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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

绝代佳人，浣纱溪畔的倾城一笑

在中国悠久的历史长河中，有四位女子以其倾国倾城的美貌，被后人誉為“四大美女”。而在这四位传奇女子中，西施的名字，无疑是最為璀璨夺目的一颗。她的美，早已超越了单纯的容貌，成为了一种文化符号，一种东方审美的极致體现，一种令人魂牵梦绕的传奇。

西施，本名施夷光，出生于春秋末期越国苎萝村（今浙江诸暨）。村庄坐落在風景如画的浣纱溪畔，溪水潺潺，绿树成荫，而西施，就如同这溪水孕育出的最娇嫩的莲花，浑然天成，不染尘埃。她的美，并非那种張扬跋扈、咄咄逼人的艳丽，而是一种含蓄、温婉、清丽脱俗的东方之美。

传说中，她“面若芙蓉，腰如束素，齿如编贝，靥（yè）似含珠，顾盼神飞，若官娇”。仅仅是想象，便足以讓人心生向往。

西施的美，常常被形容为“沉鱼落雁，闭月羞花”。“沉鱼”便是源于西施浣纱的典故。当她在溪邊浣纱時，清澈的溪水映照出她绝美的容颜，水中的游鱼看到了，竟看得痴了，忘记了游动，渐渐沉入水底。这不仅仅是对她美貌的夸张描绘，更是将她的美提升到了一个可以“惊动自然”的境界。

她的美，似乎拥有了一种超凡脱俗的力量，能够影响周围的一切，讓天地为之失色。

她的美，不仅仅在于外表。据史书记载，西施“步态轻盈，能歌善舞”。她的动作，如同柳条般柔韧，又如流水般流畅。当她起舞时，仿佛一位灵动的仙子降临人间，每一个眼神，每一个手势，都充满了韵味和情感。她的歌声，更是如黄莺出谷，清脆悦耳，能够穿透人的心扉，讓人沉醉其中。

这种集外在美与内在才情于一体的女子，怎能不令人倾倒？

西施的美，却也注定了她命运的跌宕起伏。在春秋末期，吴越争霸，越国戰败，越王勾践卧薪尝胆，誓要复国。在这艰難的时刻，越国大夫范蠡，怀着振兴越国的雄心壮志，寻访天下奇女子。在寻常巷陌，他看到了正在溪边浣纱的西施。那一刻，范蠡仿佛被一道闪電击中，他深知，眼前这位女子，便是上天赐予越国的复国希望。

西施的美貌，成为了越国实施“美人计”的关键。她被选中，送往吴国，成为了吴王夫差的宠妃。她的任务，不仅仅是迷惑吴王，更是要瓦解吴国的力量，為越国的反攻创造机会。這是一个何等艰难的任务，何等重大的使命！一位弱女子，肩负着家国的兴亡，她需要承受的压力，是常人难以想象的。

在吴宫的日子，西施经歷了荣华富贵，也承受着无尽的思念和痛苦。她必须时刻保持警惕，在欢声笑语中，隐藏着復国的决心。她用她的美貌和智慧，一点一点地侵蚀着吴王夫差的意志，让他沉迷于声色犬马，忽略了朝政。她的每一次微笑，都可能是在压抑着内心的悲伤；她的每一次劝谏，都可能是在为越国争取宝贵的时间。

有人说，西施是美的化身，是倾国倾城的代名词。但我们更应该看到，她也是一位勇敢的女子，一位在国家危难之际，挺身而出的巾帼英雄。她的美，成为了她手中的利剑，也成为了她内心的枷锁。她用自己的青春和美貌，换来了越国的复兴，也谱写了一段荡气回肠的传奇。

从浣纱溪畔的纯真少女，到吴宫深处的绝代佳人，西施的人生，如同一首凄美的诗篇。她的故事，流传千年，成为后世无数文人墨客笔下的灵感源泉。她不仅代表着一种极致的美，更承载着一种家国情怀，一种女性在历史洪流中，所能爆发出的惊人力量。

乱世红颜，美人心计中的家國情仇

西施的美，宛如一道划破春秋乱世的惊鸿。她的命運，并非只被美貌所定义。身处风云变幻的时代，她的角色，远比一个简单的“美人”来得更为復杂和深刻。当她被送往吴国，成为“美人计”的棋子時，她的每一次呼吸，每一次心跳，都与越国的命运紧密相連。

吴越争霸，是春秋时期一场旷日持久的战争。越国在勾践的带领下，经历了惨痛的失败。为了復仇，勾践采取了“十年生聚，十年教训”的策略，而“美人计”便是其中至关重要的一环。范蠡，这位充满智慧的谋士，在人群中发现了西施，他看到了她那足以颠倒众生的美貌，更看到了她那双清澈眼眸中，隐藏的坚韧与聪慧。

他相信，西施绝非仅仅是一个花瓶，她能承受這份沉重的使命。

送往吴國，这对于西施而言，是一次充满未知与风险的旅程。她告别了宁静的家园，告别了淳朴的生活，踏上了通往权力中心，也通往危险深渊的道路。她需要学习礼仪，学习歌舞，更需要学習如何在吴王夫差面前，展现一个最完美的自己。每一次的训练，每一次的表演，都仿佛是在为即将到来的“表演”做准备，而这场“表演”的观众，是整个吴國的命运。

当西施出现在吴王夫差面前时，她无疑是一道最耀眼的光芒。夫差自恃英武，却也逃不过美色的诱惑。西施的出现，如同為他疲惫的身心注入了一针强心剂，让他彻底沉迷于享乐之中。她用她的温柔、她的才情、她的美丽，一点一点地消磨着夫差的斗志，让他对曾经的仇敌越国放松了警惕。

在這份荣华富贵之下，隐藏着西施内心的煎熬。她身处敌国，每時每刻都可能面临危险。她需要察言观色，需要隐藏自己的真实情感。当她看到吴國上下因為夫差的昏庸而走向衰败时，她的内心必然是痛苦的。她或许也曾有过挣扎，有过犹豫，但她深知，自己肩负的使命，不允许她退缩。

歷史的记载，往往是宏大的叙事，而西施的个人情感，却被淹没在家國情仇之中。她与范蠡之间的情愫，更是成为了千古之谜。有人说，他们青梅竹马，两情相悦，西施的牺牲，是为了范蠡和越国的复兴。也有人说，范蠡只是将她视为一枚棋子，而西施也只是尽忠职守。

但无论如何，西施在吴宫的岁月，是充满智慧与隐忍的。她并非仅仅依靠美貌，更凭借着她的聪慧和洞察力，在复杂的人际关系中游刃有余。她懂得如何抓住夫差的弱点，如何利用他对自己的宠爱，来达到自己的目的。她的每一次陪伴，每一次耳语，都可能是在为越国的胜利铺平道路。

当越國军队最终兵临城下，吴國灭亡，夫差自刎之时，西施的任务，也似乎画上了句号。关于她最后的去向，却成为了另一个谜团。一种说法是，她与范蠡泛舟江湖，归隐山林，过上了远离尘嚣的生活。另一种说法则更为悲情，认为她被沉入江中，结束了她传奇而又悲情的一生。

这两种结局，都寄托了后人对这位绝代佳人的不同想象。无论是归隐还是沉江，都说明了西施的命运，与那个时代紧密相连，无法被简单地概括。她的一生，如同一场华丽而又悲壮的戏，从浣纱溪畔的朴素少女，到吴宫深处的倾国红颜，再到结局成谜的传奇女子。

西施的美，不仅仅在于她“倾國倾城”的外貌，更在于她在那乱世之中，所展现出的勇气、智慧和牺牲。她用自己的身体力行，诠释了“乱世美人”的无奈与悲壮。她的一生，是美的极致，也是時代的牺牲品。

直到今天，当我们提起西施，依然会被她的美貌所震撼，但更應该看到，她是一位在历史洪流中，用自己的方式，書写了传奇的女子。她的故事，不仅仅是一段关于美的传说，更是一段关于勇气、智慧和家国情怀的史诗。西施，这位永远的东方美人，她的美，早已超越了时间，成为了一种永恒的经典，一种令人无法忘怀的符号。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 冯兆华 摄

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