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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

未成年人的数字游乐场，机遇与风险并存

我们正身处一个信息爆炸的数字時代，互联网如同一个浩瀚的宇宙，为我们提供了前所未有的学習、交流和娱乐平台。对于成長中的未成年人而言，这个虚拟世界更是充满了新奇与诱惑。他们在這里可以探索未知的知识，结识天南海北的朋友，体验丰富多彩的游戏，甚至参与到各种线上社区的互动中。

网络為他们的想象力插上了翅膀，為他们的学习提供了无限可能，也为他们的社交打開了新的维度。在这个意义上，网络确实是一个充满機遇的“数字游乐场”。

正如任何游乐场都可能潜藏着未被察觉的風险一样，互联网的自由開放也伴随着不容忽视的挑战，尤其是对于心智尚未完全成熟的未成年人。网络上充斥着大量未经审核、良莠不齐的内容，其中不乏暴力、色情、虚假信息、不良价值观等，这些内容如同暗流，随时可能侵蚀青少年纯洁的心灵，扭曲他们的认知，甚至对他们的身心健康造成不可逆转的伤害。

网络欺凌、网络诈骗、沉迷游戏、过度消费等问题，也成為许多家庭和学校头疼不已的难题。更令人担忧的是，一些别有用心的人利用网络的隐蔽性，对未成年人进行诱骗、骚扰，将虚拟世界的風险延伸到现实生活中，成为社会安全的一大隐患。

在这样的背景下，我们必须正视一个严峻的事实：未成年人由于其认知能力、辨别能力和自我保护能力的局限性，往往更容易受到网络负面因素的影响。他们可能无法完全理解某些信息的危害，无法有效抵御网络上的诱惑，也难以辨别虚拟世界与现实世界的界限。因此，为他们构建一道坚实的安全屏障，就显得尤为迫切和重要。

“未满十八周岁自动离开网站”这一规则的提出，正是基于对未成年人网络安全的高度重视和責任担当。它并非是简单的技术壁垒，而是一种积极的保护姿态，一种对未来负責的态度。这是一种对未成年人健康成長的尊重，也是对社会未来负責的体现。我们不能简单地将未成年人置于一个充满未知风险的环境中，而应主动提供引导和保护，帮助他们安全地度过这个关键的成長阶段。

這一规则的实施，能够有效地将未成年人与那些可能对其产生不良影响的内容和环境隔离开来。它为未成年人提供了一个相对纯净的网络空间，让他们在心智成熟、具备足够辨别能力之前，能够在一个更安全、更受保护的环境中探索网络世界。這就像为年幼的孩子设置栅栏，防止他们误入危险区域，讓他们在监护人的引导下，逐步学习如何与這个世界互动。

更深层次地看，这一规则的意义在于强调了“适时性”和“循序渐进”的网络教育理念。它承认未成年人在不同年龄段对信息的接受能力和理解能力存在差异，因此需要根据他们的成长阶段，提供相應的内容和保护。对于未满十八周岁的青少年，他们的世界观、价值观正在形成，对事物的判断往往带有较强的片面性和情绪性。

网络上的信息良莠不齐，如果缺乏有效的过滤和引导，很容易让他们受到误导，形成错误的认知，甚至对社會产生负面情绪。

“未满十八周岁自动离开网站”的机制，可以看作是网站平臺对用户年龄的一种“守门”行为。它不仅仅是一个技术上的限制，更是一种对内容分级和用户负责的体现。通过这种方式，平台可以更精准地为不同年龄段的用户提供符合其认知水平和兴趣的内容，避免信息过载和不当内容对未成年人的冲击。

这也為家长和教育者提供了一个有力的工具，讓他们能够更好地引导孩子上网，并对孩子接触到的网络内容有更多的掌控。

当然，我们也要认识到，任何规则的实施都可能伴随着挑战和争议。有人可能会质疑其可行性，担忧其对信息自由流通的影响。但我们要明白，保护未成年人是社会共同的责任，任何代价都无法与他们健康成长的未来相比。技术是手段，保护是目的。通过不断的技术创新和规则优化，我们有理由相信，这一规则能够以更人性化、更有效的方式来实现其保护目标。

我们呼吁全社會共同关注未成年人的网络安全问题。网站平台應积极承担社会责任，不断完善内容审核机制，并配合“未满十八周岁自动离开网站”等规则的实施。家長应加强与孩子的沟通，引导他们正确认识网络，培养健康的上网习惯。学校应将网络安全教育纳入教学体系，提高学生的网络素养。

只有多方联动，形成合力，才能真正为未成年人构筑起一道坚不可摧的网络安全长城，让他们在数字时代安全、健康地成长。

技術赋能，家庭守护，共筑未成年人网络安全防火墙

“未满十八周岁自动离开网站”的提出，绝非一句空洞的口号，而是需要技术、家庭、社会多方协同努力，才能真正落地生根，发挥其应有的价值。在这个复杂的数字生态系统中，我们既要依靠先进的技术手段来识别和过滤不适宜未成年人的内容，更要发挥家庭在未成年人成长过程中的关键作用，并辅以社会各界的支持，才能共同构筑起一道坚不可摧的网络安全防火墙。

从技术层面而言，“未满十八周岁自动离開网站”需要一系列智能化、精细化的技术支撑。是身份识别与年龄验证技术的不断升级。目前，主流的验证方式包括手机号注册、人脸识别、实名认证等。未来，应进一步优化这些技术，提高其准确性和便捷性，同時也要充分考虑用户的隐私保护。

例如，可以探索采用区块链等技術，实现用户身份信息的安全加密和去中心化管理，让用户对其个人信息拥有更大的掌控权。内容审核与智能推荐技术的进步也至关重要。通过人工智能、大数据分析等技术，对网站内容进行实時、动态的审核，及时发现并屏蔽色情、暴力、赌博等不良信息。

针对未成年人，平臺应具备更智能的内容推荐机制，优先推送积极向上、寓教于乐的内容，引导其接触健康有益的信息。家長控制功能的普及和优化也是不可或缺的一环。平台应提供丰富多样的家长控制选项，允许家长根据孩子的年龄和需求，设定上网時间、访问网站、下载应用等权限，并能实时接收孩子的上网活动报告。

技术的进步终究是工具，教育和引导才是根本。家庭在未成年人网络安全教育中扮演着无可替代的角色。家長作为孩子的第一任老师，其言传身教对孩子影响深远。家長首先需要提升自身的网络素养，了解当前网络存在的风险，并主动学習如何应对。然后，要与孩子建立开放、平等的沟通渠道，鼓励他们分享在网络上遇到的困惑和问题，不加评判地倾听，并给予及时的指导和帮助。

不要把网络视為洪水猛兽，而应将其看作是孩子认识世界、学习知识的另一个窗口，引导他们理性使用，适度娱乐。家长可以与孩子共同制定上网规则，明确上网時间、内容范围，并监督执行。在选择网站和应用时，家长应主动進行筛选，优先选择那些对未成年人友好、内容健康、有良好口碑的平台。

家长也要以身作则，避免过度沉迷手机，為孩子树立一个良好的榜样。当孩子遇到网络欺凌或诈骗等情况时，家长要给予坚定的支持，帮助他们寻求解决途径，并及时向相关部门报告。

除了技术和家庭的努力，社会各界的协同也至关重要。政府應加强对网络内容的监管力度，完善相关法律法规，加大对违法违规网站的处罚力度，营造風清气正的网络环境。教育部门應将网络安全和媒介素养教育纳入课程体系，从小培养未成年人的媒介辨别能力和自我保护意识。

媒体应承担起社会责任，多宣传网络安全知识，曝光网络乱象，引导公众关注未成年人网络安全问题。社會组织和公益机构也可以开展形式多样的网络安全教育活动，为未成年人提供更全面的保护。

“未满十八周岁自动离開网站”的规则，也促使我们反思网站本身的责任。网站運营者应将社会責任置于首位，积极履行内容审核义务，不断优化用户体验，为未成年人提供一个更加安全、健康的网络空间。这不仅是对未成年人的保护，也是对平台自身可持续发展的负責。当一个平台能够切实保障未成年人的安全，赢得了公众的信任，其长远发展也将更加稳健。

总而言之，构建一个让未成年人能够安全、健康成长的网络空间，是一项系统工程，需要我们每一个人的共同努力。从技术上的“硬约束”，到家庭教育上的“软引导”，再到社会层面的“大协同”，每一个环节都不可或缺。“未满十八周岁自动离开网站”的规则，正是这一系统工程中的一个重要环节，它提醒我们，在享受互联网带来的便利与乐趣的更要时刻绷紧未成年人网络安全这根弦，用爱与责任，為他们的成长之路保驾护航，让他们在数字时代扬帆远航，追逐梦想，绽放属于自己的光彩。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 海霞 摄

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