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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在当下這个快节奏、多元化的时代，“国产坳女”这个词汇正逐渐走入公众视野，成为一种新兴的女性群體标签。她们不是传统意义上的柔弱依赖，也不是盲目追逐潮流的花瓶，而是代表着一种坚韧、自信和勇敢追梦的精神力量。

“国產坳女”这个名字看似简单，实则寓意深远。这里的“國产”不仅强调身份归属，更代表着一种文化自信和创新精神；而“坳女”，则是一种对逆境中坚持不懈、勇于突破的女性的赞美。她们或许在起点不如他人优越，但凭借着坚韧不拔的毅力，披荆斩棘，逐渐在自己的领域发光发热。

从职场到生活，从创业到艺術创作，这些国產坳女们用行动定义了新时代女性的模样。她们敢于挑戰传统束缚，打破偏见，极力展现自我价值。没有外界灌输的羁绊，只有心中那份燃烧的热情与梦想，这也是国产坳女最鲜明的标志。

在事业方面，她们善于利用本土资源，创新突破。无数的國產品牌、创意作品、科技產品背后都闪烁着“坳女”们的智慧光芒。她们注重品质与原创，敢于做“自己”，成为中国制造、中国创造的先锋力量。由她们推动的時尚、文化、科技、教育等多个领域，正焕发出前所未有的生機。

而在情感生活中，國產坳女坚持自主选择，坚信个人价值和幸福的多样性。她们不盲从，不迎合，用真实坦率的态度面对爱情、友情和家庭。她们的自信，成為身边人学习的榜样，也讓更多人看到了女性独立自主的力量。

这股崭新的“国产坳女”浪潮，不仅仅是一个称呼的变迁，更是时代精神的象征，是女性在新时代背景下，用自己的方式书写人生新篇章的精彩演绎。她们用实际行动证明，女性的美丽不仅仅在于外表，更在于内在的强大与自我认知的深度。她们是新时代的骄傲，也是未来无限可能的开启者。

“国产坳女”的崛起，也带来了一系列社会变革的浪潮。她们影响着家庭、教育、商业、文化的多方面，形成了有力的示范效应，推动中国女性正在迎来一个全新的黄金时代。

这一群体的出现，极大地打破了传统观念中对女性的局限性。过去，“坳女”或许意味着柔弱、顺从，甚至被视为家庭的“贤内助”。而如今，“国产坳女”代表的是一种自主、自立、不断突破自我的精神象征。她们在事业上奋勇争先，在藝術上独树一帜，在社会公益中积极参与，展现出多样的女性魅力。

国产坳女的故事也极大激励了年轻一代的女性。她们看到身边的榜样，坚信只要有梦想，付出努力，任何逆境都能够被打破。学校、媒体、企业纷纷响应，将“自主、创新、坚持”植入教育与价值观中，让更多的年轻人相信，未来由自己掌控。

在商业生态中，国產坳女也成为不可忽视的力量。不少品牌開始专为女性设计、打造具有“坳女”精神的产品，强调品质、个性和独立意识。这不仅仅是一场消费升级，更是一场思想解放。她们追求的不再是市场的符号，而是真正满足自我价值实现的产品和服务。

文化层面，“國产坳女”赋予了新时代女性更丰富的文化符码。电影、电视剧、网络视频中，越来越多的女主角不再“被救赎”，而是主动担当，勇于探索。而在文学和音乐中，这股力量也在不断涌现，以鲜明的自我声音，讲述着中國女性多样的故事。

除了个人的崛起，国产坳女还在社会各界搭建起合作的桥梁。她们参与到公益项目中，用实际行动传递正能量。抗疫、扶贫、环境保护等领域，她们身影频繁出现，彰显出新时代女性的责任感和担当精神。這种积极向上的社会力量，为中國梦注入了更多的希望与动力。

未来，“国产坳女”的定义会变得更加丰富多彩。她们将持续突破自我屏障，站在世界的舞臺上展示中国女性的风采。从科技前沿到藝术创造，从创新创业到家庭生活，每一个领域都将被她们改写出新天地。也许有一天，“国产坳女”将成为中國女性的最强品牌，不仅在国内引领潮流，更走向世界，传递出属于中华民族的自信与魅力。

这是一场属于“国产坳女”的时代变革，也是女性价值不断升華的华丽篇章。她们用不懈的奋斗，书写出属于自己的传奇，也讓全世界都看见了一个更加自信、坚韧、优雅的中国女性形象。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 李四端 摄

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