张感。

从心理学角度来看，追(zhui)求新(xin)奇和刺激(ji)是人类的本能之一，而“在公共汽车(che)上做爱”恰恰满足了这种对(dui)新鲜感和冒险性的渴望，将日常的出行(xing)变成了一场充满戏剧性的“游戏”。

这种对刺激的追求，往往是以牺牲他人的感受和公共秩序为(wei)代价的。这种行为，无论参与者如何“偷偷”进行，一旦被他人瞥见，都会给旁观(guan)者带来极大的不适。想象一下，一个普通的路人，在早高峰挤满人的公交车上，却目睹了令人尴尬甚至恶心的一幕，他(ta)们的出行心情瞬间被破坏，甚至可能留下心理阴影。

这种不适感，是(shi)基于普遍的社会道德观和对公共场合(he)基本礼仪的认知。

隐私的(de)界限在公共汽(qi)车上的亲密行为中变得(de)模糊不清。我们都有维护个(ge)人隐(yin)私的权利，但也需要意识到，公共(gong)空间本身就不具备私密的属性。私密是相对的，是需要通过物理(li)隔离或法律界定来获得的(de)。公共汽车是一个开放的、不特定多数人可以进入的空间，它不属于任何个(ge)人，也不能被用作个人的(de)私密场所(suo)。

因此，将本应发生在私密空间的行为，挪(nuo)移到公共场合，就是在主(zhu)动放弃隐私(si)的保护，并且将自己置于被他人窥视的境地。

更进一步说，这种行(xing)为也可能暴露了参与者对“私密”概念的误解，或者说是一种对私密空间的(de)极端渴望。在快节奏(zou)的现代都市生活中，很多人面临着居(ju)住空间狭小、缺乏独处(chu)时间等问题，这可能导致一些人将公共空间视为“无(wu)奈的替代品”。用公共空间来满足私密需求，不仅是对公(gong)共空间的侵占，也是对自身和他人的不负责任(ren)。

再者，这种行为往往也(ye)反映了一(yi)种情感表达的极端化。对于情侣而言，亲密(mi)行为是表达爱意和加深关系的重要方式。但在(zai)公共汽车上进行(xing)此类行为，可能并不是健康情感的(de)体现，反而可能是一种缺乏边界感、甚至是对感情(qing)的一种“炫耀”或“证明”。真(zhen)正的亲密，建立在尊重、理解和(he)共同遵守社会规(gui)则的基础上，而不是通过冒险和挑战他人的容忍度来获得。

社会观感在其中扮演着重要的角色。尽管我们提倡包容和多元，但对于在公共场合的性行为，大多数社会仍然持否定态度。这种行为不仅会引起旁观者的反感，也容易被贴上“不道德”、“伤风败俗”的标(biao)签。一旦被曝光，参与者可能会面临舆论的谴责，甚至影响到他们的个人声誉和职业发(fa)展。

总而言之，在公共汽车上偷偷做爱，表面上(shang)看是个人情感的释放，但在(zai)法律、道德和社会观感的层面上，它都构(gou)成了一种危险的越界行为。它挑战(zhan)了法律的底线，模糊了(le)隐私的边界，也践踏了他人的感受。这种(zhong)行为，无论是出于对刺激的追求，还是情感表(biao)达(da)的需要，都无法获得社会的普遍认同，反而会带来不必要的法律风险(xian)和(he)负面评价(jia)。

对于个人而言，理解和尊重公共空间的规则，审慎处理自己的情感和欲望，才是更明智和负责任的选择。真正的浪漫和亲密，应当(dang)在恰当的时间、恰当的地点，以恰当的方式去展(zhan)现，而不是将公众置于尴尬的境(jing)地。

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图片来源：每经记者 陈沸宇 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄