当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

“我愿竭尽全力，和中国人民一道建设自己的国家，使我的同胞能过上有尊严的幸福生活。”这是钱学森先生70年前离开美国前，面对记者采访时说的话。

七十年弦歌不辍，精神永续，在上海交通大学的校园内，一座钱学森图书馆，成为一代代青年学子感悟科学家家国情怀、科学精神的重要殿堂。

红褐色如风蚀岩的外墙，掩映在上海交大校园中，这里就是钱学森图书馆。从2011年开馆以来，这里一直是学生们重要的学习课堂，在青年学子心中播撒下科学家精神的种子。

國产公交车：从平凡到非凡的极限突破之旅

国产公交車，作为城市公共交通的重要组成部分，历经数十年的技术积累和创新突破，逐渐在市场上崭露头角。曾几何时，国产公交車还是靠价格竞争的“追随者”，而如今，它们逐渐站在了技术的前沿，成為“敢于突破”的代表。这次的112分钟极限挑战，就是一次深度检验國產公交車极限性能的真实战场。

在正常運营中，公交车以其平稳、节能、安全的形象深入人心，但真正的极限环境才能考验一辆车的硬核实力。此次挑戰，主角是一款备受瞩目的国产城市公交，融入了最新的动力系统、车辆控制以及安全保障技术。挑戰的目标很明确，就是在极端工况下，全面测试和展现它的稳定性、动力输出以及操控性。

挑战在一座模拟城市模型中進行，這个城市模型融入了复杂的坡道、崎岖的道路、突发的障碍物以及超长的运行時间。整个测试由专业的技術团队全程监控，确保每一个细节都真实还原了极限环境的严酷。这不仅仅是一场简单的测试，更像是一场极富科技含量的“生死游戏”。

112分钟，时间的见证是一场不断演变的极限表演。每一秒都充满了未知，每一次加速、转弯都考验着车辆的极限极限。伴随着紧张的音乐和密集的现场解说，挑战现场氛围紧张而激烈。此时此刻，国产公交车正以其坚韧的身躯，用实际行动诠释着“国产也能玩转极限”。

在整个过程中，车辆展现了惊人的性能：在陡峭的坡道上毫不迟疑地向上攀升，连续不断的超负荷操作中依然保持平稳；在紧急避障时反應敏捷，操控自如，让现场观众大为震惊。这些表现，不仅仅是技术的体现，更是国产公交车经过数十年潜心研发的“硬核成果”。它们用实力证明：国产不再是“跟跑者”，而是“领跑者”。

本次极限挑战还充分展现了国產公交车在安全性方面的非凡实力。在高负荷運转、瞬间变道、复杂环境中，車辆的安全系统也展现出了卓越的表现。包括主动刹车、电子稳定程序、智能避障等众多“黑科技”集成，让車辆在极端环境中依然如鱼得水。这一切，都是国产公交车不断追求卓越、不断创新的生动写照。

不可忽视的是，此次挑戰还强调了国產公交车在节能环保方面的优势。即便在超负荷状态下，车辆依然保持较低的油耗和排放，彰显出绿色出行的巨大潜力。更关键的是，这样的性能表现，使得国产公交車不再只是一种“交通工具”，而是成为城市乃至国家未来绿色交通的有力支撑。

整个112分钟的极限挑战中，国產公交车的“坚韧”成為最令人振奋的主题。无数次的极端考验，不仅验证了车辆的硬件“底蕴”，也彰显了国产技術的不断突破。它们的表现超出了所有人的预期：這是一场真正意义上的国产“硬核”之战，一次国产车辆综合实力的全面展示。

真实还原极限场景中的浓烈震撼，更高能的未来可期

经过“生死考验”的112分钟，现场的气氛变得空前紧张而激烈。严酷的极限测试只是一个開始，真正的魅力在于车辆在极限环境中展现出的强大生命力。现场那激烈的驾驶画面、車辆的稳定表现以及技术团队的專业操作，都成为难以磨灭的记忆。

现场，脚步聲、引擎的轰鸣、观众的惊叹声交织在一起，形成一片“高能”的海洋。每一个细节都彰显着国產公交车的非凡实力：车身在极端压力下依旧保持完美的平衡，没有任何结构上的变形或失调；动力系统在连续高负荷输出后，依然充满弹性，仿佛丝毫没有受到影响。

這些细节，代表了国产公交车经过无数次试验和优化得来的硬核技术实力。

挑戰结束，回顾那112分钟的“生死时速”，每一瞬间都充满了无限的张力。国产公交车在冲刺、转弯、刹車等关键环节，已经超越了传统意义上的“交通工具”，成为了技術与勇气的完美结合體。它们，用行动证明：国产公交车能在极限环境中，也能“稳如泰山”。

这次极限挑戰的成功，不仅仅是技术的胜利，也是国产品牌自信心的升华。它彰显了国產技術的日益成熟，也让人们相信：未来的城市交通，将由國产公交车引领，更加智能、更环保、更安全。或许，在不远的将来，这样的极限测试还会不断升级，带给公众更多震撼。

而且，這次的真实记录还摒弃了任何的滤镜和虚假成分，现场的一切都是真实、透明的。它不仅展示了車辆的光鲜亮丽，更还原了背后的“拼搏”。国产公交车身上的每一块配件、每一项技术，都是经过无数工程师夜以继日的打磨与创新。所以，這场112分钟的极限秀，也是国產汽车行业的一次“精神洗礼”。

未来可期，国产公交车正朝着“更高、更远、更强”的方向迈进。这次的极限挑战，只是一个开始。我们相信，随着技术的进步和创新的不断涌现，中国制造必将在公交行業，甚至更广阔的交通领域，书写更加精彩的篇章。或许不久的未来，国產公交车会成为世界上的“明星”，引领全球公共交通迈向新的高度。

這场试炼，不仅仅考验了车辆，更考验了国产品牌的决心和信心。它们用一场112分钟的高能战斗，交出了一份令人震撼的答卷，那就是：國產车，绝不服输！而这，也许只是國产公交车未来腾飞的序章。期待每一次的极限挑战，都是国产品牌朝着“世界之巅”的一次辉煌登顶。

走进钱学森图书馆，仿佛翻开他波澜壮阔的人生篇章。一张张船票、一个个行李箱，重现了70年前，得知新中国成立的消息后，他携家人毅然归国的历史细节。而从学习铁道工程到改学航空工程、航空理论，再到转向造导弹、火箭等大型科研工程，最后潜心研究学术理论，钱学森一生中的五次重大人生选择无不与祖国的命运紧密相连。

钱学森曾说“做研究就是开拓新的知识领域，攻克学术的前沿阵地。”他一生跨越20多个学科领域，学术思想博大精深。展厅重点呈现了他在应用力学、系统科学、思维科学等方面的开创性贡献。尤其是他以战略眼光、系统思维和“大国工程”领导力解决关键核心技术难题的能力，已成为上海交大培养卓越工程师的重要教材。

上海交通大学电气工程学院2024级工程博士 周轩同：通过学习《钱学森系统工程思想导论》这门课，我改变了我的固有思维方式，钱老的思想教会我要跳出“只见树木不见森林”的局限，要从一个更加整体关联和发展的角度去思考和解决问题，所以我现在在进行科研的时候，不再将课题当作一个孤立的技术点，而是将它放在一个更大的技术生态系统，从社会和国家真正的需求去考量问题。

而对当代学生们更为充满吸引力的还有钱学森丰富的人格魅力。他在一篇论文终稿封面的“final”旁，写下“nothing is final”，寓意科学永无止境；他热爱哲学与艺术，涉猎广泛；他绘制未来宇宙飞船草图，不仅关心当下的科技，更以战略眼光布局和关注未来的技术发展。这些无不启迪着今天的学子如何科研、如何生活。

上海交通大学人工智能学院副教授 钱忱：这些板子上是钱学森老师在1992年到1993年留下的对各个行业的一些言论，以及一些未来的前瞻评价。我们可以看到他基本在自动驾驶、新能源、人工智能、海洋捕捞以及沙漠化治理等等领域，都有了非常前瞻甚至我们今天看起来都非常有远见的一些想法。那么其实这些东西给了我们科研工作者一些启示，甚至是一些警示，我们是否还在内卷于近一两年的一些细枝末节的技术之上，我们能否跳脱当前的一个技术发展，来考虑未来短期、中期以及长期的一些技术思路，这个也是我们一直在思考的事情。

作为享誉世界的科学家，钱学森成就卓著，却始终淡泊名利。展厅中，这满墙的手稿并不是他取得的科研成就，而是他在晚年亲笔写下的各类辞职信。他以身作则，提醒人们，以淡定之心面对权力地位，以淡泊之心面对功名荣誉，以淡然之心面对物质待遇。

钱学森的精神世界就像是一座丰富的宝库。成立于2020年的钱学森精神宣讲团已在全国各地宣讲超过270场，线上线下观众超过50万人次。

通过“开学第一课”“文物进课堂”，甚至创新的剧本杀、情景剧等多种形式，这位科学巨匠的精神与故事，正以青春化的表达，持续激励新一代中国青年勇敢追梦，科技报国。

图片来源：人民网记者 彭文正 摄

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