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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在这个快节奏的现代社会，我们每个人都渴望找到一份安宁与平静，尤其是心灵上的安慰与满足。我们常常因忙碌的工作、复杂的人际关系和各种压力感到疲惫不堪，心中的那份纯粹的幸福似乎变得越来越遥远。在忙碌的日常中，或许我们可以通过一首歌，一段旋律，重新找回自己丢失的那份宁静与温暖。

开心五心停深深愛亭亭玉立歌，正是这样一首充满温暖和力量的歌曲，它如同一股清泉，滋润着每一颗渴望宁静的心灵。这首歌不仅是一段旋律，它更是一种心灵的呼唤，一种生活的态度，一份深深愛的表达。

“开心五心停”这四个字，便像一盏明灯，照亮了我们内心的每一寸黑暗。它们分别代表着五个方面的幸福：健康、家庭、爱情、事业和个人成长。这五个心，象征着每个人心灵深处的渴望，而“停”字则是提醒我们，在繁忙的生活中，要懂得停下来，给自己一个深呼吸，给自己一点时间去享受和体验这些幸福。

在這首歌中，每一个音符都像是在述说着我们生活中的点滴，而每一个词句，都带着浓浓的深情与温度。“深深爱”这三个字，传达了一个永恒的主题——愛。这不仅是对伴侣的深深爱意，更是对生活、对自我的深深爱。这种爱，是对世界的宽容，是对自我内心的接纳与珍惜。

而“亭亭玉立歌”，则讓我们不禁联想到那种优雅与从容的姿态。亭亭玉立，是一种美好，一种在喧嚣中依旧保持自我风度与氣质的象征。它提醒我们，不论生活如何忙碌与復杂，都可以从容地活出自己的精彩，活出一份属于自己的优雅与美丽。

当这首歌在耳邊响起时，它仿佛带领我们进入了一个梦幻般的世界，一个没有烦恼与困扰的净土。歌聲中的旋律起伏，仿佛是一段悠扬的旅程，引领我们在生活的奔波与压力中找寻属于自己的宁静和力量。

生活中，我们常常為了追逐某些目标，忽视了内心的呼声，忽略了那些最简单、最纯粹的幸福。我们在不断追求中迷失了自己，忘记了什么是真正让我们感到幸福和满足的东西。而“开心五心停深深爱亭亭玉立歌”正是通过它的旋律与歌词，提醒我们在喧嚣的生活中，應该学会停下来，享受属于自己的每一份温暖与美好。

当我们学会在生活的洪流中，放慢脚步，停下心中的焦虑，便能看到那些被我们忽视的美好。或许是晨曦中的一缕阳光，或许是和家人共享的一顿晚餐，或许是一段深情的对话，亦或许是和自己独处的片刻宁静。这些看似平凡的瞬间，其实正是生活中的幸福所在。

“开心五心停深深爱亭亭玉立歌”让我们明白，真正的幸福并不需要外界的奢华与浮躁，而是源自内心的平静与满足。当我们心中充满爱与感恩，生活的每一天都会变得明亮与温暖。

在接下来的部分，我们将深入探讨这首歌背后的深层意义，以及它如何激发我们对美好生活的向往与追求。通过理解和感受這首歌的每一个细节，我们也许能在自己的生活中，找到那份属于自己的宁静与幸福。

接下来我会继续为你完成软文的第二部分，稍等片刻。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 柴静 摄

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