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杨亚亚从未想到自己会做直播招聘师。从山东轻工职业学院毕业的她原本在一家物流公司做客服，“做着做着就想找一份有点挑战的工作”。刚好看到直播招聘师的招聘启示，她决定投简历试试，这份工作主要为制造业和服务业蓝领提供就业服务。

如今，杨亚亚在快手进行直播带岗，每天直播4小时，一天下来，会收到不少应聘简历。

2024年7月31日，人力资源和社会保障部会同国家市场监督管理总局、国家统计局将直播招聘师列入29个新工种之中。这意味着，全网数十万名直播带岗主播得到认可，将拥有国家统一认定的新职业身份。

事实上，短视频直播平台正在推动传统职业视频化转型及数字类新职业发展。中国人事科学研究院研究员范巍调研发现，近八成新职业青年通过短视频直播平台实现就业创业。以快手平台为例，其基于“短视频直播+”的内容生态，催生了网络主播、互联网营销师、直播招聘师、生活服务体验员、选品师等174个新职业。

1999年出生的葛新蕊从四川电影电视学院毕业，选择成为一名“互联网营销师”。用她的话来说，这份职业“是把特别复杂的数据参数，通过我们贴近生活实际需求的表达讲给用户，就是线上版的销售”。

有时，葛新蕊会在直播间的评论区看到用户表示纠结，不知道该怎么选产品。每当这时，她就会“掰开揉碎”给用户讲解说明书上晦涩难懂的产品功能，并通过细致的沟通帮他们选择到最合适的产品。更多的时候，用户的需求藏在数据里，“每天开播前来直播间看一下数据，下了播之后也会看一下当天的复盘”。

“每个新职业都能容纳大量就业人口。”范巍表示，具有创新性的技术技能型新职业最受青年青睐，一批掌握相关数字技术技能的新职业青年已然成为短视频直播生态新职业的主力军。

范巍的另一个发现是，当代青年群体的从业观念发生变化，部分青年就业选择从生存导向转为发展导向，多元化、个性化、兴趣化成为年轻人择业新选项。而在短视频平台上进行内容创作，正是一种基于兴趣导向产生的就业模式，满足了青年对职业自由度和创造力的追求，推动“兴趣变现”。

2017年，篮球运动员矣进宏在短视频平台开通了账号，“当时只想记录一下自己的日常”。但没想到，他的扣篮视频火了——罚球线一步起跳扣篮的视频，让他的粉丝量增加几十万，播放量过亿，甚至传到了国外。

短视频的广泛传播让这名身高178cm的小伙儿得到了更多被看见的可能性。2023年，他得到了CBA北控男篮的试训机会。一年后，他成为CBA有史以来首位选秀成功的草根球员。

像矣进宏一样，贵州小伙儿刘安鑫也用短视频分享自己的球技，如今已积累不少粉丝。他的目标是考上大学，继续深造，“持之以恒、每球必争，不轻言放弃。”刘安鑫说，这是他从矣进宏身上看到的特质。

通过短视频和直播影响人、帮助人，杨亚亚的感受更为直接——作为一名直播招聘师，两年多的时间里，她已帮助上千人找到工作。

但作为一名转行的“主播”，杨亚亚的直播首秀并不顺利。“我想，我一个大学生跟着老板在直播间也学了几个月，还用准备啥，直接开播就行了。”然而，现实是她在直播间里紧张到呼吸不畅，一句话都难以说明白，招工岗位描述更是逻辑不清。当时，她的领导评价她这场直播表现，“除了声音大，没有任何优势”。

此后，杨亚亚开始苦练直播基本功，每天对镜练习怎么表达、如何做好表情管理等，去看其他主播的直播，学习别人的穿搭、语言技巧、场景布置……

比起让新职业从业者最开始就自主总结他人经验、自我摸索成功技巧，范巍认为要构建新职业培育体系，提升青年就业能力。比如，开发“短视频运营”“直播电商”等专项课程，纳入“国家职业技能提升行动”范围。推动职业院校开设“数字内容创作”“直播供应链管理”等专业，推广“平台＋院校＋企业”订单式培养模式。

此外，为新职业青年营造良好生态环境，拓宽职业成长空间，范巍认为还应优化行业发展生态，拓展新职业青年的职业成长空间。比如，支持行业协会制定“网络主播”“互联网营销师”“内容审核师”等职业资格和等级认证体系。

从平台方面，要鼓励其开通知识付费、技能打赏等功能，对非遗传承、科普教育等正能量内容创作者给予流量倾斜；辅助措施方面，应强化政策协同，营造良好就业环境。比如，设立“新职业发展基金”，对聘用应届生的直播基地、MCN机构给予税收减免等。

“当前很多新业态新职业的出现，为大学生就业带来新的选择机会。”21世纪教育研究院院长熊丙奇认为，“新职业出现，不仅引领了就业新风向，也开启了多元就业的尝试。”（王雪儿）

来源：中国青年报

一、无人港口的崛起：新時代物流的引擎在全球供应链变革的浪潮中，港口作為国际贸易的“門户”，正迎来一场全方位的技術革命。尤其是在亚洲地区，作為全球制造業和出口的重要引擎，港口的效率和智能化水平成為国家经济竞争力的重要体现。近年来，随着无人化技术的不断突破，亚洲“无人码头”應運而生，成为港口自动化的佼佼者。

无人码头，顾名思义，是指利用物联网、人工智能、大数据等先进技术，将传统依赖人工操作的港口机械设备实现自动化控制，从而大幅提升作业效率和安全保障水平。这一创新模式不仅降低了人工成本，更极大地减少了人为操作带来的失误风险，提升了港口的运营稳定性。

亚洲无人码头的成功背后，是一系列前沿科技的嫁接与创新应用。例如，自动化堆场机器人、无人集装箱起重機、智能调度系统等，彼此协作，形成一个高度集成的智能物流体系。与此智慧物流的核心在于数据的实时传输与处理，这让无人码头能够快速响应货物流量变化，灵活调配資源，从而实现“即插即用”的高效运营。

二、亚洲无人码头网站：搭建未来港口的数字化平台作為连接技术创新与行业应用的桥梁，“亚洲无人码头网站”应运而生。这个专业平台汇聚了众多行业领军企業、科研机构与港口運营商，旨在推广无人码头的最新技術、项目经验与行业资讯。它不仅是行业内部信息共享的桥梁，更成为推动数字港口生态系统建设的重要枢纽。

该网站内容丰富，涵盖无人码头技术解决方案、成功案例、政策解读、行业动态等板块。特别是在技術展示區，用户可以详细了解自动化机械设备的创新特点，如无线控制无人起重机、智能安检机器人、自动存取系统等。这些高端设备通过现场视频、虚拟仿真等方式让用户直观感受到未来港口的实际運行场景。

“亚洲无人码头网站”还设有互动交流区，促使行业人士深入探讨技术難题，共享经验与思路。這对于行业整合、技术融合起到了积极推动作用，促进了更多创新方案的落地。在政策支持方面，网站也持续关注亚太地區各国政府关于港口自动化的政策动向，为企业提供决策参考。

现在，许多港口都将“无人”视为未来发展的必然趋势，而“亚洲无人码头网站”成為了他们认识、学习和实践的首选平台。通过其专業且内容丰富的资源，行业内的企业、设备制造商、IT解决方案提供商等，得以快速掌握最新技术动态，加速无人港口网络的布局，从而在激烈的市场竞争中抢占先机。

无疑，这个网站在推动亚洲港口智能化、数字化转型过程中，扮演着中枢神经的角色。未来随着技术的不断突破与合作的深化，亚洲无人港口将在全球供应链中展现更强大的竞争力，同时也为地區经济的繁荣發展提供坚实支撑。

三、无人码头技术的深度应用：从自动化到智慧管理在“亚洲无人码头网站”的指引下，行業目睹了无人化技術从简单自动化到智慧管理的飞跃。无人码头的核心在于全流程的自动化控制，涵盖了集装箱装卸、堆场布局、物流调度、仓储管理等环节。这些沉淀的技术成果，不仅提高了作業速度，更显著改善了港口的安全性和环境友好性。

智能化的机械设备是无人码头的“骨架”。诸如无人起重机、自动堆垛机和无人驾驶车辆等，配备了先進的传感器、雷达、GPS与AI算法，能够自主完成货物的装卸、堆高、转运等任务。这些设备通过集中调度平台，实现实时控制，确保每个环节的高效配合。其自动识别功能还大大减少了人为误操作的可能性，同时为港口带来更高的安全保障。

后端的管理系统也在不断升级。基于大数据和云计算的智慧调度平台，可以对港口全局进行监控和优化。实时数据分析帮助管理者做出更科学的决策，无论是订单处理、设备维护还是應急响应，都能在第一时间内高效完成。這种“数字孪生”技术模拟港口全貌，为未来的扩展与升级提供了坚实基础。

另一方面，绿色环保也是无人码头技术的重要方向。智能能源管理系统通过优化设备运行时间，节能减排，减少港口运营对环境的影响。集成新能源及绿色动力技术，让未来的港口不仅高效，还可持续发展。

四、未来展望：无人港口驱动全球供应链升级未来，亚洲无人码头的潜力巨大，预计将在全球港口产业中扮演越来越重要的角色。随着5G、工业互联网、邊缘计算等新兴技术的融入，无人码头的智能化水平将持续提升。也许在不远的未来，港口甚至可以实现“全自动驾驶”，无人集装箱船只可以自主靠泊、自动装卸货物，整个港区形成一个高度协转、零误差的智能生态系统。

在全球供应链不断变化的格局中，无人港口带来的优势尤為明显。它们能够显著缩短货物周转時间、降低运营成本，为企業提供更灵活、更可靠的物流解决方案。随着行业标准和技术规范的逐步完善，无人港口的应用也将变得更加广泛和成熟。

而“亚洲无人码头网站”则是实现这一变革的科技桥梁。它不仅为企业提供技術进口、合作交流的平台，也积极响應国际合作号召，促进亚洲与全球港口的互联互通。在行业标准制定、科技创新、人才培养等方面持续发声，推动整个行业的共同進步。

未来已然到来，无人码头技术正以前所未有的速度推动亚洲乃至全球港口产业的升级，而“亚洲无人码头网站”则是这一变革的幕后推手。未来的港口，将不仅是物流的枢纽，更是智能科技与绿色發展的典范，為全球经济注入无限动力。

图片来源：中国新闻网记者 谢田 摄

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