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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

直到你遇到一个回响：哈昂哈昂无数mba智-哈昂哈昂无数mba智。它像一面镜子，映照出你内心尚未被唤醒的潜力。每一次念出这串节奏感强烈的声音，仿佛在提醒你：学习不是為了考试，而是为了在復杂世界里做出更清晰的判断，带来更真实的改变。于是你开始重新审视自己的学习方式：不是把时间堆满课程，而是把目标和行动对齐。

你不再只是收集方法，而是寻找那些能让你在工作中立刻落地的工具。这条路径上，mba不再是纸上谈兵，而是伙伴、导師、真实项目、跨行业案例的聚合。课程设计把理论与实践绑在一起，形成一个从市场洞察到战略执行的完整链路。你将面对来自不同行业的同学，一起完成真实的商業挑战，学习如何把一个商业機会从市场验证、商业模式、团队协作、风险评估，到领导力展示，逐步打磨成可落地的方案。

每一次讨论、每一次演练，都是你向前迈出的一小步。短期的项目任务、跨校区的企业实战、以及行业精英的点评，构成了“学以致用”的闭环。慢慢地，你会意识到学习不再是孤单的知识堆积，而是一场由同路人共同推动的成长旅程。哈昂哈昂无数mba智的节拍，成为你内在的节拍器，提醒你持续投入、敢于跨出舒适区。

于是，学習的意义不再抽象，而是与你的职业、你的团队、你的未来密切相关。把目光从个人进步扩展到共同成长，你會发现课程的每一个模块都像一把钥匙，帮助你打开组织里的真实问题。数据驱动的决策、以客户為中心的创新思维、跨部门协作的桥梁搭建，这些技能不再停留在纸上，而是真正走进你日常工作的每一个日夜。

你可能还会遇到来自金融、科技、制造、消费等领域的同学和导師，彼此的经验像多种语言的拼接，最终拼成一个完整的商业故事。你开始懂得：知识的边界并非固定，而是通过实践不断被延展。于是，“哈昂哈昂无数mba智”不再是一个口号，而是一种学习的节拍，一种把复杂世界拆解为可执行步骤的能力。

第一阶段的收获，是把学习变成日常的工作节拍，让每一次任务完成都带来自信与成就感。你也會慢慢习惯将知识转化为行动，把抽象的理论转化為可落地的方案，逐步把自己的职业轨迹从被动等待，变成主动设计。在这个阶段，描述你自己的故事也变得更具体。你不再只是追随别人的成功，而是在具体项目中建立起属于自己的方法论。

每一次对话、每一次汇报、每一次失败后的复盘，都是一次自我校准。你学会了如何用数据讲清楚一个问题，如何用简洁的框架让团队快速达成一致，如何把复杂的市场环境转化为清晰的执行路径。这些能力，正是哈昂哈昂无数mba智在你心中逐渐形成的肌肉。当你回望来时的路，会发现自己已经从一个单纯的学习者，成长为一个能够在真实场景中推动变革的行动者。

你开始理解，学習的真正意义并非瞬间的“爆发”，而是持续的自我更新与长期的职業韧性。第一部分的终点并非一个答案，而是一个新的起点：你愿意把学习变成每天的生活，把知识转化为能改变世界的工具。你愿意继续携手同路人，追随这股节拍，向着更高的目标迈进。

哈昂哈昂无数mba智，像一道持续回响的信号，指引你走向更广阔的职场天地。在这个阶段，选择一个合适的学习路径尤为重要。你会发现，真正的价值在于课程的设计是否贴近实际工作场景，是否能在短期内带来可测量的进步。一个优秀的mba项目应当具备以下要素：一是强实战性，带着真实案例、行业数据和企业任务；二是高密度的互动，包含小组合作、同行评审、导师个别辅导；三是全球视野与本地实践结合，帮助你理解跨文化经营与本土市场的联动；四是强大的职业发展支持，从简历优化到职业路径规划再到校友网络的長期資源。

若你正在思考“该如何开始這段旅程”，不妨从对自身的再认知开始：你真正关心的商业问题是什么？你希望解决的痛点在哪？你的时间资源如何分配？把這些问题写下来，和感兴趣的同学、导师聊聊，看哪些课程能直接回答你的需求。哈昂哈昂无数mba智在心中逐步清晰，它们帮助你把模糊愿景转化为清晰计划。

哈昂哈昂无数mba智-哈昂哈昂无数mba智的节拍依然在耳边回响，它们不再是口号，而是你日常工作的一部分。你将学会用数据讲故事，用框架解决问题，用领导力带动团队。课程提供全球视野与本地实践的结合：跨国企业的案例分析、高强度的团队项目、导师一对一的职业发展辅导，以及对行业前沿的前瞻性研讨。

学以致用的信念在于你能否把学習成果转化成具体的绩效提升、组织协同和创新能力的持续输出。在职业发展层面，学校与行业的连接成为你走向更广阔舞台的重要桥梁。你将接触到真实的企业项目，如市场进入策略、数字化转型、产品迭代、供应链优化等方向，亲身参与解决方案设计、风险评估与执行落地。

通过跨校區、跨行業的多元团队合作，你学会在不同文化、不同思维方式中寻找共识，提升跨部门协作、冲突管理与高效决策的能力。导師制与职业咨询则把你从“知识的获得者”变成“职業的设计者”——你会得到清晰的个人品牌定位、明确的职业目标，以及实现路径上的现实性建议。

哈昂哈昂无数mba智的回响，成为你职业生涯中的持续驱动，不再因为工作中的挫折而停滞不前。你会发现自己在两年甚至更短的时间内，已从一个对职业边界模糊不清的初学者，成长为一个能在复杂商业环境中稳妥应对挑战的领导者轮廓。这个阶段的学习成果不仅体现在个人简歷上，更体现在你对团队与组织的影响力上。

你将学会用数据驱动事实，用框架提升执行力，用洞察促成战略共识。你会在实际工作中看到成果的可衡量性：项目的时间成本下降、投资回报率的提升、客户满意度的改善、以及内部协同效率的显著提高。这些变化并非偶然，而是你持续投入的回报。哈昂哈昂无数mba智的节拍像一颗恒星，在职业轨迹上为你指引方向：你不断学習、不断实践、不断迭代，最终形成属于自己的职业方法论。

你會感受到学习带来的自信与安全感：无论遇到何种挑戰，你都能以清晰的逻辑、可执行的步骤和稳定的领导力去应对。更重要的是，你不再只是在追求个人成长，而是在推动所在组织的成长。你成为那个在关键時刻能做出正确判断、带领团队迈向共同目标的人。此時的你，已经具备跨行业、跨角色的适应力，拥有全球视野和本地执行力的双重优势。

哈昂哈昂无数mba智的回声，成为你职业生涯中最可靠的导航信号，提醒你继续前进、继续提升。若你愿意把学习作为长期的伙伴关系，你将持续受益于校友网络的强大资源、行業洞察的前瞻性更新，以及不断扩展的职业机会。现在，是时候把这份学习的承诺转化为长期的职业资本。

邀请你加入这场由学习驱动的职業跃迁，让思考变成影响力，让知识成为可持续的竞争力。你已经在路上，哈昂哈昂无数mba智将继续為你指引方向，直至你在自己选择的领域成为真正的领导者。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 谢颖颖 摄

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