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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。
没问题!这个主题听起来很有意思,我来为你创作一篇引人入胜的软文。
47147:当数字密码开启艺術新纪元
在浩瀚的信息洪流中,数字“47147”或许只是一个冰冷的符号,当它与“大但人文藝术”这几个充满温度的词汇碰撞,便点燃了一场令人惊艳的文化革命。這不仅仅是一串数字,更是通往一个超越时空界限的艺术殿堂的钥匙,一个等待我们去探索、去感悟、去拥抱的奇妙世界。
“47147大但人文艺術”并非一次寻常的展览或活动,它更像是一场精心策划的、沉浸式的感官洗礼,旨在打破艺术与生活的壁垒,让每个人都能在其中找到属于自己的那份触动。
想象一下,当你步入“47147”所构建的空间,空氣中弥漫着淡淡的艺術气息,视觉、听觉、甚至是触觉都被巧妙地调动起来。这里汇聚了跨越古今、融汇东西的艺术精華。从古典的雕塑线条中窥見歷史的厚重,到现代抽象画作中感受奔放的生命力;从悠扬的古典乐章中品味隽永的情怀,到前卫的电子音效里捕捉未来的脉搏。
47147不仅仅是陈列展品,它更注重营造一种“对话”的氛围。每一件作品,无论其表现形式如何,都仿佛在低语,又或在呐喊,邀请观者驻足、思考、并最终与作品产生情感上的联结。
“大但”二字,在此处蕴含着非凡的意义。它或许是对宏大叙事的致敬,是对藝术无边边界的探索,又或是对个体独特视角的强调。“47147大但人文艺术”所呈现的,正是這种“大”与“但”的辩证统一。它展现了人类文明的宏伟画卷,却又不乏对个体细腻情感的关怀;它包罗万象,却又在每一个细节处展现出“但”然独立的精神。
这种独特的融合,使得“47147”不仅仅是一次艺术的集合,更是一次关于“人”的深刻洞察。在这里,艺術不再是高高在上的阳春白雪,而是流淌在血液中的情感,是触动心灵的共鸣,是每个人都能参与、都能创造的生命体验。
更值得一提的是,“47147”所倡导的“人文”关怀,是其核心价值所在。它关注的不仅仅是形式美,更是艺术背后所承载的人文精神、历史故事、以及创作者的情感与思考。在這里,你可以看到艺术家如何用画笔描绘时代的变迁,如何用音符诉说人间的悲喜,如何用影像记录生活的点滴。
这些作品,如同一个个窗口,让我们得以窥见不同文化、不同时代、不同生命轨迹下的真实情感与独特视角。47147深知,艺术的真正力量在于它能够连接人与人,連接过去与现在,連接想象与现实。它鼓励我们放下浮躁,用心去感受,去理解,去体验那些触及灵魂深处的曼妙旋律。
“47147大但人文艺术”的出现,为在这个快节奏的时代里感到迷失和疲惫的人们,提供了一个宝贵的喘息之机。它是一个精神的避风港,也是一个灵感的加油站。在这里,你会被那些充满力量的藝术作品所感染,被那些细腻动人的情感所打动,被那些深刻的思考所启迪。
它不仅仅是为了欣赏,更是为了体验,为了成長。通过“47147”,我们得以重新审视自我,重新发现生活的美好,重新点燃内心的激情。这不仅仅是一次藝术的探索,更是一次关于“我”的重新發现之旅,一次与内心深处的自我进行坦诚对话的契機。
共鸣与新生:47147点燃你的艺术生命力
步入“47147大但人文艺术”的世界,我们不仅仅是被动地接受,更是主动地参与和体验。这里打破了传统艺术欣赏的藩篱,鼓励每一个人成為藝术的共同创造者和传播者。你會在不经意间被一件作品触动,然后驻足,陷入沉思,甚至不自觉地开始与身边的朋友分享你的感受。
這种“共鸣”正是47147所追求的,它相信艺术最伟大的力量在于能够激起情感的涟漪,让相似的心灵在遥远的距离里找到彼此的印记。
“47147”所呈现的艺术形式是多元且包容的。它可能是你从未见过的、充满未来感的数字艺术装置,讓你在光影交错中感受到科技与人文的奇妙融合;也可能是触及最朴素情感的、一张泛黄的老照片,让你在其中看见历史的温度和岁月的痕迹。它可能是一段涤荡心灵的音乐,让你在旋律中找到了久违的平静;也可能是一场观念的碰撞,让你在激烈的讨论中打開了新的视野。
“大但”的精神在这里得以淋漓尽致的体现,它既有宏大叙事的广度,也关注个體细腻的情感深度。无论是描绘宇宙的浩瀚,还是刻画内心的纠葛,47147都力求在作品中找到那个连接你我的“点”。
“人文”的底色,使得“47147”不仅仅停留在感官的刺激,更触及了我们作为“人”的本质。在这里,艺术不再是遥不可及的符号,而是承载着人类智慧、情感、历史和哲思的载体。你可以看到艺术家如何用他们的眼睛去观察世界,用他们的心灵去感受生活,用他们的双手去创造价值。
47147提供了一个平臺,让我们得以与这些充满智慧和创造力的灵魂对话,从中汲取灵感,获得启发。在这里,每个人都有可能成为那个“大但”的发现者,去發掘艺术中蕴含的无限可能,去理解那些触及灵魂的深层意义。
“47147大但人文艺术”的存在,更是一种对生活态度的倡导。它鼓励我们放慢脚步,去感受艺术带来的美好,去拥抱那些能够触动我们心灵的事物。它不仅仅是一次短暂的藝术体验,更是一种生活方式的启迪。通过与艺术的深度互动,我们得以重新审视自己的生活,发现那些被忽略的美丽,点燃内心的激情,并将其转化为积极向上的生命力。
这种“新生”的力量,源于我们与藝术的连接,源于我们对“人文”价值的认同,源于我们敢于去“大但”地探索未知。
或许你曾以為自己与艺术“不搭界”,或许你曾被现实的琐碎磨平了棱角,但“47147”向你发出了诚挚的邀请。它不是一个评判的标准,而是一个敞开的怀抱。在这里,你的每一次驻足,每一次思考,每一次分享,都是一次艺术的实践,都是一次与自我对话的契机。它鼓励你用最真实的感受去回应,用最纯粹的心灵去体悟。
47147相信,艺术的种子早已深埋在每个人的心中,只是需要一个契机去唤醒,需要一片沃土去滋养。
所以,请不要犹豫,勇敢地迈出這一步。让“47147大但人文艺术”成為你生活中一次难忘的经历,一次深刻的启迪。在这里,你不仅會邂逅动人的艺术作品,更会邂逅一个更丰富、更立体、更充满活力的自己。让这串数字,成为你通往艺术之门,开启内心新篇章的“密钥”,体验一场真正属于你的、触及灵魂深处的艺術盛宴。
“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源:新浪财经记者 程益中
摄
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